> 写在文前示嫌估:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栖女,英国品牌的表现令人忧心忡忡笆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拔犀,它们目前都散落在世界各处隧,有的受到追捧有的则走向终点年齐腾。即使获得成功的英国品牌股坪铰,它们仍为自己贴上的“德国标签”多、“印度标签”的身份感到忧虑焚,毕竟托贰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伙雹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造廖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革懦录蚂、原木的袅袅余香帛墩,这种气味只属于宾利未胚门、劳斯莱斯们堤绿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严空,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挂。    从业这么多年齐坤哆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盾敲,囊中羞涩遥不可及自然很重要慰捅妮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦力皇纽。我认为一辆好车粪容,应该让驾驶者舒服戏绷、安静会率睬、惬意的完成从A点到B点的旅程话校裤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阜,却实现不了我小小的梦啡。我一直认为煽,真正的贵族安,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极硅,即便妥协仍然能坚守初心麓。此话适合改变自己的GT Speed锰差肪,你知道吗甸慕?世上最难的事情就是超越自己故,GT Speed做到了 及。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蓉沁,当你启动它时搽涕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态滦盒强。   >> 外观恐率:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身淀嘘洼,作为宾利目前最为畅销的车型但,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”巴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涝。但是汇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虹亭摔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铃蘑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者魔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巫途洁。当然嘲锣,大部分“土豪”车主也不在乎疟丸禾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捂写。    外观提升不是GT Speed的精髓挪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品徐倒甸,动力覆汰刚、刚性阜、减重上的工作任重道远苟抵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蹄蛾怀,仅有2.3吨施钾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绞。不要小看这350kg瑰奇,几乎是一台V8发动机的重量改。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件僵彪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酿、多连杆后悬挂和防倾杆等闹舵凯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色道桶枫,分别是Burnt Orange(橘)患乖、Sequin Blue(蓝)农、Excreme Sliver(银)禾。为了凸显GT Speed的特殊佛矢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恢弟。宾利工作人员表示驮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故古亮尝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加搔县嚏,尤其是在中国等兴新市场更是突出奔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩分鞭。    你知道胖子多么努力吗钝钮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时庭醇套,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形室溜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超小。那些把高性能作为卖点的品牌回钵贺,现在宾利也有资格和你们一较高下购。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸捅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肛付,其尺寸为(mm)释八:长4806皮、宽2227毕裂、高1394驮戈荤,轴距为2746mm葱。我知道侩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攻,为了让你做到心中有数雷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来镭刃。与竞争对手相比苗焕厩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑白康粒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坦,哪怕国内的环境日趋恶劣湾喝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缸卉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成奖慨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坑计,整个过程大约需要22秒递骨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逞,从而避免占用后备厢大部分的空间垮零。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蝎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陷圈瞎,没有法拉利暴躁时虑档,缺点恐怕是不高调悄枷困。不信你点击上方视频听听视频里声音溜拓汝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹬去: 作为欧陆GT的性能旗舰科贫狄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角标先逗,不仔细研究根本发现不了它的区别档。虽然外观变化之处并不算多巫湍驮,但是对于轻量化划手、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性马。" "   7月21日剧蒙股,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)撅拎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华跋怖钎、北汽E150功,成为第一期家用空间王冠军休酒壕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威殿丘狄。它们会有怎样的空间表现导忱磺,不如一起来见证多贝。 本期内容开始前儡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撂世: 好了岔闹,正式开始第二期内容填。不过简单说几句还彭寸,为了没看过第一期的网友们辛:    你可能会发现涎,随着岁月流逝筐扩剂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渤,也当起了小爸爸娟啪客。恰此时崇斯,他们对车的选择可能也有了新的取向锨拜,空间大镭哭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锹旧。    基于此聘陕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题面驾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诧刃,让大家对车辆的实用性有个较全面豁、正确的认识回。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疆、模拟一家三口郊游的情景实测僵入、细节空间的展示戚绕、实体娃娃的数据测量四个环节进行钎慷衅。   话不多说滴,有请今天的选手蹿煞魂,登称荨! 第一环节迁式芍:堆放整理箱图蹄,能放多少放多少    由于很多厂商倍较蚀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时彪,也会帮你量化一下车到底能装多少升烽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数焙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号仙绦崎,并加以不同颜色区分搜财,目的是给你呈现最直观的感受料垒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匡瘁冉,仅供大家感受一下涝赎。今天我们拿箱子说话放挎馈,看看它们这种数据到底能装多少箱子妈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巨芥涤:由于时间关系轮,我们这次只借到了骊威的低配版堵蹈佳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陇,但高配版的骊威有这一功能黔盾连。 首先出场的是骊威青峭:    状态一立:单纯的后备厢空间 状态二嫩:放倒后排座椅后的空间 状态三虾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评特: 骊威一如我们所想的那样类饭,空间的确是其一大卖点脚标啦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廊添,小伙伴们都惊叹了!骊威容,实力不凡详。   其次出场的是致炫纬贸土:    状态一劲:单纯的后备厢空间 状态二宝骗光:放倒后排座椅后的空间 状态三渺按渐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坍贪协: 就如文章开头介绍致炫时所说缴攘迷,空间怒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乔檬。通过这一环节放整理箱的测试驹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得迪钉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拭杭好:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二繁勘峨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冠炯滑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尝: 通过摆箱子的实战缉千,以及上面表格数据的对比歼哺雀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利峦葛不。而致炫与骊威差距也并不是太大禄,可见其空间不可小瞧傅豌。接下来又有哪些好玩儿环节幕料蚀?而两车又会有怎样的表现呢尾?请继续往下看雹翰私。" "   今年5月擅岭透,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酿?9挡无用峨吃?自由光深度试驾报告》)簧外。当时哗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测耸付。    6月硅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)歉恼。不过3.2L版的离地间隙慷、接近角唐、离去角柯颇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少食。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惨皮蜜?    几天前菊,我和赵璞鸽归、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亮辞,这车还行不行挥玖?    我们的第一站芯季,魔都上海焕桂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消螺翱。在经历了噩梦般的改签类、等待狭徒、登机紊、继续等待之后那擒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间力。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿簇放短:“游遍世界各地判匣,开尽天下好车豢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑岛怒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蠕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的啊烘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多思回硕。在此我可以不吹牛X的告诉大家喇,我在纽北环实际驾驶过勃溜措。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痊坚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI然劝嫁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型襄热泡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮刊,在国内也非常抢手纷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拧绣腹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障铰定酸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变枫,基本保留了GTI所有特征毯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贰秦,在舒适配置上也更加的平民化伟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整心,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件返昂,例如两边的侧裙以及尾翼等扑厂劝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的魂。但低调的外观也有自己独有的设计元素刊烫难,例如车头处GTI特有的红色的拉线钞诬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标弓龄怂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中灌科。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性牛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凉奔。另外具前怂,新车的LED尾灯造型也很有特色呻。海外版GTI提供了红色家呸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帽胆,但国产后或许可以与国内的消费见面签。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秽,我把它们大概分成两类穿父:靠谱的和不靠谱的玻泉。不靠谱的原因很多虚渭,有些续航里程太短劳幂,上车就开始为电量担心;有些性能太差切骑番,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比底捕饺,几十万买个两门小车币加,真当我们都是土豪吗阂骑?   不靠谱的理由千千万段,靠谱的标准则大致相同妻罚仙。续航里程不能太短溺湍,加速不能太慢绣添郡,最好还有些实用性漓,价钱不贵就更好了垦颅习。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了僵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抡传。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平豌蕾,拿汽油车举例的话厩渭介,90%以上都算得上靠谱桃汕舜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说途,能达到及格水平的车型却不算多诬股羔。我们的这辆测试车是2012款的街聚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型靡耍骑。还好时隔两年幌本,e6的动力系统并没有发生大变化诉,只是外形和配置有小小的调整蠕需汇。   续航里程卧扦蹦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧割城,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梨骏低。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惭,这其实只是理论值纺画博,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓤韦,实际用车时很难达到烹显谴。夏天空调讽、冬天暖风衫、高速快了念、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程的。   这种电动车只是日常通勤还可以蝎,但稍微有些想法拷认舱,想去见个朋友滴、买个菜舱垮钢,心里就得犯嘀咕割泞省。这种心中总有事悬着的感觉很难受辛辽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多深。   由于时间原因辰,我们只能简单测试一下e6的续航能力搬休甫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里籍擅惧,其中高速路况三分之二坞,城市路况三分之一菜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炒匿,我们的行程其实就是三段徊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妒迹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)违倦袱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疆剁敞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辩粪为,显示续航里程320公里净。完成第一段高速路程时(43公里)仟浮,电池余量82%(耗电17%)疽券项,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乾,电池余量63%(耗电19%)哇戮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哇细,电池余量45%(耗电18%)肆,续航里程134公里(减少61公里)旧拒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点萍壤钠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右歇谋,比如第一段高速行驶冈配,续航里程减了59公里唬,而实际行驶了43公里脓,二者大概是0.7倍的关系勾兽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话趁辱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近褂臼,拥堵路况似乎还更费电一些娇潞。" "  近两年晨沦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮遂浑附,很多大厂都推出了自己的纯电动车獭贪实,先不说比亚迪这些纯自主品牌奥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喇。今天岁,我们就提到了之诺这个品牌握描,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弹鹤,主打高端舱,并且未来也是只进行纯电动车的研发柑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌问。今天米弛淳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剐,下面我们就对这款车型做一次体验俄勒苟。   之诺1E只租不卖巢颊耽,租赁价格为鞍:日租金为400元/天馆,长租(3年期)为7400元/月巨抢,现在消费者就可以对这款车进行租赁筒胺。   租赁价格包含禄闹始:车辆上牌胸裴、充电盒安装(7.5小时充满)蠢科伤、保险琶剔、每6个月一次定期检查保养仟嘎、车辆维修惰甭扫,7天24小时道路救援笆染壁、拖车以及备用车辆等骗崇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造藤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计楷统皆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磁衅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计灌,虽然亮点不是很多妥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离贩歧蔬,树立之诺自身品牌的辨识度泛揉了。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啃诗茨,辨识度极高骚。 既然是同平台打造防,那么轴距和宝马X1也是相同的底擂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寞侩,尺寸为225/50 R17挂陋扭,这款轮胎最主要是为了节能考虑认。   本文导航   分享到妹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉末昆广,它是南京依维柯生产的车型舰,隶属于跃进品牌旗下阜拘,是一款定位中高端的轻卡产品得吓莫。该车是在2013年1月首次发布的焊瑰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)点,为用户提供了更多的备选车型即青。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卢瓣恢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)荚弘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域歌垛颠,宝马向来不走寻常路瘟,旗下的SUV并非越野硬汉剩献,而是更加注重公路操控性局,所以在外形上也有着自己的独到见解竞荤嗽。Coupe原本只是轿跑车的特征哀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滴酚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恋冬默,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偶憨。在这种背景之下挤捞,X4应运而生颊冯我。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验裸九,宝马对于X4的设计便更加得心应手屡间。从车身尺寸来看失时,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化频。然而实际感受上端抛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力围坏。它们的关系就如同X6和X5痘,一个张扬脱、一个低调趴。要想似讼郑酷光峦铃?X4很在行松佳零。   这辆X4的外观加入了大量M套件沤,进一步凸显了它的运动风格翠。夸张的前后包围降低了视觉重心救,但也在一定程度上影响了接近角和离去角岛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惋构?所以诫枷会,接近角危粮、离去角这些数据对于X4来说漂,根本不重要跺痪恼。   和X6一样踩伟两,性感的臀部是X4最迷人的地方佳嘶。如果从车尾来看凯焚据,X4确实比X3运动了不少凌,高挑的腰线付疾齐、厚重的尾部都能给人很强的力量感淋脊款。对于35i来说纪脓,单边双出的尾排着实有些低调充。尾灯的造型是典型的宝马风格蛊肯,造型简单瓤蚕、大气拎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升帮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蔼沙夕,前245mm稍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性奢松。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)售培痪,这是一款综合静音鞋锑、舒适尉堂刺、操控于一体的轮胎楞斧掳。在我看来羡浩乡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嘶,似乎更为合适薪。" "  原标题泪跋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前复吗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)仇,该车除了外观造型犀利撼漏、内饰豪华里描、配置丰富之外鲤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样青。作为一款以年轻苗、时尚为主旋律的产品诬发动,NX开起来的感受如何皮灵,今天我就为大家正式揭秘淋。(注涣未:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称任全歌,如NX秒、ES技习、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍题:   NX车型的外观内饰设计风格拳莲慕,在之前的文章中我已做了详细介绍亭剂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鲁酱缮。从实车给人的感觉来看超帆,它的确做到了这点桨,不少人见到它的第一反应就是滦屁:恩惊米舌,这车挺个性魂、挺漂亮涂漓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞎萌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纯窖珊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度爆。此外贪码岁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯添切,进一步提升了科技感茸常身。不过它并非全系标配藉,在入门级车型上近光灯依旧是LED孙娥,远光灯为卤素灯泡柬腐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脯围呕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3弄凶绣、宝马X1做直接竞争菩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV顿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桐唇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES送努吹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格乡省。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫浴,其中一款为17英寸剖阔吴,另两款为18英寸尝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂辣愧啡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎仍,在国内的售价大约1700元/条局嘛膝。   车尾线条与前脸相呼应垂,造型犀利罢痉,棱角分明挠慑,以凸显整车年轻撤、运动化的产品定位陌。同时篱,尾灯设计十分用心新彪裂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抒拣,特意在接缝处增加了一小块LED娜。   内饰方面砂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造襄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用愧吠蓖,大幅提升了车内的豪华氛围仇蜡。   据雷克萨斯厂商人员介绍镰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏话劫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酪辉,它的使用方法类似于电脑的触模板荷舌,并带有震动回馈功能期。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用旁兽寿。此外喉同鸥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恼坝,我们咨询厂商工作人员喊袍,这配置会不会引入中国项嫌,对方并没有给出明确答复朔握。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适庆,作为家族中的新进成员容,NX的表现自然也不会差谐。为了符合它运动化的定位巴价宠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强笑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现欢苗贝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意教碌响。   在海外钎熟吻,NX提供了全景天窗翘遣、普通天窗和无天窗三种版本的车型府,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娘,采光效果很好授,但无法开启龄廓跋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用你,采用的是外开式设计绢惺胖。可以确定的是橡疼拓,上述两种版本的天窗都将引入中国崩,至于无天窗版车型是否会引进扦,暂不清楚扭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年炮蔷,马自达CX-7在海外推出;2009年韦坏俄,2.5L两驱车型引入国内覆囊,售价28.8万;2010年败未,增配的小改款车型上市顽宝建,售价29.08万歌,同时宣布国产意向;2012年闺,海外CX-7停产;2014年赊肆谰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道獭丛容,等它国产的人此时已经老了四岁了爸。   从以进口的身份引入国内穆,到正式国产经历了四年左右的时间项,在这四年中进口CX-7销量并不好乃,一方面是当时市场不成熟麓,后期竞品丛生将其埋没了此南荚。另一方面原因也在其本身号馆,比如定价高是经、2.5L发动机动力孱弱等等改,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碳浚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统裤恕。在测试之前别,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点犯入破?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泼粕,搭配6挡手自一体变速箱拒脸芬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机逛撮切,只不过调校要比CX-7上的更为激进四百弧。即便如此赣嫂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼枚刷娇。   油门的设定比较灵敏疤部,起步和加速初段都还比较轻盈绊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线截,而不至于拖沓庇守棺,一切都显得易于掌握哎盲丹。变速箱和发动机配合的是那么默契谦河骏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲍藕,只是在极拥堵的道路上蠕动时簿纹抄,1挡与2挡的切换有点闯动而已迟室伙,问题不大淬豢。   转向和悬架的设定偏向运动节稼,采用机械液压助力的转向系统比较重胯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣闹。悬架没有“忽悠”的表现妒苟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息房襄,车内乘员经城可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汗凭。悬架后段偏硬核冻停,在弯道中并没有明显的侧倾量,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匆派。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错煌,动力供给够积极涡宫躲,表现不错沫,驾驶感觉非常轻松茎,动力的跟进也很是及时车。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蝎畏敞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm膘山,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孔访,而且不是那种喷涌般的迸发伙萍蔡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已醒许,给人相对内向保守的错觉辨。   CX-7更擅长的是中途加速沫渤抗,比如从60公里/小时开始侩哥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易加,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓曙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拳奖替,这几天这种沮丧感时常出现伞。不过也正是这个中段加速的特点啡吻蛇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举俩输,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毖,稍踩油门就奔向3000rpm愁势,便能得到很好的响应剂姜,仅有极为短暂的降挡迟疑巧肋,随后就催逼出了足够的扭矩席。简而言之淡典噬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的列埂粹,容易上手戌,各方面的表现也都算令人满意菲哗疥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蛇领匈,涡轮增压器起到了明显的效果嘲睹诬,就像注入了某种精神类药物氖,虽不时刻保持着亢奋状态灌,但兴奋状态确实随时可以到来秽零喷,一切都听从指挥杰粪。这种持续的加速感可以维持一段时间亮胸天,心里不禁一阵爽快此,当然顶阔劫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仍峡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光履糙秦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勘涉,消耗燃油17.94升小抬,平均时速为30公里/小时迁檀犯,全程开启空调稀谴睫,平均油耗为13.3升/百公里删,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看防,CX-7绝不算省油的那类铺双,准确的说是比较费油菏。另外郡辱敲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涂握,无疑使用成本相对较高乔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饲递。说实话刑箱,那是我第一次接触这两款车据。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象我钡壬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狭补寝,动力同样够用凭淡,但输出并不算线性悉侠哇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制萎。当时我就在想华,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫉雾邯,而如今厂家真的这么干了朝歪楔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袭虏豌,增加了几项配置慰,外观方面几乎没有改动捌朗科,图中的这款车只是增加了车顶行李架委勾、车尾扰流板和挡泥板等选装件镶馆汀。   这款帅客HR16是一款7座车型府,它可以满足国V排放标准本葡澈,车窗后半部分采用了隐私玻璃皮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢携。当然纷完陕,帅客实际上是一款既可以满足载人竣涩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)狄慕办,所以它的车系中包含了5座猛吾檀、7座话遁魄、国IV涂、国V等各种不同版本滩曹。   除了挡泥板之外菏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惕嚷亥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果厕队天。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统颠鲜,其中的最强模式叫作“Dynamic”箍,译为“动态”涣。有意思的是俺夕丧,在英文里茬泻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根羌踩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗科?——开启动态模式奇莲墨,就等于点燃了一根无形的导火线衅款寒。   要追根溯源的话掂,炸药起始于中国蝗漠搞,属于四大发明之一旦粉,不过相比中国发明的黑火药垛痛,硝酸甘油平时更加安全可控裸惮惰,而且破坏力更强咎。奥迪RS 7同样如此殴螺,它多数时候表现得比较随和界程,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虹傻慑。   首先从外观上就容易看出它很厉害损。奥迪A7之所以独特窖揭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型魔题保,人们将之称为“Sportback”日笺,在我看来封,它的廓更像是一只优雅的海龟搂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种矫淮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装层歪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光码方,所以它已经不是传统爬行类的龟溃雷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嗅礁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同察虎丰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘参,让人不由自主的去稳稳扶住3盖胯宫、9点位置屁谰。   在风骚的外形和各种真皮伴、碳纤维材质的覆盖之下蒂苫嗅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啥缴豆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啡不客,这一点很好冈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV位,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唐。即便在这种情况下嘿靡狙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价厦灿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甭徊:谁给你的自信卖这么贵鼻?不错湾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008莫蹲,它到底是盲目自信还是厚积薄发浩?我们一比高下芯蹄慧。 外观对比拨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篱宏,所以我决定说点可以量化的东西脯揩犊。首先贪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型燃愧誓。其次可能是由于动力的原因弹墙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上慨烁扳,备受关注的长安CS75正式宣布上市赐拼鹤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胆。在前期的试驾活动上酗究,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型插堂签,并对其驾驶品质给予了极高的评价顽虱摊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车貉侨,和手动挡车型相比惹墟味,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待剩。 ● 外观内饰的简单介绍莆籍嫁:   在外观方面捎拭井,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衬,甚至连一个小尾标都没有奸缄瓣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拖纱,但1.8T车主可能会对此有一些不满卿溯金。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm釜,轴距为2700mm锭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5簧话坷、奔腾X80以及哈弗H6借碍,CS75还是相当有竞争力的痘夹,它的轴距和长度最大舷森莆,宽度仅次于哈弗H6孙蹈融,高度相比瑞虎5矮了35mm涂老煽。   在外部配置上驳乖娟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统艇猎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头互筛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抒当。另外扑郝光,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯默,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阜刀盟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力码。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致臂外吝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赖,市场售价约为700元/条鄙鲍,在同级别中算是很厚道的配备了拉厕付。此外蔬经谐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寝,只是轮圈被替换为铁轮圈伪砂,还是俩字——厚道从纽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钮四,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惠,看起来更有层次感惶兄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阔、设计毫无新意墟、用料也很一般等不好的印象钮。不过近年来享立,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹共参,长安便是其一龚搭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捣汐圈,也很难找出它的缺点删,按键哆、旋钮的阻尼适中刃舱础,手感很不错奇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铺摄巾,分辨率和反应速度都还不错段裁,不过在功能性上它只提供基本的导航莫桑、DVD涝、电台锌呜忍、倒车影像及蓝牙功能噬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妈拜凄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捆团庙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沉龄,但是厂家对此并没有改进勾段,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盲如。但是码,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度劳,同时设备名称也无法显示完整蚊,在用户体验上还有提升空间缓丰烘。   不过撅,在一些细节处理上帽酷百,CS75依然还有一部分表现无法令人满意且魂肖。比如在挡把前方的储物格口凰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理负吾采,不过这块材质却为硬塑料肝哗厘,实际上根本无法达到防滑的效果玩。另外篮速惰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钞斡夸,这点值得表扬俏亭码,但必须手动摁下开关才能点亮汹淀羡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帘舷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果爸款。座椅填充物软硬适中淌,刚刚好昂,并不会软到开久了腰疼挡惟,也不至于硬到硌(gè)人计沛。除此之外钒,包裹性表现也很不错劲潞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中市。另外疗时,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节签浇。   车内乘坐空间表现上试,身高180cm的编辑身处前排惜容阶,头部约有一拳左右的空间尺藕,此时移身至后排煤末梨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疵架掣。作为一台紧凑型SUV车型馅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了癌。   来到后备厢蜂,长安官方给出的容积数据为590-1560L涪汞,表现中规中矩弊博。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布崇瑞恢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果澳,增加消费者对于整车的好感度罚奇管。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟廓,如今市面上的电动车产品越来越多热灯校,开始逐渐走入人们的生活肋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狗桑陋,大家对它的了解可能还不是很多稍将沏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元畅。那么这款车究竟如何呢糕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姜饶料、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脓溃肛,我们终于有机会近距离接触一下绍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吴零,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捻幌,因此其与众泰汽车合作纽,推出众泰知豆电动车烩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同搓孰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捞吼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗欢绰捻?不管你信不信反瘫,反正我信了抗恒笑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱欣扔,售价为24.98万-28.98万元伍炬涉,共有三款配置可鸭蓖佟,全系均未采用quattro四驱系统姓,取而代之的是前置前驱的驱动形式互。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伦瓷宦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钨盆钞,1.4T的发动机到底够不够用堕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拾蹬夯,这些问题都难免让人担心倍裙并。那么奥迪Q3到底是不是“好货”袭,它又是否值这个价格德擂角,下面让我来终结你的这些疑惑狠墨伙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力踢达:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疮氓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样潦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境污,既然大家都关心这一问题舵秦,那么我们就从这个问题开始一一解决荣尝敞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扛姆怒,其最大输出功率为110kW鲍,峰值扭矩可以达到250Nm偏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm灰抄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绊藕,动力储备不足方面的顾虑蹭瑞滇,但是这些想法也好顾虑也罢仆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了狭荡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竭份,油门初段的旷量微乎其微殴斧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点窗浪,当发动机的转速达到1750转时滥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩列蹿,强烈的推背感也会随之而来劫,如果你不是冷静下来思考一下韦吮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受尸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减唇凌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乳,一开始的想法和我一样菏,换了1.4T发动机之后枚,动力跟的上吗愁沸琉?心里总是怀揣着这样一个疑问报,但是当他们开了一段时间之后估,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”帮凌家。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格间借,处于D挡模式时猩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝片洛,但也感觉不到激进的性格嗓辅亨。但是当车辆处于S挡时退,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉改敌,整个车似乎突然变得紧张了起来剔贤,时刻专注着你踩油门的右脚掣绕,稍有动作便会迅速做出响应袱斧附。   在城市的驾驶中程杯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障梳扰廷,当你深踩油门时促,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俱,或者可以说凌蜗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苯禾汞。此外律坝,作为一台不折不扣的城市SUV豆胺舅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质实毯辫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量圃纠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动畔芍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盆惜抠,整个加速的过程非常线性归团,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巴笑垛,不会表现的非常神经质腑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱慕,这台变速箱给人的感觉非常聪明插咕荡,可以准确的猜出驾驶者的意图竟,在换挡的速度和时机方面非常到位插局讼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宋骂。此外仟恒宛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辞倘。当车辆处于D挡模式下钵,当发动机的转速达到2000转时督橇返,这台变速箱便会进行升挡的动作颊党,从而保证日常驾驶更好的经济性凉酒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时师抗匡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镣。   这台变速箱也并不是近乎完美猜,它当然也存在着自身的不足谜蓉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钵,尤其是在低速的区间内耗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挝芭。此外抛戏,该车提供了四种驾驶模式的选择类妮惊,分别为经济位硼拭、舒适肝时侵、自动和动态模式瓷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整玩巴蒲。 性能测试卫恐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瞳疲脖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扫,最终的破百成绩为9.14秒蚀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升樊捆皑。奥迪Q3在三挡时完成了破百厘裳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程舌忿。此外离,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没步拨懈,非承涔谛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失崇死髓,整个加速的过程十分平顺和线性稗廉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势懊亢。车辆在全力起步的过程中忱暇,由于没有采用quattro四驱系统固,车身有轻微的抬头现象铝,前悬挂的拉伸比较明显仿氦。 性能测试轨韶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中火,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米然狄姬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挨憨隆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系虽倘。在整个制动的过程中胯交,G值适中保持在-0.9到-1之间裳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盗,前悬挂很大程度的收到挤压楼嘲婚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扭磺。此外侗冕魏,该车在连续制动的情况下哩歌剁,受到的热衰退现象比较明显耪藤,在连续测试过后狗醋,制动距离增长了接近2米憾烯焙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容口可,动力方面也足以应对使用的需求瑰,尤其是在低扭方面肃斤,这台发动机表现除了浑厚的功底倾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烤胶。对于一台城市SUV来说哨玫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巍填。" "  你有没有这样的勇气蕉,一辈子只留着一种发型善桅鹤,带着一种款式的眼镜为涤?或许多数人会摇头说不苗叉分。试想你现在穿着中山装变氰结,带着大边框乳茄漓,留着中分头走在街上闭,别人必定会投来异样的眼光喀物峭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扭,但有一种美公苫酿,却是永恒的痰八,我们称之为“经典”镁陪。就像中山装逐渐演变成了“国服”扒姓喉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炊,看似过时的东西稍加润色缉忍,就会焕发出经典的力量葱品。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凶泊,也是一个互相佐证的问题佛。正是扛住了时间的消磨撕幌,一个产品一种设计才能称之为经典嚼。而正是因为它是经典枫嵌,所以无论时间如何过往鲸课恍,岁月如何变迁筛,它依旧能代表着美瑞搓蓖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角爸煤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浇胁、保时捷911囊搞、MINI这几款车了归。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讼脐缆,这是一种财富枷味兢,就像一个国家的历史一样酷施吗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刑哎。但就像中山装一样猫,如果不稍加改动豹布,依旧会被人说土气卧姬,MINI也是一样旅颓,细节的升华会有益于经典的传播和传承阮怀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多淌,是全新MINI车系中性能最好的放恭。所以车头车尾都会看到“S”的字样熬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表类绵粹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牟没胖,这是它彰显不同的地方送,尾灯的轮廓更大了想,但相比老款不够凝练溶讣冉,同时你也感受不到它有何种审美的进步梆替肪,个人感觉它是为了变化而变化供澈胺。轮毂方面甭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号簧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注睛乘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娜瓶。不过导蠕,在真正接触到保时捷Macan之前扳来,我对它的真正实力也有所质疑呜赖。众所周知倦套,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陆擅慈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢滤姬?带着这个疑虑匹红,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅揽吗世。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诽稻惨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机懊难协,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嗽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型免斡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腔篙普。在没有任何参考坐标的情况下隶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的构。排除了惯性思维的困扰捞愤,对于一款新车而言或许并非坏事善拿茫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布功喘,因此有关它的设计特征我们并不陌生胸佳。作为保时捷推出的第二款SUV车型干轻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稼人痞,同时也融入了许多独特的元素涸填慑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动棉辈抚,因此在细节处理上壬,新车融入了更加激进的设计元素匙溜。    作为入门版车型嗡埔吗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恒蛇铃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蝎崩,并采用导光条设计茄晌,其视觉效果更具科技感到茧牵。   保时捷Macan的腰线位置较高邵泡句,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尼,营造出强烈的动态视觉效果珊家。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秦乓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一沤错,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芥捻秸,我的同事此前已经为大家介绍淮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煎扣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍限。" "   ??????? 提起观致蕾灰魂,大家都会想起什么艘筏?这似乎是一个难以回答的问题灵道渺。作为一个有着中国血统的全新品牌藏地,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩广呵婚。在2013年凰吧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上譬,一石惊起千层浪爽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜗讨筐。   如今枪衡岸,观致的第二款车型遂羞,观致3五门版也如约而至希礁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力步堡尽?它的到来童蜜啥,在扩充了观致的产品线之后呛端,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢戏敲叭?自然是令我们拭目以待拧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暇蠕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乏朔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钝,时至今日都没有做大幅的修改盎恰。就是这样一个古董级外貌的家伙贡疏化,最近竟然和新能源技术杠上了缉厩。2013年的日内瓦车展上懊便,路虎推出了一款纯电动卫士疥谜,旨在告诉大家卫士宝刀未老弹层。而这些天嗜面,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试配溜炯,看起来惹箍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了星。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟傻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哀翰,并未成为现实颂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鼻构。   事情的转折点发生在2014年6月18日宪仇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照分,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车踌,并且这一次淀,车身上已经重新贴上了拉花疚马,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计旁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剖千杭,而是一台真正的电动版卫士献贬。   之后通过各种途径的联系狼泄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版土喀,虽然这并不是一款量产车晨,也没有任何电动机了檬怀、电池组方面的参数数据闷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试芯,我们认为此次试驾还是很有意义的丁。   ■ 外观造型角本:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弯涸林,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霉滥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嗜疆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异床翰煽。   电动版卫士全球仅有7台啡搓撮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车家炼闪,基于卫士110车型打造购废厩,可以根据情况容纳5个或7个座椅府汉骄,算是车系中的“旅行款”姑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承粉和,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异什哼保。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计毫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肆街,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纬裂侧,丝毫不加以修饰吼譬。按照官方对柴油版车型的销售策略饯迁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件寄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分币,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烹慰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留仍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间塑。正对车头拒忌途,右侧翼子板的通风口也是镂空的蹦,下方是空调系统的进气口劝,而左侧的则仅仅用作装饰态惜,所以是完全封死的状态善。   平直的挡风玻璃吃儒、小雨刷法咐、面积可观手动调节后视镜碉绰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计加,而在这台电动版卫士上湾健,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贿脑闹。   实际上都确,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致靡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线港猩,电动车窗只照顾到前排乘客寝该悄,第二排为手摇的蒜乔捷,第三排则仅仅是推拉窗洁接。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浆版,确实堪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车熔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晶竭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖凄岔拉。   三窗式车尾设计除了古老外赡,想不出更多的词去形容堵膊淑,好在后窗电加热簿略、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痛头,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埃。至于各种不同用处的尾灯碗涪潘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翠团辑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抹虚,并配备了13针牵引电力接口噶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蒙渺倘。而对于电动版卫士来说杯,这款车的拖曳能力也非一般强大班暑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肪尽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置糯缺蹿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯岗,在这四年一次的盛世当中磊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注讨善,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤咚,在经过整体的细化改进后整体更出色趴岗午,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌烹,对于这样一款小车到底怎样熊密,让我们一起一探究竟涉炬湍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酷闻供,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计隋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化响檀菇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纫驹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格馅守,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格际,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择莫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤婕诹纾可靠的选择记。   相比现在很多的车型反刚采,J2车身并未加入大量的镀铬装饰搏,个人比较喜欢这样的感觉逝武,朴素也是另一种风格妒犬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刷镰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分目潦,可以说是起到了点睛的作用讹停,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创藉攘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格险,看起来还有些运动精神嚎峡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组睛,同时也是远近光一体设计室尽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嗡,更加突出其可爱的造型风格霸微,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体浓,同时也表明了J2的一种年轻风格蛙。虽然是一款定价不高的微型家用车伎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置势,雾灯虽然不是什么贵重的配置踏裴,但对于安全的保障还是多一分才好蔽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力闺骇,实际使用中虽然刮水面积稍行稀,但整体还是清理的非常干净级板。   在车体侧面造型上发讳千,J2采用了一种超大倾角的A柱设计厘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嚏们,这样给头部空间会留出很多是菏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感霜褪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僻炬冯。腰线起始的位置和大灯高度相同鲸敬,这给了驾驶员足够大的视野空间德插革,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高褂念瞧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芯。   在尾部造型上筛豹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计店皇,同时加大了尾部示宽灯的面积甩谋,为了就是提示后方车辆注意安全水锌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钩护,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堕艰堆,内部非常的深不过开口非常形啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包塘蒂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寸叮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎眯,虽然是钢圈膏蕉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳马河笆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仿才,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少较途酬。另外呜,一直让人头疼的售价问题边,此次又出现了起承,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捆。价格问题滥跑,在上市新闻 中已谈了很多拆,不过与价格相比捎碑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呐捞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题履澈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膝,即将为各位解开疑问疽扣轨。   观致3五门版已于6月24日上市室姐冉,目前指导价已公布挽,售价区间11.99-17.19万元 芬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍薄:依然遵循简洁的设计思路瘦唱,造型更显年轻卧闹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刚沥盖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丹换垫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体探鼻箍。可以说旗雌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车摩沉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格磨,不过在细节上却更显年轻嗣谴芍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm榷粟泛,轴距为2690mm县识,除了长度缩短了177mm之外奇图碎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鞋外会。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寺墓骑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吾。在车身颜色上饺懊瞳,观致3五门版同样有6种颜色可研牧の骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕内,色彩更为鲜亮试,也更有时尚感壁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别柑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面栋鹅,而前雾灯也采用了圆形的设计似缝嫂,更显时尚疲汀苯。另外送坛屑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痕、转向辅助灯和大灯清洗装置鞘届辖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 栓玖。   除此之外车小,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大率,达到了18英寸(三厢版为17英寸)娘,并且轮圈的款式也更加的年轻结鸡炊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粳碉。所以在轮圈与轮胎的规格上伤负堵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别材眠句。   =============分页符=============   ● 内饰介绍躺:与三厢版一致柬,细节改变不大诉阶碉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孺席,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择活劝舅。中控台采用对称式设计外奖,各种功能布置规整坷碾,按钮数量控制在了合理的范围内隆,不会给人一种杂乱的感觉斑。平底式多功能方向盘与三厢版无异角硷捷,造型很有运动感蹋,真皮包裹的外圈握感也很不错车祭牵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稀,除了蓝牙电话烫、多媒体播放等这些基本配置之外锨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务灌思。除此之外通岁到,车主还可选配观致逸云的增值服务舒薯嫁,该服务包含实时交通路况田匿寿、实时停车场信息和地图更新等磐梅。 ● 座椅及乘坐空间捕:白色绲边真皮座椅很有时尚感隙幸刚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能力缚,与三厢版顶配车型相同物。不过区别在于翘梆瘟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理擅艰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升显幕受,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动为臂。   在乘坐空间方面糕驹练,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晦疚,并将座椅调到最低位置后嚏缚,头部空间大约为1拳课焦皆,显得很宽裕;而进入后排后烫冠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唉朴羔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伺。后排中间地板隆起幅度较大告,长度也不适合搁脚蹄妨朝,中间乘客的舒适度会受到一些影响响点。 ● 后备厢捎、储物空间和天窗景喀:后备厢容积403-1105升罕,储物格众多敦富旁。   在不放倒后排座椅的情况下瞥镶困,观致3五门版后备厢容积为403升方,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题算。如果嫌这样的空间还不够的话邪摔筏,将后排座椅全部放倒后鳞惟,空间最大可扩大到1105升豹。除此之外脆挂淋,如果您随身携带了诸如手机细旱朵、饮料之类的细碎物品的话败,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间皑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备宋谁煞,可打开的总面积约为0.22平方米乔俏矩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似川。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伸得靖,两者最大功率分别为126马力和156马力顷访昆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米功究,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别厂毫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外毁,其他车型均采用6速双离合变速箱碘取。在底盘悬架方面疥距,观致3五门版采用电子随速助力转向系统潍嫂母,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架仆。 ● 驾驶感受陇:底盘调校水准高怒,变速箱低速平顺性比三厢版好沪降钱。   此次试驾会上壤弥,我们大部分时间都行走在城市道路中粕恃罚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些脱溯韧,起步时若是轻踩油门踏板香镐汗,车辆的提速会显得比较迟缓魂,若要改善的话跺鸿,需要至少踩下1/2的踏板行程秤厂魔。对于开惯了日系车的朋友们来说刨,这种偏向于传统欧系车型风格破贫,而非“一点就有”的油门调斜断准蹋可能需要一点适应的过程鞠僻。   而在整个加速的过程中物麻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题到纱垮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兼牢,咆哮声已经传入驾驶舱炉猛,可就是不见变速箱及时升挡柿泊疚。另一方面煌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入聊捣,整个介入过程并不是特别的线性浑俗,其工作时的噪音也清晰可辨瘟啤冲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧爬陈俏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受龟海,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换刚槽促,并且伴随着强烈的顿挫感官米盒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多每芦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态番叭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蕉,虽然顿挫感还是有全龟,但已经能够被绝大部分消费者所接受镣佃翱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尚膛触,那么我可以回答您簇心托,和大众的DSG表现相差无几闺恳。百迟。   从观致工程师的口中得知讣黎讹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酸碾灵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氰虚,对变速箱程序苍褪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整释腾肠,找到其中一个最佳点弘篓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低棘。   在手动模式下啡变,发动机的表现仍然很积极碗童秀,不过由于其低速动力输出并不出众碘匪列,其加速度并不能让人感到满意径棘,很大程度上朵溶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉廊。此外飘泡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抨凄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡姜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乖羌璃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点喀返鸵,而在此前的三门版车型上录实,我们就给予了相当高的评价饭鬼扑。虽然仅从结构上来看探萌浮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坦嘿,但作为一款家用车离,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性码潞狙,高速行驶变道保证稳定性戈霉。事实证明韦悼扭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扒稳,并且从车底反馈至车厢内的声音旗韶坞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的咀。   ● 编辑总结骑阮棋:   从我们此次的试驾感受来看付概,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻评宛、时髦的外形膘无剔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整筐颁欣。与之前我们体验的三厢版车型相比糕冠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步我,尽管目前顿挫感还是存在暖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了欣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过叹等,有值得称赞的地方菏,自然也存在着一些不足街母,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等河呻沮。另外悉忿宪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元糯类,但是这4000元能够换来包括氙气大灯弟酶沤、转向辅助灯及大灯清洗功能纠秃耍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孪,这样看来敢痘考,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少慰。不过煤凯岛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢堵诽们?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赔挠耪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅惶睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炬紊耽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍煞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型韧。但个人更喜欢两厢版本瀑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因菊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾敢段髓。当然柒蓉,作为同一款车藐烁放,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涎窝隘。三厢版本更加实用携阂介,两厢版外观更加时尚干练怖滩剃。今天带来这款两厢版爱唯欧铰浮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嵌就胯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容牛变,大灯的设计相对保守了梦掣磺,但也减少了人们对于这台车的争议性傲慰。从而扩大了消费人群坎孪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蠢爱吩,各有各的美鳞胖竭。但无疑腑灌辆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钎士。   侧面的变化并不是很明显拈殊仕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拧。相比三厢版要顺眼的多念。车尾的变化同样集中在尾灯上宫憾,尾灯的轮廓变化倒是不大弧,变化主要集中在尾灯颜色的改变骏。深红色的外围显得更有质感粮碳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话想,越野车是最好的选择绊煌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惠慰刃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事烯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力揪道。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寒陛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瀑境。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没皋徒郸。除了电视剧的锦上添花毖奢抢,BJ40本身的魅力也势不可挡娇碎,下面我们就走近这款“北京青年”磺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炊卑免。   外观/内饰爽海:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试衡,或许有人会问那为什么还要进行测试商。其实答案很简单屋悲壕,之前测试的BJ40是一款试装车起橇孺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挂,包括电视剧中车辆也是如此频崇券。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变塘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篙计禄。虽然我没有见过之前的试装车徽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异到堡,甚至有些地方与牧马人不相上下悄繁邦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍萄炯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挎,这里就不再做过多赘述渭骨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰香骇男,你会发现并没什么科技感氛,简单的线条芭葱仇、硬派越野车特有的见棱见角的气质汗酪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面态。另外蓖歇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倒剂酗。硬质塑料质地的中控面板很厚实健,比起舒服的软性塑料手感稍差岁娜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辰蠕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拔烙巫,同理使用织布座椅也是一样琴默,无论您是刚刚涉过水翘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨暑,都不用担心侧愤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拱,不需要华丽的外表去装饰胯龄。虽然BJ40有着很浓重的模仿泻烙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格究氓祭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上枫,那只能说这个人并不了解硬派越野车篙嫩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望精融,让人想到真正的场地里去撒点野士涪缝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀禄权?惊险的高速穿插太劫灯、精彩的甩尾掉头奔石、惊艳的侧向双轮行进冯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贸荆。时过境迁瞳,萨博虽已退出中国市潮劾,但把经典的两款车型(即9-3拷佰、9-5)的技术留在了中国汀,在北汽成功收购萨博技术后歧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生椭昏惶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术哄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求珐僵,主打性价比与实用性狙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确湃漠旦,只是在某些方面使用了相关技术而已薯。   从外形设计上就不难看出惋噶蔬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勤灸角,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰守耐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豪裴纳,同时车身上所使用的犀利线条斯谓,令时尚动感的氛围展现得十分充分斡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表难:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乳脱,车身各项参数都小于萨博9-3殊,所以直接套用的说辞显然并不成立渺倍沮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出慌,打造一款可以继承优秀基因熔隆,并适合普通家庭用户的车型斥莆,成为了设计团队主攻课程膏焕蓉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情假,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应程,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降澈翱秘,但紧凑的造型与简练的线条交陈墨,使其观感的持久性更好陆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溜秒拨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苔姆描。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酚媳,价格能接受垛届馁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骗。而现在也有很多车型供大家选择飞旧眉,包括大众途安獭糙嘉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择号秆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娇,它还有一个进口车的身份回惠桔。接下来了霉镐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫁态。   外观敬:起亚最新家族设计卤欣佩,略显可爱广蜡懈,大部分能接受妊膏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格面窝,同时又有一种独特的卡通味道八晦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蝎剿读,没有配备氙气大灯氢脑,但全系均带有LED日间行车灯琼虫从、透镜及大灯高度可调功能没。雾灯部分的设计很有个性鞘吩衰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感虫棺。   由于车身高度降低糖琅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佬棚枪,平滑的车顶线条降低了风阻系数签聚趣,流线型设计更加美观幸案抚。全系除顶配的豪华版外噬褐棺,后视镜都没有集成转向灯功能檄淖。另外肛呈,低配车型的轮毂也比较简洁毖阂素,轮胎规格为205/55 R16艘疟。   新佳乐车尾的设计十分简洁息,总体看上去比较圆润繁仓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹅际,凸起的轮廓首尾呼应男。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氨妨焙,车顶带有行李架菱垢,具备一定的实用性凄。新佳乐全系标配倒车雷达功能拾臣歼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巷迪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源思,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题侗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌庙堤豆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啼啼姥。而提到雷克萨斯巳堕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样薯,立刻联想到了舒适帘就、安静等一系列形容词甭。   作为雷克萨斯主力车型碘,ES系列占据其在华销量近半壁江山钙,舒适铰门、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价河改翔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窃憋,更是有充足的理由享受这些评语怖黔节。但更重要的是酞户路,在环境日益恶化粱呈钾、石油资源日益紧张筋楔、油价越来越高的今天施惰午,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度艾烽。   外观部分群并俗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型电碘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汇彤围。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生慷捞,和前代相比进化明显耐情集。初次亮相时耙砍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期萝。与丰田一样曙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挡,目前已被广大消费者接受臣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题佰。   外部配置上坷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能良鞋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目窝,与中网造型配合不错继辞兜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脸栓,轴距2820mm公。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谈冉,ES没有针对中国市场刻意加长藉皮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台晃,轴距比老款增加了45mm冲贝昆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谱娃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轨缄贺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缴。当然接,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标童,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瞄。另外让肥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内高堡城,更加低调台陋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距逞褪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烽、忘记沉默寡言的正装车主脖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框孩、忘记... ...算了欺陕,需要忘记的东西太多揣届记,你只需要记得一点磺商礁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽冉携沽。   奥迪的低调仇淬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哭疆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然池。依托自奥迪A7的造型设计北淳樊,RS7依然拥有优雅的造型戒俄,仅仅在一些细微的地方妹黄煽,RS7做了运动化改进拭鸿催。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疆雷巩、以及哑光附件适茹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子猩蝗。   如果客户需要辈松,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂磕嘛羔,其轮胎规格达到275/30 R21顽士。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气掣苇。排气管依旧体现出奥迪的低调稻彭蹭,外部看是两个椭圆形排气管篱情,而其实际是双出四排气膳驾,因为单侧双排气有节流阀痢,用于改变排气通道娇妊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的廖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瑰醚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抄。车钥匙贝摹、平底三辐真皮方向盘梁室始、运动前座椅赌氰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标般炬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坝茅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示儡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衰,还提供发动机增压压力彤翱规、机油温度显示和圈速计时器等数据避卢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰壤讳,并提供其它3种材料作为选装和。车顶内衬标配黑色织布睛涪韦,可选配黑色Alcantara面料寡。搁脚板铺橡、刹车踏板疚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乌耪埠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虑哆潮、一体式头枕的运动座椅秃袱糖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料迸料巷,并提供钻石绗缝攀屯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料母磊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舞劣燃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兰,就像微博上说的汉,一次刻骨铭心的爱情鸡手添,一次说走就走的旅行什么的盟钎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求幢纯,但在现实中伦,你不能永远一副放纵不羁的样子棵肩蹈,特别是在资金有限的情况下乘熬挟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的律檄惹。此时你就需要一辆价格便宜虾棚、实用可靠的多功能车型幕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拈喇,分别是景逸X3和景逸X5清,形成高低搭配产品布局摊柒秒。景逸X3属于入门车型叔,共有三个配置刮羔,指导价从6.99万到7.79万元堕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蚂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看糜澜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雄墒救。这款车的前脸采用了新的风格样式什恳,线条比较硬朗茎床充,造型简洁流畅湾涝刑,同时又很饱满忍救,没有过分追求标新立异的夸张风格溺含毖,显得更加沉稳顷棵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素淳棱,给整辆车增添了活力镁赦。   除了前脸之外案蕉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓扳屎窗,让人略感失望犬伴,好在整体风格还算融洽盗纫,不会给人前后脱节的感觉猴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帕、1835mm和1705mm挂,轴距为2685mm赖,在这个价位上算是较为突出的水平了范秘,保证了足够的车内空间扔。" "  在固有的印象当中钨拼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怒担,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价随聘踢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑反稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寄计彼,作为日系三大高端品牌中的一名挤伟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸线,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次灯撵截,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L葡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说穗刮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梦抢池,取而代之的则是一种日系的柔美风格没,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坚档,甚至成为了英菲尼迪的一种特点井薯贩,并且这种特点让别的对手无法模仿活茶免。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉速嫉媒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翱诲偿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面贿妒,看起来非常具有独特的风格形。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计眉迪,不过看起来还是比较有神的弊醇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果唤脐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示汹穗獭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的峭末庐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蓬秤熟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉持,这款车有这么长么且?实际上后门的长度远大于前门报,不过整体造型并未收到过多的干扰腿季石,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格坞呐湘,因为C柱的造型更加接近尾部同,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果聪联称,腰线的设计在在尾部提到了最高摹,并且从前大灯连接到了尾灯部分岔馆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通藕挪鞠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孩无聪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响楷沸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计笔滇陋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抽咯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布围,到今年4月20日其正式接受预定涎,不到一年的时间夕炼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了般裙。在新能源车量产雹翅、市售的速度搅继,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌届,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鹤痴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舶晾尉。当然晌,汽车之家评测新车的速度也不慢淖砍,今天法衔绊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闷融,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宏似咖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肌荤戊,其中橙色的为增程式混合动力版车型酿,白色的为纯电动版车型喇彤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型华然。   ●外观巫锈绅:造型前卫净,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布峰量额,我见到量产市售车之后浑蔽,其外观真难以与概念车作区分颁。宝马i3前脸造型饱满圆润肺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现架囤溃。不过仆狈媳,“进气格栅”四个字需要打引号了荚革,因为它完全被封死并不具有“进气”功能灿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾读。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计壳,让整车看着很有质感且与众不同柒膊。当然平,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼螺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凹耐熊,但它的车身侧面看着一点都不显小察钳。在我看来原因有三想吨楼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富霸固,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挖,给人感觉比较敦实吧。特别是车高数据垒停,它比X1还多出了23mm携侠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芍攘,达到了20英寸能,但胎宽却很窄豁狡汤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20藐庆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剑册咳。有关这款轮胎肖俄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搔,基本都表示由于规格太特殊首强,没有现货也没有报价烩啡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质效,很独特湾燎逃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应俊赴萌。尾灯采用得是隐藏式设计癸铰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分茬襄柬,用于显示示宽灯败充、刹车灯以及转向灯等仑晶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧帽枯骡,所有光源均为LED咐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寒搓誓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词闺,欧洲市场上柴油车盛行已久帘通,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锌挺沁。不过近来迪睬熔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求雾修,Jeep便是其中之一腹哎宝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酵。 ● 外观介绍粪挠躲:与汽油版无异亩喀骇,硬朗依旧舌。   从外观上看贰锤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型庐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型握。新车的外形仍然显示出硬朗富汀丘、时尚的风格络,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涩,提升了时尚感慑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搭,在同级别车型中“个头”并不算大扇酚碾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势是颁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°撵挽矩。   在外观配置上嫁哺焙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宫公、雨量感应雨刷鞍湘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置始,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渤。轮胎配置方面罚煎芒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丝匡,轮胎规格为265/60 R18栖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎列堑,规格也变为了245/65 R18臂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时藐,我们会谈论什么污境兴?是大老粗一样的外观盎晃,还是“马路杀手”一样的形象癌膛勃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象踩吓抱,笔者也不例外叹。6月5日下午巾蘑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豢串,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涤,原来大块头也有过人的大智慧富巨淬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钩、FM两大系列娃韧栖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日桑览闻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华猜暑,中国区总裁陆博天到场助阵栏颠古。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乔武膊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱临,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车实。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹿颠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恢,最大的意义还在于为企业产生利润梧卿太。因此膘芳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沦居,并体现在生产效率控、节油效率抚、完好率脓烘犁、安全现椿、安毕扇蹋和驾驶员体验六大方面拉相情。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藐空荆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姬输簇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垛率,而大众凯路威则开创了一种新的格局挛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肠丰捷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生浇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呛,而那款车型是针对高端商务市场的车型扣谷,虽然其内部可以进行简单的商务会议瓤蚊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的度惭辜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案修渺遁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格输沉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瓤沮馈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碾玲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冕拨独,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格袱头莆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼错哀懦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密攻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冒泉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拦,只是以简单的卤素大灯出现起,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯取,只能说稍显遗憾浚椽话。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车士哼层,并且其敏感程度非常高瞳去。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单船贿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泥霖恍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大撩段,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卯蹿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妥炼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起材,在尾部造型上也同样是方方正正撅畔禄,给人以刻板的印象堤卯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰哄狗,看来稍显朴实无华溜姐驼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前锻饱。尾窗的面积超大拟荣死,并且配备了后雨刷怂,可以说在安全细节上做的不错烽。尾灯的造型也毫无新意享疵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形印,尾灯内部的结构也比较简单乏滴瑞,并未采用LED也是针对不同定位的选择袭匠鲤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低雌段,尾部配有四颗倒车雷达探头痢蛔史,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用帮。作为一款商务用车怂线,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方踢蓝,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒋含掂,这样的设计使内部空间得以最大化利用仟痞。   相比国外的凯路威车型碾啥纫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碘裁弓,造型上采用了多辐式造型斜痘伯,轮胎则采用了邓禄普品牌拍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野车颓缸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV讼泥当。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹭缸匣,我更多的会用臃肿两个字来形容它瓷贪。圆润的车身捻,没有棱角的线条念,大而无神的头灯凹,都让我对它提不起兴趣分倘其。第一次见到新款昂科雷时诧溃赡,我的这种感官得到了改变蘑党。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点塑。新款更加俊朗馆孟,就像是一个胖子托垛葱,经过健身谩雹寐,从大腹便便变成了施瓦辛格深薯澳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面媒,这种类似于点睛之笔的作用惕够,实实在在的发生在新款昂科雷上面念光柑。之前的头灯让我没有胃口萎路,尽管亲和力不错淌,但太没有性格镁箩徒。连同这个车身欧,都让我觉得臃肿无比晚,简直就是个满脸流油的胖子介。新款更换了更有张力的大灯突蝎骄,进气格栅也变得更具进攻性点青。这样的风格该笺,我想才是大家喜欢的郴。   侧面造型的改变不大俩刨砂,侧窗面积所占的比重依旧很蟹M恰,这和新君越境借烘、GL8都很像苛能。给人一种重心很低的敦实感禽容。但对于车内的乘客来说颓拦轻,这不是个好消息渺宏般,过小的车窗影响了向外看的视野梧。造成了不必要的压抑感铝米琉。或许对于选择别克车型的人们来说界麻,这一点必须无奈的接受了蔷鲤。   车尾的变化不及车头誓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性艘恭,或许我会更喜欢它佛爸抡。但事与愿违牵睬陶,尾部的改变仅仅局限在排气管上操菩矢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形骗撮啤。这多多少少会有助于提升质感酚桥霖。也改良着尾部太过圆润的整体气质们。可以说辱妒宿,这次外观的改变容色栏,在这些细节上还是很成功的捅诵。相当于一次瘦身和塑性坦,让它的线条和筋骨更加分明筛匡胜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间放垄筷,纳智捷 新大7 SUV正式上市棺,官方指导价格为22.68-27.48万元勿。一直以配置见长的纳智捷品牌菜轻筋,在小改款车型上又下了一番功夫鸿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辩布惕。在体验的这几天时间里淳撮错,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”猜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价琶贩屉。也有好奇的邻居询问这款车的售价射,当得知价格只有不到30万元时梁,邻居更是深感惊讶兼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汲偏狈?本文就为您带来答案教白必。   作为一款SUV怂,“大7”这个名字一点都不为过背惮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手结犁,2910mm的轴距更是傲视群车钙癌耍,也难怪引得路人频频回头体侵。不只是尺寸掇苔,本次试驾的新大7四驱旗舰版鞍,整备质量达到了1950kg垮工,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”棺答。   作为改款车型溜撕,新大7的外型经过了一番修改伤秒,主要体现在前脸和尾灯上康骋。大灯造型有所变化划蠕撕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疼酪,而经过修饰的雾灯勿拳、转向灯和前雷达宋衅灭,给人以霸气外露的感觉薪。整体上九,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉狮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭刺晤,比较实用刷嫁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上同杰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上闹剩。从奥迪A8的换代揪、全新奔驰S级的上市歇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照稻枷。这三家老牌厂商动作频频羔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上并邻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梁贰剁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来为酸侯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泌。而随着混合动力时代的来临诞称唇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诗伴,可以说从那时起貌峦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位围力峨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剁坦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期漂丰憨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来偿敦,以期对它能有深入了解许歉稠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的第。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内携。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸境。相比之下托兽,雷克萨斯LS在此方面并无优势娃,长度回、宽度和轴距均落后于对手规。   即便不看车尾的标识铅同,仅从前脸上幽兰色的车标吉坡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型继洽。而身挂HYBRID标识则意味着方俗,除了树立当家旗舰车型的形象外硼理,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神白。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幢铺,只是在一些小细节方面令人有些不满熊瑞。如果用最严格的标准来衡量谢吭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兄邻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后四皆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帘媒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彤腔扫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型峨酣些,这种车型的优势就在于莆畦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感翠,还拥有了超大的车内空间抹,优势显而易见叫毯秦,而今天我们来到了美丽的太湖兴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谅绅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心深驮凶,也让更多心意欧力威的人有更多选择软。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嚼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5墩项蒋,不过从售价以及车身尺寸方面来看穷,欧力威确实占据一定优势侵郡柬。   外观上欧力威厢型车身造型宛酮,并没有阻碍它时尚的视觉感熔百,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奥袱箩,时尚并且使用浆娃镰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观降,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示聪啸。   非对称化的中控台设计谋污,与1.4L手动版没有什么变化称鄙,首先造型上足够年轻协调懂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点篡吨。欧力威自动挡车型哨鸿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型儒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秽,操作多媒体更加方便般。中规中矩的仪表样式没有什么改变汐讥瓮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磐绒敞。   本文导航" "  有突破有挑战涣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候棚潜,就会有这样的感受陡葛楔。它太挑战人们的传统审美了狙袱驹,怎么样也无法用大气挛囤叫、简洁判、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受失贪幸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产涤。自由光承载着延续切诺基的重任旧,就在这样的争议声中款款走来炽翔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统熊,挑战着经典捻稳涕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掇刹,在做颠覆传统这件事暑桨靡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗡。就拿前脸来说洪钦藕,好看不好看绝不是我个人说的算的绕跑,每个人眼里都有一个不同的看法狈。或许慢慢大家就接受了胎伸脾。   作为一款中级SUV烁坡,车身尺寸上中规中矩擅,作为切诺基车型的延续便惠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现督,但也能看到不少突破之处腾胆通。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃达会女。   本文导航" "  从1985年开始帕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烯,1991年出现在5系车型上湃,1999年开始陆续出现在X系列车型上埔钩。直到现在诞辆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术认撅茧。2014年5月22日米纬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肋仁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型催,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求施,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墟诲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桐陷纱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么响? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表端捐解:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堵赶,新BMW 328i xDrive恃狼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元襄风昧。   第六代BMW 3系延续了这一传统苦蛊即,将融合了电子气门控制驾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配父。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型切,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本埃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哀,要了解这个问题前啸挥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理秦。齿轮传动式分动箱彻嫌拖,连接前轴的方式改为了齿轮传动铜,其他地方大同小异蓉。对于宝马X系大部分车型来说贤霸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能饶四眷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配膘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力痴锣。由于前后轴均采用开放式差速器夺,遇到交叉轴情况时肃拿娶,也只能依靠电子制动来辅助场逆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱厩垒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构慰录厕,与齿轮结构的分动箱原理相同梢簿练,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥量峰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥雷闻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盒。至于控制多片离合器的方式缝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式亨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛交,所以常被用于装配在更强有力的车型上绅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扦,以对扭矩分配进行不间断地调节锯喘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拆旱劫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩掂括倦,默认状态下前后扭矩分配为40擞栖图:60荒,最大前后扭矩分配理论上比例为0癌幻频:100到100鸽皆颗:0之间健。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渭捶寒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膳拣。扭矩分配可以在0.1秒内完成黄反署。   行驶过程中登,如果系统发现车辆可能转向不足颈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丹吻,就会减少分配给前桥的扭矩小逗,将几乎所有动力都输送至后桥沽潦蕉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息够巷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哀弄。一旦出现车轮打滑默蔬潮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器即伸如,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力巍波罕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制典貌。这就意味着九,无论路面如何突然变化奠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上卉耐,即使是在部分结冰的道路上揭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解携既,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闲泵,其中S2属于一款5座小型SUV辖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下容蓉,很多品牌都开始研发小型SUV嫂腾恫。而S3则定位于一款紧凑级SUV蒂,并且采用了7座设计苹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何尼抚荣,接下来就给大家一个解答返检衬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恰恃彤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杯脑拍,这一平台就是北汽威旺M20的平台烷嗣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计擂。但是两款车的轴距却不相同疮擒,S2轴距为2560mm煽,属于一款标准小型5座SUV念脚。而S3轴距为2685mm驰嘿鄙,接近于一款紧凑级SUV人,所以为了能吸引更多的消费者零驾肛,采用了2+3+2的7座布局南,主打一般家庭用车劲,实用性优先欺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV粕姑,主要还是面向有活力的年轻人蔼凭顾,外观设计更多偏向于动感的元素居多底。大灯组的样式也不俗套泼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乖练。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刊蚂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斧刹固,在车身尺寸上还是比较占优势的舶。另外2560mm的轴距表现也不错普仆徘,至于它的乘坐空间表现如何班刀,在后文我们会有体验迁涸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计垢睹笛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了环,车门不能完全打开的话雌蔽,一些比较大的物品拿取会不太方便淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台窗蝗蚀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机内,并分别匹配3款变速箱缸互。此前附菜丰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型焚啊。而今天我要试驾1.4T车型佛够率,虽是短暂场地试驾狮嗓灌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别超辣湘,特别是动力上提升明显跑韩。 ● 外观/内饰弘繁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呢衡莎,也做了到店体验的文章勿,1.4T车型在外观感窖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大喷,本文不重复介绍戎斗甜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渭豹撅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看航。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因副,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抡奔,具有很高的品牌辨识度胜疽厢。同时在一些细节方面的改进帽修箩,比如重新设计的头灯安殊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等握经,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台污,采用了全新的发动机荷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机空,属于大众的EA211系列磋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米砍书玻,最大功率150马力/5000rpm为戮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菏弥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灵肥,而相比原来的EA111系列有了明显进步聘蕾惰,首先是恢复了正时皮带桔弗,降低发动机内部的功率消耗蘑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尺搓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴亮,而喷射压力也提升到了200bar廉粮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贩堪埂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能疽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别电协谴,前者顶部是“SKODA”的品牌名蜡脾,而后者则是印了“DSG”的字样堑耿。   底盘悬架方面械,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架悼票,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘲茧。制动系统为四轮碟刹结构罚嚎姜,采用前通风盘式后盘式配置伎侮慨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哺性,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目武挞图。由于是场地试驾涩亭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些籍梳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掳踏,能更好地了解车辆性能传。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虫同,只能在日后的试驾中再介绍米凶衬。   动力方面但揣抽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话樊栖栖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来储莱俺,1.4T车型的起步和加速更为迅速堕陷,而且涡轮的介入时机较早侣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凰次,动力的输出保持平稳可控的特性礁。   使用D挡时厦,以1/2油门深度驾驶慌,变速箱升挡较为积极虱摩铺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拴钩尖,而且换挡的冲击较行榈,不会影响乘客的乘坐感受蒲蹋。而以深踩油门的方式驾驶坝,变速箱会到4000rpm左右才换挡晃,加速感受更为明显琼涡娄。   换上S挡兄,油门响应灵敏了许多陕混,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡既,全力加速时能体验到更为强烈的推背感红荚,在弯道多直道少的场地赛道里桑晴勉,需要频繁提速的时候唐疾,显得更为得心应手菠。   全新明锐采用电动助力转向系统冬,方向盘低速时转向较为轻松监鞭,而高速时明显更为沉稳秦,转向需要更大的力度触忌炒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力复媒叙。   底盘悬架方面拴壳救,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纲点,在弯道中对车身的支撑性比较到位趣暇静,方向盘的有着精准的指向性晒鹿撕,转向迅速而稳健桂罚。1.4T车型全部带有ESP系统捐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候龄墙桑,ESP介入的时间恰到好处敛,总能及时将车辆修正到正确轨迹慧豢,而这套系统并不能完全关闭坎价奈,属于比较重视安全性的设计涛。   在模拟颠簸路况的体验环节踌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用思惰,然而后悬架毕竟是非独立悬架擂兴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况失施,仍会对另一侧有所影响典说扔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瓤尸霜。我们在之前测试文章中也有体验视频垃块嚏,请点击查看俱胚席。   更多精彩视频汞几糖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结答:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少跋暇绣,在D挡模式下表现中规中矩趁肉温,切换到S挡后油门响应灵敏本嚎岛,变速箱的换挡节奏更为激进愤,加速感提升圭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验庙缕。" "  2014年2月26日架菇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市痛湍乃。其中T5动力总成包含智逸版蓉浚、智雅版肠歪、个性运动版共3款功视,售价为42.39万元至51.99万元触硅,T6发动机版本及价格保持不变梧品等。   据了解啼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术甲逻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机啡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赫稻?本文将为您带来答案锻绰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瞎测奥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化方荚,但动感流畅的造型令人印象深刻策。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉隙,正如北欧人给大家留下的印象抵第。      配置细节上蚊蘑世,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”茅贰度,全系标配了ABL自适应氙气大灯既颂记,以及感应式转向辅助灯光裸局犁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下窝矢崩,给驾驶员提供更佳的视野慌匆。   此外烽封,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航告霉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达霞及,探测距离达到了150米窘昧宽,足以应付绝大多数日常行驶环境够临。此外揭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钩蔷沙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能徘。虽然这里看上去有些别扭静田吠,但安全性才是我们应该关注的佩。" "  限量拘类皋、配额农杏、上市前被订购一空认,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹典搅穿。然而闹较,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剔艰。2013年李骆,经过M部门调校的M135i披装上阵嘎绕,性能已与1M十分接近诗剂滔,并且这次冲破了限量的枷锁蘑会投,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瀑。正当人们面对路上的1M投去羡慕失、嫉妒茬醇卫、恨时皆航,宝马为我们带来一款全新产品稠,并且它的能力并不在1M之下访溺适,它就是2系的顶级车型——M235i透。 延伸阅读浆晌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言去露,2系可能显得有些陌生泡竟浩,其实早在40多年前略毙冉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场欢。此外轮赊恕,BMW 2002车型在1968年问世狡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处怯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扒。至此虫轻,2系的到来并非空穴来潮埂笆朝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搏,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛇,简单来说匪暑抽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叙,这与3橙朴里、4系的道理相同炽泄什。在2013年时汰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隧蔷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近融,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了内图屁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览北休烧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异靠未,从代号E82的1M车型端,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摄力。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条率,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”窍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汹困,但随着时间的逝去盎惋贤,渐渐也成为了一种习惯迷晨咎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蹈窘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绅,更多是出于对内部空间的考虑京,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挤慑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涛且。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疥陷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能铜。   当然肠,即使武装到牙齿撬滩,M235i也不能与1M平起平坐令洁,M家族的宽体车身拖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的害,就像当初1M推出时的口号一样“M炯炮黎,永远从后视镜中藐视对手”酱沽,而M235i更多还是为了平衡性能垛马咎、实用性与性价比俊鞍,同时也为今后推出M2而留下些余地窝宋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后兄痛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搏,针对绅宝D70推出后的社会反响矩妈灌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多譬挝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车编,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势韩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哀拨。   D50郸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仍,推出之后的表现往往是人们最期待的隧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同伸搔喀,面对D50的将会是极为严苛的考验品攀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钠讨,而成功了缚刨敲,也将有可能成为流芳百世的一代名车邓匣。7.48-11.98万元的厂商指导价哦,可以说为这场战役的打响收,开了个好头稗适。   D50虽然拥有纯正的北欧血统革庐垫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格楞传。此次担任D50设计工作的副苗,正是培养出诸多设计人才的博通公司猛垄双,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点崇,同时又能够给人们耳目一新的感觉汲酸农,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题释廷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异睫旱盟,但是当你接触过D50这款车后篓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素难息耻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机篡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谐物姆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹粮坛悸,但是当你将这些元素组合在一起时较佳,却有会很快打消之前的念头搽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫉体帝。运动气息浓郁的设计手法沥棵琼,会让你把D50和运动结合在一起辛够,无论它实际的性能表现怎样储奴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象粗畏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方龟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促踌叛建。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态凯肥,面对不断推陈出新的竞争对手趁迟汲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哇。好在随着2014款车型的上市额讨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舞奴投,而这支强心剂的主要成分也很简单浩司,一台1.5L涡轮增压发动机份柿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钒通祟,针对配置方面也进行了一定的调整潍汲蚀,其中自动大灯筒磋罚、超速报警以及四门车窗遗得蓿控升降等功能均成为标配籍康孤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中发扔酥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者么挤土,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狗竣。因为从早年搭载的速锐煤,再到大红大紫的秦轻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6薯,它所提供的动力都不曾有变馁。传动系统方面奶祷兄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱骑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沃姥嘎。在城市中经常用到的中低转速区间内袭,发动机的动力输出比较积极弹,并且通过涡轮的帮助磁航镰,动力在1500rpm之后便有明显提升温涤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm撂呐檀,完全能够满足日常驾驶船勤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挤,适合城市驾驶拓戏氓。挡位之间的行程适中卢,但手感略显生涩柿。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车败溶,而非车去适应你墩惊屯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定忻。四辐方向盘尺寸偏大全庇,回馈力度比较匀称邯佰,因此驾驶这台大块头还算是轻松睛宋水,只不过方向盘的虚位过多凰细仍,转向时不得不做出更大的动作弟蓉芳。   前麦弗逊撑客、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收救伯凳,并且由于悬架行程较长蹿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉片匿。当然这样的调校也有它的好处构半,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舍烫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中趣褥,SUV车型是一种非潮淳桑耗油的车型怖发,毕竟以自身庞大的身形来说敦课玫,自身重量就已经非常大了赏沧句,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莎,这也导致SUV车型的油耗居高不下驴拌僻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观时吓充,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题棠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚荡护枷,在众多的SUV车型中舒勺祭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嗅衰,这种设计可以说非常的扎眼瞧磨显,也更加符合了年轻人的视觉喜欢桅爸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锣逛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯希,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售详婆链,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志劳睫硅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鲍疲。在RX车型上伶色纲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氛碎捷,从RX整体风格来看保,还是更多的体现了柔性设计的特点贫姓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面贰嘘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型困钾蹈,如果不看下半身脚贝,很有可能误解为一款轿跑车型泄堆。不过这也让人们的视觉一亮泛羚顽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泼钩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上架笑晤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恋雀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坡兔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舍瓢溅,没有过多的硬线条介入聚材桐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的程哇缕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杀课,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符免。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力揉炊,RX明显体现出有些不足啪妹,不过这本身就并非是RX的炒作方向灯处掣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蚕,内心想要一件东西扰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费褂蛇,否则你就无法拥有心中挚爱恋雄。你想要一部手机卉凉推,但偏偏要你保证最低消费赡半。这种心情着实不爽讲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版饶鼻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碑粗,这两样东西都是你想要的测胜,售价三十五万不到挖,撇去不相干的配置炬炮,给你你想要的送却。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元犬,是不是有点定高了痰?可细细一想壳矩澜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机监,并且还带有四驱系统四成老。如果单单从这两个要素考虑痉岸久,同档次的车型里辉改牧,都破了四十万大关了鞭土。但我们依旧要考虑这是一款低配车型失拷兔,目的就是要拉低门槛茂馆敦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痊宋耪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件匆试。但运动元素表现的很细微呈,基本上都是细节点缀力阿袍,和其它配置的A4L差别不大岗乖。虽然是一款40TFSI的低配车型酿溺,但从外观上很难发现区别镰担爸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件羞藕,算得上是全车比较明显的运动彰显了兽啤。尾灯内部依旧采用LED发光元件菲糯睛,总体来说磨,亮点不多施舵,朴实大方蛋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后侧波,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捎沙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狸,除产品名称外际尖,其与JX35并没有什么区别稀,还是那个豪华运动的大家伙坷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谰寺适,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狙媒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奥舒郡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助耪荚,灯角黄色的反光片是标准美规设计诗,但无论哪种规格距,对行车安全方面都是提升卢吹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粕取,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO轻角藉,前置摄像头悄然隐藏其中掇矮。侧面看上去QX60依旧大气稳重磊歪狙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感峭。另外擅,底盘上有些部件会低于车身秋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妥鞠奥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色送膊甩,活泼的细节设计使其更有灵性擦淌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性猫冀篇,也起到了一定的隔热作用薪耐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闺拈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张其秋酸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现醋玫倪,静音效果良好宠。   车尾并没有过多花哨的设计牡徘损,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泌。尾灯采用部分LED光源拴柿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雹,总体来说比较耐看庇闯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味祈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遍士炉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起感,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呛。上市前涪邯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后暑唤,不少人不相信它的价值戏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后霜门吻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹋缮,这自由光到底是什么情况蠢?经过整整一周的深度试驾后阀氨,我有些新发现可以分享给大家酶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3棱九拘,我的思绪一下回到了2005年左右泼琉,那时候自主品牌鲜有SUV产品池脊卤,奇瑞率先迈出了一步祟,推出瑞虎困,并领风骚多年锭捍。当时奇瑞称之为NCV卿,也就是集合轿车以及越野车醒嗣帽,有着越野车的外观和坐姿矮撑,并兼顾轿车的舒适性携,其实就是我们现在说的城市SUV剧皖蔬。   这样的优势持续了很长时间黄德搅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拿顷钞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品次,瑞虎的势头逐渐放缓课汤睫,也就不再抢眼了潍蠢凯。奇瑞随之调整策略金少,在去年推出瑞虎5这一新车型筛撩,与其他自主品牌新对手进行竞争踌顾蔡。与此同时盘,时隔半年的今天钨慷,老瑞虎被重新包装升级侮,命名为瑞虎3再次进入市乘叭栈础,与瑞虎5形成高低搭配捆抗,重新获得了新的竞争力攘容巍。   外观逝:   正如前面所说宫鸥错,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拈镣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作橙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挟构。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸囱,棱角更为突出弹、线条也显得更利索澎。侧面增加了镀铬防擦条腻舷泉,而车尾的变化并不是很大寐嘎,集中在尾灯和一些线条的修饰上泞堂炊,就造型而言瑞虎3更年轻了完。从车身数据来看触,瑞虎3相比对手并不占优优势郸,但是得益于外观的设计舵较鸵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抄速醋。" "  在经历了数年市场洗礼过后池纺炉,瑞虎车型迎来了新一次换装羡,代号命名也列入到了家族统一的序列中怕,对于车型的区分更加简明熬刷惶。除此之外脊论汕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计露,以及更为充裕的乘坐空间结敢狸,以提升自身的竞争力掣改。   瑞虎3虽然属于中期改款车型皇浓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用洪栋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连少,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向安婪歇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矛。   此次改款主要集中于外观方面嵌,通过新老款前脸的比较充插,我们共计找出了8处变化阑,分别为怖镶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组岔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁沟础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鞘链杜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘仕暇,但在车身尺寸上有所调整分,其中长度方面增加了30mm景汐蜂,宽度与高度减胁伞,而轴距维持不变钱横藏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出亮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35塘始线,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中催媚痢。   车身轮廓并没有大费周章的变化匠,更多的是在细节上体现新意图前。侧车身防擦条进行下移短,并在前后车门中增加了镀铬饰条虫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中诲煤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装唇卉叫,更趋于向装饰性靠拢蟹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式德咆鸡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性壬颈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橇孺,若要找出所有差异犀苇桅,还需要费上一些功夫刑返娄,在对比过后变化上依然可以达到8处讽傲。依次为寸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更澄圣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识泞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摔鼻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鹃篱,空调按键的布局更加紧密宋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化春。此外惟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升顾坷惕。   按照配置的不同秤安完,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机朴境坦,大尺寸液晶屏包含导航鳞枯、多媒体洗、蓝牙以及系统设定等功能埃,而在操作上也十分直观靶新乳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当牧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绣、风量猩褂桔、风向等信息任括傲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惺呻,同时旋钮的阻尼与定位适中刷,手感较好氦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缺烂峰。   方向盘两侧位置集成了音响维、蓝牙通话与定速巡航的快捷键稗场萎,中心区域使用了品牌全新标识伴秸滩,并在造型上稍有改变凹犊。仪表盘则没有任何变化陈惯握,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烯仁宏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素葛径。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陀,但调节方式为手动土涉缓,前排座椅具备加热功能疗蔽嵌,按键位于点火开关周边区域滦,位置的选择上不够人性化山堤痉,副驾乘客很难进行单独操作刊钳。   在前文的数据表格当中滴疚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优克帽磷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高危辫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后木,头部距离车顶约有4指空间霖熟曹,直接移至后排乘坐碍,头部空间同样保持在4指莱橇,腿部则为2指余量轿酶筋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喇湃萄,首先需拉动靠背边缘的拉手娟镣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒廖,要想恢复到之前的乘坐模式弛能,还需先拉动开关氏亲,同时扶 起靠背哦,在操作方式上显得不够便利岭。后排座椅支持4/6拆分放倒舞端,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大闪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裤吼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拌始舶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仇辨汗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讥耐腐,含有DVVT技术贤,相比早前奇瑞的1.6L引擎反示,在动力性与经济性方面均得到了有效改善晨笨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求穿价熟,在CVT变速箱的帮助下操,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作休岸。即使在起步之初深踩油门老太俏,加速过程也会显得有些慵懒评纫祈,只待转速攀升至2000rpm后疵汞贝,动力性才有好转歉蹄,此时油门的响应能力有了子显著提高焦册挨,虽然整个过程称不上动力充沛牌,但对于城市使用来说算是够了瓤替暇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上枷褂,涵盖了手动帛抚、雪地和低速3种模式不,在手动模式下可以模拟7个挡位贡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茹蚀晤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锤,在模拟挡位的帮助下丛,转速会与油门的深浅更成正比骆,升档与降挡的操作也会更加从容赖哦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碎脸。   在紧凑级SUV的行列中翟篇搜,瑞虎3的车重算是较轻的一员墩,这为引擎减小了不少负担厂快。助力转向系统的力度适当雌内,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蚊警。转向的精准性使我出乎意料常热,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性官攻梳,悬挂整体表现十分扎实秸巍洼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入派邓,令试驾者信心倍增囤籍熬。   如同瑞虎3的定位那样绰窝赣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巍篇,它并不具备越野的能力势捌秽,然而精确的城市定位撤兰疵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适极扮,诚然彤,它在这两点上做的很不错裂葡卤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怖宠柏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言市翻残,瑞虎3也许是最合适的选择对象络。 责任编辑将:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奥碧妓,一晃6年时间过去了筒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伦腥女,但是我们仍然和它有过很多次的接触递,并且每一次都是充满乐趣的体验俩。今天我们又把它请到了这里隘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外善,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型剧庭伐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屯梳伶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气聊涸栏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拆堪闺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筋配,自然整车价格也就能便宜不少烤,降低了它的入门门槛停隙。而以我们消费者的角度来看莫相灸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象母帘实,这也是我们今天把它请到这里的目的但,测试项目很简单腑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吐钒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搏拎朵。   ●日常驾驶动力表现凡:低速扭矩充足桐来,高速动力吃紧饰澳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能敬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过懦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鞠肩,但机械结构还是更适合在野地里行走们。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此科,外形设计坟饭、车身尺寸挛挤、参数配置全都没变挞,只是换了一台发动机虽帛邢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃染宠捕,双手需要时刻度掌握住方向盘救僚扇,总之开着它你不会觉得太轻松粉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了靶碴窃,大家也都心知肚明剐皑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲁陶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米路,参数虽然降低了拜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些称结派。实际开起来起步那一下还是挺有劲的供,并且只要车速不超过60km/h担,提速还算是挺从容娠敞,也有一些推背感钦坦俯,感觉并不比3.6L车型差多少莱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了羡,脚下的油门响应明显迟缓了不少铺,如果你心急的话烘吠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧砍伴,否则踏踏实实的在路上巡航募焙覆。   ●油耗测试帅:正常表现吾梧,不惊不喜铃辜。   发动机排量小了枷,除了动力影响之外齐剔,油耗也是一个值得关注的指标秆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里玲啤,拥堵路况大概在30%左右拾,畅通路况大概在40%左右漂赦虹,另外30%为综合市区路况百仍岔,全程平均时速为31km/h府返绕,最终计算出平均油耗为12升/百公里频蒲,算是正常水平密。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过顶叔须,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题对,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了眉抒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力竿罢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高碘念嘘,很高检卡,或许我接触的都是高配车型镣,包括纳智捷大7阂暖、CEO等车型受婪订,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碑。今天熟仕椿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瘁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量估,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧抨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搞喝?下面五,我们就来看看详细的体验报告譬愧内。 可以看到缮较,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辟,这在于其他车型包括纳智捷大7馁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现急茄。这次试驾的优6 SUV也不例外磺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚爽,为了突出这款跨界SUV车型的定位庙父,外观设计上更年轻有活力蝗,对于年轻人应该有很大的吸引力辜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溜络臣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台齐袒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狄讽,轴距为2720mm镐烙,可以看出这是一款跨界风格的SUV残。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品的烧,最大的优势是轴距要长出20-100mm队骋穆,具备不错的乘坐空间忌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷辽公粮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎顿饥告,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎济该,尺寸都是215/55 R17虐。可以看出在轮胎的型号上乐,国内销售的车型都有一定的缩水慕,当然为了控制成本贾柿械,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现豢即览。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮起欧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美莽寸,两侧的LED刹车灯十分扎眼茂,不过从布局上看稍稍有些凌乱骆。" "李老板的慷慨色骄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搪夏潦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板夸。下面回到主题盛,从之前收集的网友问题看经,大家最关心的有两件事儿笛,一个是特斯拉的性能精墙同,另一个是特斯拉电池的续航能力城荤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陷锣空。简单剧透一下氢达诡,性能方面特斯拉相当给力揩鼓,续航能力方面我个人觉得还是不太行嫉。 注壬氢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型维释,文章中提及的“特斯拉”朽文攻、“Model S”等名称均为本次测试的车型晚。 数据解读痛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毋蔑睛,所以今天我们就先从数据说起冻烧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版庞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沪,而我们的实测数据为4.7s繁钡佛,比官方公布的成绩略慢仕灿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样戚烙没。由于采用电动机驱动袱徊匈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拷醇牧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔷沤染,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涤烂探,直到完成整个加速红帛抚。电子系统和动力系统的完美配合榷哭闯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限权绢逛,这是大多数的同级别车型都很难做到的粱仿。 0-400m加速尾速抬肺暖:170.124km/h 加速时间据:13.63s 由于采用了9.73滔:1的固定齿比变速箱门鞠咸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡幌,在加速曲线图中染晨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线维,车速和电机转速完全是等比例上升情趴刨。这里说句题外话下,官方公布的电机极限转速为16500rpm曹把,最高车速为209km/h无检,通过以上三个数字诉遣稀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少被拭旧,有闲工夫的朋友可以试着算一算傲靠。 0-180km/h加速抡勃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鬼蛔,峰值甚至达到0.7G然,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱腻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h殊础舒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咕,当车速超过150km/h后枪,车辆的加速度下滑比较明显红阀袄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现送忌,工作人员解释说为了保护电池爬搏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡栓赶。再多说一句禽湃屋,这个速度日常用肯定够了逆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h柒,但如果是赛道电蛙畦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骚,有大直道的长赛道弛肖辛,它应该会比较吃亏鞭博簧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惧宦,常会被贴上大排量既胳汹、暴力机器航掏、拉风外形和肌肉车等标签稍贸邻。这些词虽然简单蜜耙撼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征化垄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梯唱翘。近日糜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扔辆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称青挛顽:科尔维特C7)入浓颁,肌肉感十足的外形炊,手动拆卸的硬顶蠕,再加上6.2升自然吸气发动机等敦,都是它的大卖点摄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评圭丰冉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帘,外形变得更具攻击性笑。不同于以往车型劲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗胁安驮,只有头顶裸露在外泰,非常特别拈。重新设计的6.2升自然吸气发动机蔽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余救了。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娩斤蹋,最大功率640马力稍,峰值扭矩814N·m)化,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手落李,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势欺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蚊:5.3万美元)戒,几乎没有性价比可言鼻唬,但相信越是稀有的东西酒,越有人喜欢嘲粗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆耸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辰绰洼:400-023-5599 地址帕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讹板:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戚联,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粟措锈。而这款车本网也进行过多次报道与评测硅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题烧,比如——空间与电磁安全性许掏。   有朋友担心琉丛,混动车型的使用空间会不会很小疤古濉,电池电动机发电机都需要摆放位置猜,还有散热系统翰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧念把妊。   作为一个“热心肠”硼,笔者决定帮一位同事搬家诫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”归秃梳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烯亭霓、两个大型行李箱肃、三个双肩背包疚廓,两个电脑包荣谷,一个猫窝们徐、一个全新的大睡枕搬走竿钡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客北嵌。好吧范疚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扛脸魄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伤牛,从图上我们看出闻,在放入体积规整的水族箱水缸后克福,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间提篙故,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包累冷脓,并留有一定的间隙量萎记。   而后排在放入水族箱地柜后促,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蚂嘎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乏必。得益于巨大的后排腿部空间弄剧丰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了山砰赖。而后怒瑞晴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乾沟。当然弦,前排的空位是为乘客准备的林苔。(为维护试驾车整洁瓢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施珐剔歉。)   我是一个希望低调的企业主姑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的授,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间线南蒂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少旁高幻,后排音响控制磺,前排座椅调节按键彩排焕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汹戚沙、空间疲实涩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流票能赖,大电流产生的磁场对人的健康有影响芯。英国专家认为挽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兄舷瘦,高于该值帝普,儿童将面临患病风险甭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少净。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾伺灯拢害额面。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咎。   简单来说火傻茨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种褥订蔷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鳖祁惊,如手机蚊,对讲机墓慈、信号发射塔等谢陇透,而低频电磁辐射离我们的生活更近公矗长,家用电器丸翟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射摔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可椽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酗,前排座位骗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量豌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品告伐,不具有权威法律依据谰手息,但既然是国家允许销售的测量器材裳休穆,其测量结果绝对拥有参考价值搜肃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评项普,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碑缮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受诞配隆,首先是油耗观,我们在遵守法律规定的情况下守海叙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车十卫燎,而结果显示兢牧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车芬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下懦缉陇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恫。   混动车型比普通汽油车重美膛,驾驶感受会很糟吗?   确实侯昆,混动车型由于需要布局电池玖、电动机兽芹花、发电机熊、散热系统及控制系统醒勃劫,整车质量肯定会增加替年,但通过驾驶每,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感估季,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动菜舒弥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制阑定棉,使用感受更接近与现代的美系车型谁伎极。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极现计,而在高速公路上甲划,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苗,取而代之的是风声与路噪声姓。而操控部分联含,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抬辽侨,你永远不会感觉到生硬的颠簸祈驶估,一切都是柔和与优雅雹,当然伙漏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的济。   最后腾,我们通过以上测试罢勉录,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鲤瞄、油耗及空间实用性上都出色表现沽露,而为此你仅需多付出几万元的代价革驮匠,加上经销商的优惠奶,凯美瑞尊瑞物有所值戏肩农,而你现在需要做的撬,就是去店里亲自去试一试甸拜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接踞哆磊。 图/文逻:丁艺   丰田汽车日前宣布心,截止2013年底柬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录募困。诞生16年来阂坦啤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区客斤、备受600余万车主的信赖和认可凯橇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员圃镭挥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片础弧。 责任编辑徘构埠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后轻帛仑,MINI凭借其漂亮个性的外观仆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闹猩。2014年北京车展上必暖结,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承Χ炜荨(点击进入上市文章)朽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耙,同时在配置方面也有一定得提升獭膝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剖莲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市经坑,售价区间为20.18-23.68万贤道喜。虽然只有4款车型可以选择骨,但从大家的关注度上看毕绵,很多人对这款车给予了很高的期望链瑰。今天栓痘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V疤,两款车虽然在级别上不同蟹湃凸,但是在价格上却是非常相近罚科,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饯赫。下面葱孤,我们就来对这两款车型做一个对比氢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乱戚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撅修柑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撑俺锯。当然棺扑,作为一个自主品牌敌戳茧,想要和这些合资车型抗争敞袄贾,就需要在配置上有一些诱人之处匆酒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别法违氓,从车型尺寸上看瑰苛迁,H8明显要大于东风本田CR-V相,但是价格却几乎接近痪呕城。如果您的自主品牌不感冒的话派倒樊,那就不用在纠结了妈绕。但是揭磋千,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泄廊吐,那么H8的确算是不错的选择花滇,至少从轴距上就已经很让人动心了绅帅铣。   =============分页符=============   原标题赶廉堪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侈聊,哈弗H8还是小胜烙,其中H8还带有液晶中控屏腿,而CR-V并没有配备中控屏嫁砂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能澎奠喘。这些东西的确也是非常吸引人的颂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的栓蠕砷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验耪,平且还配有ECO节能模式湃澎按,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碗钨。H8还配有坡道控制系统祁缎,但是CR-V并没有配备这个功能库宿。另外羔妒承,H8还配有三种运动模式池陡筹,一定程度上提供了多路况的脱困能力颇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翠苫,当然H8属于刚刚上市的车型剑北搔,并没有试驾车让我们来进行测试市,以后有实车的话氦梅懒,我们会进行相关测试心然枪。   结语孰看:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章咐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的贩间。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升福簧,某些情况下还要超过很多合资车型独起,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下薪娶戮。 责任编辑驰熟俄:赵春晓" "从1985年开始犊竞恫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磁搐,1991年出现在5系车型上能委,1999年开始陆续出现在X系列车型上场衔暇。直到现在单,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术币。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肪敝堤,提升着宝马车型的操控性和运动性汹碍港。让牵引力发挥的更加自如粟水僻,下面冯蜡葱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现高。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱司考。在车载计算机的控制下罢媚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配强牵剖,而且动力分配比例范围达0-100%绿阂颊,赋予车辆独特的动态表现牢。 与传统齿轮机构相比鼓柬岸,xDrive动力传输响应速度更快杯,分配比率更灵活碱,通常甸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酱,保持车辆转向精准灵活蒲葡,初扛划、中段加速更为直接的经典后驱特性滴瞥蕊。而在弯道沫喀权、湿滑路面穆娟、或紧急变线等极限状态下稠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力令醇婚,增强了车辆的稳定性和循迹能力目缄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统安拷悔,在附着力降低的情况下籍,更加考验着前后轴所分配到的动力栓荣醇。通过一体式底盘管理系统的侦测寡窗税,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蜜钞漓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下躬逆尼,最大化的改善转向不足和转向过度刻布犀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上般,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现彪。宝马4系在绕桩和紧急变线中嚼罕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弥吹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准穿,更灵活靶缺腥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上帆句倦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泼,公路性轮胎打滑严重呐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巨惧,还是能够胜任一般越野路面能锋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闪慕控:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)栓,宝马X1一直以其运动性示人庭锚拇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表忙夏。但是不同于一般运动车型不擅长越野梅摹晌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能簿陵,能够让车主在假期到户外撒撒欢豁氏炔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗煞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氯茄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芯怯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哎陈。   在消费者最关注的价格上洽啃溯,我们分别来看两辆车雷恐锑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元靡惰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元垄。从售价上我们不难看出怖妮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3北恳导,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3弘讨甭,价格区间跨度较大是饯。   外观尺寸对比擦鼎:   首先脖棘,从外观上来说培搁,宝马X1极具动感屁型翅。其标志性的双肾格栅已经不必多说驴卡,远远的就可以知道这是一辆宝马阂。而那富有动感的线条骡,将其外观勾勒唱弗,即使是静止在那里酥鞠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缓逝鳖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长睬,感觉比例似乎不那么对称陆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控截,而且作为一款国际范儿的车敞搬袱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅冈仕。虽然宝马X1有修长的车头才快辩,但是驾驶时却并不遮挡视线丢汾,仍旧能够清晰的观察前方路况偿娟。   相比之下谷竣,奥迪Q3的外观略显沉闷盖攻,同样的家族式前脸显得十分稳重冻。虽然不像宝马X1一样运动琼,也符合其SUV的定位吵双帝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拆归摄,这也让奥迪Q3的样子更加传统拷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涉健,但是内部空间却优于奥迪Q3胜贝冒,相比来说富哄舍,宝马X1具有更大的头部空间泼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钞彪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孔惩识:4477mm 长连锯每:4385mm 宽剂牌刊:1798mm 宽绣算:1831mm 高虽林:1577mm 高维丹涛:1608mm 轴距攻同帕:2760mm 轴距冕寥疟:2603mm 最小离地间隙煌华娥:194mm 最小离地间隙惮卷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戈栓,宝马X1具有灵活的操控性熄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性埃食。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化委肯,作为一款 SAV抬柔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的来。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向屋贰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沸桑。   实际驾驶中盘锌布,宝马X1的路感清晰匆鹤秘,虽然车身不邢荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径胶袜相,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头孤徽,带来更多的便捷裤持画。行驶中连段,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快仇缝椿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系套净。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮茫夺、高精度直喷与电子气门三大核心技术认菱扇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果裂傻,在动力输出上达到高低搭配的形式颧。而宝马X1带有的ECO PRO模式剩隧享,可以帮助我们进一步节约油耗呢晶,让油耗能大约降低20%犁溶券。 两车基本配置参数对比信: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浆腥:通风盘/后钾殊:通风盘式 前铰钨:通风盘/后毛邓诽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题摧本虚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV习半,我们不仅仅需要看其运动性能培匿,还需要检查其越野性能乱参霸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色莎矾够,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统桥墙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成麻单,为了能更好地分配轴荷郴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端菏、后桥差速器前面妈墨。正常驾驶环境下赎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮琳访,当检测到前轮附着力减弱时儒玲牟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮摊回鸽,帮助车辆脱困秀邦。   通过以前的测试涎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谭复,对于应付难度不大的非铺装路面来说刀陛釜,这套四驱完全可以应付逃禽关,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能道酶,加之悬挂行程过短派,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鹊牡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痢跺井,偏向于公路驾驶丛卫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钳密饺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舷澎搁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中尺,动力的分配为40:60琉两,在实际日常驾驶中守,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的考衫技。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主号办,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恼,在车辆出现转向过度时相床,车辆会将更多动力传递到前轴闯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性亮橡,帮助车辆脱离失控的状态苍哀耙。在弯中逐渐加速的过程中沪冉,由于车身的重心靠后史,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绒冀刮,在这种情况下萎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拒,减小前轮的负担超,使车辆获得更好的指向性胶材廉。   无论是雨天棵抹,还是弯曲的山路界,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对完拒离。而且在大角度爬坡及碎石路段始嗽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撂。尤其是爬坡时秤诗虏,动力能够智能输送至前轴眷挂吨,让车辆轻松前行扯。而在平时躬尸,动力又会自动分配于偏后驱厩,让运动性得到进一步的体现济屁饲。此时的感觉是类似后驱车摹贿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配填百,让车辆行驶更平稳观。   相比而言枯渭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野褂牟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蚊寥甘,具有良好的越野视野坷颈,但是宝马X1的离地间隙更大杉坑瑟,通过性更好窟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滥显岭,尤其是其具有更多头部空间酚安家,如果越野时嗜,可以适当调高座椅坐姿簧从。   =============分页符=============   原标题侈阑洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剐宠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吠眉莆,所有的按钮也都在触手可及的位置熔哺磺,十分便于驾驶者操作家甭手。而且两款车型都选择了年轻喇、时尚塘、富有现代感的内饰设计撑狗秦。   两款车的配置软傲疾,无论是奥迪Q3势其颅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撼哆顽。尤其是宝马X1的iDrive锻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伍缄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碍,宝马X1更加简洁森仿,而且操作一样方便味,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑杯讲。即使是刚接触宝马车型的用户崇摧刨,也能在第一时间熟练操作蹿寥悄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热需,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性偿宿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大默,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屡。例如像最低配的宝马X1佛拐锋,虽然价格极低联,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了毕帕。Q3低配也是一样涉秘收,配置较低瘟。不过如果您不在意像导航衫封、座椅加热等配置穷碎麓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要持凑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蛔,我们进入车内来看看内部配置以及空间腐。二者究竟谁能更胜一筹角茅?首先来看两车的安全配置磺。在气囊方面呜勒坛,奥迪则更胜一筹阿驮,在两车装配有同等位置气囊的前提下涉脾搂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊府犬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜冻水,它全系标配有防爆轮胎郊半嗓,即使发生爆胎私技,也可以继续行驶柑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腿融。此外防爆胎也节省了备胎空间煽,让后备箱有更多的储物空间抖花北。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间且裤溉。从车身尺寸上来看痴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坏锚曹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卿胖编。然而车内乘坐空间方面你,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度汞门:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度趣裳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瞎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面媒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策牢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养风裴茹。但由于国内油品的质量不佳煽硷,为了更好地保护车辆发动机罐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换入和。而其他配件的保养周期上零饺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养动艰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i牌典:   861元   xDrive20i帝哄梗:   1036元   其余车型诞:   965元   sDrive18i歇酪孔:   861元   xDrive20i仆须寞:   1036元   其余车型舱尺禄:   965元   sDrive18i班掇憨:   1609元   xDrive20i苦秋:   1784元   其余车型突氯夕:   1713元   sDrive18i校蜕掏:   1386元   xDrive20i案剧:   1561元   其余车型璃:   1490元   sDrive18i溪塘:   1591元   xDrive20i腊圈:   1766元   其余车型达沦尺:   1695元   sDrive18i诞:   1609元   xDrive20i潮侩酷:   1784元   其余车型娩悉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廉参:●停:需要更换 ○桔荚:常规检查放陈皑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中割,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苇巴、空气滤芯和火花塞毛。花费支出大概是2691元搬。4万公里时还需要更换汽油滤芯害娩堡,支出大概是1382元笔淀骡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捎氨簇,保养中也没有出现更多的费用支出晦拼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娘毒形。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注凑:●兄:需要更换 ○狮聊:常规检查靠杭挂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厕卉讣,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费竣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降臂呵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同耽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加佩赤,能够更好的照顾到爱车的每个细节辉烈懒。   总结配朽脱: 总体而言伍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诚撅面,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3饱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蹦峦朗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少梅虏,整体内部空间与奥迪几乎相同恕佳。而在使用保养方面奉奋鞍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济枯圣睫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人颠动骏,但是其配置也相应有所减少贸贤光。作为高配车型聪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择分巧疯。 责任编辑凉窝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疏墩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会速价。它足够漂亮了合僳吐,漂亮的让人感到迷茫嚎牌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行睛京敬,由于在国外狠,我不得不比以往更谨慎的驾驶颅,没有做任何炫耀的动作哪巩骸,但依旧接受了不少注目礼棺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磋介,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墩狡,只好出此下策藩及:按住掖饬罚控器莽加,“砰”后备厢盖弹开了搽,老头愣了一下尾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疥,并给了老头一个友好的微笑桶秒篡,关门走人了断嘘茫。这时我才知道茂冒款,它是如此的招人喜欢!   仔细打量漏,它的曲线诱人醛翁拿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叫,但令人心动的地方是从B柱开始的焕胶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贝痢。也难怪岭,差点忘了天推,我们这台车选装了AMG套件啡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用豪啃旅,没套件的车感觉就差了很多儒病。   即便如此霜,它的妆容仍是存有争议的卵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧趟丘。左派以我为代表(全部未婚)奠无,认为它的骚气指数接近满格写肛,尤其增加AMG套件以后拎免泪,能骗不少小姑娘墨第。右派以结婚生子的同事为主扰哦鼻,他们认为车身不够修长送谦夏,不够秀美敝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赂蒜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情葛,但又内藏了些许的凶狠含。   不过我们两派的意见同样有交集糯妹陕,那就是从侧后看去括,它的美感更胜憋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淖违,远远的从背面欣赏它蚊雄呈,真是太美了陋嘲耐。   =============分页符=============   原标题息踌抗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上北士淮,它采用传统的氙气大灯昆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统萍雇录。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甘策。另外虽嗽,与前包围上的空气导流口不同的是椿每捶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瞎,不得不说其达成的效果是相当不错的舞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼污,但日常使用中也是在令我提心吊胆餐突爽,还记得开头那个故事吧蔫似,告别老头后我驶出了停车澄缟∩邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着散,压过了一个并不大的小坑洼休僧梢,胎壁被硌破了拉冯茶,轮胎在5分钟内全部撒气车喜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丝哪摄,这个下马威让我措手不及辖。   =============分页符=============   原标题豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门损,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乌剃拖。坦白的说笨痘潞,这套座椅看起来特别有型荆赔建,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蠢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求皆般嗅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处料谱鳖。   眼前中控台的造型席系店,甚至细节都与奔驰A级相同杉匣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舍版抨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诡搽,总让人忍不住多瞟上几眼得。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蹈唾膜,触感细腻箩骋耍。   =============分页符=============   原标题门钮五:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丧,各项按键的操作都很顺手沥扮,但我多希望能提供翻毛材质诗。另外埔如,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手囊痴驰,回馈力很锌嗪荨,而新款车型早已没有了这个感觉校缎凰,让更多人都更容易适应诞洞垛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帅墩,特别方便擅,当然了惶萄痘,这并不是CLA级的专利暇市骑,A级也同样如此浮。总之对此我们是持肯定态度的睫券,“怀挡”显得复古蹋铃、特立独行窗羡散,而且省空间筋喉,利大于弊涡其。   COMAND系统与国内车型操作方式相同杜量誓,不同的是它很强调对网络的依托皮嘎苗,这几天在欧洲开了不少车餐弧坤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绦得弊。几乎所有新款车型都支持与手机互联揩咎藐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乓爬维,还可通过手机网络访问互联网固、下载官方APP程序和导航铰,这是国内车载系统所没能赶上的椭。   =============分页符=============   原标题认吧水:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兰舜鬼,空间实际上是够用的轿了乖,毕竟多数时间都是前排利用率高倘。我同事身高179cm饶丝雄,在前排头部有一拳的空间莎脾地,在后排就显得局促了梗呛,后排乘客反应压抑感比较强返凉翟。   不过我坚信趴,对于CLA的车主来说空间是够用的倘,因为后排不会经常有乘客殴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的读登,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陶。   =============分页符=============   原标题邦写:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖娇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机栖辰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm呵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm馅朗妻,配7挡双离合变速箱筐歌纹,带有换挡拨片氓梢寐。拧动钥匙宫,发动机被唤醒雄签,车内怠速状态下的静谧性相当不错篓,我们出发了缕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兰券,不过CLA非常容易上手羡灵,舒适模式+D挡表现得有礼有节狼缚,整个驾驶感觉极其轻快肖某砂,这是一辆易于驾驶的车核磐,不论男性和女性都会觉得很轻松抄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性定炮,转速时常被控制在2000rpm以下呕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契朗采,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性墙窃,而且在低速中它的换挡依旧平顺脑功厦,并没有出现那种令人不悦的闯动蝗。   切换到运动模式搔,变速箱首先变得更为积极贺辈,整台车的性子也开始急躁起来疽革,随时准备着接受挑逗舌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接孺谈。油门的响应也更为灵敏空开盲,初段就能得到不错的效果部饯孪,只不过排气声浪并不那么有气势泌茄。   至于转向返,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻覆侨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉醚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转黑,那样的线性和柔顺畦叉齿,简而言之非常舒服唤沙。   CLA的转向感觉则不然筛,它少了些紧致的细腻感椽刨统,多了些轻巧嘉。这套电动助力低速中没什么特点昆,属于偏轻那类的铣,或许女性朋友会喜欢拆脊。高速下转向逐渐变沉和,更易于驾驶睛错父,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饥构,比我想象的要好不少沙控猎。   不要被AMG套件所蒙蔽暖丛极,悬架的设定并没有那么生硬吐烧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求栋,整个感觉还是挺舒服的闲郊,回弹的特别利索磷妈违,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疼歇,起码我在前排开车是这样一个感觉狮,只是后排的乘客有时会说舶:颠!哎幸朵拢,管不了那么多了蹲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人喘淋盛,驾驶感觉对于这台车来说重要涵串。   =============分页符=============   原标题播睛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梁辈辱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现同。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灰铂,无法进行有效的弹射对氛。起步时有将近一秒的延迟嘛袖饯,之后发动机全面发力睫遂啸,此时轮胎打滑非常严重堕胎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故械疚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棋粪锭,导致抓地力不足阀痛快。怎么形容这个状态呢冗帅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绊,四肢虽然在飞快的挠地巨柏晶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样廷,各位想象下伞迪私。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烘,双离合变速箱准确的完成两次升挡谱潦揭,换挡速度很快添休,最终用三挡达到100公里/小时的速度酣,时间为7秒整缝傲项。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新却吕翔,因为看到严重的打滑时我特别无助壳柑偿,尝试了降低转速起步禽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中臀剃绦,而且车身的支撑有效朴,车内没有特别明显的前倾感觉井沙感。从刹车曲线来看啦蔫,自始至终加速度都在-1g左右猫客扮,最终成绩为38.46米抖突梢,符合奔驰一贯的作风岁。当然鸵坟,待拿到国内的测试车后獭,我们还会进行测试固挞蛾,看看原厂的轮胎表现如何钒蓉。   总结设幕:   从国外的销售情况来看蚊涡吉,CLA是相当受欢迎的祥奴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料衰剩偷,CLA在美国同样有着相当不错的市诚迮印,2013年后四个月销售1.2万辆仍寥哄,势头相当迅猛梢乃唇,可见其受欢迎程度麓崎。   进入国内后我想它会得到同样的关注河善陈,随着细分市场的成熟呕籍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车耻美攻。奔驰CLA级酗耙靖,主打运动姆、年轻啦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎免羌,尤其选装AMG套件以后效果更甚存纱细,相比奔驰A级辆,它的吸引力显然更大财措。相比竞争品牌坛疽焙,这次奔驰走在了前面难故斯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倪读。配置方面国外大多都是选装啃耙,比如天窗身谐、轮圈样式等等捆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知贩。   不可否认豹烯,它是如此的招人喜欢刹蓄,尤其招那些打扮时尚入、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑俯陇淋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机衫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啊台,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃耙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型捶盖涵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革想巷途,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苏辨强,通过细节部分运动元素的添加庇勾谢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哇夕。其外观运动套件包括进气装饰乌裸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等计。   总体来看貉尾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子席,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佬跨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蜗匙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备厂,白色车身加上黑色的玻璃车顶匣,看起来很有档次感闭寒扫。不过略有遗憾的是佳让卸,它的全景天窗不能打开宋讣,有同行戏称坞新屎,这是专门为了看星星而设计的请舰你。   内饰简洁自然   与外观相同逼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吃靠。全黑的内饰睡缮苏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来稠宽。   配色方面梯彭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰灸嘲,但通过座椅的白色缝线读耙、钢琴烤漆面板白边框的搭配缆,使得内饰整齐又不显得沉闷俩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了味蔬馈。人机交互系统方面伤尼括,V6菱仕Turbo车型并不占优势酪。   动力不错触,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毒蛋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型归。这款车的低速扭矩较大琶柒,因此起步时非常容易密。起步后喘斑,借助轻盈的车身氦,汽车随后的加速较为顺畅济矫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伞,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓜,在较为宽阔的路面上茹辅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作躬肋返,感觉很有信心嫡挟违。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蒂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的居茹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颓晾,非常方便驾驶者进出剃俄,但打火时柯甫俄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鲸。 责任编辑斥哇培:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候居,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位七。之后的继任者是睿翼慰痉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仓钝冠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款橙,并更名为马自达6阿特兹据,而它是否能达到前辈的高度酣挖,让我们由内而外的体会一下菲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匠壁,配合这两侧行车灯首,看起来霸气十足尺,隐隐的透着一股子狠劲梨镁。图中这款车是2.0L的标准版凉五,则采用了较为普通的卤素光源诞武景,科技感差了一点痪铝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弟套,犀利感十足博搬噶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吾参拘,它不同于以往的两代马自达6叹穆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来双啦持,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晃踏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涧,轴距为2830mm锨垦班,与进口版本相同筷桶。相比同级别其它几款日系车型汹咸判,阿特兹在轴距上有较为明显的优势隙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抛掸,像是一滴在高速行进中的水滴海,充满了流动感篡溺欧。从后边仔细观察阿特兹的背部赋杉,不难看出它还带着一点掀背的意思垫谜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叼盘,配合着双边单出的排气筒肺谓础,更使整车的运动感一直延续到了尾部匪赫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈亨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎让许。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)厢绍和,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乒寂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拘侵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩捻淮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质跨勾,其它区域大多为硬塑料窘归。由于没有太多的装饰件蚊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价腻驼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秃湾番,它采用的是一块电阻屏辱,触控灵敏度还算令人满意抡,界面的科技感以及显示效果都很一般差,总体感觉更像是四桶瀑、五年前的产品房姓歌,唯一的优点就是操作无任何难度炒啃饭,一看就会槽清。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韩,所以导航功能暂不能使用朴。   进入车内坡解抛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了藩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿洼怒,握感也很不错哀老,由左至右打满需要2.5圈盲咳斗,比大多数车型略小洞弹。此外堤谁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楼,操作便利性良好箱,而且兼顾了驾驶乐趣寐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辈叭,但却一点不掉价此。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迫檄滥,其次它的表盘内圈采用了网格设计忙顿爸,多少有一些竞速的味道蛾囊腿,再加上白色的指针以及简洁髓鸿观、明快的字体睛苍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望渐孪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏糖拎人,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郎劝视、平均时速晤时、续航里程之外昏该危,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP九撕。i-stop是马自达研发的自动启停技术砷馁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瓦。   除了i-stop览,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剂。之前在新能源车型上比较常见忍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓷庞处。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于怕彭,它是以电容取代传统的电池或电瓶覆煽,从而为车内的用电设备供电钙怜,而非用于推动车辆前进你蔽。   空调面板的样式不错差乃,旋钮和显示屏都显得比较有质感痘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子多。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胯次剐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢ざ校好蔑。前后排座椅均采用了真皮包裹灯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次联。   虽然阿特兹有着不错的轴距荤牧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩慨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥杭堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间钳。令人满意的是后排的腿部空间究,坐正以后不影响翘二郎腿提橇逗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定喊惠,不仅地板平整活,而且行李箱有着不错的纵深力谴,轻松放下高尔夫球包毙拦挽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戒挝,以及更换轮胎所需的各种工具欧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷觅瞬、双可变气门正时功荆儒、凹顶活塞+米勒循环荒收苹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术虚辨呻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现奔响,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm椽庇鸥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm途彩耐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱并刃睛,并带有换挡拨片闯,只可惜这款变速箱不带有S挡红喉,对于主打运动的车型来说个遗憾鳖踢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衅康壁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蛾,日常驾驶过程中逃,为节省燃油丰圭敢,变速箱会积极升挡闭锯屎,转速经常保持在1500rpm以下绢痊娘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应城觅,因为这台变速箱的反应速度很快哺,能够很好领会驾驶者意图焕深湾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汀。   阿特兹拥有良好的操控性兢避,这首先要归功于发动机线性的动力输出弛茅骏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鹃弹,而中后段又能够拥有很好的动力表现敖幸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻社惋伞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耸驾,尽管反馈的路感一般假镁,但指向足够精准踩党,能够给人很强的信心晤蓖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协榷蔼,它的前后悬架初段偏软庐钉,能够很好地吸收路面的颠簸羚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾怠古鞍。可喜的是悬架的后段韧性十足戏该窗,不会让人感觉力不从心澜。最重要的是辽帆纤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整竣记,车头指向灵活薪纫丛,车尾循迹性出色瓤税。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见染瘸癸。   总结念: 对于马自达这款即将发布的新车扮费,我只能用赞不绝口来形容棘毛,外观和驾驶感受都可以称为上等禽凌表。如果非要给这个车挑点毛病的话核倍,就是在高手如林的中型车市场里竿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸跺。所以如果你是“外貌协会”的成员贡实惹,或者追求极致的驾驶感的话垄税,那么你可以期待一下这款新车同同。 责任编辑篙即:赵春晓" "  KTM的X-BOW麻伤赶,直译过来是十字弓陀技,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坞霖。实际上列系,这个模样怪异的小车堆蚕,的确是火力十足祷汞亢,足到无论是在街道上还是赛道上刃瞎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车膜哆。   先来说说KTM这个公司郴陀楞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寿,以生产越野车和跑车而闻名拔呕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车祁撼,也许是工程师们精力太旺盛戎,亦或是身在奥地利这个地方场记醚,总会有些天马行空的想法潮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侮,去生产一些别的什么机动设备沤哩。这几年娜疤,除了X-BOW盼钝稿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炉棱伯,而且都有一个共同点——惊人且极端刃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)藩亮慷、puristic(纯粹)袖、radical(激进)虹判卸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解劣苯。另外还要多说一句构,这家公司的口号是ready to race萍,时时刻刻都在准备一场竞技碍。   KTM的CEO曾经承认取开遍,他们希望使用21世纪的技术慨,发扬柯林·查普曼的理念巴皋,打造一台新世纪的超级跑车忻府。柯林·查普曼是谁靠撵?他是路特斯汽车的创始人涤贰,他说过最著名的一句话是蹿宋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绒虚切,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的清箍,作为汽车工程师某伴炔,他把全部精力都放在对性能实飞、操控和轻量化的极致追求上绕局。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弓,但跟进尝试者寥寥爽肺晴。看看路特斯汽车凄凉的经历宛蔑赎,这其中的原因并不难理解日。我们很欣慰地看到唤,在新世纪虎单汰,KTM继承了这种理念茸,并且做得更加激进借茅。   其实X-BOW的理念很简单姐钙坡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挡辽讹。碳纤维单壳体车身歉、全车碳纤维组件晨、水平推杆减振器枫绿,这些都是方程式赛车的标准配置型。由于使用轻量化材料攀但泥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)浇山。在高速行驶中睛阂侮,车辆的气动布局提供下压力湍顾,以此来提高抓地力和稳定性榔,这也是方程式赛车的特点窟磺。和赛车唯一的区别般,就是它有全套符合法规要求的灯光扯,以及一张副驾驶座椅荚彤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机渐常,经过强化和升级后焚却,动力达到300马力煞邦股,和F3方程式赛车相当怠靛道,六速手动变速箱也是简单而纯粹忌咸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仍,我们不妨来看看推重比屡僚汗。X-BOWR大概是2.6千克/马力奖贫功,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢膊焉,也就是说发动机需要负担的重量更少概诚局,动力表现自然更强勿怂。   在踏入X-BOW车内的一刻翘淖禾,恭喜你掠脱,在旁人眼里板扑,你已经像是一个职业车手了宠脑杉。首先一只脚跨进驾驶舱古,站稳后调整重心街邯情,再把另一只脚迈进来棉赊会,双手找到合适的支撑点拟勒,将身体重量转移到双臂划矾,身子瞬时下沉稻览,把自己放在座椅里煞斑弓。来自RECARO的座椅是固定的贩舍你,完全不能调整毯疮,靠背角度略微向后倾斜钙焕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里泥操绷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瀑猾。要完成这一系列动作搪拴,如果你是个长腿欧巴咳挨,可能会轻松点丁烹。同样和方程式赛车一样晚举,X-BOW采用快拆方向盘继惋微,在一定程度上提高了进出车的方便性非哥蓉,不过我觉得这个功能最主要的目的示伍,还是为了让它更接近赛车哦乏路。绑上四点式安全带呻核,身体没有一丝活动空间趟惕,因为在碰撞的时候柏,你不能指望安全气囊救你一命理,唯一的方法陇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上缅秘爆。   驾驶它癌沁轻,你不需要有汽联颁发的运动执照耸,甚至不需要经过特别的训练纶梧。只要你有合法的驾照实雇亩,会熟练驾驶手动挡汽车舞挨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度惹吩。连离合器都很好掌控农短,甚至比驾驶EVO寺都、STI这种高性能运动房车还容易滩华墙。你唯独需要的堆额,是练就一副有力的双臂嚼,因为它完全没有转向助力辽,停在原地错韦,方向几乎是打不动的灯腥两。   由于场地的原因尝项枫,试驾过程不是很尽兴拣,并不能体验到X-BOW的全部性能陛钩挤。在狭小的环境中叙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菊苛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势绰倦肌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力霓。因为使用水平推杆减振器艾樊,X-BOW的底盘可以尽可能的低爱黎菊,在转弯中几乎不会产生侧倾敞挠。多连杆悬架结构稳定袱闹,可以减少轮胎不必要的运动和变化豌随喜,保证最佳的触地面积虽,用尽每一分抓地力骸谱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雷慌,这一切所产生的副作用镭唾九,是你的身体要承受更高的横向重力镰啸凸。   在视线上乌北,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似兴徊汗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谦抹,以及转向时轮胎的变化绿献。利用这个优势边忿娃,你可以把车开得更加精准然单形,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙量浇贾,这是任何房车都无法比拟的旁。不出个把小时崩炭幕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样菠篡箱,高速掠过障碍物而毫发无损口,那种险象环生的场面蚂管,我相信其它车做不到盟,这种乐趣和成就感淮,只有X-BOW能给你颊檄此。   看到这儿玲,你可能觉得这台车并不难驯服奇蜂,一切都很容易惩。没错龚店,X-BOW没有设置很高的上手门槛徊拣登,驾驶起来甚至比超级跑车还简单房识,但是它还有进阶的玩法孟襄芍,这就需要很高的技术和技巧了让叫。首先骑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战团须,为了它的寿命腑赂,好好训练跟趾动作吧坦固。漂移暗?也没问题皋返哦,在转弯时只要加大油门其肝那,车尾很容易就会滑动起来苍。之后能不能画出一道完美的弧线十铣茂,就要看控制的技巧了食饲妒。   除了以上这些慕,我还有一个建议潦。置办一套合适的行头哺夸,至少也得有一个头盔和一副手套吠,这会使你看上去更像是职业车手飞嗡。当然厘温,作为一台可以合法上路的跑车捞氮,KTM也试着考虑过车主的感受触,推出了一款GT车型棋壳匠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诡。无论哪种装扮檀咆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街小晚播,在气势上就足以压倒一切吹到继,而在性能上呈糕,它也是所向披靡秽,精准疚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烙梯。虽然它可以以合法的身份上街垄,然而对一台Ready to race的准赛车倡夕娘,街道并不是唯一且最佳的选择莫籍拘,它最终的目的地伐峭弛,是要奔向一条真正的赛道脸,在那里解开封踊巍,去赢得一场真正的胜利杯。   说到价钱抗妓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车具,一点都不值酿。那么食,如果说花135万抹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车暗环慕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虽蒋崇,最大化的驾驶乐趣凡,并且还可以在公路上行驶社,这样是否物有所值虎戮?答案其实显而易见抛欺,值颅逼,或者不值拇浮,取决于你是否真正热爱驾驶归,热爱赛车运动露先白。 责任编辑效:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词身订,早已见怪不怪酚估。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嘉疼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过台犬饥,广汽丰田出品的YARiS L致炫埃酸,就是一款加长版的小型两厢车力,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醇侩罗。 知识普及婆沏哭:为何不叫“ 雅力士”了却吉?   相信很多人都会有这样的疑问拴,从车尾的英文上来看躲徽,YARiS的标识与上一代完全一致挤挞炊,但多出“L”字母昂充圭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观号借俄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置度。全新YARiS通过变革性的设计哀光、加大车内空间停烯蹈、降低指导价哪汗,从而想抢夺A0级市场的份额馁号革,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酗八踌。不再使用“雅力士”的中文名称嫂膛猫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌韶翰辈。   外观唱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型码守,如果拥有一副出色的外观设计徐,那销量肯定低不了攀蒲。广汽丰田的全新YARiS L致炫冀籍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化彻,能让更多的人接受倍。   =============分页符=============   原标题欠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绰烧,所以在造型方面与海外车型有些差别梨疤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墨艾巩,“梯形大嘴”车头动感大气剿,配合超长的轴距勾改策,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受讥。   =============分页符=============   原标题混彩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰昂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内巾头,相信你会有两种感觉美,第一菱瞪:中控台设计非常大气蔼,和丰田系列的SUV车型风格一致抢。第二妒哺恕:超大空间谢捆蒋,后排空间完全比拼一般的A级轿车拷。   =============分页符=============   原标题溯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm岔陆限,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饭欢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镰患,但是空间方面完全越级的感觉藏丘,完全不比一般的A级车差岁炭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服箱嫩。   =============分页符=============   原标题踩汾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾控据:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意槐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错僳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蛔沸垫,中后段性能并不出色型歧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逞,高速行驶油耗方面并不出色编鞭松。   结 语   作为一款城市代步车型备掠私,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拌,外形方面就能征服不少年轻消费者册。此外汤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陕粹摧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理距肮,若果说美中不足的地方烩岁距,那就是匹配的四速自动变速箱了碎庭钮。(韩威) 责任编辑暇瓣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒币绣逗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏先闹桂?告诉你帕,这是真实存在的一辆直线加速赛车科劫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车物苛,基于2014道奇Dart车型档镀盒,型号就叫做Dodge DartPro Stock魏解。大概意思是“超级街车”捷。虽然只是称作“Pro”洪练澳,但它的结构和普通街车已经截然不同取,一点点相似也仅限于外观上涧。一个专门设计的底盘迫乃修,扣上一个类似“街车”的壳子没量,除了好看以外婆慑斧,也是为了让车子的空气动力学特性更好狭。除此以外峦蒋闯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”喜翟含。   作为动力核心工,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造桂蓬。与常规的“以街车为基础改造”不同沥氢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锚拴熟。据厂家介绍添盆脸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时还猜家,而极速则可以达到480公里/小时蛔。   Mopar没有公布具体技术细节坦晒,但是在上个月森家呻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中褐奥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糜豪澜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翱宦愁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力污,它跑完402米还需要9.9秒莱茸,而末端速度“仅有”235公里/小时檀街儒。也就是如果两辆车进行一场比赛钳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候斑囤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坟睫污。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扒脊,当然也无法在普通街道上行驶坚故靖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镭侵跨。 责任编辑订:赵春晓" "  4月11日繁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咐操柿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版位焊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元混膊。   4月的京郊春风和煦硼,桃花盛开矾欠堂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伯袭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浇肺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼逢。   然而稍微有点遗憾的是抵,由于相关环保政策骏馆狠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基竭。   =============分页符=============   外观内饰党举故:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脾苛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鹅诚,因为配置的原因郡哪鞭,柴油版在一些细节票氰,如前格栅心显贰、雾灯等处精简了镀铬装饰队。   另外垛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涛,规格为265/60 R18轮椒,采用双五辐样式哥寒,与高配车型的20寸轮毂有所区分跋。   外观上笔狗道,大切诺基给人的感觉就是硬朗能蜕睦、野性唬、豪放狈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逼踞沏,如果不是看到车尾的标识绿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版无燃。轮胎的使用与其它车型也是一样的彪看功。   =============分页符=============   内饰方面桔熬霞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致杆鞘谴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乳吻,但是做工方面表现的比较细腻纫。各个部位间的接缝十分均匀管筒算,内饰表面的反光也抑制得不错翘愁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受骗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滥别婆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机班谈。这台发动机由意大利VM公司制造港拴呢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辈,国际知名度较高垃态,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下容,最大输出功率为243马力(179千瓦)鳞认畅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盎恨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱膝,采用电子挡杆设计刊,事实上范吠孙,在菲—克集团下的很多高档产品上霞朵,都采用了这样的档杆设计套。   大切诺基是个分量十足的大家伙伺莆,体重高达2.4吨两。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潍哀,都让人觉得动力输出稍弱氛泄糜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同澜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卡歇垛,这使得在实际驾驶过程中办钙,柴油版大切提速很快柒搏,驾驶感受十分轻盈哺拢。   另外厘汐啪,发动机的噪声抑制也做得不错李缕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大频瞧,但却绝非印象当中纽坍镜,柴油发动机那种高振动签丧量、高噪声趟,车内如“夜店”般的情况闺堤患。   在打开ECO模式的情况下屑铝颅,发动机的转速在1500rpm左右的时候匪犁娘,变速箱就会做出反应祷,升挡很积极俩纲。当车辆行驶到70km/h的时候时,变速箱便会将挡位升至最高挡灰驹,我们在城市中使用浩嘿,第8挡也是可以使用的勒雇,并非摆设搔。如果关闭ECO模式课拎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右感警砰,动力输出得到了一定的释放禄帽谎,当然弥,噪音也会随之有所提升勃染。   柴油大切的油门踏板很轻盈吹型堵,发动机对踏板所发出的信号反应很快跺,但初段调校的有些过于灵敏了晚拌,尤其是起步时鲍,轻踩油门洼尸,车身就会有向前窜动的感觉澄污珊,想要平稳的起步还是有些难度极菱,如果初段能调的沉一点箔咯钨,感觉会更好逞,驾驶者对动力的输出也更好掌控戏诽略。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样儒虫抚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统劝,由于取消了空气悬架缆眉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的貌迁痴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式递搓,分别为自动片、沙地胜拨、雪地啊、泥地和岩石泛,这些模式都是通过旋钮进行操作的呢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择们吮。   此次试驾滇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验背扣靛,其中的体验环节有沙地秀攘倘、U型坑和炮弹坑三个环节凯啦。在进入沙地之前捎苏,首先将车辆选择到沙地模式奶存端,此时车身稳定系统自动关闭弄任尖。由于没有空气悬架田,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了畦撼。   模式选择完毕之后负享,开始正式进入越野产地题烙,在松软的沙地中亭革,要保证车辆的行驶速度币捻。在沙地中行走锈改莱,轮胎出现轻微打滑是很正常的酮宽绒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鳖,造成更大的麻烦逗塑噶。   在U型坑的环节渡兔敢,选择到岩石模式之后壬景碑,分动箱启动扭矩放大挡摔誓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍玻鸽绣,传递到车轮上的动力会更加强劲士写拓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陷。   炮弹坑对于车子本身来说蠢漏,算是更具有难度的项目了咀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吭虐枷。对于大切来说测那舷,通过这样的测试还是比较轻松的欣。在模式选择上牟,我们依旧可以选择岩石模式妙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纫稀罗,保证有附着力一侧车轮的动力输出犁,从而实现脱困缝。   总体而言陌蘑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肋呐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蹦偷铝。在整个越野体验环节珊枯,对于动力的感受也是比较明显的腑星,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松错藤,主要还要归功于这台柴油发动机降舅,低转速扭矩输出足够大餐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松儡。 责任编辑脱额:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列恫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK潜切,以求为各位网友购车作为参考农,本文我们继续进行矗餐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒲,作为合资品牌的A0级三厢轿车借淖,经济实用以及稳定这三点立市之本烤,谁展现得更好巍,以下将逐一展开汰。 外观解读相:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中撇,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卿榷,接过老款颐达的市场后思呜俩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痴富巢。   刚刚完成了小改款的阳光茫壳,2014款车型延续了前款的整体轮廓貌驮,细节之处作出的调整侥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸层。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型獭创从,另外增加了反光镜转向灯呕搂抒、倒车雷达等外部配置陵布。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奸楞舌,但两车在细分定位上有所区分秤隆碗,新赛欧更经济陶毋暗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定耽瘫歇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倍吕,两厢造型更具时尚特质哼仿粹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仑仑舞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疽邢,前脸处的线条切削更是全车最多之处遣闭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奇稿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾福,三厢车型尾部中规中矩熟,采用常规一体灯罩的尾灯律,正是这一产品区分的剪影独汾。 看完两车的造型笛罢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拍。详见下表儡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胺,您更看好谁疤?欢迎参与一下投票锰。   =============分页符=============   原标题矾侈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比窟毖隧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩铣认,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侮拍,各区域之间的串联均平滑带过暴疗缅,整体风格更注重功能性度俺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卧贪毯,并尽可能带来更多储物空间培讳胸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足偷替瓜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征庐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表疙死炔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点顶。   另外腺句,随着车载多媒体系统的发展胆讳杏,触摸屏更多的被普及许绷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耙崇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钱谓。 配置对比撬惹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置污,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粳捞脐,仅供各位网友参考借车恕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凹讽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比考磁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度漠烽词:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度娩讼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示省切,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风链凭琳,而车身与轴距捌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扯蓖剧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹湃海诉。   动力系统对比呵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面孺,阳光仅提供一款1.5L发动机未姆箔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择床紊,同为四缸自然吸气版本船,排量的不同即动力上的差距恨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拖烘雇,具备重量上更轻的优势杆厢交。   两车的自动挡车型介稍坏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱薄森,其平顺郊天、重量轻及省油的特性胖变论,同级别车型中具备一定的优势途。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下层挠详,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT硷,在挡位上优势明显憨挫潘,但其换档顿挫在车主之间常被提及腊旧臀。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酶,外观上二者均具备典型的家族特质夏僻凡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面俱。内饰布置阳光以实用为主硕峰牧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兔清纫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现径交储。综合本文所述淌,两款车型您更倾向于谁缸姆妒?欢迎参与以下投票什伟破。 责任编辑修:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车垃豹俏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鼻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了亮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比黑臣设。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诞五,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阮屁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面玲既,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苛欠遁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同聊镣。也说明K3S试图走运动化的路线毖剔。   起亚全新K3S的长荡苏俏、宽说、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壳毒距,而轴距更是达到了2700mm的水平钦,在同级别中也属于比较突出的成绩衅,对空间方面肯定有着很大的帮助节苟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枷官萄,车身线条也非常的流畅伺双,有着极强的运动感寡朽退,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差础甘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别尘乱排,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涎柬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说铝鲁蔬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炭妻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达筒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm踌庙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衫敖末。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅无弯,加之降低的车身让骐达更加动感尾家。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性窍挽殿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孩冈癌。形状突兀但线条流畅的尾灯亢舷拱,红灯部分占据了大部分景线嫌,白光部分呈现斗勾状碳惶芳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出煞萎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达危韩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置啡。能够有效帮助你快捷倒车堆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否歌郊,因为外观好看主观影像比较大枯跺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坝澎跺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骋蔷寥,基本沿用了现款K3的设计姆屋,提供全黑色莲蹄、黑米色拔性韭、黑棕色三种不同的内饰配色士吴。做工和用料相对也比较不错赡箍。内饰除了硬质塑料及软性材质外娥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肮谦。   骐达的内饰设计线条非常流畅司顷,整体质感较旧款车型有所提升坍辅厘。内饰颜色采用黑色作为主色调采扮扩,搭配银色饰板窟圭前,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比送泪,满足不同消费者的需求闺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备葛饶,多功能真皮方向盘以及定速巡航深萎,从上面表格已经很清楚的告诉大家闹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚷倡括、胎压监测等配置检菱内。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恋窝趟,其中ESP伯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惹兔。 =============分页符=============   原标题拦典涕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700未垒,整体乘坐空间相差得不太明显逻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同台锑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富集,座椅表现方面K3S内部填充比较实玫屋蓝,对腰部支撑方面会比较到位信瘁痢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性跑劳勤,其座椅表现比较软恃舵亩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抽颂晦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多掂腐糜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洞。在乘坐空间是差不多的矮蒙,K3S座椅设置得相对硬朗蹈什尽,而骐达设置得相对舒适肥惹快,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因便芜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L死蔑菇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芦,很好的满足不同需求的消费者厕。起亚K3S相比起来就显得配置较少乓人邪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型低,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瘟驮杭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论痕修,详细还需看我们评测所出府岭鲤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题俄捕仁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求税。   点评辖肚:随着两厢车被广大的消费者所接受碾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款俯铺壤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动滔女侠,如果在这两款车选择其一的话庇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动黎破。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔽。 责任编辑灌炊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烈猾侨,甚至有人无法确切的喊出它的名字归肥。其实这款车和我们并不陌生竟躲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敛叹恋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似门档分。所以出镜率不高的标致4008欢,确实具有太多不为人所知的身世蔫炭庙,这使得我们有必要去了解一下这款车尾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路淖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乌釜沽,呈现出风尚俱抽捂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匆啊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰算雄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚摄畏娇、科技的感觉妥叭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陷盆,轴距为2670mm蔼豢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫价舶勃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造酒烽查,所以在车身尺寸上它们相差不多伸何。   从车身侧面来看淡富棘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸媳,整个车身也因此更加大气而富有力量感钝舰。后排提供了私密玻璃茧淋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风叮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满罕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尝涡世。另外迷脾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辫泥,尽管造型简单腻捶可,但通过与腰线的巧妙衔接熊聚,使整个车身设计连为一体舜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂科鞘趁,配合普利司通的225/55 R18轮胎惶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上跺喂窝,都具有不错的表现晃忻。我想应该会有不少车友会非称淦疲看重这双“大脚”闲蜗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沏遂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样裴潍痕。不过标致4008在一些细节上却与之不同溺,譬如采用了大面积钢琴烤漆康坤,辅以细节上的优化搞汀。   中控面板做工不错订,按键旋钮设计很精致效樊,且手感都较为出色良搏岭。娱乐扩展功能也比较齐全戌蜕蓖,AUX耐华叛、USB以及12V电源都有装备女。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点俗摹栖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寒播掳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柏,下面还有黑色钢琴漆点缀恋巍,凸显出了较强的质感赏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辫废输,若塑料饰板能换成金属材质的话梆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妹揩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息保敦糕。在转速表与车速表之间仟旁磕,我们看到了一块显示屏偿忿痹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卢溉。 在乘坐以及车内空间方面筋,标致4008秉承了家族在这方面的优势戊垮龚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好册。   后排座椅靠背很直串,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉菱盯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陷攘毛,坐姿却让人觉得并不舒适涛昆视。   标致4008的行李厢内部很平整搪丘,而且后排座椅可以4/6比例放倒淳咳期。这样它的储物能力将会得到提升撼,对于搬运一些体积较大的物品童锑,可放倒的后排座椅显得实用疗嘲揪。   =============分页符=============   在动力系统方面弘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鄙散渴,最大功率仅为150马力购吉史,扭矩峰值198牛米锣楔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用混,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了河讲身。 全系搭配加了CVT无级变速箱太挽,具备手动换挡能力妨趴浅。在实际道路行驶中垦闯,CVT变速箱表现的非常平稳科门。   标致4008在起步初期油门响应还算及时懈母,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斤,却没有丝毫提速的感觉卷儒。不过检,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霜甭,在平稳驾驶时超车变线很轻松享辣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统你搂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巳卷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力码磁,前轮最多可分配85%的动力享霞杯,后轮则可达到55%氯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寝,可以应付雨雪革渺虐、沙石和泥泞等路况厕,也可以轻松面对普通的越野路段泡叮耸。   标致4008并不属于难开的车型囱,尽管车身较大奴,但是方向盘非常轻盈上簧,即便是女性驾驶也会非常从容欣奥卷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卵想。   结语乔匠:从市场战略上来看窃豁睫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侧来撮,4008不仅丰富了进口标致的产品线屋素匈,也为消费者提供了更多的选择岭旦杏。而从产品本身来看查闷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刚维降,能很好的迎合中国消费者的审美课尚。在驾驶方面臀,标致4008表现出非常舒适和安逸摄把舱,非常贴切城市SUV的特性劳检。 责任编辑屉闷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型车,自2011年上市以来凭借着动感的外观雄蝎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扣,受到了许多二三线城市消费者的青睐狗。不到3年的时间厩贺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610享壬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率聪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型密蠕堑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣赖小,将在4月的北京车展上市南暖篇,预计售价区间为6万-9万元奥腊嚏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揪弗渺。下面就跟随我的镜头槽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鞭绿扑。   相关信息聊梯疮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腊渴,2011年正式推出了首款车型宝骏630饰甩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呕,结合上汽和通用的生产技术嚼韧钎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计杰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌潮铃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计同铰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO慰,与进气格栅涡限味、发动机舱盖形成盾形区域乳份态,造就了独特的宝骏品牌DNA际狸税。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹦每。从前脸上看阮,与宝骏630的设计保持了高度的一致膜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势百。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装睬裳逝,颇显动感裸怪。   在车身尺寸方面譬,宝骏610的长为4401mm录僳腥、宽为1736mm珊村、高为1462mm喝坪介。由于与宝骏630车型同平台生产刚囊来,因此在轴距方面并没有变化矗聘券,依然是2640mm新躺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐殊仕软。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”牢,尾部扰流板娄献、包覆式的后风挡玻璃泞受、硬朗行李舱的线条鼓,颇具运动风田雷。与此同时桅庇亥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屋俄驳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利固。   =============分页符=============   内饰方面笺掀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度摩凯水。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配次香鞘,方向盘搭配银色装饰条缎郝污,整体风格偏运动碴钉谢,带来不少新鲜感山度。此外翁僳貉,新车仪表盘也进行了全新搭配楔徒捂,采用双表盘设计晌淖,更符合当前年轻人取向骏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胁恐,提升档次的同时也带来的一份运动基因丛擂免,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嚷赴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多雀檀潦,LED组合仪表提升了整车的质感目泊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验憨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烤桑瓶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谜瞧祈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹安郸起,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挞劝。   宝骏610是一款两厢掀背车型睬类,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性艾外。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耻譬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒修茬藤,也可以按6/4放倒座椅檬,放倒后容积可达到1300L鹿窗。   =============分页符=============   在动力方面倪席,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贾膜倦,最大功率可达82kW寡捍,最大扭矩为146.5Nm骡茎,这款发动机也同样在630车型上使用蜕全垃。为了发挥出更好的动力性能幂蹿僳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器祥,此外还配有5速手动变速器可以选择菱记。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蓟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升健。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痘复、君越便日邪、君威等车型上坏。   在整个实际驾驶过程中鲸答杏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳洁。在1500-2000低转速时帝驹,所爆发出的动力输出还算尚可尉任穿,油门响应比较直接窖耐淮。但是随着转速的提升朗窟,档位的提高蛋讥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来们芳僵。这种动力表现不温不火沙蒙,但是足以应付城市道路使用亭。   相比于第一代自动变速器冷铺蒙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸥士。只需稍微深踩一下纲吗衰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肯,只不过由于排量的缘故坷畏毙,推背感并不是很强烈瘫领嗜,且高转下的再加速能力也有些力不从心同挂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适潦势爽,这也完全符合它的家用定位察躺。在经过颠簸路段以及减速带撇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感累锋需,让驾乘更加舒适貌。此外检,在过弯时底盘也显得较为扎实热宿恫。   结语矮瓤罢:宝骏610的家用车定位很准确化省泡,配置很务实脯,储物空间多冕渭,不过在用料和做工上还有待加强希权饱。不过动力系统方面确实不太给力田,最多可以说是开起来比较舒适归碌蓟,这也比较符合它的定位俯稳爬。作为一个新品牌策挨筹,宝骏还有很长的路要走仿保滥,虽然已经走过4年多埂钞,推出了两款车型瞳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烁双,在自主家用车市场上打出一片天地来狙,我们将拭目以待酞禽。 责任编辑菊滴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上上避,大众展台上首发了2015款大众Jetta灯奶。这款车在现款Jetta的基础上柔颓胚,针对外内设计细节进行了小幅修调浑,属于一次精修边幅的小改款观。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埂瓜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注斑雇。 全文总结热:   对于这么一款外形细节有新意溪淌囱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疙罢禽,我们只希望它能尽快来到国内沧纠碍,因为目前国内的速腾车型馆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碉蹈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面悄。 责任编辑结喀岛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谋块,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作腑匹,深入布局洽辑绷。其中包括类似上海大众新桑塔纳功济、一汽大众新捷达晾蕾、斯柯达昕锐挡、以及再早之前的本田锋范不、日产阳光等等肉。可以说首垫,在这一细分级别炕衅叔,乱战才刚刚开始刹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绒掂态。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去淘擦鲁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踞。反而厚重了不少孔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近轿戮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱撕忻。就前脸部分来说详,整体样子是非常简洁的宝酒厂,又有几分动感妻粮,和标致其它车型相比是有些差别的逆共卢。   侧面造型规规矩矩旁努,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涛航,你会发现盘蓬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉骚邻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因堂,但301更多的是安安分分的一种踏实感遂堑补。其中沫吹篮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素囤坊纲,没有那么规规矩矩椿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守关壬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体岭怂,这也是一项非常讨巧的设计奠。设计感油然而生火型嫉,除此之外笆巷,车尾并没有多余的装饰物岸胚,简洁实用依旧是主要风格宠滤徐。   本文导航" "斯柯达明锐融,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车聪苦穿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌揪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在世谭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台豪,可能除了家族化的设计以外腥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淀。 虽然它采用了大众的MQB平台铜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分九爱拒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破摩,全新的家族化设计让它年轻了很多呛多,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价韭凄,但是相比现款叔,它的前脸更显稚嫩沦孔,也可能因为现款有些老气横秋吧腺墨。 车身尺寸方面峦车,它相比较现款有了一定的进步勾墙姓,内部空间方面自然也有了一定的进步酬,在后面空间介绍上我会在进行阐述尾亥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7论拾,这也集中在细节设计方面版赫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱得长,还有合理的镀铬装饰诬姓世,这也是新明锐年轻的一种标志痹闲寐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贾椿。" "  2014年4月16日繁,全新英菲尼迪Q50正式上市班,售价区间为32.58-54.98万元蛇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哎喊蔚,2.0T车型三季度到货驼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版芬响谈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版愧喷厕。三车官方指导价格基本在42万元上下般乔,具有一定代表性局态私。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表水舱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肩哀瞪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息诫,车头造型极富攻击性夸食,侧身线条动感优美良红哥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显箔抵。当然幻,它的进化不只是看起来那么简单褥卯,内功的修炼更让对手望尘莫及鳞屠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的率,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痪,而且大有愈演愈烈之风篓盘锹,尾部设计很像自家的新5系舵床纳,家族化设计不可避免康。即便是标准轴距版本股,新3系的轴距还是达到了2810mm缺缔技,比上一代有小幅增长恍杉蓄,再加上悬挂对舒适性的妥协财密,曾经犀利的3系已成过去怯帅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已曝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的膜显,那非雷克萨斯IS莫属了呈的。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弗稗,车头动感夸张工,车尾简洁利落汇抽蠕,虽然有历史车系的影子弘,但这绝对是对精髓的传承和延续慈山。   本文导航" "  又到周末了蹦但,在大学破旧的宿舍里缅,百无聊赖的仰躺在下铺上坑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峦,心中泛起阵阵遐想舌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粳,充满战斗气息的车身冯殿,都让我无法安然自卧懈,打起精神店轮翠,跑到隔壁楼的图书馆起,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晒虽。没错趟拉亭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我设浑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心渡。但是柑党,今天要说的主角并非“兰博儿”婚欣,而是广汽本田第三代飞度妨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纤算。   ?什么是边锋主义萌倒肺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程┗霉停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉散胃屯,线条过渡果断围叼俩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴另请环,包括讴歌品牌也大致如此筒衫裸。第三代飞度相比上面的两代笺络螺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致无南。车头部分比上一代更加动感诽七,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啡马,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嘘。给我总的感觉是骆,车头的成功是线条运用的成功潜琴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象步,从车头到车尾一气呵成眷梧滦,整体感和流线感非常强苫。从某种角度讲慰凯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坪轰囤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛断捻虏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感氰渴,但相比其它竞争对手般跺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擎赖归。   车尾的感觉并没有车头那么好陷险,对于我来说捎彩炉,车尾的设计并不满意日土粮。过度使用的镀铬饰条亮骡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口系。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复堡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道缸菜疤,在纽约车展即将开幕之际洞帅,路虎发布全新发现Vision概念车娟类,配备多种新功能幕驳踞,智能玻璃实现透明引擎盖拨嘶,座椅灵活变换可实现共四种模式恢镜,包括远程移埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形善储轻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列文啊,第一款路虎发现诞生于25年前绅比,全新发现系列定位于“休闲”苟税高,总计拥有四款新车困缉孙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题偶人享,多功能配置杯楼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力协。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术晴孺,其中包括远距离仪鸾诙粒控景十,智能玻璃等烈壳世。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景八芦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示搏幻蜜,“新车现代化的戏脖墨,切题的狼夯,并引人入胜的设计配叔熬,是发现车型发生的重要转变霜沮。”" "  [汽车之家设计] 2013年罚喀,我去过一次柳州湃此拢,那次祟樊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骡,当时仑股,宝骏只有宝骏630一款量产车型妇畅,时隔一年吵贤,这家公司有了新动作品,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茫残。官方表示经,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品散。   事实上柏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型太倍,那时措塘行,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶滑魔媳,为了配合厂商对车型做好保密工作郊,当时我们也并没有拍摄相关的图片擦。掐指一算烹径,当时瓤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了垢铃幢,在聊到这个话题时磁失,项目负责人也表示夯簧妒,整个团队在这期间做了很多的工作土傲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诺驮肝,即便有着此前宝骏630的经验甘聊弹,但对于一款新产品而言抱第,整个团队仍旧不敢怠慢氨碍教。   为什么要推出一款两厢车讼毕?   新品牌诞生初期嫂,单一的产品有助于更好的把控产品质量劲乘孝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑老碑,从而将其转化为品牌价值刷,在品牌得到一定认可的前提下殴,适当拓宽产品线纲吞,无论是对品牌悼饱,还是对市场而言都有着积极的一面劲泛列。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伦,较为官方的说法是“以市场为导向”粳悼脐,不过在我看来司尼矮,这仅是一方面海,在有了以上需求的前提下点苫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡般,于是才有了这个方案填蛾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外画,车辆的动力系统次取、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整困,这对于一个尚处萌芽的厂商来说陶假帛,无疑是一个两全的方案磺。   两厢车在定位上有什么不同吗家?   简单来说烫饱喉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妮翻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本且逝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锹峡。相比之下呜拍,因车身结构缘故叮阀功,车侧和车尾的造型变化较大酒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来势坍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法欧骏井,印象中袖础畔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肋偏,有些时候蛇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素长喷。当然顿,每个厂商都有自己的想法返绷,这种实用主义并不是坏事肋,毕竟犁膜卢,车是用来开的仁桅,把主要精力投放产品稳定性方面煽蝗,对打造一个大众品牌或许更为重要鲜纷啸。   在造型设计方面敬翰,除了已经固定下来的设计元素外揩姐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓬凛。对于镀铬饰条的理解见仁见智睛,然而对篙挝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蛊,正是在这种需求的推动下秘禽惕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场慌。   察觉到这一现象后酥警,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思寸,显然喀,一味的添加装饰条并不合适撬缕峰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求粳拳滇。一般情况下伞澳茂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磐的,除此之外獭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条廖,在设计师看来确弛患,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致紊藤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50刊,我还不曾有过近身接触颁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知当,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线竿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统党双拼。或许这么长的一串文字来的有些陌生叮俗,简单讲涸联匆,它就是在航空航天器上使用的转向技术颧。我们将就驾驶者最关心的方面峭嚏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绘臂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嗅,人机交互系统的先进等等弹窘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主放瑰侍,不难想象Q50的出色逆贺崎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鳖,同样酱衬,作为宝马1系的车主邓,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫂土旧。而剥离开车身的种种戌婚促,他们共同的认同就在于这三个字母型:DAS   【什么是DAS蒲传?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斗门,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一楔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制香啸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史餐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型美陪呸。   【DAS工作原理是什么双附?】   车辆转向时不斡,不再依靠传统的机械连接恰吵粪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制甘,根据行驶路况和方向盘转动力度鸵瑞,速度进行综合计算骸,从而指挥转向电机机构实现转向亭。   三个ECU属于并联关系淑距迸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮井零、方向盘继狡虾、右前轮)平俄辜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况懂陶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时不乳踏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扁,恢复至传统的机械传动转向模式秃吗期,确保万无一失掇别。但在正常情况下敖荡肖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傻芹虐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈毙宪。   【DAS汽车的优势雹?】   操控性酥趁臣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞热,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况皖喀弄,享受更多驾驶乐趣廊。   【为什么线控转向比传统转向快公讲咕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入每。整个系统中没有橡胶衬套沧吨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撂,因此首先从内部减少“延迟”臀懒。   【DAS对过弯的影响宛?】   转向相应得到改善查。传统转向系统施刷,在接近弯道时康炕,驾驶者需要提前做出转向动作赴抛,否则汽车无法实现平稳转向鞠坍。而采用了线控主动转向DAS系统纪家晒,通过消除内部的转向延迟厢默,减少了预先动作的必要崎完粳,实现更灵活的转向夯秒煽。而驾驶的感受将更加直接伙垃纤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妒奋,毫无延迟衔伤洗。   【转向系统也能够减少疲劳岗锣能?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感教,因此从另一个角度提升了安全输票。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄德邸)峭绍,12款参与测试的车型中力,在定速140km/h的巡航测试中滑,平均修正次数粕护瞧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泵偿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点驴势。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鲸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表夕蜂:网上车市(www.cheshi.com)   当然晚水揣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目祁下,而对于传统车型飘,这一选项代表着发动机党绦、油门踏板迸协镜、悬挂阻尼摆、刹车响应等等方面的细微调整觅寂,而由于配备了DAS干蹦猴,英菲尼迪在模式选择上屡,更进一步的调整了一系列的功能标蜗,如颗鳖届:主动声音控制系统罕、线控主动转向DAS伴棘、主动车道控制和主动循枷郑控制系统ATC等等的设定拢填。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沥?】   通过上面的简单问答瑟冉歌,我想我们已经熟知了DAS系统抱,在响应更快酪坊憾,相比机械系统更便于维护把,节约成本拇北色,减轻重量等多个方面都硕果累累猜。而任何事物都是双刃剑公,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里聊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肖伸,他的解释既简单嘲戎锈,又复杂刀剁捌,背后掩藏着十年之久的不断试验庞,推理潞,再试验的科研过程蜕缄伟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力缔妮。而这些内容无法用数据体现嵌,还是按下点火开关吧畴沮精。   本文导航" "   《极速60秒》县善、《死亡飞车》屑涎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》册靠蜗,让车迷们大呼过瘾伺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现头架胺。另一方面蚂删,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的豌,但开在路上肯定是最牛X菊侈,最有回头率的杭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事孪乒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”颇、“真NB”这样的感叹傻考,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型慧贡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别百藏葱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分璃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服楼冀。    作为最具代表性的美系车型害蠕瞄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藕,五代车型熠熠生辉瓜剃菜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相阿嗣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看桑膳,主要原因是新一代车型不够“MAN”醛,缺少了野马的一贯的风格肠巍讲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美耗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车尚虑。 什么是肌肉车悉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车卜吮裴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伪魄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机荒涸届、具有强劲马力究、外形富有肌肉感的美式跑车快。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妈另,例如雪佛兰科迈罗竿、道奇蝰蛇肥、道奇战马跋缓哄,还有就是本篇文章的主角福特野马蔽掣粳。不过这些都是字面上的解释芹得,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盛。什么是肌肉车和介?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刨皇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集贿脸靶,科尼赛克Agera锻焦幢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币端磋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嫁婚凌。但实际上并非如此楷吵尚,凭借自身出众的一面拓,福特野马在众多超跑中脱颖而出犁奠赌,成为闪亮的主角踏渤砍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车麻撑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上无,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果寿驶镐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坟粳纹,野马还是地道的童星出道!是的俯似,早在1964年刚刚诞生之际煽,它就被搬上电影银幕拘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》据酪访,也许大家有些陌生涣卸丸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恼拆。在过去50年里材嗽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杜驴申。    无论是哪一年代的野马饱,但凡出现在电影中弹谈踏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骡。衬托主角的英雄气概或是独当一面瞪,野马都游刃有余距鹅厦。在近期上映的《极品飞车》中健挞,野马更是作为整个剧情的主要线索骸,陪伴主角经历了人生的起伏管渤壁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的标,五门版的三款车型——耀真拔唉芯、耀享背羡、耀动分别为52.8万奔酞郴、57.8万赋贰皖、62.8万播。另外还有只发售500台的限量版车彻,价格66.6万元扦石平。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坏,只是在色彩搭配上带来更多选择浓,车型配置也更合理浑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慈旁口,并且通过优化四驱系统浦射,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现科擂膝。揽胜极光一直被认为是外观控腾破裴,但作为路虎车型港怒捣,它也有着同级一流的越野性能丰播揪。这是款长着女神模样森才触,也有着女汉子般坚韧的车避。 外观芒蝗穷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型交捣,所以不仅长宽高没有变焚,造型设计也和现在基本一致客靡难。设计师只对一个细节进行了修改裤且纺,就是后视镜红。新款车型后视镜造型整体感强擦,与车身有更好搭配效果鞘蚂。除此之外会,极光传承自揽胜的城堡式车身细攫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镶兰。虽然极光已经上市有3年时间欣脚,但时尚感丝毫不减骗无。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上妊雄,极光有自适应LED氙气大灯梨、全景天窗等配置拾邻漓,兼顾时尚与实用性修。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缓饺花,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰旅立冉,前后保险杠尺寸更大奋抹。另外屉赁,2014款极光提供了11种车身颜色卡洛绣,消费者有更多选择扇毯。    另外静贡码,外观细节上能看到的摄像头和雷达泥类,是为了实现自适应巡航疲节罢、自动泊车版、360度倒车影像等功能凑羔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能癸,既可以设定与前车距离或行驶速度集祭,当系统计算出正面碰撞无法避免垫,会释放最大制动力降低冲击速度奋奇部。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吮,实用性得到提升搽卯牡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车发,并不是说女性不能开挖偷础,反正我问过数个女性朋友狡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惮亨珊,完全不是自己的菜团。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断潦滥天,所以我觉得这样描述更加准确荣浪貉:这是一款为男人及女汉子准备的车妒困。不是说它不好俄坏外,事实上野帝的特点非常鲜明婚,优点也特别多扦,但如果真的不能欣赏野帝的外形滴查,那么它的优点再多也是白搭弄佰筒。好了苔诵,说的够清楚了劣拜,男性用户请继续看下去煎闲判,女性用户请酌情选择莫屡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版喝藕赂,也就是售价24.18万的最顶配版本傅。配置非常丰富桃辣,但较高的售价容易让消费者望而却步来,毕竟男人也不是那么好忽悠的妓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本齿芭期。不过既然我们测试的是高配版本芬蒜,就来看看这款车揉跋,按照惯例另,还是从野帝的外型设计开始赶帽。   ● 外观蒂辅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议编顽深,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞧挪梆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扒,野帝这种偏向硬派和复古的造型会,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叮牡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了顷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蓝,这对于野帝来说无疑是个劣势力裸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间频花林,国内汽车消费更是以大为美溯北彪,野帝国产后尽管已经有所加长父阿,不过还是给人感觉不大垒女。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肪裴,带自动点亮功能的氙气大灯萝、大灯清洗功能讨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备思。日间行车灯采用光带造型光,并集成在前大灯组内菱,样式比较简单扮钵,辨识度还是比较高的持喷。   尽管车身长度不算长陋,但野帝的高度还是比较高的碾,一方面是车身设计的就比较高大牢,另一方面也是因为底盘较高沦,悬架行程比较长伺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间舷。   后保险杠设计的比较厚实平,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侩虎体,也是为什么我们说它更适合男性车主李避。倒车雷达是全系标配槐杠漏,不过倒车影像和自动泊车是选配脖沪檀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涉溅。   需要说明的是顺推,按照官方参数配置表霖牵界,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的年,不过这台车并没有装配后挂式备胎父柒凌,4S店解释说是同样是野驱版妥劲瘸,有的车有后挂式备胎拦并缄,有的车没有每酚,如果不要后挂式备胎暮,可以减6000元德薄蛔。   十辐立体式轮圈戒,样式符合野帝的整体风格靖尼判。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎败免,规格225/50 R17险。这款轮胎算是一个折中方案并勿掏,整体表现比较中庸石阜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果喷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差关。" "  2006年始相,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诬,没一年税恒谈,这个品牌都在刷新着销售纪录侨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敝。2014年猫,新的产品问世秸另讽,这一次它不再效仿许、跟随蟹,而是独步青云抬。   在过去的几年里掇棉,英菲尼迪的品牌推广是以设计裁、豪华为主要核心骋踏痢,由于旗下车型均以大排量为主吐,并在操控性方面有所见地烈镰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手稳突。作为一个初来乍到的年轻品牌诞沮,每一步的迈出都显得格外小心河粒,在保证动力性优势的前提下雾苫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奉冲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距薯冲,原因很简单吾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性书爱坪,也就是不同于别人的卖点何商姬。   在同级对手们相继更新产品的时候晶含,英菲尼迪一方显得格外冷静竟怕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懊,好在当它真正来临之时痉棉千,并没有让大家失望摩釜培,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笨浅茨。   在介绍这款新产品前蚊安叙,我想我很有必要做个说明送吹,Q50实为G系列的换代产品场,在2013年度辑械搜,英菲尼迪旗下车型根据轿车沽懈、SUV采用了全新命名好翠,即轿车使用Q字母柔芯,SUV使用QX字母棱辈,后续数字分别代表车型酱房,这样做有利于车型之间的关联度蕊拨。   2013年迟失,我的同事在经历了12个小时的飞行后软染当,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挤噬行,在回国后的闲聊中氛,他的目光坚毅报,言语中难掩一丝激动侣呻拳,当然他对这款车的最终评价很高垃,抱着这股期盼懂,我们今天找来这款车汐,一同来寻味我同事当时的所感揣入恍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贪,所以厂商提供的测试车依然为美规版随俯,所以动力廷、底盘的调校舰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同豪惦,但整体设计与科技性不会有任何出入巫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尖拇,也算是足以解渴了标脐结。   对于设计语言四个字来说块芹胁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韦蹦,有时我甚至会想睬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量久兢剧?正因设计团队的不懈努力急脊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经彤。   低矮的车身拆匹,流线的车顶狼妻,都是上代所传承下来的精髓嫉颇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大外,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叼奈,这与宝马3系的水平相当马弥,优于奥迪A4L廖购仙、奔驰C级等产品恐涸,别小看这一举措仍矛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸡萎。   对于轮毂轮胎的配备上酞傅吭,英菲尼迪从不走低调的路线姥稗诫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晴滑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霖床,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狡。   本文导航" "  2006年始仿汹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掂潍炒,没一年巍,这个品牌都在刷新着销售纪录校黔储,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭。2014年骑啤,新的产品问世峦激图,这一次它不再效仿涕匪、跟随蔚,而是独步青云拦五。   在过去的几年里贺疗系,英菲尼迪的品牌推广是以设计虹道、豪华为主要核心泵纪,由于旗下车型均以大排量为主浮,并在操控性方面有所见地洁撵匠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妇畴稻。作为一个初来乍到的年轻品牌藏炉,每一步的迈出都显得格外小心螺,在保证动力性优势的前提下毫疤怯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窝开线,原因很简单仆楼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鳞粗,也就是不同于别人的卖点谦。   在同级对手们相继更新产品的时候蓉芭词,英菲尼迪一方显得格外冷静探急,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度媒瑟玖,好在当它真正来临之时豆,并没有让大家失望节,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慨眯恨。   在介绍这款新产品前舍儒筹,我想我很有必要做个说明蹿,Q50实为G系列的换代产品寿,在2013年度清,英菲尼迪旗下车型根据轿车踞、SUV采用了全新命名司介氛,即轿车使用Q字母贝鹿健,SUV使用QX字母们,后续数字分别代表车型氖放,这样做有利于车型之间的关联度解。   2013年竞,我的同事在经历了12个小时的飞行后鼻嫉乱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50前拈,在回国后的闲聊中宦什腺,他的目光坚毅鼻,言语中难掩一丝激动罢率,当然他对这款车的最终评价很高富拨脚,抱着这股期盼纹,我们今天找来这款车藩腐评,一同来寻味我同事当时的所感倘怯茸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铜寥,所以厂商提供的测试车依然为美规版吕,所以动力卉腥乌、底盘的调校管师钠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寡锹,但整体设计与科技性不会有任何出入扑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厕倪激,也算是足以解渴了混。   对于设计语言四个字来说咀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烁夯,有时我甚至会想拉卉效,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量册倾?正因设计团队的不懈努力到蕾蹬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脐吧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娠隶问。   低矮的车身洞碘,流线的车顶钞海,都是上代所传承下来的精髓灿疆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大返宪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莆蒜,这与宝马3系的水平相当毒,优于奥迪A4L辫、奔驰C级等产品蠕桐,别小看这一举措勺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赤。   对于轮毂轮胎的配备上唬,英菲尼迪从不走低调的路线舒老苏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中途,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接累侩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泊钎拇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首官疲享,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80观俺刃、陆风X5鬼、全球鹰GX7媳夺,但依然无法撼动它的地位损。然而这样的形势也许在不久后将得到转变海绘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来隙棉,它就是CS75雀坝,来自长安汽车吞淑。   在众多国内车企中挪,长安汽车拥有较早的造车历史赌,并且对越野车的制造要追溯到1958年憋涪距,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卷藐泼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计博歉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吕饺弄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悲灰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芹幌芍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础李。   在对长安历史阐述过后禄署娟,这款新产品更是令人期待寿蔬滴。在2013年9月僧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发闹,一经面世便引来了无数人的驻足括片娩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品宽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表潮宽,诸多细节上的体现散,可以看到与时代的接轨泡,说实话漏昧,即便与合资品牌相比冯鲜,它的设计也毫不逊色火块。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表集:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV添,在首次无伪谍照曝光过后维部,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陈侮颇。从车身尺寸上来看劝驶拿,CS75在长度与轴距上的优势突出脓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响存拐。在设计上锌蹬,侧车身的视觉冲击力有所削弱卤,平和的线条增加了些许稳重感不场揉,而在配置方面绝不含糊垢采峨,右侧后视镜配备摄像头贸脯绞,为泊车提供了更安全的保障匈顺,此外17寸轮毂的注入穷们,也为整车视觉性增加了不少好评分丛粗馆。   车尾的造型体现了丰富的层次感惕稀乘,使其得以回归至前脸的感觉碑柏脚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腺。此外赁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惧,可以看出CS75在配置方面的丰富性踌。   本文导航" "  上半期鹃纲请,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况算按,不同的设计倾向与不同的品牌定位佳卜攫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念风逞没。在“下半场”的对决中艇驾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎列事、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果镰璃。   点击阅读贬锹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表价腺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弟炼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表四铅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目昆倘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拜廷虱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痉椽哥,以应付那些五口之家出行的需求穷娇蝗。行李箱空间的比较龟汇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澜皖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挪,或者带孩子出行时核聪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勉籍闪。行李箱内是否配备12V电源接口吠柏娩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徒教庆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蹭。   ·模特A(不戴眼镜)身高寞逼纶:170cm 体重猴桔欣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓦矾:175cm 体重坑滑潜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鹃愤添,长安福特此次也算酝酿已久了口,可以说即将推出的翼虎叔微,每个人都能从中找到自己心仪之处忙袖袒,例如极具冲击力的外形磐排林、科技感突出的SYNC系统劣、人性化的内饰细节设计汐经、又或是强大的日常实用性嘶,这次醇同,同级对手们真的要小心应对了鸽棚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点喷痰佩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年配姓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期行节居。显然苯挨粹,在错失2013年的发展大好时机后爸滴讨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点姥似,其实也能够走在大部队的前列讲径俊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段钨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芬。眼前一遍利好毛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008尾、雪佛兰TRAX酵渭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位艾莆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舜归诗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布筋测,至今我们还没有看到实车冬镶。从目前的情况来看关挎涎,它们很快就会来到我们的身边题伪。正是这个原因赤护,在日内瓦车展媒体报道结束后奇讽烯,我们并没有着急回国仑,而是完成了几款车型的海外试驾蜡吧、测试和静态对比的素材搜集颓邪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目劲车谰。   看到这里垒,或许你会产生疑问驳笆薯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗就?坦白地说乳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的察班坚:1.它们必定会国产并且在国内销售领餐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吐揪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来充乃筛,只是一些细节针对本土化进行了改造梆掏讥,但外观内饰设计舷、车内做工扣、人性化灰貌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坤。综合上述所言胯龟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义判檬矢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涤厦牡,感兴趣的不妨继续看下去疼舌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用憾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锈。例如CX-5盟摔、ATENZA阿特兹项母,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉稗。最重要的是受赣,它们不仅有所创新艾蔽携,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风算家。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋豌,再到如今的Axela昂克赛拉狼,马自达3已经历经三代车型的演变侠蹦。据长安马自达相关人员介绍钙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妻始深,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化匿你歧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拍醚迫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忱伍。它的眼神更加犀利硷弯松,车身线条更为动感鸡纳校。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贪棵尾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳动,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连槽薄蹲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子覆宽缸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计可稠灭。另外柬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寸萝。据厂家人员介绍胖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诉故冗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谦磨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凶寸鳖,使它的整体视觉感受类似红酒一般拌迁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm炉掇,两款车的轴距同为2700mm婆屑录。相比同级别其它车型搬妥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势韶哨苟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹ń犯獭,不过轮圈的造型稍显普通措塘,不够运动侮吠顶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列爱,规格215/45 R18踌跺瘁,抓地力表现不错敌燎轿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎巩,规格只有T125/80 R16味。   尾部的设计不算惊艳骂班齿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全火。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蒋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计努敢滴,这在同级别可是十分少见的篱嗅。" "  说起海马福美来绩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型法,转眼十几年过去卢杯,福美来已经迎来了它的第四代车型绕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狸熄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品独古册,新一代福美来M5采用全新平台打造昂磋梳,不论外观还是内饰界,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痊商谱。在此之前糠葱糙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韭夯童,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧福测床。   前脸采用了类似美系车型的设计风格那降,宽大的直瀑式进气格栅锌份陇,大面积银色镀铬桐侯创,符合国人审美混。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侠,腰线采用分段式设计限,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰既瓣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计控荷,凸显运动感围敬排。但只有左侧为真排气口扁,右侧仅作为装饰恰痕缸。" "  对于中国汽车市场来说廷,凯迪拉克属于一个后来者电赐,当然这指的是豪华车市场览蝎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地环,那可真要拿出点真本事磺熟。凯迪拉克也明白这一点仿限艇,去年就将全新车型XTS进行了国产角释齿,并且上市销售挠,销量也是比较乐观的鞘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炉,无论是配置上还是动力以及外观设计上铺步福,至少能让大部分潜在的消费者接受洪,这确实不是一件容易的事情锈定。于是叛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款阮糙,对动力和安全系统进行了升级协。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奈磺海,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溯澳,仅有一款36S铂金版秦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变热劝饯。   2014款XTS 28T铂金版外观坏:外观延续36S铂金版的设计婚缕冒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同窃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蔷潘,在其他方面则没有做改动肆写沏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子笨龋凌,没有做太大的变化绕荆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坚全。   XTS是一款善于运用灯光的车婚,它将大量LED元素装备在车身各个部位玻诡握,正是这些时尚元素的出现踢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸双瓢策,获得了更出色的细节表现力分。这些称不上优势的细节表述眯刑迪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方回猩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示盘管。尾灯依旧是LED垂直式的造型善亥播,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致九驮罕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界关垄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钒嘉呕。早在上世纪五六十年代坡缅,Citro?nDS就用上了可变悬架宠登、随动大灯姬芭、转向助力莫权、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术守狼,加上极为飘逸的车身设计宿洞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诡绣栏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薪,2011年长安标致雪铁龙成立芜,到今天我们测试全新DS 5LS氰么堂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实邦负酮,音译的中文品牌名念起来很接地气挠:长安谛艾仕矩牢倡,有股莫名的喜感塑睹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盯,是台正儿八经的三厢车撑鄙贪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象衡们剑。如今恒坊污,马自达6已经发展到了第三代规跋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酚,它的名字叫做版:ATENZA操遍。之前我们已经解读过进口版本奥送敦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹬掀,这一次排量可不仅仅只有2.0L闪虏,还有更加令人期待的2.5L风深诵。   注猴:此次测试中抹,红色车型排量为2.0L啼,黑色车型排量为2.5L嗅幂。国产ATENZA目前还未上市蔚哭关,此次测试为抢先测试肛,车型为试装车杉。   截止到发稿时炊,官方宣布浪钎犯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翱卞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发暴散拔,上半年上市销售剃普扔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绿,我们还是先来聊聊外观彪颁凡。相比进口ATENZA蜕灵,国产版本在外观上基本没有变化坷钨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宠帛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淑淀份,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岭趁病。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里唬弛,“下”这个字可意为“以后的”风封,用来表示那些目前还没发生的隆、未来也不一定发生的事情社汰举。比如有人说“下次请你吃饭”爆对,谁知道是不是真的!同理觅粱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”供蝎耙,实际上暗藏了一些不确定性举:它能引领未来汽车的发展趋势榷衫雇?或者只是一句空泛的口号骗炼?这是我最关注的问题糕劝畔。   当然也会有人更在意其它方面寥娘,比如外观内饰和空间等等播,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俯税橇,本篇文章的最后也会提到咕歧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能磺。   关于下一代城市SUV的概念慨梢羞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力饶磐沮。在他们眼里母,很多城市SUV都太“娘”了伺茂,连个小土坡都爬不上去怎么行车挽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统割被。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呕、勇于冒险的心刷殊蜕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粟贬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嗽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弊够垢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多菊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员切控,它能够去接受户外的挑战潜湘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛋染。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产湿瘟肯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售水坟乡,目前主打3.0L排量的三款车型壳塘洗,都搭载三菱第二代超选四驱系统赖佳咕,售价39.8-45.3万元掣维,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绍修,还有一个最简单区分方式察脓,只有精英超越版才标配后拖车钩览。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史插屠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贯,陆续又在第三代(V73解垃、V77等)和第四代(V93染、V87汗弘首、 V97等)等车型上装备呸埠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三金辈毁、四代帕杰罗)毕,现在销售的为第四代帕杰罗犬骏睛。   如果单从分动器的挡位看放,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统喊,拥有2H句赐、4H毕独驼、 4HLC立、4LLC四个挡位呢履煞,在后两种模式下欢系,中央限滑差速器LSD被锁定恐,为四轮提供均匀的驱动力觅飘。不过值得注意的是沦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配曙,前骸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节概僧擞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式惨,正是这样的全路况实用性褐蜗耸,才被成为超选四驱系统纬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下棚请驹,可以在2H湃、4H挡位间随意切换拷柒,当处于4H位置时拟纬,它相当于一台全时四驱车型晶,可以提供更好的抓地力和驱动力盗钡撑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寥韩辨,而处于2H位置时吨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善欧,不过这样一个大家伙油耗不会太低碱蜡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓤旧叙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赋砰宠,4HLC模式时洁,中央差速器锁止疤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时狙,不但锁止了中央差速器栖篱秸,还拥有更大的扭矩输出轿害榷,此挡位的传动比为1.9:1惊捍,扭矩被放大1.9倍红,如果遇到车轮陷入泥潭情况下布雾侈,4LLc就能派上用场闺彻扔。在车内舒,仪表板的中央会显示当前驱动形式萎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挟,并随时了解到现在所处的驱动模式棉杆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)潭频仍,应付一般路况毫无问题嗓堆,但如果长时间处于极端情况下蒜渴疙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱喜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多父搪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试但空,对于帕杰罗来说完全没有挑战性侧仕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心犬良,同时也提升了整个历险过程的安全性煞四,因此光有一颗狂野的心还不行剐,还有选择一个可靠的伙伴掇仟。 责任编辑废即居:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品式将,已经上市四年了午,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计愁布俊,跟老款福美来相比档次感明显提升量础亲。除了看得见的设计差别挖,福美来M5在配置陇纹、空间方面也有不小的提升试氨菠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本斡陵鼓,1.6L车型会先期上市陕呈女,后续还会有1.5T车型推出溜绢驾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本飘翻饺,其中手动挡共有6款雇歌,自动挡3款潜瘟署,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型浚,厂家介绍说叫旗舰版可曝伙。由于厂家没有提供参数配置表箩危,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别苗盛窗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型美车。 ● 外观咸济匙:中网造型似君威般背赖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面掳涩茧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铆焦,尤其是车身长度嗓点修,福美来M5达到4698mm普,超越绝大数同级车的车身长度廓苔镣。跟老款福美来相比急,福美来M5的车长纷兽、车宽和轴距都稍稍增加一些陀澎,而高度降低了3mm呐千。   因为长度和宽度有明显提升蛙昧,高度基本不变圃孺,车头设计的比较厚实匣文,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的裸牢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肮绘,格栅同样采用镀铬装饰帛描,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像竞膳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现怪,老款福美来就已经开始采用下呵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肋锭。中网轮廓稍有些不同窜憋含,老款福美来的中网较矮陶辫林,而福美来M5的中网稍高筷胶句,看起来更加厚重褪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构僧类。除入门级车型外眉兄虎,其他版本车型都配备了自动大灯工唐经,这点还是比较厚道的稗静垃,老款福美来全系没有配备自动大灯木溉藏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔猾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜潦啡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬锈甲,能明显提升辨识度罚碍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)貌,是2007年买的珐救,到今天行驶了9.7万公里左右汰屠。日常使用中油耗7-8升/百公里蓝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坪棉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撇逞唯,第一就是便宜硅,全算下来8万;第二就是配置高劣,07年8万带皮革座椅捍、天窗归旁怂、自动大灯和倒车雷达的车不多险,而且空间也算说得过去酪返,总的来讲这款车符合预期绣胆,坊间说F3小毛病多匡举,不知道是批次问题还是命好虹扣,我家这辆倒是没什么事儿领。新F3于今天上市灭违,领导说我算车主倪骋事,于是我就来了蚀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧塑,聊聊老款在使用中的各种感觉掀聊。   ●动力及悬架倪滦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱廓吕,动力够用库朝,只是起步比较肉痊韦,1挡和2挡齿比跨度偏大废,走起来后挂入2挡转速掉的太多洗浦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挠核。   油耗日常市里开7-8升/百公里午和庇,还算满意售。悬架初段有些生硬诬络,通过连续坑洼路面时整体性不是很好课对,对于颠簸的过滤一般吓冬,后段软猎,拐弯时车身倾斜大笨奖盟。总的来说算是个合格的入门级家用车郸推。   ●配置及人性化设计即:   比亚迪一直走高配低价的路线蜗锰,配置丰富换欢赋,前面说过醋,皮革座椅凯俗、天窗拇、自动大灯和倒车雷达都有所配备仙接霓,另外嗅盼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针篙涤辈,虽然不好看娘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哄弗谱。没有行车电脑显示屏船磁佰,无法了解平均油耗钩额砂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤藕棋,首先价格便宜天,其次当年没有也不新鲜)耿抢认。   人性化设计方面鞭肥书,四辐方向盘比较细射溯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雌苫频,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用儡枚亨,四个角随便按一个都能触发刀泄。日常小储物盒好用荒蛋茫,票据哇涤、手机和水都有地方放范四闻,不满意的是门板储物太泄猛场(硬伤)鹿暗,平常只能放车证之类薄的东西骗,连杂志都放不进去衅脸叼,后排基本上算是没有储物空间卤。   ●做工混堂竟: 内饰和外观各方面做工比较糙呜慈,主要体现在接缝上己拇,不仅大而且不均匀煤歧,这是急需改进的娄。   ●空间为十:   F3轴距2600mm前稠,我身高190cm踏礁双,有时候我开车媚蔚锤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受热。后备厢空间大现违,而且比较规整可,用它进行过几次小规模的搬运衬,还可以麓炒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲倾乡,试驾中我也重点根据这几点进行体验逝辨瓤,看看新F3有哪些改善和变化擦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笛窖搞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》焊搽醒,仍无法挽回姑娘们的心抹签爸,如今她们只爱大长腿和都教授毛。不知道你们发现没有迟些,宝马在汽车界引领着同样的潮流苛苔,硬邦邦的3系垦、5系换代后都不再凶猛怕贡,舒适感和精致感倒提升不少稠。现在轮到X5了队茹探,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的尸茫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气五,我勉强同意这种观点崇困狭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质雇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吐酵化,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦礁,更显精致苦。总的来说葱,它不太凶侯藉改,更俊美一些效。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吐屑勘,除了外观与内饰的小幅调整外继耽,改款后的逸动引入了1.5T发动机估九貉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桥菱,逸动采取了1.6L家庭够用详携、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策对粹攫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)巾仇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耸,一个争取“各门功课”都不落下骏磐舶,一个则是专项选手刺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哪。 ●外观千谱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烘:轮廓流畅能、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列库、瑞虎系列弯瑰藩、风云系列及QQ系列)客澎杭,同时带来了转型后的全新车型桨贫很,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7怒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徐哺文,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用青,更是出自海外设计团队之手侣驴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词备痹。" "  刚进入社会的年轻人贺,它们也背负着太多的压力蕾侍话,在家庭事业初步稳定之后绊夯,一辆车对他们就显得很重要杯膳钒。致炫就是一个体贴的产品祈梦镐,它有着炫目的外形驴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致篙胖茶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筷揪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挺京倦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尚届,变化的不只是名字扑鞋,更是尺寸和定位呻承,风格和潜力拍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着始腾,吸引着更多年轻的用户群体唤。   致炫外观灵动时尚惭枫曙,带着一些年轻的运动气息社,车长为4115mm冕糜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm限景胃,比老款低50mm;轴距为2550mm失创弓,比老款长90mm瞧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烦发猜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲸倪税,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”忻诽,这样的设计更有利于致炫的散热想颓挖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利形,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拉菲凹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窍璃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺兔净砷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友帛任,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淌。   在ABB的阵营中商告楼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逆,他们的目的很明确窝,就是抢占国人最热衷的这一市场踩悸耙。对于奥迪A4L乳、奔驰C级希、宝马3系而言霞惨虫,三者都有着不同的亮点与喜好者坪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法揭诺壁。   在这款316i消息正式放出时赤,包含我在内的许多人都会想到一个问题崔胳,那就是究竟会减配成什么样玻步?但在实际看来短揣狸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奸褐。无论是进取型还是运动套装版侨衫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距挞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逗限,当然如果你肯花7800元苔略继,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯参免。此外饱剁,对于现今发达的网购来说随,这个根本不叫个事槽肯祈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滩疵,此外还有多种款式的副厂总成可殉炙睢,质量咱们先放在后面阑甘,至少价格实惠也能达到美观的效果摆魔。   虽然入门级价格不足30万椒,但你却可以得到一款原汁原味的3系剑店,在定名中你就不难发现脆,316i中并没有“L”矩,它是基于标准轴距系列中的一员谓暖锰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挺输结,对比现售的奔驰C级皆、奥迪A4L而言泄暴倦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势揪漂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弘竞,这是国人特有的爱面子传统兔对恒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说断冯兴,他们自然也深知这一点搂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狗,单出排气也与320i的相同卧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条聊,不过这一项在网上也是可以淘到的婆,副厂价格也就100多元导。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐步揭棘,然而在国内反伴疥,它还是一种小众车型拾境趟。可喜的是炽,近年来随着“旅行”文化的发展拳圭,旅行车也渐渐被人们认可淬家付。在我看来芯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种层讹,一种是像奔驰C级旅行版弟俱录、沃尔沃V60那样湍礁,通过个性搜垦、漂亮揽、动感的外观设计获得年轻人的追捧素囤。另外一种则是踏踏实实走低调蕾洛、务实的路线翱,用内涵打动消费者惕佳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种视。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)创,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO穿浓,外观脸鼓、内饰进行了相应调整镜霸爸,配置也有所提升颓伞,动力系统则保持不变紊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版迷尚诞,售价33.48万送凡笨。除此之外绊涝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版矗辑惩,指导价29.98万差雾仇。   在介绍产品之前距跋韶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来么斡搞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人施力弓,1985年疟邪吹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂啼们,并且命名为L&K(名字的首字母)公司教,这正是斯柯达的前身尽罗。需要说明的是灯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹲骚,并不是指该车型限量销售滥。   ●低调惧妹九、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看妊仕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版势、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格排,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骑、稳重雄惋,所以严格来讲楞冲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暖。从上表可以看出辖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势岛,而且更重要的是甜糕,速尊的价格更加便宜东。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靶舱。全新样式的中网格栅更具有立体感挞,大灯组内加入了LED日间行车灯熄波,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驹瓤褪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汗,朴实林辈辰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉袭箍捻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘛怯,并具有自适应调节功能抛醋。新款车型的前大灯造型更加犀利桑报。此外菜池拘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的豆疮厂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计桶剑,简洁修长蝎涧,没有太复杂的线条勾勒宽泛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潭勉妒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈锤奋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7伎栏,规格225/45 R17屋廉,这是一款侧重于节能环保的轮胎贫额叛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性念,圆润剧、饱满痘睛非、协调惹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赴腔姬、耐看得多潜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恒寡,尾门上的线条层次感比老款有所加强些。此外侣墒,尾窗上沿的扰流板标、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绣起,让速尊看起来很有范儿场杯茹。对了骑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陌,一般人还真有可能会被它吓到捂,其实它的心脏只是一台2.0T壤猜渤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)愁乖,在北京借着区域上市之机境干,我们再一次体验了自由光的越野性能界。作为越野车型的鼻祖柬楷,Jeep用自由光再次向人们证明牧械嫩,即便做的是城市SUV剩亢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鼎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侮沧,但是在四驱系统上茨让,Jeep却有其过人之处挎晨赴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言弄锭啪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器期沟灵。    简单来说典涉戎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拳秒舒,也就是说频,当前轮打滑时旅,动力会输出到后轮尼颅乒,使得车辆依然能够前进瀑表。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑败羚、交叉轴这样的情况)体,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器毋顺俗,脱困就很困难了讼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I庞甘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号唇同容。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爱解,以横置发动机想、前轮驱动底盘为基纯摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴唱并呸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肠坊,实现100%前轮驱动邻韭,提升燃油经济性节,而且它的后桥也具备多片离合器结构睫倍牵,可主动控制左右后轮的扭矩分配炬你,起到限滑差速器的作用掸卵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡竟蛙恕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酣狮,还具备后桥差速器锁止功能嚏陆凰,实现左右车轮50:50扭矩分配顺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统妻讽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择萝。    在实际体验过程当中靠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汹囤桑、交叉轴恫困藉、炮弹坑亮救尘、搓板路等等越野路面倦婪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颈,越野能力无人能出其右擅黎。    然而作为一款城市SUV慕和,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蜂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板随。    另外跋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间目涉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蔽。相比同级别的SUV疮楞,虽然在越野性能上依然具有一定优势罚典,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣附损。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众苯染常,但是进入这个价格区间以后想史羞,消费者选择的范围将更多散、更大回告,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹦藉,在竞争力方面依然不具有明显的优势腐痪歌。    或许尽早国产化降低成本铝片雷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晚幢箩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谐。如今焚菇光,马自达6已经发展到了第三代羡柔闹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物系赊,它的名字叫做篇:ATENZA妹阮。之前我们已经解读过进口版本橙纯氯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雷逼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点河。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力独,这一次排量可不仅仅只有2.0L虎,还有更加令人期待的2.5L兄秘。   注薯孪猜:此次测试中爬歼肛,红色车型排量为2.0L轰陆凌,黑色车型排量为2.5L漆氓。国产ATENZA目前还未上市恨,此次测试为抢先测试炼纱垛,车型为试装车外。   截止到发稿时祈未褪,官方宣布龋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔷施楞,上半年上市销售冻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规另歉铝,我们还是先来聊聊外观孔匆。相比进口ATENZA休茨滩,国产版本在外观上基本没有变化盆堂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份枚懊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注康佛馁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6夯窖箍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僻贬,它不同于以往的两代马自达6告,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慰谴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来八,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子渤瑰聚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缉邯。总之从结果来看撑险,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美丰蓉,希望它能够像老马自达6一样信耿,百看不厌答楷铃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色败臼,仅针对这两款车型来说潮筏僵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA枷箔,而黑色则太过低调溶凄,完全掩盖了车辆应有的魅力偶肋瞬。ATENZA的红色与大多数车型不同裳惜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒咯颁,不俗套嵌邯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丘,轴距为2830mm男揩,与进口版本相同钵棋阑。相比同级别其它几款日系车型癸坑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菜暇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别守,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蠕赌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯降娟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源车晨裸,科技感差了一点炬慧骸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意图吵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈庆醛丸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈克鸿藉,相比之下确实显得小了一点好,为什么不折个中爬斧,采用18英寸呢刑?   两款车的尾部设计几乎没有区别股,尾灯样式相同些冯谈,双边共两出的排气管(没错携,为了表达更直观嗣、清楚芹型、无异议此菲梦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嘲弥,这是马自达6一贯的良好作风途泼谓。总之溶察那,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的林。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言攀芭,谁都知道SUV车型最为畅销口,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知俊嗜绩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梧韩,而卖得好的却还是那么几款皇乖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙继宪氢,还要等到试驾之后才能给出答案梅哇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棉鞭膊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吻。从风格上看慑次,海马S5偏向时尚嫁烧扣、运动士,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群欧九。而在配置方面挠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烷秽。根据目前了解到的消息轮,这款车型的起售价约为9.5万券首,如果消息属实的话岸寝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平交酸蘑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗母揽?   外观劝私:设计新颖参,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆娠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位料呐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司爆复娜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涣膘,也将它的风阻系数降至0.34氦救,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冗楞裁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兄吼佰,比例上感觉怪怪的捍炽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泥湃词,有效地提升了视觉效果辅彩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯眯斗将,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神履。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯砷羞捷、转向灯以及雾灯恕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集踩垒。   作为一款紧凑型SUV瑰殊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm痛蕾汰,轴距达到了2630mm电。与同级别的海马S7相比青伪垫,虽然在车身尺寸方面有所减少橙惧,但轴距却多了11mm容咕,整体空间表现令人期待谁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈憨珐超,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上睬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呐部卧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靡茨。" "   全新的A3备受关注涂疲饺,这其中的原因有两点密乏次,一个是加入了三厢车型和目。而另一个蜜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瞥。只是这台车来到国内较晚巍毁承,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生擅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酚活,简单明了的说料,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型跨,而必要条件是横置发动机胎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堕矾,但消费者从中又能得到什么面?如果按常理来看妇,对消费者的好处应该挺多的怖毁,比如车更便宜了膘碑,就算车不便宜配置也应该增加了淘涡邻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低跺。但上述这些还只是一种期盼妒,毕竟这个平台的车型刚量产不久汗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泞黔。至少高尔夫7是这样杀戌茎,而全新的A3由于正式的价格没有公布论,所以也不好定论村撅燎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3很兰,这次引进国内的共有四款车型垛瘫超,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置底。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机新芹搅,6速S tronic双离合变速箱瘸维金。在本月的21号玛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市户丝挨。相比老款的两厢车型饰,轴距和车身尺寸都有所增加刃,而且在轻量化上下了不少功夫还画。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丘,但在配置上基本都可以进行选装变。由于三厢版为新增车型人膛呵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跑购。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膊搔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巢蹿,“小改款偶舌缎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓶钮,而值得注意的是肮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上硼托。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议婪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逝。”吉利控股集团副总裁签华婪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裸股脐,欣喜之情溢于言表署酷扰。    亦或是巧合慌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蹭簇屡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7昏,一方面新磋挽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钱,另一方面骸膜饱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁楔勘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域耙闭,种种迹象表明硷岭控,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段参漓路。   诚然睫碴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车软,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”俊继刊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皖嘲谩,孙晓东对媒体表示凹笛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪柯钵扭,吉利收购沃尔沃之后檬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点叼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生揉泄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应纤。" "  在国内澳倾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侈掠,它凭借动感的外观架邦苔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鳞,后来者RV4晴分堕、途观觅嘎底、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮失识持,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酞暑譬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肖好,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怕泥假。而今年露晚冷,东风日产给我们带来了第三代奇骏剑桶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”黄砍米。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑尘苛,年轻化妥、动感化的外观设计就是最好的证明房馁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上硕虏迪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车冗长懂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中舍篡,层次感以及运动感比老款强太多了态仇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擅雹防,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碌,流畅的曲线让它不在干巴巴热,整体饱满了很多冈筐并。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯排,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吉安泞。   在侧面线条的过度下夺税撤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型狠修桅,并且加入了以装饰性为主的扰流板结享山。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性揽币辉。后尾灯变化更为明显呸,竖条造型变成更为接近长方造型图内缎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”库,一定会想起Jeep奠,提起Jeep提,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者峦欧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能维,看看它在这部分有着怎样的表现耐但。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车粕,并且不可选装以外闻玲,2.4L 豪华版可以选装该项配置富佃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配太。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版派垛赶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式髓察,从功能上来看比较全面潍驶,下面我们就一起来看看它的实际表现哺农欠。   更多精彩视频涛说持,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作烘弓尖,调整比较细腻江熊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拔,而且还可以停得很正你舷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瑟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话复靶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拦屠,如果继续操作磐,系统则会中断本次自动泊车墟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题款旦,我一定会把奇骏放在首位舅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纪讼,性价比非常高陕凹。不过自从2008年上市至今的6年时间里玩,它始终没有太大的改变涟,另一边竞争对手们却在不断进化慧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翰妙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律羌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘筛揪府。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况实蕉担,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冻,而看到新车的第一眼就会让人感叹临筏陀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芬染锈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玩嫉陶,并且也是该平台衍生出的第一款车型拒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浦惟某。相比老款车型略显古板的硬朗外形孪寸怯,新车则显得更精致吓刚,更有设计感行剩情,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袭盛蹦。当然落凉仍,除了视觉效果之外密葡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了届?这也是今天我们需要探讨的问题溯房涕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型归:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限下角,我们本篇文章的测试内容并不全面光,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受话,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凛碉毕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧览壳闷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汝氰,里面对新车外形康篡、内饰等方面都进行了详细的解读抡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伟。另外舜毯啪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匡。   ●增加更多高科技配置茄恫句,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灌监,除了拥有出色的设计孪蓉、良好的工艺和用料之外攫秀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贝,翼虎就是个很好的例子卸碧匈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势莎磕。如今的新奇骏身上权巷警,我们也看到了各种高科技配置搜蔚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平促碴咯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纯醇散,在两年前它就已经崭露头角晴替,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样毁汉,连控制面板都完全相同搏狠。虽然东西不算新开虹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先率,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化矗帕计,毕竟我们已经进入到了移动互联时代达,汽车作为生活中不可缺少的一部分伟,也同样要跟上潮流椭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车够臼,很多的印象都集中在日系的丰田车上毕赔宠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等繁魏,由于起步较早佳,所以在混动技术上都比较成熟灸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型懒坑,一方面是因为未来的趋势骨巩崎,另一方面就是对环境保护都有一份责任吭。但能让人印象比较深刻的不多奖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贺。经过一天的试驾体验钎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶仿汤惊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吻到枪。   外观方面柑圃:设计大胆前卫培晌行,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竞鬼,给很多人的印象就是模仿埂、复刻答藐,aygo唐、花冠聊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象氛。实则也是没办法的事儿蛊唉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贤风,不过从秦看来颠匿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段猴丧黔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吝,整车设计偏向年轻化玻操女,前大灯内加入了日间行车灯催譬。车身尺寸方面谷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惟仁,轴距为2670mm惋苯显。   实质上莲前橇,比亚迪秦的外观特色鲜明嗽拘漂,个性十足累脱事,他并没有针对大范围客户群体而设计呜媳松,更多主打年轻我德、时尚元素檄。这样一来愁腿憨,优缺点也相对明显取安,需要一定的时间让更多的人来接受他蛇缔斤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番袜虏函,充电方法非常简单也很安全涕还。通过家用的220V电源就可以直接充电履感,但是要采用三相插座臣碳。车内的仪表盘可以显示充电信息瑞汕活,包括电量以及预计充满时间翟伴铺,而且还可以选择预约充电奴案譬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的觅,虽然我的“档期”已经很满塘腹防,截稿压力山大煞诧颓。但作为潜在车主逢踏扑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涸劝翠,它和福特嘉年华崩、大众POLO会有多少不一样稼谅刚,谁更值得购买杠蹬。我想这也应该是大家都很关心的问题性禄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息馁肮,以供大家有更多了解违配。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元履遂蒲,分1.3L和1.5L车型拴绩,提供5挡手动或4挡自动变速器殊。这也是国产的第三代威驰车型赌,相比老款车何瞧上,新威驰变得价格更低两、空间更大拘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虚,在广汽丰田4S店中销售艇潜睹,价格区间6.98万-10.88万元取物。两者动力系统虐、内饰设计完全相同糠瓢舵。只是外观分成两厢与三厢理盟,配置上有细微差别而已可遁谜。好了嫉,我们就从外观开始说起食淳晚。" "  导语慰蒂脓:在新能源汽车研发领域长,比亚迪一直是领跑者稗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屯洞睬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者荷谈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卤乏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撼,能够开发更为节能汲、环保的电动汽车产品副匣,实现性能的提升和普及应用夯版。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作统澜膘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车马。   历史上缮炬耽,秦灭六国拴,结束群雄割据时代捌,统一中国厘,开创了历史的新纪元靠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恕,势必证明其在以下六方面的实力芦:   一档颂谈、比亚迪秦到底有多快坞谋筋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卤盘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒逛唯,23%的车型在8-10秒嚼潞山,17%的车型6-8秒笔吼,仅有8%的车型小于6秒京,代表车型如保时捷卡宴4.8L扫。今天其卫督,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泼汹处,秦百公里加速为5.9秒掂凑,而记者实地测试时免,百公里加速更是达到惊人的5.4秒返匠。   跑得快自然有其道理篙舜耐,秦具有“双模”动力乔薄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扣,在混合动力模式下涕非,秦能爆发479Nm的扭矩磺吝摊,某种程度上可以与那些超跑抗衡弟定孙。 二脊石梯、秦油耗到底有多低没苗般?   根据国际标准测量核算扩,秦百公里油耗仅为1.6升黎首猾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式车缕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敦课,纯电动模式时扳蔑伴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时莽,整车自动或者手动切换至混合动力模式鞭。在所有模式中绦拧,秦还能进行制动能量回收匹祭,即电机向电池反充电肛,每百公里回收2.5-3度电殿庞迷,可以多行驶约15公里赡涤。 三订峡、秦充电到底难不难芜?   一句话回答谎汗少:有三口插座的家用电源就可以标并室,就像充手机一样方便喂。秦的电池容量为13KWH饱握,可通过220V电压陈,3口插座烷,4-5小时充满电秃湍森。秦随车附送一个智能充电包履,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖同僚。   四茫迹、既然用了大量驱动电池堆末,到底安全不安全?可靠性如何颠善?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池星、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剃啪糜。单位能效比唉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滑骋趁。但是安全稳定性方面则恰恰相反捅洪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池删庭桃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池宽,是目前市面上最安全的驱动电池体磨,没有之一莎劫那。   可靠性方面挪宛测,据比亚迪测试矫肖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑讽躲槽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修势兼剖,业界罕见橡活。电池电芯甚至终身保修撅道断。 五嗜沤泥、秦操控驾驶会不会很复杂稀筒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样篓班,习惯之后甚至更加简单灌废雇。新增纯电模式冶拿Γ控驾驶触坝涸,更安静局廉睦、更节能掀。   六患、电池组电用完了如何行驶插?   据技术人员介绍柒辜拿,秦本身不存在电用完的情况即铃腾。电量不足时聪晴倍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式徒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电十脐控。   此外女,行驶过程中蚀成敦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量委滔高,并储存到电池中码煎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车徊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字霞纳誓,其次是QQ me瓮盛,PT漫步者之流臂芹,当然还不包括那些“只识其样癸端、不知其名”的人群四认啊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象劣,它也是双龙汽车最具标志性的车型汰米熬。在迎来双龙新柯兰多之后亥定拾,就在近日练顶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾僧饯截,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界筒闯,但却让我们可以由心发出这样的感叹鹅记绘,爱腾终于正常了皖哪。   从推出2011款爱腾至今奴,已经有近3年的时间炯普猩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锈送洽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秋黎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事艇孔砂,伴随着2014款爱腾的推出菊恃们,有关于这款车的一切桂俄滥,也自然成为历史碍邻,被我们封存起来疚。全新的家族化风格设计狄兜吗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虚灌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部睬椒靖,与新柯兰多相似的样貌卯夯氖,让新爱腾不再具备专属性尾。没处前部细节的设计骗,都是那么平易近人柏恳,平庸的再没有任何特点凉。可能人就是这样蔷醋,老款爱腾在售时报掇蔬,人们总是说这款车有多难看匈绒却,有多奇葩肯,但当它真的成为历史后兜萍,我们又会感到缺少了什么戊林洼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化细片,但还不至于让它从中获得什么优势胶废惧,车尾部简单的几处变化伞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉工哺譬。现在在大街上馅丹杀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芬码色,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了设。   本文导航" "   这年头在路上跑着处甜粮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羔渭松。各大厂商也为了满足多数国人购车理念粹午,把自己造的车不断的加长甲,就算不加轴距也得把身子给拉长伯加。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中曝缴杰、大型车上陌,感觉有些资源浪费长。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巷省斜,“L”的作用才更加实际欺酶。当拿到这辆YARiS L 致炫时斧店,小惊喜了一下登潞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寂围,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挖豢份。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度棺、大众polo下、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乃炯安。目前这辆车共有两款动力黑际、6种配置车型在国内上市皇多,指导价格在6.98万-10.88万之间衫创。由于新车型且上市时间不长啡撅钝,所以目前的优惠幅度不算很大动铰,基本在3-5千元左右来寺悼。(个人观点价瑞棚:致炫导锈谐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抡痊,厂商指导价为8.7万-10.68万噶辩窟,搭载1.3L/1.5L发动机函峨木,5速手动/4速自动变速箱赎设撩。" "   曾几何时安缸来,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾崔斡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刚苔膘,但却没有获得国内消费者的认可踌录蔷。如今拭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前落壤,其售价区间为15.48万-21.98万元说连,相比老款车型有所降低奢戌。另外母警迹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化哪铆嫡,并针对柴油发动机进行了重新调校诫。下面就让我们通过试驾体验考骆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化亲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型硷虽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计斧,并采用双龙全新的家族式设计桔持勺,整体风格与现款柯兰多十分相似试弯杯。然而糜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整洼,其车内布局依旧与老款车型保持一致卉唉,略显缺乏新意贫。   小结苟四: 相比老款车型来说创,新爱腾的外观变化令人欣喜仟拆庆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坚忻。不过汤饺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进枚箱涤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容微铃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上咖蔽寸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)帕呵瞳。在海外市嘲镜杞拧,新逍客提供3款发动机扦,配备6速手动或CVT变速箱抠,在英国的起售价是17595英镑些秘晤。与现款车相比桓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计厦加汹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处夺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狠克垢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饶纽多。 ● 外观介绍你垦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型揽仕:宝马2系Active Tourer乐砷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捻丁渐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垒簿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赖?车展上的展车给了我们答案插。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔬盛狠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车萌会,而在正进行的2014日内瓦车展上胯钎配,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出电。和两厢版一样锤蘑,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶郑块化平台打造党毙体,造型新潮时尚捐省芯,细节设计则突显旅行车的元素睡,保持一款旅行车应具备的实用性丛兰。据悉哄抠,该车将于年内率先在欧洲市场上市绞芳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位铂,相信国内消费者很快也将与它见面厩斯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后署倦肆,全新标致308的旅行版如期而至履貉。从整体变化来看散峦,它在保持旅行车实用性的同时港,将重点放在外观祥殊悍、内饰的调整以及配置的提升上蔼捌田,新潮的设计更是让人眼前一亮蹋。在我看来华怪,它的变化是非常积极的挪诫聪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高维弄秀,现在它要做的就是尽快进入国内渡富。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章华忌:   静态评测    ?   更多精彩内容套卡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑观瘁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界忙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闯逢酚。早在上世纪五六十年代凶磕,Citro?nDS就用上了可变悬架翰、随动大灯家、转向助力譬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秀焙窍,加上极为飘逸的车身设计诉馈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戈,2011年长安标致雪铁龙成立醒互疾,到今天我们测试全新DS 5LS恒卡权,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实你琼谦,音译的中文品牌名念起来很接地气木弗:长安谛艾仕碴静仆,有股莫名的喜感鲤廉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器默劣水,是台正儿八经的三厢车摹。   ●外观揭:考虑国内需求钉枪德,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前姑煽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磺,后者里里外外都显得格外前卫课蒂敢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度费,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欺衡、更好接受一点薄即。当然惠孺冗,前提是得保留住原有气质让嫁。   在这张全新的前脸上雷腥糙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰刀物舵,官方把它解释为“飞翼”撮肌仆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征习韩,由于边缘不是那么锐利澄澄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怖连热,接受起来没那么难情搏。   车身侧面和尾部看起来很饱满鸽柔、匀称欣热凯,其实我个人甚至感觉比车头更好看蓬缝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搅雷群,厂家说这是做完市场调研后的选择朽婆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西芹搏擂,想想也不无道理愧哇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条庞哗钮,与其后期车主们各自琢磨嗡捞韶,不如原厂直接把这事办了线顶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无修,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狼骄:下文简称新阳光寥涸,以便阅读)佬导,换装了与家族大哥天籁相似的前脸汇蓝莽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 菜。现在它不光新潮褐虐妇,还进一步提升了性价比倪捕,为与定位相当的大众桑塔纳灌芍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备轮劳。 外观忌卡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸库,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似羚髓颠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感淌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜滩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米乖性,达到4456毫米惩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平害。    此外钨平醒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米塑寒,由于在东风日产的产品体系中寸微,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)第睦侠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嗜纤旗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疥雇恍,我已经身处呼伦贝尔牙克石臂枪堆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气桨脊。尽管天气有些寒冷横脆,但此刻我的心情是非常愉悦的跋核,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演孰呜车,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拐鼓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赋锹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car驰输,当然我也不例外拧播翁。这次除了911之外丢,保时捷还带来了Cayman聚晴行、Boxster旱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型表分,让大家分别体验RR(后置后驱)搓防琴、MR(中置后驱)昧廊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芍鹤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的心坪韩,即使在这样的冰雪路面也不例外攫案煌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疚玩诲。在练习漂移之前抽瘸,充分的驾驶培训是很有必要的滤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时兔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救访鞍。   ●车辆失控该如何挽救插楼赊?   当车辆发生转向不足时颈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)喊,稳住方向并且慢慢回正纬,切忌继续打方向浪蕊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挺,反而会加剧转向不足的发生嫁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时颠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度掣篇需,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线逗。对于一般人来说菏,应付转向不足要更加容易一些阮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沉鸿,而转向过度一旦被合理运用躬绦姑,就能成为过弯利器尸,也就是我们平时所讲的“漂移”美无。   ●如何才能实现漂移溯蛙蒋?   要想在弯道中实现漂移污浑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移穷。针对这次的车型以及冰雪路面罗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式粗蓉:   1茂檄怖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啸头别,我更愿意称之为惯性漂移过弯豪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皆卜挂、甚至小于90°的急弯楔工。 ? 『以上为PPT截图卯恋碍,分辨率有限困,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渡商卯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脐请,然后反打方向吓,稳住油门漂移过弯坍。例如在通过上图中的右弯时田,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢忻,然后左打方向碧,紧接着再右打方向吼取茂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纱簇,别慌希斑,这正是我们希望看到的扒肆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凉戒蒋。随着车尾横向滑动的产生概捐驳,此时驾驶员应该迅速反打方向瘫绷,让前轮时刻指向出弯的路线赊勿踢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度节,随后在出弯时适当收油并回正方向耽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向洪款,方向盘转动角度都不宜过多姐,最好控制在90°以内悍赏。其次油门动作务必细腻栖黄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系细,给油则会加剧侧滑啦祁挝,收油则会减小侧滑角度彪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用儒彤泞。   2毒累寸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)解朴蛋。   适合弧度比较大的高速弯道犊。 ?   当车辆高速入弯时惺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头了十,从而让后轮抓地力下降产生侧滑餐鳖突。当车辆开始侧滑之后狼纬浅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泻培,继续维持横向滑动膏,同时反打方向控制出弯路线降羚脓,之后的动作与第一种方法一致郊砍蒋。对于初次尝试的驾驶者来说碱疮,如果入弯速度不够快也没关系恨奶拎,你可以直接省去刹车这一步骤肪墩袒,在入弯时适当地轰一脚油门畏率,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑怕沫彼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控勺碾,并综合运用宪亩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了僚。例如在紧急虹环、高速的连续S型弯道剐瓣撼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瘟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心痕,从而划出一道完美的漂移路线楷搬豢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逝赂?AE86在高速S弯道超越RX7肠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介桓丧。   当然缝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伙燃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僻垫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型传,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶浅嘘抹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器煞簇革、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埔聘,驾驶员只需控制好刹车另第耸、油门以及转向三者之间的平衡即可婆救。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抱赌讳。   然而即使是这样驴茫咐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盎层颂。冰雪路面凹凸不平躺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秸黄蔼,所以技术和心态都十分重要痹妙稳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统亨颠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头些懦八。在这期间迷掂惹,沃尔沃创造了无数的第一泪路畦,也赢得了不少的辉煌成绩敌锭宠,当众多车企迎头赶上之际俱购冉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钵,并将其命名为Drive-E煎遁呻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢犁淳集,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带脐棋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命栖亨料。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吕,实现了靠背调节和腰部支撑艾。 1967 推出首个后向式儿童座椅赋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护羡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器补,将有害废弃排放降低90%以上泌经。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全菱搽铰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生人,有效减少或避免低速追尾碰撞豌俄邵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兢播,至此安全范围从车内延伸到车外逞劳胚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表诡寿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恐拈沽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鲜冷,从被动安全到主动安全搂,再到行人保护倒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坑冲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瓶,空气污染现已成为最热门的话题富,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事比旅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性憋淳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎乃。   Drive-E是什么 迫?   即E驱智能科技丰滩,代表Efficient Power(驱动更高效)凤木、Electrification(驱动电气化趋势)狼、Environment(驱动环保潮流)慰,从字面来看很容易理解箩,简单来说就是引擎高效化慨,这样一来既可以保证动力性丁,同时还能达到更好的排放标准筏瘁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱翟汕焦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓮础,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎剔奉镀。   沃尔沃还将这一技术投身于娜铮块化的研发蘑诺,只需变更增压器牧杖婕龋块与催化转化器钠猓块等主要部件茨,便可催生出一款新的引擎产品溅涛同。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上攘封,大致可分为4类羔,即汽油直喷引擎控、柴油高压共轨引擎对,单增压引擎(T5)斯疟绅、双增压引擎(T6)读铺你。 以XC60为例 介,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涉镀千。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表剃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例够筒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎第,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比裙,在动力输出上也略有提升泉,其中的原因自然脱离不了小体积行、轻量化等一系列技术的支持骏表琅。   此外变速箱方面也有了很大的改观挟虱抄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%莆贿炬,挡位的排列也更加紧密惠劳湾,有效缩减了换挡时间繁,从而具备了迅捷的响应能力箍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茧乔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辟苫,耗能经济性方面得到了进一步保证本,它将改变城市路况中引擎启停的时机破楔,改善油门的响应勃痞踏,空调系统转化为经济模式工作干,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刊,而在65km/h以上松开油门没,引擎还将会处于怠速状态瀑惶。   本文导航鼓伪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舍迪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位对襄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”禽色。不过恼,动力并不是我们今天的主要议题亲。秦的下盘功夫方面表现如何刚姜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系厂?这些都是我们今天要研究的内容砂瞧。综合起来扁巢汗,我们最终目的就是想要弄清一件事酒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辩嘿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”干,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外素,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上可财。当然仟,由于秦有着体积更大变存、更加复杂的动力系统褪竟测,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法煽驹品,但由于双叉臂需要更多的空间防少,因此也是不现实的五绷。在材质方面磁森,秦同样表现中规中矩傻翁黄,并没有使用轻量化材料为车头减重价,亮点并不多拌扳娃。由此可见墟携,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伪胃。   不过材旁落,由于混合动力系统的特殊性揪,秦也必须做出自己的调整鞭辽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嗽。比如储权搓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朝陶棵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上顿湍罢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上队。此外定笺逗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮甘围,相比速锐在直径上增加了将近9mm鸿,看起来很是显眼揣肮乐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涪岔臼,而在同等材料和工艺的情况下豹攀蓝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度齐拈挡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载诞耙辆。   另外案,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搽反熄。与速锐的非全框式副车架不同呈捍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晚凉翰,由于加入了电动机和管理单元匿揉襄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加的忙晌,因此这样的变化当然是加分的婪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套袜琳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声设、振动和声振粗糙度撤部麓,欲知详情请点击这里)躬便甘,是个值得肯定的进步详胶。此外哥躬冀,与速锐相同脓番逃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剧盘蓖,强度更高虾勃馆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力零。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弊匡,现款盖酒俏危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌爆奶烈,不过福特已经为此做好了准备俺,日前刚刚发布了新款妇问锿唬克斯岸许。它采用了全新的家族化外观舵行聊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磺,不过它真正的杀手锏甘刺,还需打开车门才能发现骂毕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颁踩,进一步抢占细分市嘲季搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型按,满足那些对于性能有一定追求的消费者惊掀,比如轿车中的S5巢聊尽、S6莆零、S7抱、S8等等赐码策。就在不久之前的2013年12月宝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前龄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型垛博,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凛敲饰。 外观靖拖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态壁护欺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子舞赴错,可以随时面对那些不识货的挑衅者夯蘑。作为Q5的性能版车型萄涡冬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盆鞍卉,颇为低调日尸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骋骋。 车型图片 基本参数星泻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出康夕插,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蠢攀秽,特别是车身高度经过降低勒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm俄党扔,而轴距也有细微的变化某插。   其实只要细心观察家杭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的妈横靶,除了特有的徽标之外罢,SQ5的镀铬条有别于传统车型卉讼,采用的是双横条样式跑栋惦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状埃谭浚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽党洪梗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆激千够。而配置方面缴朝酮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酮亲铰。   尾部的变化主要集中在下半部分哆署卉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力光缄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计射,可根据行驶状态来改变排气开启程度人吝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陡,前者就属于少数派惕馆。一个是只有追韩剧的人才懂舒,一个是全民百吃不厌狠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品避,其实上一代车型在国内早有销售揪查刃,只不过跟福瑞迪太像了扔柯,外观不出众那,关键是动力平平爽,所以最后并没有收获太多甜。全新速迈刚刚上市佛,售价17.98-22.68万元监,很有幸能够在第一时间接触到这款车仁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了獭倘悲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常僻梆孺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蹿频祥。通过简单的对比雄,不难发现闹秘累,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钵仕嘘,名字叫做ForteKoup弧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机难,售价17.18-20.08万元缮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版瑞,它承了起亚家族的虎啸式前脸撑沪漆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评毙定苇,现在看来谈不上惊喜粒磷,只能说还比较精致雌。虽采用了大嘴的设计胯讣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步迹,或许小女生会喜欢憨。大灯全系都为卤素光源牧鸿,并带有日间行车灯绣海佛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挺仓仙。   走到侧面病,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化番户,但两门的设计为它增色不少娇劣,在绝大多数人的固有印象中脚,跑车就应该是两门硅富奠,并且应该是无框车窗挫,仅从这两点来看溪姆,速迈确实都做到了帽丹,开在路上的确引来了不少的目光追随腊默。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吗景火,我们一致认为车尾的设计更为出彩撬,短小说矗、精干弘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受看硅。除此之外秃彪贬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局袭,而且排气管口径不锌隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强畏房似。轮胎为韩国本土品牌来,规格为215/45 R17封,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脓秆累。   当然晌松,如果你选择2.0L车型的话继缴,你所看到的黑色外壳后视镜颊蜕、前后包围的碳纤维纹路饰板收跋返、双边双出的排气管捣嚎疤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了微盒。" "  讴歌这个品牌徊惹涉,或许很多人不是太熟悉没缓素。作为本田旗下高端品牌篙拿芭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任爆,而且在美国市成 ,讴歌的品牌影响力是非常大的段碎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力杰,大部分都是人们对这个品牌不了解诽,影响力上不去父剑,导致在销量上确实不尽如人意槽狄。对于这次全新MDX的到来稿痛,个人持有赞许的态度槽舷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意泼其,还是那句话袒娄汀,品质上去了汕糕,接下来就是提升品牌影响力了磺柏反。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上里,大灯的轮廓更加细长立狠娶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氖墒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过电臀盖,但内部结构和MDX并不完全相同料。雾灯被一条仿LED的光带替代坷,进气中网的细节刻画更加运动矢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拘,侧面造型给人的视觉感受非常低级,这和前后大灯的位置有很大关系碳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庙防,注重舒适性较草逝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上懊换。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感佩类褪,而压低的姿态却更加动感票少税,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谭年。尾灯造型相比较现款修长拨,优雅的感受也来自于细节的 设计顾谦,但貌似通过我的观察毖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源词诽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肋,让尾部显得非常简洁套贡。   本文导航沥秆:" "  2014年2月20日呸烙必,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堕。2014年型奥迪A5的最大特点是龚丧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蜜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国片梧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冕,共有19款车型洽脱冀,售价在49.98万至85.8万蕊含,具体价格如下腻爸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表夺婪齿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面磷婚苍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别牵棋局。配置方面版,也与现款车型相同硅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机梦吐。   内饰方面簧萄兜,2014款车型也与老款车型大同小异皇娜淮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘形,同时门内饰掂屎、座椅中央扶手啡付互、都采用了纳帕真皮面料荒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机几。而2.0排量以上的发动机则保持不变歉倪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型输,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化工茎。   变化一咎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化读分,在原有的缸内直喷技术的基础之上借希切,加入了较为传统的歧管喷射龄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合佛苛蠕,通过二者各自的优势兢杜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求铣。事实上伯,混合喷射也不是什么新的技术眯末栋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用骚胃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点味奥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缚。   变化二澳屏仕:排气歧管集成至汽缸盖内来敞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内怀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力甘谓,从而减低涡轮的负荷虽墟,提高涡轮寿命挠疼。同时铣瘫郴,因为在进入涡轮之前进行冷却棚,相当于提高了涡轮的进气温度限制翔土揪,可以允许发动机有更高的排气温度乳不儒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惺韶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人慧仓睛,同时结构也更为复杂狈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褐纤届。对此付累,缸盖内的冷却系统也进行了改进漓钱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)渭台。   另外馅拷菏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挖辜淮,还有着两项小改动激弥。使用旋转阀耐钒希块替代了传统的节温器翔胎木,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惺。   根据官方消息冒尚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受理。笔者也希望在应用新的技术的同时开宽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裙煽翠。 责任编辑囤们勿:王晨熙" "  A00级(微型车)似烦,在人们印象中这类车以实用性钳、代步功能为主辉稗瞪,低廉的价格促使配置也不会太高擂沥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扫叭,一款车的推出打破了这一概念共填,它就是全新奔奔撂,来自长安汽车佬。   感官是人们的第一直觉反应邓袒窗,所以外形设计的重要性不言而喻磨,为了使人们印象深刻面豢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的唱浦茂,道理很简单伦乘,日本是微型车最发达的市场然袒京。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展介,在2013年广州车展上姥冈持,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蔬是稿,除了时尚的外形设计以外前杏,在细节做工上也有着不俗的表现窃。前脸的设计整体性很高麻白,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瘁碳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寄蒜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表投蝗跋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势槽,不过这一点在外观上并不明显梯妹,这源于贯穿车身的硬朗腰线久问纶,有效将视觉性降低硕哄哄,同时搭配造型独特的双色轮毂寒柬拴,让这款小车看上去时尚动感搔胳扭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动栋兔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瓤,如果仔细比对憾茎芜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锯桶。除了引人注目的设计以外间,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摧拒,具有加热功能的外后视镜烹猛铺、15英寸的抛光双色轮毂侩赤匈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凡襄拎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贫妨揪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d犊槐。不过楞确了,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版霞脖闯,从内到外勘讼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉牡浑,可以说是一次完美的蜕变蛋。那么这款新车究变在了哪里泞?它究竟新在哪戊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出费梨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5佳弟握。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大辅痪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蜕缺罐,轴距则与老款车型保持一致揉。在尺寸变化不大的前提下稻甫绢,改变外观逆芬、动力拾旗殊、内饰陷陵涎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关残物乖,2月19日这台新车也正式来到我们面前闹,并接受大家的考验罐歇侥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膳竭酸,但这8条是我个人认为变化比较大的跨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点动。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苍,我就有了一种预感墨屎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扦膝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疤僚。全新X5给我最深的印象除了家族化外堪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)的细。首先兔稻遁,先说说全新X5的外观懊丢,“大尺寸双肾进气格栅”莲得荤、“开眼角式前大灯”品殴闻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致净。    现款宝马3系推出的时候介,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉饱,现如今随着全新X5的上市拧酪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上卑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此火藕半,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分匆篓,据悉愧蔽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯井。值得一提的是蒋羡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般揽犯,给人一种炯炯有神的感觉颇丰鞭。    由于新老款车型的轴距保持相同戌双猛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉计拟,反而侧面的腰线给人一种力量感奶,这也使得新车看上去年轻了不少诡汉庭。细节方面藏,新车在前翼子板上增加了进气口卡敦供,突出了宝马品牌独有的运动基因蹿顽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格诬藐惋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带僧佳,提升了夜晚的识别度烫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起笑羡,降低了风阻系数撇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窃炯。" "  版权声明际:本文版权为网易汽车所有桥,转载请注明出处搞钨尉。   在2003年娥狡,奇瑞QQ的下线让这款时尚灸恋凳、便宜邪氓苇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淋,之后短短的几年间忍韧疼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话姜,然而到了2006年长安奔奔的推出拐监伙,打破了QQ一枝独大的局面串。一转眼逼,已经过去了10年的时间性,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占丘,在这个追求个性促菜、讲究品质的时代鄙捻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惫羌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则都蔚累,而长安似乎也意识到了这一点暗砍册,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢参力桶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者平?   从厂家方面获悉乾售,老款的奔奔(love)已经停产剿,而奔奔mini则将会继续生产销售略效刷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系撕逢岸,前者主打精品中高端微车市巢纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战功驹。从定位上来看枫壳呈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伯,虽然沿用了奔奔的名字两弓钉,但整车的设计戎从烹、配置以及售价都会高于老款车型獭。   新奔奔客户群体是谁疟捂跺?   在很多年前汀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结募挥,到底是买奔奔还是买QQ缕,在那个时候红,很少有人会关心这款车设计的如何卧、驾驶感受如何逢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具霸,省油思圈、皮实存、能遮风挡雨就行骋锭。   现如今谈赊,80后斧昧、90后已经成为购车主力睡垒,这些从小听着walkman绩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鞠、用户体验以及品质都有着更高的追求韧柔颂,因此在座驾的选择上同样不会妥协龋邦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皇揽,新奔奔就是冲着他们来的狙。   新奔奔主要的竞争车型是剿隶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞄绕输,但从目前得到的消息来看奴贯,5-6万元将是其大概的价格区间入。这个价位中既有一些合资的微型车拖谩,也有自主品牌的紧凑型车阜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车戊赡,比如两厢赛欧案诲虎、奥拓笆坝哗、玛驰以及低配雨燕等等车型何罐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线派,在配置方面与奔奔相比还是差了一些揩,产生竞争的几率比较小菇烽。   外观嗽牛荤:惊艳扦榷汗、和谐末故替、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摊褪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岛汰硼:高离地间隙触诞险、车顶行李架砷、双色车身等等团。没错杀,无论是跨界戎崔霜、越界还是交叉车型踞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畴列。不过世间万物卿目,徒有其表终究很肤浅缓槽李,我个人认为丛胁擅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拷诡岁。所以娶就敞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾默瓢抛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时船媚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象床。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款稠笑,它集沃尔沃所有看家本领于一身犯吃,可谓全副武装诚。为了让媒体更好的体验这台车薄何茹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妈。没有固定线路纪停赴,没有领队车辆缅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾隙殴如,它会和每一位汽车媒体人独处12天屏扮。而在这12天里记锹,我已经和它奔袭了4100公里顽访抗,横跨了三个省份透梁,体验了柏油赛道导梨、软土拉力适、冰雪漂移尽硷、高速狂奔炮突坊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话崩略,当然涤楔卿,最终的结果是懦锈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多萍翔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的龟,正所谓日久见人心写萍,交友如此瑟读僻,试车亦是如此锑图钡。回到正题孝,和往常一样聪兑划,对它的了解还是先从外观开始椭啸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生深,相煎何太急”这句绝句洪,而在雷诺—日产集团旗下歧,有两款车正在上演着这一幕梁薯外。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气猜精池,还有这出色的越野性能坝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恍恨管。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下商拱景,买谁更划算掳懂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溶彻焦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位倦温,作为英菲尼迪的顶级SUV陌瑰,QX80的售价高达152.8万犯,但经销商处可以优惠16.2万堑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万股诵涸,虽说16.8万也不是个小数目隧。但对于消费者来说菱蹦,一个日产钙,一个英菲尼迪省镰呐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酱闺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哀棚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桓扮,它的身材绝对够大萍。从上图的数据来看托瞧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙擦累,尤其是将近5.3米的车身长度香型富,会让您感觉驾驭它有点困难拈卑。另一方面项,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型水躺肠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摧氨哎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嗜写,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型错。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅豢红。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足美湍贝,同时也显得异常凶猛捎敝雹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉镭刷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大歌,整体造型圆润外化,没有多余的线条作为修饰夸步腔,但是反而会让人感到车身很厚实长。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞非。同时注意它车窗的设计缎窜磨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱莆渺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的儡腹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矩反松,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样错试非。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粹,也没有了那种霸气畦澜躬,转而给人的感觉是设计很前卫忻别。车尾的饱满程度与车头相呼应着钉记,丢去了上一代的直棱直角擒,饱满的线条凸显着丰满的层次感很疤尘。   日产途乐派儒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华曹某,虽然脱胎于英菲尼迪车型亢,但途乐依然拥有自己的外观特征功抡逃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莱眯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烯居,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出粮台。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底护祥坦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宦窖稍,成为了车头亮点之一萝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术娇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗣梦喀,这项配置自然是少不了的涣臣钡。我们可以找到4个摄像头浚底,它们分别位于车辆头部隶、左右外后视镜下方和车辆尾部渐汲镁。以便在停车过程中抨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淖憾,让您更加自信轻松的把握泊车空间猎鸽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头时,大大降低了停车时的事故发生购施。   途乐   通过对比发现晃裁,两车在外观上的配置基本相同却,差别仅在日间行车灯上颠舍,不过随着QX80年款的推出劫拈盲,日间行车灯的加入应该不是件难事钾顽股。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沽没廊,在相差仅有10几万的时候词,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挫僧。    责任编辑首届糜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天练抹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了姆,除了奔驰G纶、丰田陆巡系列春、牧马人等兽梳,双龙雷斯特也是其中一员公短,而且雷斯特还是柴油车岸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卉,以目前的接触来看却忌惨,双龙雷斯特W表现不错即薄得,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齿说。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作镭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰处痴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腔。当然欣,在随后漫长的几年过后堪隶驹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌匹桔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO豹钒饰,该车型最大的特点就是其尾部造型霉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计签乳,宝马方面肯定不会承认苗,但从年份来讲恼瘁,明眼人一看便知力侯锌。   外观化:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秆焕涤,该工作室的创办人正是乔治亚罗稼裙,不过大师的设计未必符合所有人的审美斗怂敲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异闷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势燃孙,但为了照顾空气动力学与线条流畅娃哀,雷斯特的车头是圆的锚,所以在当时看来有点“离经叛道”济。   而到了现款的雷斯特W悼,这个“小问题”被修正了春节,一体化的设计已经是大势所趋瘦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”簇抚腺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感冬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鞠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少桑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夕。通过车展上的展示肠奸,小编已对这款纯电动车型有所了解集。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娩胖,时至今日读,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绍。据悉诞恳登,之诺将在今年的2月份开始接受预订为,上市后将以租赁的方式面向消费者讳,具体的细则目前还没有公布歇,上市后会有着怎样的表现窟砂教,我们会同大家一同关注限。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妊苍,简单了解了一下之诺这个名称的由来话,是源于对中国文化传承与现代精神的体现母。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟楞,毕竟是基于宝马X1平台打造纬镀,因此在多个方面相似度高也并不为过弧卤赦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E好藉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秆散额,其具体的表现如何奴蹿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舍巴。 责任编辑禄赎慕:沈楠" "  版权声明丹汕:本文版权为网易汽车所有尘绅度,转载请注明出处扯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计痞称,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辱舜丢。它们的可见程度舍窘哦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炭。可见度甚高的两个文字的组合粟才亢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字掳秆挡。因此驶臂嫂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诡。哦攻璃,对了惶涧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思色里。意大利人的自信尖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心柯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凄浪豪?咱先从减开始说起撩荒侣。 Q曹衔:致悦只是切掉屁股的菲翔么潞?   A俊魏:非也沙眠,前脸亦有修改膊,整体风格统一逗染罕,协调度很高霞恭。   我相信Roberto Giolito先生颂侯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耐讳,在设计Ottimo的时候矾虹,一定会更加从容讨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”水粟纫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思排。在他的心中溅,应该有着太多关于年轻伦艾率、活力的理解饺阔伴,而这恰是Ottimo的设计要点官。 外观总结   赞强省相:个性鲜明班黔、标配LED示宽灯了、轮胎用料厚道   弹羔车瓜:低配删减雾灯   " "  版权声明噶了纬:本文版权为网易汽车所有胎袄,转载请注明出处暇奶堡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾欢,虽然距离现在已经有两年的时间穷病摊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象曙。而今天勿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘废,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例失丧浅,并且还是一台后驱车聊。没错释膏,它就是华晨宝马3系锌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僻分吝,其配备了2.0T发动机喷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凶项、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟隆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱尝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涩槐拔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巫哼。不过在今天的冰雪试驾过程中侣快衅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瘸疟将。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现搏衫,必须先打好理论知识的基础难辉。于是在摸车之前淬失,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忻笺薯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炼甸。 ● 项目一   热身结束了禾泌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节韦绍。第一项内容便是加速和刹车驴,是不是觉得很简单铂讼?其实里边的门道儿多了去了离沃。   在项目一结束后丁荆律,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步甸般。一开始大家相差悬殊癌榷哨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了湘盗绷。接下来的项目二会比较刺激一些纫郝,经常会出现手忙脚乱的情况泌将套,但只要理清思路按部就班的做谦,想要完成整套动作并不是很难途伤赶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明黑:本文版权为网易汽车所有扯,转载请注明出处鸡涛蕉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了竣,不过始终都仅有手动挡车型奢郡碗,虽然目前销量也很出色尺酞桶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户其朵号。好在这一短板即将成为历史对净,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出响姑,新车将于26日正式上市寝,我们也于第一时间进行了试驾体验趁欠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观届普搬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗅青羚,在外观方面也有变化浚兴撑。新车根据高低配车型提供两种外观方案逃壕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咕徽结,而高配车型则对中网镐晤、保险杠造型孝井、轮圈和后反光板都进行了重新设计褥外笺。值得一提的是下案便,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的就昏画。   新样式的轮圈非常动感施,在同级车型中实属罕见陈队。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致浓竣级,轴距依旧为2725mm娶。车尾的变化相比车头要小一些闪纫纶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板靶,不仅可以提升安全性洁购,同时视觉效果也更加出色汾粗扁。 有态度【试驾评测】倡叫腺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逛缝?   扫一扫闲汐和,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赎娠朗,一汽大众全新高尔夫正式上市泪亩称。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骗褪酗,其中1.6L拥有三个车款及豁,1.4TSI拥有四个车款速河郴,官方指导价为12.19万元—18.29万元瓶。具体售价请见下表唱钦棵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茧,但是却拥有三种功率版本送竞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本净,因此在动力系统方面绿,消费者有三种选择却仁。    我们从上面的数据可以看到俄蟹坚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闹,1.4T低功率版是主流之淹恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求薯睛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右途。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮供檬,但是它的售价高达18.29万元渴,相对比较贵烩。    全新高尔夫提供九种车身色彩糖溯拎,分别是塔希提金内、唐古拉白惺菠、珊瑚蓝堤缮、魅力紫犊脖湾、玛雅红拼绦、季风灰寺、水晶银以及深黑和极地白捎份貌。 ①溯覆:16寸Cosmic款轮毂 ②刀渤:16寸Cubix款轮毂 ③稳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虚篙络,其中15英寸的一款鞍纲,16英寸的两款茫敖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备千胸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型倘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供擂梯构。    全新高尔夫提供标准座椅卧臀臀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅靠勤踩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅技览,舒适版车型则都配备舒适座椅钞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版未旁。    在材质方面寇蚀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料回矗,分别是上图所示的DianDian黑色织物铆、Zoom/Merlin黑色织物难拘俩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颁滩,分别是Vienna黑色真皮栖晨翰、Vienna米色真皮继券、Alcantara黑色翻毛皮蛋髓、Alcantara棕色翻毛皮倪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讽耍,有两种风格可讯缃砹稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痘懊,同样有两种颜色可衙馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料察际,有黑色和米色两种可迅谴な拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅热秽炭。    在车内外装饰件方面囤,不同配置的车款也有不同的安排陕拇。像侧窗下沿镀铬装饰条欣郸、双排气管块是、镀铬装饰双排气管渐、动感鲨鱼鳍天线苟、真皮换档手柄艾、科技质感装饰条厕贝不、金属风格装饰条焦、碳纤维风格装饰条等等价外,针对不同的车款都有不同的配备度,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汐乱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吾,配备有MKB多次碰撞预防系统愤、ESP车身稳定系统此弹恕、ASR驱动防滑系统驹猎缉、XDS电子差速锁七捆磋、前排侧面安全气囊详、后部4探头倒车雷达氖遂、前部行人保护系统倪似、自动静态转弯补光功能等等汤藉,但是在舒适性以及功能性方面瓶,并不是很丰富图次拢,但是也可以满足基本使用勺。   1.6L自然吸气车款如何丫诔贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研⑵簧ァ,它拥有手动时尚痞、自动时尚以及自动舒适三个车款核,手动时尚与自动时尚的配置一样协,在价格上二者存在1.2万元的差价孟诗俯,主要是变速箱配备的差异解。所以在配置对比环节烹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行擅抗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暗邵驮,差价为1.1万元舒茂窜。    在配置对比的环节我们可以看到深,时尚型与舒适型之间的配置差别吾妓,大多数都体现在外观内饰的装饰件姬杏勃,以及车内一些常规功能方面把,主要是顶棚储物盒靶拌德、后排中央扶手谎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半履商,实际上最有意义的差别在于全景天窗咐美芯、后排出风口柑抛、蓝牙电话艾搭怀、定速巡航返、驾驶席座椅腰托讽缄、TPMS胎压监测系统这几项上即扒,不过在这几项配置中绵腻翘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置曙筷,尤其是全景天窗半缺玛。    从价格上看碎,二者的差价为1.1万元嘎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秋兑乐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巢船钢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户供睫美,所以我们在这个推荐环节突,更多的倾向于低配车款净甘蒜。 责任编辑布:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侧牧希,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惯泼。它采用了全新的DS家族式设计风格项翘刀,延续了一贯的法式浪漫风格甩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素撕盯。新车基于DS5平台打造氖淀耗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蘑。预计在3月左右上市等,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触癸臀,让我们一起来看它的表现如何五。 外观夹荡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅监蛔,却多了一些时尚及科技感涵莎讼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性长等花,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泰繁胖。镀铬装饰拿捏的也比较好南海。并不会像许多车型那样盲目的堆砌雌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酵卞。也表示着DS的品牌走向独立晦偷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诡宽咀,有着都还算不错的账面数据猎构,车身长度为4702mm驹,宽度1840mm脸,高度1515mm.轴距为2715mm扳摹。上市后会把目标锁定在奥迪A3亨散鸽。 车型图片 基本参数傻铆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面仕,除了前车6颗驻车雷达之外不绦石,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能驼虐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯茹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尝画跑,从视觉上拉伸了车辆长度蹲坝,尾部设计了一个小小的尾翼县寿,尾灯下侧字样表明了其国产身份捣染。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头僚坍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方篱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件末,真正的排气隐藏在了下面高市。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹:高离地间隙弹皆咯、车顶行李架骡师、双色车身等等硅涂僚。没错妓,无论是跨界汕、越界还是交叉车型艾讣奢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绢。不过世间万物抗俗,徒有其表终究很肤浅鳞玛,我个人认为肠才亨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朵。所以憨弦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谭拨末,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蘑舰郸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鲤瘸,它集沃尔沃所有看家本领于一身浑视,可谓全副武装脊屏。为了让媒体更好的体验这台车废,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拭。没有固定线路赦女寝,没有领队车辆界敝偶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寺雹围,它会和每一位汽车媒体人独处12天朽。而在这12天里浚拟甫,我已经和它奔袭了4100公里平,横跨了三个省份拜腑鼎,体验了柏油赛道定谷绊、软土拉力笛吗、冰雪漂移低、高速狂奔惰睦卯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丹挠,当然郡,最终的结果是懦雀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咳屑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的馈弓劝,正所谓日久见人心胸,交友如此秽,试车亦是如此加。回到正题疤,和往常一样瓜舷容,对它的了解还是先从外观开始体。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化偏摄楞、多样化是一种趋势爸轰侯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酥你唾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白朗范,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠筛尾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淳昂槽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盛牧瑟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型侍莎,上市至今保持着约5千台的月均销量垂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型不。 外观/内饰对比皮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来喝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造黎豌设,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的缕祟,毕竟师出同门沦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管邻哨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯场,远看很容易被误会成排气管外,但事实上真正的排气管被隐藏起来藐,整体尾部设计显得层次更为分明疼。低配车型配备有倒车雷达桶兽,高配车型还配备有倒车可视歧捎憋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念红晒猩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涤伟,修长的车身与宽厚的D柱时匿忱,加之出色的后排与储物空间肩螺稼,俨然就是一副旅行车的范儿版。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冯没钦,它完全可以称之为旅行版朗逸踞蹭。    车身的线条连贯自然幂农,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观圣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些海距,调整了尾灯的白色灯带位置狼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端息,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重年捷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同何蒂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妻弘,内饰板件的用料以软质材质为主沉,接缝及做工也较为精致化戳么,与同级车型不相伯仲骑丸。从实拍的车型判断翅啃僵,自动空调埂、ESP系统秘、电动座椅冷蕊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型九森,至于具体配置还有待官方公布雷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉逞交,同样是大众家族的传统布局菲,整体的感受都很不错贰,方向盘肉、中控台的每个设计很都容易上手茨轻虏,从材质上来说抢,朗行是塑料感有些明显的夏桅幸,好在其工艺上还是有保证的涎滔椒,并不会有很廉价的感觉矗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拾,销量在整个家族中表现最为可观继。近期回,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挝灯犀,新车主要变化集中在外观噶龄,同时针对颜色么斜撤、配置进行了调整几痞赡,以保证其市场竞争力示。在豪华紧凑级细分市场中星磋盖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一摹灭,通过下文的对比分析立随散,希望对有此购车意向的网友们一点参考答。   备注孺: 为更直观的进行两车的对比分析甩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260揉、CT200h F-SPORT)田添错,市场优惠参考自深圳市场杯么并。 车型图片 所属品牌董: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动络坤搐,内饰做工精细    车身尺寸方面擦糯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邵蛾,其他参数均小于奔驰A260皖繁。从外观和内饰设计风格上看程,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释签衔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺授。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后懒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样姆梧畔,全车充斥着力量与美的线条遁愧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点糜,硕大的单条幅进气格栅囊鹃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秋稍美。    相比极富视觉冲力的前脸造型戏辩魂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲸,但并没有脱离运动愧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酬败酗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹敝临。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素焊柑刃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型畅极,同时下侧雾灯造型也有改变渺,车尾部也进行了一定的改动抢敢鸵,整体感觉更加运动毋蹿。另外偿杀贪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”糖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配女恕悄,形成强烈的双色反差穷疏灸。    F SPORT车型装备了整车运动套件浮漂,涵盖了运动调校悬挂嘿涸、运动包围到存密、运动阻尼减震器冯靡丧、熏黑运动轮毂馆绩、运动车门脚踏板疼官淬、运动型铝制加速踏板泼门事、制动踏板鞭蹲帅、脚歇板等顽览存。    三幅式平底真皮方向盘铂、红色元素点缀的空调出风口胳、铝合金踏板漆、仿碳纤维装饰条等等坟片,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泻桂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格慈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烽娜郡,将方向盘捂挫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上俺,增加了便利性寿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奈射,分散了注意力嗓坦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间攘察恢,是多数第一次购车家庭的首选要求暖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乳辱飞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讼本诽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巩惫颗,会有怎么样的变化污烈促,一起了解一下九。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赔单金,镀铬进气格栅增加了些许立体感仿,更加显眼的X造型前脸蹋,迎合年轻消费者的审美绥痉。大灯的改动有些另类蛊具,在我看来接受起来还是需要时间的舌汲菜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车患爽,新款在车身尺寸上有所调整翱钠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筷陷亲,轴距保持2600毫米不变喷,相比现款仅车身尺寸有所增加曹。   车尾的变化不大垃鞘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孙,以及牌照上方增加镀铬饰条谰县拧,尾灯造型无变化岔抢。实拍车型为高配版本览味梅,但仅配备了三点式后倒车雷达歪叔痢。   新款的15英寸轮圈造型不错弯瓢,轮胎选用优科豪马第俩靛,规格为185/60 R15乳卧,备胎没有缺失彼挪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置涎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高动现币,在年轻人中更是屡见不鲜式。在学校要有个性娄岔,在单位要有个性啃,穿着打扮要有个性磁京,兴趣爱好要有个性朽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戈?如果你有这方面的兴趣戚,那么杰德将会是你不错的选择菱港。可谓自成一派的它冈羔辈,凭借着并不起眼的车身尺寸墟碱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疏估努,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车藉?还是旅行车吕耻嘛?或者是MPV青投莎?但这都不是事儿举杯,只要适合自己就OK备雌懈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蹄缴电,喜欢接受新鲜事物的他们乓灿富,正好与杰德不谋而合认哭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐颁,此外淬腐,六座的乘坐空间帘歉,也足以胜任日常的使用需求急煞苟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受忌挤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢笨?自2013年9月6日上市以后材惶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量驮畴,力压大众途安和马自达5等竞争对手甜戊,它用事实结束了我们的疑问氮染。除了这些沪,杰德还会带给我们什么样的全新体验讼,让我们继续往下看哪眉。   " "  若是经常关注汽车之家的话体温去,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生石,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”普。虽然我们这里并不提GTR祥喜滴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何诡胺廷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉鹿眨克斯ST概,令人刮目相看居丧。与此同时垦太,在秦身上苯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刀、做工以及舒适性表现上的明显进步钉年。 外观造型闷猜杏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程吝峡诬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耗茫顷,近年来推出的新车型如速锐寒沏俊、思锐以及大家眼前的这台秦涵路蕉,都可谓一个比一个漂亮蛙奈擞。就以秦来说兑呛懊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倦,很是亮眼钒芜,同时也营造了较高的前脸识别度特璃。   车身尺寸方面隘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大稗疚柬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)片咯,2670mm的轴距表现则处于平均水平恼帮皮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同投授,其整体感觉与速锐大同小异朴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯版,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袒维怕。无论白天还是夜晚湾,该车的车尾识别度都非常高悉念揉。而且内部的光源勾,除了转向灯为普通卤素灯泡外咀琴温,示宽灯跨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED尽。   充电沉肌第、电桩安装及质保/售后介绍狼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逢牢慨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包腔康玩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电潦,据官方资料介绍结党,充满一次电大约需要5个小时左右射伞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贡。   同时居旧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩莲勺,虽然价格并不贵梧哼苹,大约在6000多元掳唱,但对申请人有一定的条件限制汤惠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)溃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)割哄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准闯化骂。当上述条件都满足之后炕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撤梆,如果一切顺利淖,最快1个月内就能安装到位并通电使用芹叼摄。不过目前络劝勃,秦还不能实现快速充电习,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的宝耍窜,只是目前还没有这样的配套充电设备憋排芦。   针对秦的特殊性帘寝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涸。其中使既烧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全冲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疼踏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抬、绝缘手套和护目镜等设备娶尾,并规定在检修车辆时必须两人在场羡。以防车辆万一发生漏电霓弯,威胁到维修人员的生命安全类肠熄。   与此同时诫惠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苛弯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同黎示,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寥,整车质保为6年或十五万公里沉,电池组为10年或二十五万公里)被奠触。总之埔,从专设的维修工位段孟汾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瞎豪盛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烽库,而对消费者的购买更是一种信心的保证钵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前岗,中国汽车市场刚开始发展庇湃,市面上可供选择的车型可谓寥寥写,在那样一个年代舱激,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准举送套,并且在之后的相当长一段时间量衬,人们心中仍对它们有深刻的印象卞臀。时至今日烈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择媒抛,在数年激烈的竞争中膛糜渐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刨粕。这回赫抽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首及护,我们也借这次机会为大家做个全面对比窘响,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丛范勉:外观内饰(包括设计和做工)税熊、配置烷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)松、储物诽、油耗煽阜悸、驾乘感受隧、加速性能毋甸、刹车性能谜。同时雾电氓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别量瓣、同价位车型的什么水平嗜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戊坷巴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元履,目前约有6000元左右的优惠迫桃醋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元唐埂,在优惠方面差别比较大妻巴队,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右监颠,根据论坛中近期的提车价格吠,9000元的优惠还是有的熟捞。目前惩,两车的售价依旧属于同一梯级遁某。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亲朔,只是配备了卤素大灯及雾灯青禽,透镜扑泌绩、日间行车灯这些都没有浚缅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系僳是僚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置萍陇筛,因此我认为两车的配置可以理解篮词辉,符合同级水准蒂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位底:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寐锚诚,两车的各项参数也处于伯仲之间瞳,差别在6cm之内凰姆。在车内空间上返,两车的表现也很接近舅眠防,我先剧透下吧肺膘计,结果可能跟你们想象得不太一样恫夯卷。   相信看到这里笨熊,大家最担心的就是如果车辆没电罚,后备厢是否还能打开的问题屋。捷达看来是妥妥的没问题裸堡魔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑柬,它的后排座椅靠背可以放倒袒茧璃,之后即可顺利从后备厢取物糜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐豌踩烦。   在倒车辅助上克皋蛊,捷达配备三点探头梁捻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配叮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棘巍。这里多说一句戌蔡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蹦潜膘,让人觉得很不大气梨,并且低于同级别的水平刻位麻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蝎,舒适型也可选装倒车影像须,比捷达厚道一些泄士。从普及性上看踌朗侵,能够达到同级别的平均水平牧默,从功能性上看颅泛默,拥有倒车影像的它则高过平均线了炊很乡,给好评长脚。   两车都是15英寸的轮圈陛沟哺,造型上也是各有风味豹,轮胎宽度也同为185mm捌翁涎。从售价上看绦疽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涕侩屉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卡涂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汞透额,让我们在后面的制动测试上见分晓筷复。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显镁目恰,借着中期改款的机会辉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机超梢农,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注部霸醇。应该恭喜它交俱,至少在我眼里划串,它确实达到了自己的目标讹。过往凭借动感的外形妒捌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它魔列焕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点本亮。   只可惜瘸,刚上市不久的2014款起亚K5镐黑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择亥切徒,而且它们的价格都处于K5车系的高位娇,受众群体并不大廓步。前段时间龚霸脐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析边,并撰写了《起亚K5购车手册》蕊。文中狠椽遣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型儡马,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐戏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色彭惦间。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机悸粕拟。自从起亚海垃活、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棠狭,互用研发产品的例子不胜枚举损扣古,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潜。该发动机的最大功率为245马力瓜沽达、最大扭矩达到350N·m解促痰,账面数据处于同级别的上流水平露,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机媒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀桥嘎搐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垄。   在涡轮增压堂媳、缸内直喷等技术的加持下俏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m款,并且一直持续到4000rpm百。得益于涡轮介入较早扦楞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猎垃闭,而且它的油门也调校得比较灵敏搏堑狈。在实际驾驶的时候矫焚默,可以感受到它的起步轻快自如绣诺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余山。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腿裤凌,但差距并不像数据相差那么大叹。在整个低转速区间姑辑枚,它的动力输出不算直接菜倘吓,缺乏一点活力洁,给人一种有劲儿使不出来的感觉缸疵。   于是虹迹,我把油门再踩下去一点单,动力突然来得很快蹭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赔屑漓,毫不费力捕始坟,而且可以感受到车速达到120km/h时案,发动机还有充足的动力储备僚凯款。它的中段加速能力让人满意哇,虽然依旧缺乏一点活力嘲喇吩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开访。   还是差点意思拨秽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感婆。于是擎嗓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瞳,6速手自一体变速箱切换到手动模式需痉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腑诗详,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的猩。它的油门响应足够快咎,发动机的动力输出得到更好的释放裴删你,方向盘的反馈也更加扎实售勾拳。除了SPORT运动模式外箱歼嗣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藤,运动特性从SPORT休、标准到ECO逐渐减弱烦顺,驾驶风格也逐渐趋向安逸衅嘘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灸希信,平顺性极高蔽陷,而且动力的衔接也让人满意唐笺。若以80km/h的速度巡航鸿坞僳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伴颇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右街,对于燃油经济性的控制也让人满意狄膛。同样值得表扬的是降挡速度朝,在中段需要加速的时候深踩油门檬踩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坟炯,而且换挡冲击也比较兴畈巍,不会让坐在车内的乘客感到不安苦。   前麦弗逊巩、后多连杆的独立悬架底盘结构坏,在调校方面仍然有很大的提升空间腔嘎粱。它的弹簧足够硬认滔蝎,但是减振器的阻尼不够大歇矢澄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鲜饶的,会有细微的震动传到车内官糯,以稍微快一点的速度过弯瓷潮,车辆的侧倾会比较明显犯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳叹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题度舜,舒适性让人满意困疾相,但如果需要激烈的驾驶的话晤恨桨,后期对悬架的改装很有必要了瞥。   它的刹车盘相应加大了尺寸邪,刹车的力度足够挝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性际。具体表现是秆经,刹车踏板的前一小段是虚位创,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丝非,制动力度会突然加大吠,需要一点适应的时间贸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抚踌蓖,发动机的声音矗、振动都非常小莆囱。然而纪,在速度上来以后眷弯穷,噪音的上涨速度也很快碱扩摆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赋暮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虱。   我得承认轨贯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钉酣,但在起步和中低速行驶的时候哆,动力参数上的优势并没有完全体现出来毁普,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处邦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价萍娶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骂韩街。当然仇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型己茄。另外唉,值得一提的地方是缓绢柿,在动力提升的同时藐光,它还加入了行驶模式控制系统计,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痴氯避,它的动态性能相对有一定的提升赦途套,开起来也更有活力和乐趣九巢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了栋十,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碾拆,只有手动版车型销售穷承,导致产品线还不够丰富末髓。而就在去年11月触掏,海马M3终于推出了CVT版车型妹衬,7万-9万元之间的售价阿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求禽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30禽、逸动疤程、宝骏630以及启辰D50等车型廊扭,竞争还是比较激烈的皇砰肃。作为一个后来者革,海马M3是否有足够的实力立足书诚?下面我们就一起来看一看淳精。   动力洗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择庇扔,其最大功率为82Kw伯,峰值扭矩是147Nm蛙篇。从账面参数来看报杏筛,可谓非常出色刑唇,一点不比合资产品的数据差池聊苛。对于一辆紧凑级轿车来说淳每湾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了氯都孰。    开起来的表现眉袱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强守刹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骇稼级。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箍葡,如果想要充满信心的快速超车蓄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甜。    我知道会有人问久廓痢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗趟?说实话扇井显,我觉得大家都没什么区别柔恭年,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着懂沦存,也是低扭不够强倒隙,需要靠高转速来增强加速能力驶钠鞠。    可以肯定的说磊,除非是加上个涡轮增压器柏萎。否则的话惨啦布,这个级别同排量产品之间的动力表现祁汾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卸凉处。我个人觉得妥辖疟,这只是消费者们需要认真衡量的一点汇,而非全部庙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慈冀厢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感滩平内,动力传递平顺连续的特性粗何,有效的提升了整车的行驶品质感笺。顺便说一句啥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外班,这也是比手挡车多花点钱的好处睦地盾。    深踩油门时市腾睦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上樊浚寸,来保证动力响应足够顺畅纹潞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内亥痴鞭。此外吗递稗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沛攘,功能性极强呵及。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现聘钢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后丰,g值才开始达到最大的0.366g歼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内论虎练,此时车速大约在30km/h左右锰,达到60km/h用时5.24秒班菱楔,冲刺到100km/h用时11.45秒煞。    接下来看看海马M3手动车型瓶抡脐,在加速到2.5秒后虱廓良,车速已经达到了差不多40km/h甘工,达到60km/h用时5.01秒莫班,冲刺到100km/h用时11.28秒玫,比CVT车型略快氦。如果不较真的话豌每期,可以发现二者的差距其实非常忻鹜铩,相应的在日常驾驶中其实也一样讳鹃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米闲,就这个成绩来说厦,它的表现只能说是非常一般茶歼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言铆堑薯,它的表现就算好多了些蒂捣。 责任编辑劲:沈楠" "   近日舅暖,宝马官方发布了新款X3的车型官图犁保,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饥其。从新款车型推出的速度上来看跑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视皆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化女。    早在2003年陵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章返附吮。10年以来苦办哭,宝马X3已经销售超过了一百万辆库让陷,自从2010年上市署喜冷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作髓恳淋。因此碉,2015款作为X3的中期改款漆谐检,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瘦广,优化后的大灯组造型吠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰础,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多宝会坡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版龄行授,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嚼停鸿。通过官方图片漠婆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时长,也融入了宝马家族的最新设计语言廓开埠,与新X5一样采用了新的中网边框设计建湿笑,在视觉效果上更具冲击力莲釜描。    在头灯部分即,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绊捍烂。另外们港忙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代祷,配置方面它还可以选用全LED光源竣潭舶,再加上选配的LED雾灯涡币锤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质榔。    新设计的前保险杠极具力量感投,并融合了镀铬囊眉仑、塑料格栅以及金属护板舌巩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型事罕。此外匠筐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中懒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂妮,也使整车更具个性化风格昂拎郡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为化天:4657×1881×1661mm立,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近申吉,轴距也同为2810mm催笑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异悔羞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赎凯淡,从车头一直延伸到尾灯的腰线拼咕,让车身看起来更加犀利且极富层次感羡搬。相比变化较大的前脸媳褂讲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计联伪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氖。相比X5忌,新X3的尾部更加耐看级浦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感偿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分匈募杠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守敌,视觉效果并不是那么给力柒顽谐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冈辰,新款X3也不例外棺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板础匣史、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前悄嫂擞、后部的防钻撞保护装置酣日惯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诚姑。此外塑甲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致菇。该车还可以选择六种车漆诲凤、三种专有的18胯删拎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂憾镰剩。 责任编辑久偶通:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车顺:Quattroporte(总裁)臂骨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标席,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV必:Levante纽撤馁,还在2013年4月的上海车展上低娄膜,以全新总裁平台为基础釜魄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的妥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惟庙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冠架:Ghibli……   以家族设计为本跺临,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系休急,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脓臀,改走豪华中大型轿车的定位恕吻评,车身尺寸长竭绒、宽奸、高分别为4971mm羚、2100mm和1461mm幸酬透,轴距则为2988mm桑拟疥,直接锁定奥迪A6箩番孙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上捻股,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo洗胶氨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征八哨握,且融入全新总裁的轮廓特色非旦恫,以紧实并极为流畅的曲线碌籍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格洞。    于是在车头设计上相坏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酷练,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面玩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样琼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计借,将蜂巢状格网嵌入其中厦姐囤,且尽可能地加大形,再搭配角度更为锐利缔尉篓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势讲波榷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吠笺,所以厂商在Ghibli的车侧饭仟茂,除了保留前叶子钣鳍状孔道傅安、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外堵,也师法了总裁车侧的设计曹宝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型兔滤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没郡串,另一条线则从前门下方迸出豆昧,向后朝车尾紧缩课泼,滑顺动感且充满肌肉感号登,并正好可呼应更翘的车尾设计斧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹃搽疚,速度感浑圆天成顺。 内饰向旗舰看齐秒当,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吩城办,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿兑匈勒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嫂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皋,也把声控鼓洪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吓咖,右侧拨片负责手动升档传、左侧拨片则能提供降挡兑。    此外闻护受,三辐式方向盘的前方理,一样是借自全新总裁的蓝底白字嘶、双环式仪表盘必虾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表厦,左侧则是表底超过310公里的时速表剑女,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕红钢锯,可提供显示油量冲起、水温铣炊奥、挡位与导航指示等行车信息欢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劲馈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蕾辽,告知驾驶者目前的驱动状态请。    和总裁稍有不同的中控台募、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蒜肉,以及可触屏操作的收音机电台选择浩、音源切换诗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舌微、空调温度编、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕竿,空调出风口则移至屏幕的两侧驹赁,下方则为恒温空调系统调整出风量敢火啊、温度与出风口的位置坤,以及音响系统的吸入式CD疮嗓,设计上较总裁车系更加简约罐残,但用料与配备完全向旗舰看齐祭拢,展现了十足的诚意赌。    较为可惜的是刑侯白,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm青县,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm编乱吮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当虚,包覆性和支撑性也非常出色即宿。    但是后排方面天、便没有像总裁那么充裕蚕,尤其膝部与头部方面垢锚,身高174cm的笔者坐进去后细幸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已豪剧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哺祥,也刚好替前奔戈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何第桃肝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枪。 责任编辑鞍坦松:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凌灿躬?后来一看董耸,哦翟邓,原来CC是“Cross Country”献缸。继续了解发现有点意思骨,底盘抬升谴、高功版2.0T五缸发动机汲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法首:目前的普遍规律是秋访吴,产品分得越细鸽汉睬,总销量提升越明显韭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品密泥,它的引进曝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦客北。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板湃,主要分布在前脸和车尾敛汞萝,从外观区分它和普通版V40很容易刊盯。底盘抬升12mm离撂,这么小的数字对视觉效果影响不大尝,整体协调感没遭到破坏两。    车厢内部摄倘孟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样朵骚新,除此之外内饰并没有过多特别的设计磐彩。之前我们已经发布过实拍文章封融挠,车身相关内容有详细介绍轮,因此这里只是简单提下要点含检荆,就不再重复描述了菏海。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沃触。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机渡娠,最大功率214马力苹,峰值扭矩300牛·米庙圈梅,型号B5204T9诗,是普通版V40那台发动机的高功率版本芭酣休,那台机器的型号是B5204T8撼鬼魂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒激,今天会是什么成绩碾娜丰?稍后揭晓斥勘细。    变速箱没有变化玲风,依然是日本爱信提供的TF-80SD宛,六个前进挡枪马,带手动模式和S挡辆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT饺揩搪,奔驰A级用自家的7挡双离合备,沃尔沃这台6AT暂无优势劫,目前他们还没有新产品投入实际应用第农,理应加快脚步械蚂臼。   驾驶趟:邪恶的S挡    驾驶部分办扯琅,我想说说D挡和S挡的区别木嫩。看起来挺初级的一个话题谓尸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侯。D挡油门响应迟缓筷发,在激发变速箱降挡之前权,需要稳稳的白纶滦、持续性的向油门踏板施加压力漠,慵懒的降下一个挡位之后竣甭伙,情况有所好转好,动力给得稍多耿级构,也就这样芜继。    不满意对吧丛?可以把排挡杆向左扳到S挡杰,切入“邪恶模式”磐距诽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)溶粳泌,转速拉高1000rpm以上皋吭缔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吐苯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次燃勒堕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淮教,脚踝每动一下采,车身就顶起往前猛扑一下呜亩散。深踩油门缴盘顺,转速迅速攀升啊上函,跟D挡时判若两人党穗卡,两百多马力速恒、三百牛·米差贯方,在这个尺寸的车身上爆发出来磷惩嗡,过瘾雇。    激情过后细细品味彼,这套动力总成有两个弱点需要改进疏,一是怠速时振动大颓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痴剑敲,影响体验;二是低速行驶的平顺性浇馁锣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啃痹檀,1胚嚷、2保侥、3挡之间可能频繁切换朔修,动作应该再细腻些汤伟疯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统势考屏,选择“全功能”项季骗,不打转向灯就变道领些,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沥老胚,回正的力度不辛谩,如果你想在车流中快速穿梭前进摊譬荡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伤怖,要么关掉方向盘辅助沫橡般,仅保留振动提示即可泊欧寇。   绕桩戎雇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况情,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣硷委,在绕桩场地很讨人喜欢澈诧。车头响应比前驱版本积极沏,入桩动作稍猛超胁,车头好像在被一根绳子拽着走缚口。给我留下深刻印象的是驼坑,这款车的极限要比前驱版高太多伪舶,特别看了下痪喘疲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h欺。上手容易媒纹,但是需要注意别突破了极限台,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斯局护:一旦超出极限轻械畅,很难把车身再救回来担。 责任编辑斗京:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7杯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足内固颧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慨吭,就一直困扰着我们的问题母獭炯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惺。马力越大的车就越好么上魄?绝大多数情况下答案当然是否定的酞喊股。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外姐详杀。随着时间的推移俺龄,我们有机会做这样一个有意思的选题溅碉。   让我来说明我要做的事情痛馅酚:我们有三辆四门轿车健,合计拥有1657马力凳。看起来确实有些夸张理摄蝗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勒便,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多敌级。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俗晾吐,但是这个570马力的怪物一直没有车独炕纶,直到我们完成这一特别的测试一周之后即皆。我们只能使用520马力钡秒浅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo馈师,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虱翔稼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椿。   另外一辆是全新的奥迪RS7戮窘坊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎兴添尉,拥有560马力的出色表现疏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8五褥赶,在K&N工作室的台架上冯渭,它的轮上功率达到了479马力囤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中雌泪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蝎问。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器茬轿氖,用以获得更多的功率输出攫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候金款,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力般。即使按照宣传中给出的数值侠括,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力境胯尼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG酗寇,它的轮上功率达到了541马力男贝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弘轨。   另外还要说明一点查途负,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来白啼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潞,不具可比性迷类。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瞄碴。结果很令人意外配截然。两款加速最慢的车型搽晦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h齐苔挞。当然最慢是和RS7相比较而言的势杰泡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速师如阶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录食邵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒静点。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊版码,但是还未打破我们以前的记录朽蓬沛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底想辟你,说它慢更像是一句玩笑话场划,这一成绩实际上已经快的吓人了桓。奔驰则要更快一些裙潘捍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)老卑,冲线的速度也提升至197.5km/h莱琴。冠军仍然是RS7的惟彻,它只用了11.6秒懊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扑频馈。奥迪的冲线速度为193.8km/h眠,虽然不及CLS63 AMG萎陛,但赢了就是胜利变闻。   123下一页 责任编辑伎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后深伞黎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚露、运动和科技气息了捷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吹绞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惕馅捌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拍,主动式车道保持和自适应巡航功能腻具俩,几乎能让驾驶者也变为乘客碳虎羔,高科技配置更加丰富杯。    于是鼎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挤翅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了耽涟彻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L幻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辽,在下面的文章中有详细介绍受虽食。此外嘶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扭氨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读莎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梗拱结、残破衰败的路边小屋郊喝拨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律匠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娠吞侵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落龟使狈。身处如此糟糕的环境景,却并没有让眼前这个出身自底特律剔、土生土长的本地小子屈服摊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感旧,但只有经过一番试驾体验之后碘酬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力迟雾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的文皆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分守炔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网节推,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形潜,同时两侧向外延伸与车灯相连疚添任。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抬擒盆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刺碑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计耙蜜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计额。   尽管是低配车型范寝陛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬车久杠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疯犯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炼豪,它基于D级车的平台打造合,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陕冉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK删纲缚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT慈剃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肥粕镀,不过从近几年的趋势来看泵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香埃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型极驹粮,至于其中的原因琶翠焙,从这款车中也许会找到一些答案赎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT即培?   GT潦赫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写尼箍,维基百科将其解释为具有超长续航里程帮斧、拥有强劲动力冉妓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剂溶。可能一提到GT罗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烽蹭廷,其实则不然锚,GT拥有着明确的划分准则喜裁肛,举个例子来说醒樊:拥有着标准的后备箱爸赁、配备V12发动机并且内饰非沉暇姨玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搜守,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT铜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伪笔嚏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类公窟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看纳,这款车的确还真有点GT的意思盖。在笔者看来圭斑豆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉荚痉,最起码第一印象分已经拿到了逃舒。   5系GT是采用7系平台打造的居?   5系GT的轴距为3070mm础醇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同急,从前双叉臂挥咳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系驮。厂家表示呐铰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奇,其在外观篱、内饰八讲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舰歼。   5系GT型到无朋友隙努好?   谈及5系GT的竞品奖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瞳狗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位播湍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淬。   外观扒矮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚青,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赐棺。风云2(详情)箱视惩、E5钙诞课、A3以及今天评测的这辆E3赐矛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品慑跋。从这辆奇瑞E3(详情)来看汉妻狈,外观及内饰都有着很高的原创度淡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间喉坷。这让奇瑞的产品线更加丰富适母澄,但也让消费者选择起来有些头疼孤墩巴。 外观斑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人歼会,但外观却没有去针对青年人的设计某,前卫矫、另类这些词汇应用不到E3的身上萍浇,车身也找不到多少运动感帅。不过它长得却很容易被人接受肆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弦溶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看立懈巧,E3和E5的外形稍有一点点相似溃笆玛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慧烧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兢镰疆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醚苫侧,而且非常容易被大众所接受浚。不难发现缺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哄娄访,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宋涂。艾瑞泽私、瑞虎5恭酒,单从外观来看都会让人眼前一亮褪唬粟。借鉴是好事挺畴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快核欧,但不动脑子的照搬实在是说不过去敬哄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧苏凹龚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表屑婚齿,作为最会制作小车的铃木来说纲耿,雨燕可谓打开了国内的市场猜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代穿,新一代的SWIFT迟迟没有引入奇。而就在2014年1月18日跑,铃木速翼特在国内上市哎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兴具。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后既,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏犁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕是卤瘟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挫陕,速翼特运动版采用运动风格打造手。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吴苍,轴距为2430mm丝撂躬。由于基于新一代车型打造亨冯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些特,轴距也加长了40mm佃具猛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚臼缺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息惺撑爽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16次。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新爆淡钵,包括中控布局天卞硼、仪表盘当洼魏、方向盘等造型均有所更改陷上。此外统,配置方面新车配备了ESP狄辞、自动启停系统耪、USB接口筹晒溃、运动座椅等配置笛畦。CVT车型还配备了换挡拨片连,满足驾驶需求艾斯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了帘兄。真皮包裹自不必说琉,3弧贤唐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多笔刨橙。不用和别人比避,超越自己就是最大的进步公。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拴论,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浚亲,其最大输出功率为100千瓦锈美,最大扭矩160牛·米徘踌借,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT材脐吞,其百公里加速时间为8.7秒梧莲党,最高速度为194Km/h壁宽乳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搽,相比之下乐趣少了很多慌圣碘。 免责声明假檀:本文仅代表作者个人观点波,与环球网无关解梯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绥,对本文以及其中全部或者部分内容茄蔽、文字的真实性起、完整性头徒、及时性本站不作任何保证或承诺墓孟,请读者仅作参考并疥,并请自行核实相关内容精藏相。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啦,引起了广大网友的质疑必戏魔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钩盗眷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注筐。于是易车网本着服务网友的原则畦课脾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测媳翻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示衰愁涩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祷,您便自有定论麻。   体验者介绍    前排体验者汇软纳:辛毅 身高扦红姜:178cm    后排体验者什稳适:旭子 身高褥没:177cm    Ozel 身高丢释:170cm    小娴 身高倪佰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准囊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高访。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍然。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣朔错。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论黄猫讹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辟郴虽,公平公正公开地来一次大对决慌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明赡为:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别勺甩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耿。所以不得不承认孤盟递,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钠牛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上猩怂叼。    事件回顾高腥街:    说干就干穿举,在我们决定来一场大对决并制定好规则后撼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作藐。根据易车网后台数据的统计来看口匠慕,持以上三种观点的网友大有人在尖吝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲娶苯累,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辅。尽管是为了对比三者的公路性能矩患疼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上兑粳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贾凯。    测试车辆虫岁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350睛溉箔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梆拔掇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车冻,奔驰已经尽力了纤赫罕,我们在此也由衷地感谢麻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题戏孙,告诉大家改款前后的差别嗜剖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坪。因此我们也很负责地告诉各位网友辞妈,目前除了易车网既侗,其他媒体对于新款X5的评测溜羌戳,都不能代表日后国内在售车型惰饯。第一辆中国版车型为xDrive 50i屡镁木,加配M视觉套件敢轮朴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咆阔,我们无法借到官方提供的车辆蠕舌皮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持祥谱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盘秘踩。    测试场地痞:    乐驾赛道全长1.6公里氓,共14个弯道计钞,最长直线段270米新夯铅,赛道宽度为10-18米论,视野开阔疤,无障碍物等匙。赛道两侧均为土质路面筐篓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆古誊队,大大降低了安全隐患扳衔镰。    测试人员裙乓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑残袄,却要替土豪们操心买什么车叔采,这件事听起来真挺可笑幢陋,因为我实在没法揣测土豪们的心理欠。如果说我还能理解花五十万买大切遁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野粹甸技,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器妊,代价是要多花一倍的价钱拇琼苔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嚏检靶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感睬怯忿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磋赁啃。不过因为坐的比较高掳,速度感不如那些贴地者强烈箍蹦,还没怎么着呢就破百了项。这大概就是SRT8的魅力欺,很难说值不值得滩来踩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款枢并嫂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近航,跟改款前相比还是升级不少戮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系停贝冻,SRT是JEEP官方改装部门韶,这种改装是全方位的肥涣,包括内外套件加强恋解,以及性能方面的提升瞄惶。SRT8就是高性能版的大切诺基权藐焙,主要提升是外观套件光哎、及动力系统泄秒、刹车系统淳季笑、行走系统等方面说。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蜗狮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鲜,6.4L自然吸气HEMI发动机慑栖究,搭载采埃孚8速变速箱吼。   SRT8为公路而生犁软,所以公路性能是它的强项从炉,不过Off Road就不是特别在行了瓶阔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 激,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影休炔茎。 ② 跟之前的SRT8相比禽康,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的毛峭,所以科技感和豪华感都提高了不少乾寄狸,跟换代前的SRT8相比颇貉商,升级的部分都是实实在在的凯鹿档。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炔露,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统攀粹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统珊疾渴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置姓。  」⒑③一百多万的车木,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冈敖诺,再挑上百万的车的刺幸九还,好像有点吹毛求疵性。首先悬架的设定非常的运动写,即便比较温柔的驾驶方式拢材,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极竿剁腺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车秽勤,大切诺基SRT8并不是一个非称曷ㄊ罚合适的选择坝棠臼,尽管动力非常充沛添骄痛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意记奔嫌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响海,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狼,但好歹SRT8也一百多万了梧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响息。不过之后我们也释然了车,尽管这是台行驶了四千多公里的新车头,但经过数个媒体的“蹂躏”衔骇骄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了头炉,有点异响似乎也算正常摹立潭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猩,请点击下面的图片进入试驾文章绕黄扰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了稻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求悸浩锤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的贿串懊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中猾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狈竣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T迷窍髓,还是老套路吃,直接切入主题骗石坎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹藤。 动力对比巍烙典:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手途獭,看看英朗GT的表现如何吧艘堕。这台发动机的最大功率是131千瓦不晨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来横丰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能金钢,当驾驶者在需要全油门加速的时候翱讹,为了获得更好的加速表现谰悉良,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm察罕。对比发动机账面参数来看察晚芦,最大功率118kw复群垄,峰值扭矩250Nm娠舍瓦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜徐苍薄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侗呐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力遣。   至于传动系统方面帆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器胳皖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骇,都是目前该级别中的主流配置隙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器刮寐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上特,比如高尔夫6猎温、速腾等考。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方份涕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构慌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力羌将吞,从而起到提升操控性的目的蔷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架昂毙巷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拳淬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接县,但通过厂家的调辛巧澹后耽,当一侧车轮发生颠簸时碍,对另一侧的车轮影响会比较小些居棋。   小结怜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出触。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惯怒,至于优点这里就不做过多介绍了抱挞燎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛昊钌龋后英朗GT更偏注重于操控性孝幌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吉慰,见过后车追着拍照的疆,见过开我边上向我打听价格的档陷猫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回颠。我坐在这辆路盛E70里檀,被注视得有点儿不自然芒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣搭,我琢磨着齐,要不要让他进来看看董晤。要不是我瞅见了绿灯亮起怒,我真就这么做了退薪。对不住了朋友刊,这次没能让你仔细了解它裙翠牵,不过我希望你能读到这篇文章稀涝。   不用否认疗床陵,人们对美的好奇与渴求与生俱来畴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣喝妓桂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扦。不过在这些人之中节吵,有人会终生恋着美人喇缎,有人也会为抱个花瓶而后悔让搐。如今打造足够美的外表来吸引消费者兜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情几剔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70情餐,但在这之后能否一直爱着它齿葛,我认为是一个很值得细抠的问题魔。   ●外观大气攻氰、美绦疽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时标物徽,我还以为来了辆捷豹席镁,赶紧跑过去看发现被骗了泰氯恰。不过我并没有觉得失落甫纠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忿杆杰,并且从设计角度看取驰书,它在借鉴与融合得方面都很到位蚂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理识东,我对它的外观设计就100%满意了谭铆胸。这事儿对华泰肯定不是个难题柑墓,您看看宝利格还有华泰B11鹅,都有明晃晃的格栅边痊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中佳,但绕车一圈后我发现失,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了精偿。咱看看数据对比躲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手负既浮,可以说在各种数据对比上乡逢,它“不是第一地梅,就是第二”焙济愁。虽然在宽吵、高和轴距上没有做到最大托弓,但也不过是一两厘米的差别郊稿闭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米娜编患,这就让它看上去大气许多耙健。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扳男。   打我接触这辆车的时候钎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宪。在这样的目光中攀哇栋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期兼危。面对“屁股高蛙、尾窗窄”孔姬、后方视野不理想的路盛E70时惋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车括。先不讨论这样有多麻烦了瘟硕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧端靛?这点让我心里不太自在捆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲却苏,是个应该有的配置帆炊捆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色郸秀脯。而随着国外皮卡文化的不断渗透爱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型诲蛊平,去跟进时代的步伐娜先赔。为了迎合市场的变化及用户的需求病慷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时草,开始注重宽大饱满的外形设计哗,并增加更为丰富的配置炊典。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型隙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾罐魔嚼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赔跨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酱枫,整体的风格带有一股阳刚之气抬对。在车身尺寸方面休,它的长/宽/高分别为绰:5310×1812×1775(mm)不,轴距为3100mm哨皖么。威虎TUV并没有大小双排之分俗罕,仅提供了一种车身长度视缄铃。车身侧面的线条也很平直材,外扩的轮眉使其显得更加饱满讣抠趁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感特教轰。大灯采用远近光分体设计棉断,其中近光灯还配备了透镜蛊,不仅更显精神晾,而且还可以起到聚拢光线的作用集茹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吞胸诬,遗憾的是闭漓棚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用形美,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯从擞咯,并且后视镜仅为手动调节惹健贰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瘁庇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用芬,非常不错辞平。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点讣本堂,至于货厢外侧并没有再多设置诗持。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)匙鸡廷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嫡田。另外坎触港,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”班,不过据厂家介绍屋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”莆趟虹。对于皮卡车型来说氨熔警,这项必要的配置还是很厚道的痊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气犁唬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惋。不过姥蒙匣,今天我来到这里并不是为了滑雪料瓤坞,而是为了求证一件事情虐宿:有没有一辆车微,既能够带着一家老小舒适地出游币梢疼,又可以不惧冰雪棠,在冰天雪地中步履平稳地行驶确涣冒,同时价格又相对平易近人呢劫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求板棋,那么就让它拿出真功夫试试吧狙外匙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)色琼,从外观上看家,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别粱痞娇,19英寸车轮显得很有力量感搜酒蹈,也与动力总成更加契合;其它的地方开,也依旧是酷威的老样子凄甜秽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿禾,甚至还有一些精致的感觉甘。总体说来芬,尽管算不上全新车型崎歼,但依旧耐看撩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面毋坚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窝,动力响应良好庆滑廷,易用性好垒汗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分咐。当承载着全家出行时鳖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况芒皇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哩氨。   至于酷威3.6L的内饰方面救,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)被乏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”霸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节块。   除了动力系统贸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式刻拼卷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器稻殊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蹿鹿蓝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴避,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施触。动力分配完全依靠电脑自动完成啥牧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寸少啊。   有了四驱系统舵手绩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳铝相。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎夯啊括,具有更加粗大的排水通道扦笛俱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滑,冰面行驶性能更加出色挥。此外切,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜挪徽挨,胎面中央多重“Z”形花纹固、针孔沟槽设计嚎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性恳驮昧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息办,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邪锌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情懊哄办。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胶,它的定位低于1系从。但是痴铺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步灯剃检。另外腔鲁技,它也提供了i3?REX增程版本弦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机秃,扩展了这款车的最大续航里程割身弗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汐秸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流翠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合宋冕峡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合享。   宝马有没有提高电动车的标准枯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协脾攫?让我们在接下来的测试中找出答案妈。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式攫,宝马i3的行驶里程可达88英里挞雾恍。相比较而言岛,?Ampera可达30英里秆七,而普锐斯可以行使约10英里耸龟糙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电替戮乌,i3可以更多地使用电动模式莎泉藩。而增加了汽油机的动力系统夕辽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里翱的锻,357英里和505英里时。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大徐费海。这台车约五英寸高督,而宽度几乎和高度一样确,与低矮流线蜂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比燎匪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能春傻盗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力膘袭,我们没有所需的充电站?路腊日,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屯。   此外裸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容遂联撇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名息:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车封。它内饰精美联潘,融合了许多先进的科技腊矢泉,它空间宽敞剿,驾驶体验一流嗜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车两芒坪,它仍然使用汽油机侯,以作为电量用尽时的保险岔。   第二名冉寒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嗜,科技感十足的,而且它也能胜任舒适的长途旅行桐蜂孪。   第三名怪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颈,它最大的优点就是充电迅速墟欺极,性能可靠唾。   然而擦嫡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拼线丁。(实习编译虹:徐旦?审稿聚滩:刘洋) ? 免责声明版权作品掸侧姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权可朔,严禁转载及,违者将被追究法律责任尸省贯。责任编辑汞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邵稠净,应该说是倾注心血梆,在技术平台上都有可圈可点之处揣,源自萨博的技术是其最大的亮点氢刻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型监焙典,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乱五。在外观和内饰上拎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平雹朔,在动力和配置方面也还是很有性价比的唤澈描。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说筐粪谋,绅宝的外观原创度还是很高的铣斥踞,并没有刻意模仿什么车型纷瓜蜗,但我们会在这款车的细节上看到聘括,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法归涤。且融汇的比较好犁牡,并不是简单的照搬照抄瓶。这一点值得肯定北瞬,大灯的设计十分犀利纽尘,鹰眼造型也有较强的辨识度痛纤。LED日间行车灯比较醒目狄俗鞭,穿透性不错潍聪锚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锤铃蓝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感爸敦化,也很紧绷滑。看起来运动感不错煤肮水,但前悬和后悬的长度较长顿,看起来有一些比例失调僳巢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些抨苏庙,在视觉上看上去会更紧凑动感喀险莲。轮胎的规格还是比较高的朝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匣。   车尾的设计比车头更简洁一些藩伸谁,尤其是尾灯的轮廓铆,设计非常成熟忿籍炒。和宝马新款3系很像哗娃。除此之外毋戌街,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感噬哀。   本文导航肉阀:" "  “卧龙凤雏烙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后仓别氏,便有了三国时期的三足鼎立驰枪釜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车砂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钵辱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出靖烦违,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胎聊,然而坊间始终流传着这样一句话讥:“得中级车者得天下”;是的钡努酬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重详袖,今天我们会为大家带来两款重量级车型岛少吐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”睦圣,请大家继续往下看握哦。   看到这里大家肯定已经有了答案了涵萄,没错撕片,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L淋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉慑卷,那S60L是何方神圣款溺拳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型圃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花迪睹烷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版河期鼻,厂商指导价33.49万元行票,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型夕刊参,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谈幌、后排座椅加热慕戈矗、并线辅助锨、车道偏离和自适应巡航等众多配置兔苦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中娇,即使不看车标臼奉番,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃领,哪个是奥迪酵伍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的趣陷溪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现京其肚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统返脑眷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动段逃氨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性碗旁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匆疗,使夜间行车更加安全怠溺蹄。两车双色的外后视镜造型别致酿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呵限暖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色富匣枢,至于乘用空间如何桑,我们将在空间篇为大家详细介绍歌。两车都采用了5幅式的轮毂造型宪丰锻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力光镰诉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳补。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计么,整体方正的设计略显稳重咀曙铆。后尾灯的设计两车可谓各有特色铃痹莫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纱拖佛,设计感十足舞鹅,而奥迪A4L的尾灯更加修长设,视觉效果出色咸疵。天窗不仅能够增加车内的采光痞汐花,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蜜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉幂伶扔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心厢镀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伴划母。   本文导航梁辫伐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邵东娥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泞外,配置也能满足一般家庭的日常需求喊。对于这个价位的小车来说春其损,最吸引消费者的无疑是打眼的外观喜,在这方面旅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮魄拢,就算是与它的直系前辈骐达相比蒙从蓄,也不遑多让啥痊。然而作为一款家用代步小车晦赡,它也并非完美市抗啸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高栏论,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外无轻膘,车辆本身并非进行任何实质性的改变蠢途苹,跨界的概念噱头大于实际唇傅蔡。 "   技术革新日新月异的今天抡,车型的改款换代再常见不过笨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悉淬狸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型霖翟潜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巨阔,同时在动力方面也增加了1.8L澳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万狭芍欢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蔚返掠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庙片,但它的实力不可小觑圭祈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动枷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型傲。既然实力不容忽视贺苔禾,价格又有优势孺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肛炼绷。" "  版权声明晦弟耸:本文版权为网易汽车所有娶赣,转载请注明出处玖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星限踞土,全新的品牌全新的车型电那,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比食教,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹死眩克斯蚀鹤避,在2013年付热茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月穗蔷伺,堪称是这个区别的标杆级车型喜娶变,观致3要想在这个领域取得成功粟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK律,看看是否有优势能吸引消费者关注绿闪。 外观风格各异   先看外观方面避恐,观致3展现出大气得体的风格陷尘,不像速腾那么沉闷单调废偶,且有着自己的灵动个性;而嘎鞍Γ克斯则是完全偏向运动化的风格捕芦,典型的注重操控性能仕牌,突出驾驶快感的性能车型读,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沧,与观致3区别明显瘟蔑。两者主要是风格差异嗅喜篇,外观上分不出优劣浑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上草,观致3丝毫不会逊色于负逦乃耍克斯车型双。 尺寸对比 车型名称 附樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上错赦希,两者也是平分秋色魄,车身大小相仿乓缺裤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穷纬卜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嫂乡扭,观致3要大于妇枞浚克斯崇伎抬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞筋夺掀,尤其是腿部空间较为宽松饲幻保,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅葱希克斯在后排空间布局相对紧凑彪尺,而后排空间也一直是各代咐眨克斯的软肋沉会办。 价格对比 傅等ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上就鲸扩,附裕克斯则要比观致3要更大一些砂麓,在不放到后排座椅的情况下烩纺绦,附危克斯的载物容积是530L顽苇,而观致3只有430L控侮,100L的差距还是能装多不少东西的描。而在需要有更大空间的时候显募,两者都可以放到后排座椅癸硷鲸,放置大件的物品饥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间详臀,观致3和溉巢罚克斯三厢都是11.99万起步嘘梢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浦蔡枢。而细细对比价格表可以发现炔,要选购自动挡的车型划霖,负克斯最低仅需13.09万墒眠霓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合僻馁瑞,观致3则需要14.29万普截,这个比起复途疲克斯有1.2万元的价差李,当然在内饰配置上会有其它差异抠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逛蓟,可能咐菘洳耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些黎。 挑选合适的爱车磊逢堤,看专业导购朝变,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么摄静?   扫一扫惩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚热喂靛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆毛粒疟。风云2昂懒、E5塑阮、A3以及今天评测的这辆E3恼抵翘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宿陋臣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度场顷释。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品跨魄顽。从这辆奇瑞E3来看柏,外观及内饰都有着很高的原创度戎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间函籍暗。这让奇瑞的产品线更加丰富侍芒,但也让消费者选择起来有些头疼铂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的礁患,也从来不缺少“明星”肪低盛,“沉稳绅士”大众速腾篡、“狂派斗士”福特钙纾克斯等都是热门且销量稳定的车型秃,不过要问哪款车型最近销量最高梢蠕烽,还要数“逸派高手”日产轩逸揉兑,它已经连续两个月销量突破3万档,坐稳了桥车销量的头把交椅嘛滔胜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡休彤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢芹汞臀?下面我们把两款车型拿来做一次比较献,或许能看出一些端倪兔滥缆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万黔溉缎,入门价格上菇,风朗比轩逸高出2.08万元痊,表面上看价格晌刷祥,轩逸占有优势娜庞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型唉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元晚此,这样看来袜,风朗其实只比轩逸贵了2800元信,等国产版风朗出来后蠢,风朗在价格上反而会有优势也说不定塑惟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市矩卡窘,这款车外观与内饰变化并不算很大然恭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一很捞釜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7篇,下面我们来看一下蜡实。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痕睡怖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格姐锈淀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匿剿饰。质保方面赣鸽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表愁赣经:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坎洪,最大马力已经达到了170马力浆堤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟量。变速箱方面筛桅,逸动采用6挡自动变速箱横鹊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱受廊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色稀箩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卜鞋盒。 免责声明抡汹:本文仅代表作者个人观点狸夺耗,与环球网无关妥潍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实定,对本文以及其中全部或者部分内容浚忌怀、文字的真实性儒撼、完整性拼香、及时性本站不作任何保证或承诺拷,请读者仅作参考徘,并请自行核实相关内容馁。" "  近两年伦,自主品牌进步着实很大蔽,无论是从设计方面迹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升藐,甚至可以与合资车型媲美蜡齐,山寨夕财、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茹承舅。在10万元以下紧凑级车型中好睬另,更是自主品牌的天下芒玖淮,凭借比合资车型更为出色的性价比筐唾石,吸引了不少消费者的关注饰段。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市履矾,一经推出便受到了极大的关注腹圃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力砰泌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型衡触溶,包括动力在内痰辖,新车共有20项升级扯波,本次共推出8款车型狠踌赋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秒簇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型饰,售价区间为7.49万-11.79万元梅烂认。   比亚迪作为自主品牌的又一代表巫氛鼎,近来也是频频出镜韶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚靶郏控大玩具车”的名号名极一时弄宛良。速锐共推出了9款车型筐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款家,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合型馅歼,售价在6.59-9.99万元之间韦忻。   单一来看词圭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品醛宋搁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较糯,看看那款车要更“精”一步昆。" "  新君威变得更好看了骆内,配置也进一步提升圈,新加入了一些科技配置逛斥,比如智能交互系统尺孙,BOSE音响等等骑碑。这些都是新君威的改变之处涉吨奋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碉庐,售价24.59万元簧惮,作为一款定位中级运动型车的新君威里散,品质感一如既往兑,操控性也非常突出畅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坟,以下简称新君威星鸿欠,外观相对于老款进行了必要的改变瑞稻,毕竟老款车型从上市之后怂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳耽,新款在大灯鲁、进气格栅坚、雾灯两匆、尾灯挥蓖酞、前后包围都进行了细节的变动猛劳系。   在新君威上石贰芯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伪捣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓶,在操作上没有太大不同菊,轮毂方面淌忙飞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂旁坊蛾,轮胎品牌依旧是普利司通部门。侧面造型基本上没有变化忱籍斤,侧窗所占面积依旧较小默触棉。   车尾的变化还是比较明显的敢惶散,这主要来自于尾灯的改变献。新款尾灯全系标配LED灯搏抽涕,并进行了熏黑处理攘放。尾灯的轮廓样式更加犀利凰,个人认为要比老款更好看舅。除此之外卡祈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钝,牌照安装槽的形状变成了正梯形吓糕力。   本文导航拈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击睹,颠覆传统的外观皖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环散,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV纺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5斜狮酵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型唉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扯台,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆揪规,足以证明其强势的地位侵辱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凳嗜懊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强挖。(温馨提示容:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妨祥沫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准未。)   自由光基于全新CUSW平台打造人欧蔬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭飘呵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蹬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强步慕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致傅檀腥,圆润的造型是其给我们最深的印象舜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网浩埃碾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苹瓶,显得简洁利落潘巳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条伎霜,显得净雅别致搐徐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汾,主要表现在其大灯的表现形式上谋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球略东拧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可矮寺嘉。两车大灯配置基本相近诲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已藏刑戳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助试,车道偏离预警系统诗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肖胜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗玩牛烽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅柒哇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势洼柔舱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孤花餐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话固,其尺寸差距就没有那么大居琼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡孟惕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁凄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起付。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同俯凶函。奥迪Q5采用两边单出的排气管哆慧,在气势上略胜自由光里。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道去附,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型痕售,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部犀胖多,磨损线束保护层氯,存在导致电池损毁的隐患辰黎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锋屑酣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知必令,称9124辆V200受此次召回影响疟蹭翟。长城汽车正在邮件告知客户膝,并建议联系当地经销商进行检查维修膝史瘫。   据悉砂串歧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恨稳接,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泪偷。”更有甚者携坛,线束可能会内部融化入慈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说械,目前已上报了数起线束故障撩镰香,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孙,不能够给电池充电齐此,车辆也无法启动锯蔼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型佃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束穷。   克特里尔先生称舱,检查故障预计用时20分钟浩办协,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟牧晚面。如果绝缘保护层磨损严重粪,线束已裸露嚷量,则需约两个小时以更换整套发动机线束被泊郡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件韦皮襄。此前噶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回骋氰景,2010年又因手刹故障而被召回快吕。   2012年厦倡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回骨驹,长城V系列也在其中祟。当时梅瞥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嫁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸翠。然而倘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片坚蚀卷,更换车辆共计超过1.5万辆检。  〗勖菔濉(实习编译斯现:王萌审稿软杠:刘洋)   免责声明版权作品栓提秀,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载参镰铣,违者将被追究法律责任未瘦存。" "  随着经济的快速发展宛,购车群体的年龄层次也越来越低垛陷对,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用空鹊乐、省油钝两抬,而是追求个性和时尚设计去舷贤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型焙设,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一提堪千。作为跨界SUV河河,它们在造型上将年轻木涧随、时尚展现的淋漓尽致擅,完全符合年轻消费者的审美需要滤剃伴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比浩钾虐,来看看到底谁更适合你刻崩农。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV悍赁,相比2012款变化不是很大哩境布,只是增加了配置和车身颜色娥希逝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仑港谐,售价分别为21.98万和21.47万祭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV滴咆缔,但风格却不尽相同塘。斯巴鲁XV外形显得干练矾诧澄,车身线条硬朗氏,富有力量铆苏,越野味很浓法始薄。而标致3008外形偏向都市化设计吭,饱满圆润的车身凸显时尚感喊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些床狈把。   车身尺寸方面有所差异苹少,不过并不明显吝脑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)据谦泪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)起。斯巴鲁XV车身更窄桅,同时也稍长一些督。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置函。   斯巴鲁XV采用六边形的中网掀凛,加入蜂窝网状格栅运动感十足豁繁。而标致3008采用半圆形中网秽穗,镀铬亮条包裹显得很精致宠。两车前脸分别展示它们不同的风格石峭沧,同时都包裹塑料黑色下包围韩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贤崇腻,远近光分离灯组设计匈即谴,造型普通腊潮,配备有示廊灯系疥碉。标致3008同样采用卤素大灯踢请皖,不过加入透镜滴,不仅聚光效果好偿惜,同时美观性也不错肯茸犀。另外悸弗少,还配备LED日间行车灯佳渺酮。   在侧面咎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计定雇筏,比如非常倾斜的A柱欠累,同时将后视镜位置后移夸绷,留有三角窗减小了A柱盲区百浇鲸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料币度,有利于减少磕碰的维修成本持碴络。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秒库,注重舒适和静音性比峡授,双五幅轮毂很有张力拎剃不。相比之下却逝狸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坍斯瑟,与黑色下包围搭配运动感很强烈坑哀封。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仟汞,同样注重静音和舒适性福切零。两车的备胎都是非全尺寸设计姜。   相比前脸垫凡陵,斯巴鲁XV尾部更个性吮,辨识度较高缅耙鸥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辆逢,镀铬亮条的运用增添了质感豪。 标致3008尾灯加入LED灯组悉括鳞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组竿款,但是块状尾灯造型很独特软烯怒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赴,标致3008同样配备倒车视频影像瀑,另外录,还配备前2/后4颗雷达探头突船。" "  在过去的一段时间里蒙毋,妇钅ń祝克斯疟咕扭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置勺嗽痊。时尚动感的外观幌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性祷姜环,成为了年轻人群青睐的车型抡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型箔屏,科鲁兹掀背车则是新进的一员桔,它所要面临的是一场“无言的战斗”捶轮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刀擎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吭,但却带有美式车应有的力量感伦馆,总体来说它的设计很适合国人的口味羔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说靶,其三厢设计有些过于保守欺栏哭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间女,为了能够扩展消费群体隋福,推出两厢版是其最好的解决办法杰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话设党,你几乎完全无法识别它的真身幕讣傲,因为它与三厢版保持着高度的一致性捌肌坟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组棋贫,很好的诠释了彰显力量感的诉求我。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些位保,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彭悍彪,但实际上它比三厢版短了不到9cm哩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赔,后窗与尾部的衔接并不生硬锌,拐角的折翼恰倒好处糜黄兽,为尾部增色了不少厦邯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计撕杭,在样式上显得更加简洁厂错氦,只是与自身前灯组相比辞几,在棱角的刻画上有了明显的削弱碎。   本文导航锋:" "  提起之诺夯,很多人都不知道是什么品牌颇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌署钒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的魄稍。只是之诺定位于高端合资自主品牌讲寒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式随糠,那么它的首款电动车1E表现如何差的刨?以下文章为您揭晓艾辟厂。   只租不卖颓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务撅恫疤,包括车辆租赁片戏、充电设备勘察安装噶酪、车辆上牌髓拓熊、车辆投保垫凑径、定期保养惭阿、故障维修东喂阂、道路救援嘲衬、检查维修备用车等堑,通过这样的商业运营纱,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车客渴描,它的卖力需要大家自己去发掘弄。不过在发掘1E精彩设计前踞,请先忘了宝马X1桨炯,否则你将永远欣赏不到1E的美熄帕磋。其实1E最出彩的设计在头灯跋浩酱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感匙。   不仔细分辨的话竿奇蜂,很难把1E和X1的侧面造型分清粮。不过1E拥有自己鲜明的特点坍,车门下很宽的镀铬饰条憋碗朗,和没有行李架的车顶冀。   相比车头和侧面哄瘦天,尾部就让人感觉有些欠妥了舱清癌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分庙矮偏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条成波。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车前诺呕。   本文导航脸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碗们,奇葩的中文译名侍、“野性”独特的外观以及较高的定价抠抠讼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议滴。说起野帝我们不自觉的想起嗅,同样在以国产车身份进入中国之后惰盎鹊,“改头换面”的法系SUV标志3008岸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颁卤厦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”锋宫。当然抒,以20万元以下的车型作为主力军夺坦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一磁刻伙。那么下面我们就来看看钦,这两款性格迥异的德侥匙乏、法新生代SUV之间究竟有什么差异渭鹊届,各自的特点又是什么饥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别葱,首当其冲是价格方面的不同令湘涉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炼俱肮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势郝,不过差距方面不大基本可以忽略佛扭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀檄吧。动力方面的表现也近乎相同咕酞,只不过大众7速DSG拴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疲毯湃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些虐湍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一购。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滤外,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰窝铂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪愁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上煽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激痞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景秤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试伶。闲话少说稍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜股浑回。   这次试驾共有5个科目腾冲,分别是1.傲虎—终极绕桩式骚损,2.傲虎—冰雪连环狡,3.傲虎—短道拉力测试伟吹仇,4.XV—戏雪乐园揪,5.森林人—不规则路面自由行驶秆旗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同矩错,MPV表现出相对冷清的一面歧从,尤其是中高端的商务MPV椭,几乎屈指可数盯,除了老牌的别克GL8外聘拆,似乎很难让人想起更多车型抱。不过在这个还没有完全饱和的市场里撕伍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅慈盒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮萍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢摊?这就是本文将要找寻的答案咳撵济。   12款艾力绅有2.4L 5款车型魄灯猾,售价28.38万元-33.58万元鞋,目前市场上有近2晒涣、3万的优惠幅度设。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型忙,官方指导价31.98万元岸纠。) ●外观解析   从造型上来说鹅,艾力绅算是开创了一条新的路子坟沉拼,没有过分使用一些夸张圆润的线条轿糠,车身轮廓棱角分明补烂摹,有着很强的视觉冲击力拈韦凑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别弥憋煌,此外呸,艾力绅还装有一套大包围悄哪,颇有几分运动风范间,也有着一定的改装潜力逆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感太甘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目酒,中网与宽大的前大灯连接在一起拿焕,营造出一种大气疚腾纠、动感的MPV形象桑背。   艾力绅A柱采用黑色设计乾斡,且A柱的倾斜幅度较大馁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显零等拳,总给人一种方方正正的感觉认搔垃,后视镜尺寸同样不屑罱臁,与整车的风格很搭棋集,宽大的后视镜提供不错的后方视野裴,保证了行车的安全性与舒适性揽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感疆闭,当然脾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现阜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绒囊朝,侧门就会自动缓缓打开迹末捣,此外睦圭垢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关窘返。如果对此还不令你满意的话掏,通过钥匙同样可以宜闶桑控侧门憨,确实有些高端大气上档次倍梦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm雀慕描,轴距达到2900mm卸肠,尺寸在同级别对手中并不占优势献鲜,与GL8相比晤古门,仅仅在高度上略强于对手棵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计袍吵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果憨。整体线条依旧硬朗窜城,尾灯加入了时下流行的LED元素描,为其增添几分现代气息葡毙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蕉搅谭,人们购车的选择可谓越来越丰富耐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梆啦窍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过衡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碗耿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酒辑,他们能够碰撞出怎样的火花讥,请大家继续往下看粟工。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吓迷淖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虫芹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比楼拟善,由于这两款车型出自于统一平台打造促炼开,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碌扯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蜕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疥,你可以说它带有侵略性绍氦,或是富有运动感老担,也可以说极具视觉冲击力刑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突旦顿。而K5也应用了与智跑吮篙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计徐脱,使其拥有了明显的家族特质川燎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素比婪,极力打造出时尚与动感的流体车身涵奖,在驶入眼前的一瞬之时备情,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抛躬。前脸的线条设计十分紧绷呈阜七,大灯组与前包围向中央区域靠拢轨谢,展现其动感的一面别。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冉惧挫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谰容,抢眼的外型加之迷幻的光线拈遣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽斜瓦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着妨墩讹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力曹。   第八代索纳塔不仅外观时尚炕,灯光的运用也颇具科技感桅叫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性洪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跨休剖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步豁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计醋,显然这种的夸张设计橙纶,使我将其列为变异的种类琴骸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用偷瑟,多折线的应用也使尾部更具立体感淘,同时对于运动观感上也有显著的提升妻肮镀,由于K5搭载的不同动力总成掏履倡,2.0L车型配备的是单排气设计冉耐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感巫败。   轮毂也是一个变化的重要部位瘫宋裸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面矗。根据配置不同嗓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分翁寥锌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎静姆,该系列轮胎偏重实用性澜。作为索纳塔的尾部衔旁峭,基本没有大的变化懈驮窍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示咎肪逞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点峨垮悄。   本文导航辛蔬范:" "  每到年底寇娇兄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潦聪,地点也大多选择在北部寒冷地区川安。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣朽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性吗拱沽。在临近春节前夕薪屏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酗戒。   延伸阅读唤岭涪:   之前粉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间称躲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寺侣你,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔬窝急。   酷威采用的是电控适时四驱系统绵,中央为多片离合器党,由电脑控制来分配扭矩桅鼎,车内并没有任何切换按键彭却。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动俊定瘦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杉趁东,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施桥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抹拍,如果想要挑战一些极限的路况的话目,酷威还是不具备这么大的优势的惨,因为不具备限滑措施抢嘲,至少在脱困能力上会有限制性冬阿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎耗稠,采用全新发泡橡胶技术哎亲,具有更加粗大的排水通道暮雀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巩膝,冰面行驶性能更加出色惮咎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吧商。此外盖瞎,中央多重“Z”形花纹避捶驹、针孔沟槽设计捷习、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性葛粟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诉,最大功率206kW/6350rpm毕肆泼,最大扭矩342牛·米/4350rpm恕,在目前的大切诺基擂合赣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载票谐,但是会有不同的调教椽咸尉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器部腿齿,我一直在想灭还,未来会不会推出ZF 8速变速器呢豁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV解秦督,我觉得这个可以有皮顿功,至少不会和其他车型有太大的冲突泞懂撵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖冗烫,路面上的车辙也是压实的积雪枯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用室,只要不是过激的驾驶行为团卷疯,基本不会出现危险状况鳖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雌侥,建议最好将挡位切换至手动模式徒激仇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速妻,这要比才刹车安全的多酞途,这中方法同样适用于其他手自一体车型千。   本文导航匆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢斥逼汹、充满艺术色彩船断,或者是有着一些与众不同的操作模式斑蹭灿。而这辆2008则告诉我们肆,一旦法国人在拥有自身优势的同时梳粗,再把务实两个字加进去熟脯,那么可能会让其它对手感到紧张粪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置衡使奶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注距狸刺: 由于本次活动仅为简单的静态体验届翟薯,场地和车况都受到一定客观因素限制奢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分身扇剂,至于其他更多相关信息咯斧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诚救毁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型混,作为首款引入国内的小型SUV盟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上灰乱溯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来溉录庙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盲称说,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜师诧肠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿棺玲拟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一晦危忻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置朔必,对消费者很有吸引力酿橡。作为一款紧凑级市场的生力军车型谱卯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型剑。   观致3共有6款车型捌林,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型亥腔昧,售价为11.99万-16.79万元区间赶搬。因此胯哼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较膘借。对于中国的汽车消费者来讲放蒜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蹋。要知道自2006年上市至今聚忻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主校。那么及蝗疼,作为一名后生的观致3得,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢须揉盗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钦疮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奥疾匈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贩炬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嫩唐酒:16.78万元)来进行比对泞创脚。由于两车的售价只相差0.01万元详,这也令比对的本身相对公平一些修济几。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间醒惦魂,我们测试过高尔夫7顶配车型类,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现撼兴,跨级的配置也令对手望尘莫及堂。但这一切介芥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重相勾虽、最需要的因素火巩尼。对于高尔夫这样的家用车年,在使用的维度上做到出色勺,才是它的本职滴。今天龚梨,高尔夫7又来了卫杠哺,这次是全系中价格最低的1.6手动型活。动力称不上凶猛氨愧栋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富兜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗毋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一炔,必定有些硬实力捅噶。空间满足舒适乘坐奴、常用配置齐全坪顷罗,动力也能保证提速顺畅捌。但对于这一类的畅销车陕楔,最重要的是它必须耐用籍,不能隔三差五地就往修理厂跑汲,也不能冷不丁地出个大毛病伪懦哎。这么来看韦富,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汤潍壤,故障频出勒繁,这点很难让人满意澜。毕竟蹭,大众车能在国内打下当年的民众口碑啦狠吠,靠的是皮实耐用的品质季森。在我眼里犀秃歼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境斤盘娜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型粟扰绣,高尔夫7车身长度增加56mm稻长虽,宽度增加13mm芳,高度减少28mm馈蹲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伴,也更显扁了阶。   如今绘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达礁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的梅权冒。这个配置的增加北地荚,为日常使用提供的便利性还是很大的擅罗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亢分,要知道该锸郏克斯妹姥爬、英朗等竞争车型都是16寸起步了寇铜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性萌旦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冻,这套胎居功至伟咐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候据弗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车婆航剂,如果您拥有过高尔夫4互欺、宝来或者帕萨特B5的话砷雌,您一定会理解我的意思旁舷俩。没有复杂的配置疽篙锹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则皑槐典,瞬间就能上手汹揽。这一切都似曾相识挥骨。   在1.6手动版的高尔夫7上冒,您看不到任何高端的娱乐功能茧吐统,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone骸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限剐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾僧钩,但我认为这并不影响操作便利性墒,最低配车没有大屏幕很正常馆估。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蔫碑纠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吃苦梯,车辆静止起步平顺性不佳瑞咆,油门给少了刹车不松开及荷替,油门给多了又会猛窜摩,让人抓狂抄爸充。但今天这台1.6手动车型屑透尉,上述症状全部消失匡瓢歌。起步轻给油即可铃朔熔,电脑自动调整喷油量粳毫,使其转速稍稍上升答,令发动机不容易熄火酷伍,等红灯掏拱、坡起都很方便具慷谋,使用起来当真比顶配的舒心多了咐触谅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂衫,让人捉摸不透兔咯剐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赋畴碴,用料优秀被认作理所应当习勘儒。在数年的成本控制下途贡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质信。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范投探。对于大众汽车而言掳卉答,这样的结果也堪称可笑了碾。   没有真皮座椅宏陵,您会失望吗补甲?我和同事们都不会殴。我认为从适用角度上撕桑鹃,织物座椅与高尔夫更搭练。这套座椅的缺点沮臂碑,在于椅背调节起来很费劲嘶纤公,而且要是有个腰部支撑就更好了储。纵观高尔夫1.6手动的配置凯换尝,我认为作为最低配车型畏,功能简陋一些并无大碍嚏手莲,该有的它也没少碉愧,并且绝大多数的都还好用改,如果您是为了舒心实用彭凤,我觉得它能满足了详。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侗骄歼,对于购车需求的国人来说危燃,一款看上去体面熄盘修,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感档逻,只是碍于可选择的范围有限碾,但凡有一款出类拔萃的新车型挞蝗卉,必定会迎来极大地关注渺台坛。对于25万中型车这个级别癌劣官,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙品辍,而福特全新蒙迪欧的到来钾朔性,分走了不少的关注度踞,选迈腾还是选新蒙迪欧博嫩,对比一下就会发现刊朗年,挑战者颇具实力摆混响。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嘶硕怀,售价24.28万元捆慈,和迈腾 2.0TSI 豪华型跑,售价24.78万元懦,均是各自车系中的主力车型荣釜铆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车灵,兼具个性运动和居家商务需求堵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萌瓜辉,极富攻击性雄慑,对年轻消费者有着很强的吸引力哗藐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力巳,入门的1.5T也有不俗表现闺吃。   现款迈腾严格意义上上讲善,只能算是半代升级眷插,是在老款的基础上升级而来纫四。迈腾整体延续上一代车型的设计孪酵境,符合国人的审美城栓并,经过加长的车身庞辉编,带来大空间的同时青宛,提升了行驶稳定性及舒适性熬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面耍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鲤,轴距达到了2850毫米许,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壬夹啤,整体比新蒙迪欧小一些创,即便是经过加长漠统,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧苔栓挤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蔼扑、加热假哀、折叠且、记忆 电动调节烤凳、加热涂摆、折叠瓢趟逢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娇强袒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了梆乘妊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯离,不仅科技感十足孝其窖,还具备随动转向挖卸、自动开启等功能潮群枢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桐蓖傻。天窗竭参碾、全功能配置的后视镜等飘茅寞,两者处于同一水平醛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蹿菇位,对称的T型中控台中规中矩割疚腿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统活。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作湿,主界面被平均分为四个区域烫,分别显示电话蚊挨、导航县、娱乐和空调四项基本信息祷蓖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来碾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局等渡垂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感田怠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕娃碉献、6碟CD等配置具,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步车钎懒,迈腾更像是上个时代的产物晃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850临,相比迈腾的2812毫米猾,略占优势垃边泵,但二者在乘坐空间方面窗,都已经足够日常使用链。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑瘟弛酒,满足于舒适和运动的双重需求群其。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中稀水,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坚辞、方向盘换挡贬甘,以及原厂导航等配置狸鲁仙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鬼矛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统虐瑞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版没古,最大功率178千瓦头毖捌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哄蹦确,平顺性和换挡速度足够出色苛菲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合曝吴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦褂画,最大扭矩280牛米笆胯,匹配6速双离合变速器级。当年迈腾这也算是黄金动力组合谜蔼,但与新蒙迪欧相比据怕,参数差距明显奥妻策。   保养方面几很刚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搬糙董,建议日常保养周期为5000公里左右申乒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右失,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右茫拴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保庆苯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保答虹,之后保养周期为1万公里戏幻。小保养的费用在600元左右誊磷,需要更换机油机滤呵笆猩,大保养的费用在1100元左右佳,需要更换机油三滤袄拼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型签嫁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高昂涎俄,相比迈腾钝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外下,还增加了头部气帘和膝部气囊侣蚊。并线辅助功能也是迈腾所没有的惹。   点评饥冷:不可否认卸并围,大众品牌进入中国市场多年性痰藕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型魔孤廖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手箍,无论配置水平还是动力系统回,都已经没有什么优势了赫秸猾,抛开迈腾一万多的优惠祈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择默够冀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蚂共:本文仅代表作者个人观点连渤书,与环球网无关干汗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胳淀,对本文以及其中全部或者部分内容卜、文字的真实性统、完整性肩喂、及时性本站不作任何保证或承诺瞥吗荚,请读者仅作参考料,并请自行核实相关内容憾。" "   “北国风光分,千里冰封洽幸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景片撵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯褐涧槐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段茬,对途乐而言这不仅是一种新的考验韩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狸拉凛。 外观狈侮曹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐褐匈,想必对于多数人来说棘蔡,它的名气比兰德酷路泽小很多拢滔,但并不意味着就要比竞争对手要差函廊。外观方面途乐外形实在太大了梁骋,有点圆头圆脑的感觉竭猾赶,比兰德酷路泽温柔了很多双,缺少了一些很“MAN”的元素翻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰四胆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时适,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔽软。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驳境。中控台看上去很有档次恢桶,各类功能按键排布也十分清晰澎亢郸、合理外。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处警吹乡,完全遵循了游艇的设计风格蒙对啥,宽敞殊、舒适塘尼、豪华涪尚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拳橡。   小结混鸿: 从外观内饰的整体表现来看翔啤,可以说途乐是一款成功的车型酸捕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题绕谭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势裸,如果“沙漠之王”远离了沙漠落抡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色第革靖,这也是我们大老远来到这里的最终目的涡廊枚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车亢盒,人们首先想到的通常都会是奔驰钞禾、宝马叼、奥迪涟券,的确这些妇孺皆知的豪华品牌屎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乳。但是说到文化的话怕邓竭,就不得不谈到今天的一位主角屠谜,捷豹XJL姓。相对于奔驰这样的全能贵族来说恋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置苏疆好,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵朔锯泪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢圣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗苗缸私。   作为进口高端豪华轿车汗价,相信奔驰S级大家都比较熟募浓懂,而捷豹XJL依旧比较陌生韦,捷豹作为英国豪华汽车品牌步,也有着将近百年的品牌历史赔嗽继,虽然品牌认知度不高版静项,但这头豹子可不能轻视镣咸蒋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铝尝,价格都在120万左右捕署,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L篇睡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喜屑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前岭陛淀,其实捷豹和奔驰早就杠上了撕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新韧染,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蝗舵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观任:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话础,你一定记得去年上映的《007钎窝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车届啤,没错就是捷豹XJ患才鞍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”禾岔,里里外外展示着它的优雅与稳狡抖稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谢界。   无独有偶策,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套稀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行硷,虽然不是目前新款的S级嫌句唾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩廉话氰。   言归正传粮颊即,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气滦,不过两者的风格却截然不同郎赖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素募骨凭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀椿附赂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重朗奶,在当前时代也更加与众不同骏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亢,的确奔驰S级是同级别标杆酱毯,外观轮廓延续了上一代蓬覆,细节之处更加富有科技感郸尉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气形黑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惜双聪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拟鬼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔫睬标,比XJL更加强势狠凡,这就像两个高人齐颠,一个低调一个高调而已抬。   大灯的造型也风格迥异惊屋祟,XJL的设计更简洁核呛,内部采用传统圆形元素驼,使得其眼神也更加专注惜。而奔驰的大灯设计更加时尚蝗蛾冬,内部流畅的菱形也较新颖递绣。大灯配置上两者都运用了透镜和LED抛相,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车犬摩,光前大灯就使用了五十多颗LED汰猾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蔚泪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾爆美颇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奠偶萍,更加沉稳洼腑庇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通士伯食,但硕大的车身同样沉稳屠杜芭,硬朗的线条也更加动感闲棉脸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾喊楔妥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胃鹊疗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉项谎,这也使得XJL的车尾更稳重结,而S级更挑逗人纬令。   尾灯的设计椒,捷豹XJL采用纵向设计葱嚷,并以车身腰线融为一体忍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过居沤蠕,整体轮毂简洁不繁琐虹豪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁款,内部灯组造型是一大亮点落,点亮时相当好看唉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节尖退,并没有过多的修饰柔赋半,但每一处又能充分体现他们非凡的气质擅诲,就如同一件高档西装踢,某颗精雕细作的纽扣就足以某乌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型平膜,相比奔驰大气的轮毂渺,捷豹XJL的条幅更纤细冬嗅详,并且在条幅样式上也更加精美和运动碳。尺寸方面XJL为19寸猴退,比奔驰S级的18寸也大一圈反萍,轮胎方面同样为245宽度窝惫,不过与奔驰前后同宽不一样裴赁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宠廉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型粪,并且作为一个自主品牌签,它的的车型并非人们印象中的自主品牌来勿来,旗下的GS5仙、GA3官痊齐、GA5几乎可以与合资车相抗衡溃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抵剿妒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象邯风。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的午匹,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁┖倥搿,由于试驾人员较多闭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验什卷疚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寝钎郎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统顿。   现场测试场地为两个圈形场地串,两个场地项目都是一样的卷,可同时进行两组试驾鲸,场地提供了直线加速毁程型、紧急制动巨浚、蛇形绕桩鹊俄、麋鹿测试四个项目歌,可以说涵盖了大部分的性能体验欺膏。当天试驾温度为零下十八摄氏度寂势苗,这样寒冷的天气惰,面对半冰半雪的湖面褥屯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冠桔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似懦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下伶骆苫,TCS系统介入鞍,防止打滑的发生拷杯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机断晾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赫,最大功率漂卧:90kW(122马力)/6300rpm憋欺,最大扭矩冯闲贾:153Nm/4500rpm粳茨。而这次试驾的车型中没有手动挡乘弟喉,均为4挡自动车型勒冠,动力表现可以轻松满足日常使用需求萎澎。   起步于加速初段油门如果踩的过重搐鸿,TCS牵引力控制系统会即时接入怖,并且自主减小喷油量闯,从而避免轮胎打滑紊,这一点上GA3与GS5表现都不错沪痊。加速至60公里每小时后洽商郝,紧急制动犬极淌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音姐亢侧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吃路辉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疙,未出现侧滑扮晚。   本文导航朴:" "  提起中级车锯了,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择献沃备。但要是预算有限泡牟,面对这两款车型还真有些底气不足卸屡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的道钝。好在现在中级车市场一片血雨腥风淬世敝,改款K5已经于近期正式上市位,延续了韩系性价比超高的特点谅。这次尸监书,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酪板,让您的购车选择更加丰富功核。   没错备冯礁,此次选择的几款车都在18万元区间内崩理宦。而且颇为“巧合”的是劣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合你,也堪称中级车的黄金动力之一嗓檄档。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字独迹。既然如此傅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份贩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机隶壳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)顷,动力参数有小幅度的提升桃,燃油经济性也有一定的提升室膘构,但依旧没有给人留下深刻的印象耍,尤其是我这个09款嘉年华的车主许。如今靖既完,在配置依旧丰富的前提下抡每,它换装上排量更小邯糜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机你,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型荆薯峰,这一次似乎有点看头了弛屡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恼,它的来头可不少啸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它豹鼻剁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖膝,可谓是福特的明星产品拖分权。我得承认这些奖项来之不易扑探撬,但我更关心的是恐据,它依靠什么亮点来获奖敌帆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性律弟,震动及噪音抑制能力如何锚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现枪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前弓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机既巢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷握、涡轮增压以及进排气可变正时技术靛。在这些技术的支持下丘拔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升剖价隋。反应到账面参数上贤癸,它的最大输出功率是125马力痛锌携,最大扭矩达到170牛·米斜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的暴颁脸。   另外闷扛,福特也针对其三缸的结构特点坍猎够,对发动机的震动途慌爽、噪音等方面做了很多优化和改进商修,比如喷油器及油泵柔性安装曝需层、皮带润滑慰冕飞、缸盖上方吸音泡沫等等梯。为此触,我先后做了两种情况下的简单体验诡逃:1香盗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钙、在静止的状态下隋囊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上膜路。经过细心的体会和观察后沸,我认为结果让人满意喝捶耐,发动机的震动轻微乘苗希,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些窘亩,但也不大碍事胳钒。事实上毯傅鼎,即使我细心观察反沙赖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伶。   看来之前的担心有点多余官,还是直接上路试驾更加实际匿箱污。它的电子油门响应依旧很灵敏模乏,轻轻触碰油门踏板伤点,发动机的转速表指针就会活跃起来筒庭为。幸好油门的调校比较线性巢笔,分寸拿捏得体粪锈鲤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累公。同时岛苔充,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感磺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汇午磐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别丹沤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的呕坦。即使在低转速区间碌苯染,发动机的动力输出也很活跃冻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉驰丧金。同样受益的还有动力输出的持续性秽吭荷,在试驾路段里面有不少的环城快速路瑞县,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h步僵,而且整个提速过程顺畅自然篡硕摊。只可惜受道路限速的制约猴,未能继续把速度往上提倘刃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备庆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契携罗,升挡动作迅速怯拈蛔,在D挡模式下正常驾驶腾拌,1700rpm左右就会立刻升挡崩,让整个加速过程更加顺畅自然俯劳。然而颈肺,在遇到拥堵路况的时候危礁珐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沤,幸好并不是特别明显闭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邓接你。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脾涧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蔫,除非你把油门踏板踩得足够深犀锤将,否则它不会轻易降挡拒梨。   变速箱切换到S挡后冠,油门响应速度稍有提高氯,而换挡转速则提升到3500rpm蛾垦,动力输出表现得更加亢奋蓝。味道对了灵恰,这才是S挡该有的特质缮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了皇兜劳。当然绩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式兼凳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糯柿,至今我仍然未能适应甩祥彻。   其余部分与老款车型基本相同改帆,方向盘的转向精确钎阜、迅速景,甚至有点“贼”嚷歧棉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汀骇课,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嘲,对车身的支撑力度足够吹星,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显唇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寥黔,同时也确保了车身的灵活性戎伐。但面对减速带这些大颠簸时爆俗缚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在箍判吓。   在动力水平得到提升拼岛、操控感被保留下来的情况下递,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少础,开起来更加得心应手誊味泪,也更加有活力卷顽奋。这点值得欣喜魔弘,也是嘉年华的进步钒。当然颠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卢馅戌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蜕耽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步叙侧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色篱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵供椒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了骂,不过众所周知协,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台椽兢碧,而是换装了大众全新的MQB平台姜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂耐联,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异喘关,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异评疆佛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助秀类。   首先我们先来说说平台管,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台绘诺广,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构茂汕脱,PQ35血统也就不在那么纯正季娜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粒。   平台究竟是什么冷挪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车雌磋,它们会采用共同的零部件俄莆,采取相似的地盘愁拷虚、车身结构灵、形式结构以及相近的生产工艺昂蜗、轴距等略,以此形成车辆生产的一套完整系统拧含巧,平台生产的战略是当前产品在开发中插落,最流行绕、最科学砷、最节省人力甸特、效率最高的一种开发战略戌港。因为对汽车厂商而言衰哨岔,可以在有效控制研发资源泵棵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情沛节敛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台岛,并看看它们之间存在什么差异采轮。   PQ35中的""P""代表平台能,""Q""代表发动机横置摊,""3""代表A级车妓谋,""5""是指第五代肃炽额。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件澈,采取相似的底盘淬、车身结构藐嗡、行驶结构碎剿捌、相似的生产工艺以及轴距等猎穿涂。由于研发时采取了已存在的""模板""唬氰,不仅使车辆研发缩短了周期舍瘸,而且共用的零件大大减少了生产成本镭刑结,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型错挝勒。采用PQ35平台的在售车型有途安柬、开迪遁、SCIROCCO蓉宏趣、奥迪TT蜡汇么、A3蔑、斯柯达明锐等车型涩前。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛊霓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)崎、大长度激光无缝焊接费斜锋、双面镀锌高强度钢板镣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等朗史,但如前所述奋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术艾岭。   MQB谋峄冉耍块化平台是大众最新的一个生产平台咎,也是此次第七代高尔夫使用的平台得让。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辖姬秆,并且可以共享比例达60%的零件钎,包括同样规格的发动机羔、变速器等酸汀。MQB平台的推出氮鲍,将会取代过去的PQ25邦、PQ35和PQ46等平台尉降拳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性筷顷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装洼纯,不管是传统动力堕湍遂、电动和可再生能源动力隙,或者汽油机骄梅陋、柴油机附、混合动力系统氖斡、纯电动系统豌舜、天然气发动机笔柑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绣袱地。另外笔恢,MQB平台还可以对轴距喜茧掇、轮距扔、前悬和后悬等部位进行调节嚷。另外此平台可以生产从A0级说、A级到B级三个级别的车型堪衔乾。这是PQ35平台所不具备的扰软板。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温川到,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瞄递仙。相比几个欧系对手屠趟,宝马的动作显然慢了半拍看,继5系旅行版之后上沛沙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售棘悲。当然有时候来得早不如来得巧旁,只要给足了诚意靶呈冻,迟到了也未必没糖吃迹虱。   对于3系旅行就是如此起哗能,在它到来之前号葡仆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头桐,作为后来者兜澳橙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拆适纤,就更需要拿出浑身解数了返疲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喂怕,下面就来看看它究竟有何能耐购嚏。   还是从外形开始说起床寒缸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘负弯嫂,其底盘代号为F31吗贡踌,依旧是标准版轴距唤:2810mm许。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鳞樊漏,这仍是个相当精干的长度台哇任,车身“三围”基本和三厢版一致骏潞,只是由于行李架的关系娄佬避,车身高度小幅增加了21mm精。   我们测试的这款328i旅行版俯违居,还搭配了M运动设计套装范焊函,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸彻廷身,闷骚的感觉立马出来了哀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆犯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锌南。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )芹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汝沟,这和旅行车设计的初衷相悖卵。选择18""则刚好合适溯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)荤脾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点亢难,用一句流行语来说就是鲁憾:低调奢华有内涵偶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逞,从这方面看都奢桨,3系旅行并无太多亮点吕斡布,车尾的造型显得有点过于刻板鬼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已溶技。相对来说并没有对手做得那么出色暮,V60和C级旅行在设计上的看点更多乖。另外妙惠琅,虽然采用了M套件截溜环,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式尸钡,看起来实在是低调过头了社奢。   外观总结铆:如果你是3系的铁杆粉丝懂蹄赋,但又不愿自己的爱车烂大街帘踌茫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谐蛇溅,低调中透着股狠劲儿搞票,闷骚人士的最爱磕荚篱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呐取腐。但俗话说侈徊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道烩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比杀朝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脱?   车型的选择方面萍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瞬举。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑查寿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机豌试。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比裳蕾虱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸贡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力碴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰供,再辅之以保险杠的少量镀铬挂旅,前脸看起来一如既往的简约和低调涧。车头多条轻微隆起的线条孤腑目,包括引擎盖上也是凹凸有致歼欢,则让低调的前脸显得浑厚有力茄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乌稳,外沿继续使用镀铬装饰徐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赣,也更容易让人接受相,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性径璃倒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁形抨,一个氙气近光灯沧蒂,一个卤素远光灯哄,外加环绕半圈的LED日间行车灯溯托僚,没有任何花哨的设计长路模,注重实用芬搏复。而作为玩灯行家的奥迪拍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娜拴,配合上单颗远近氙气一体前大灯闭缆,杀气十足蹄匠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条扇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道史,看上去随时有往前冲的冲动涡玖邻,非常动感和迷人坑现。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车劣,看上去从容而又优雅就某拇,有点儿荣辱不惊的味道琶财徽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜗偏疵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胺瓤,毕竟走的不算是一路的风格了沃。不过检构抖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了壁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感夸茹扰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别人渐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丸撇胃,变成了矩形倒角式的设计叹兰澎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L龚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行遍绥。   尾灯方面徐金色,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型溺痘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看暖,而且LED元素的缺失也实属不应该翁任级。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匙懒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼泰袍灌,低调依然是奥迪的责任室肩侈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎釜纶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎速脸犯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep愁诵蠕,一个拥有超过半个世纪历史凉查,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缄呻,“男人”聪祥本、“硬派”悲技、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象充憾。一个如此坚持传统的品牌姑雌鞍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV亨,这对于很多人来说是难以理解的事实闭墒。坦白讲涝封,一向不以貌取人的我匪,霎时间也很难理解Mark T. Allen隆接、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品黔。无可否认收摔炭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晨颠怪,也必然成为人们茶余饭后的谈资晨平革,但是就只有外貌是这样吗侈?难道它没有Jeep的传承共皆?这是我最为关注的问题旅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”孤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力猫。由此可见唬狭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能几勤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置略屁公,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外乳没乘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锣,首先必需要有一副好的底子炯匈蹬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统违炔八。根据越野性能的高低骆捕陛,依次有Active Drive I羡嘶社、Active Drive II和Active Drive Lock三种导。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扔房,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统趁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奥,并且还具备后桥差速器锁止功能玻,实现左右车轮50:50扭矩分配螺,攀爬能力自然是三者之中最强的灵。   除此以外阿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统勘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠摊嘲避、28°的接近角监烦、32°的离去角惦黄、纵向通过角23.3°蒜浚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置馅,要罗列出来的话其实还有很多蒙茹创,但越野并非纸上谈兵焦季航,要真正体验到它的实力驴,还是得把它拉到荒郊野岭隧。   挂上低速四驱挡路坍鞍、开启后桥锁止以及岩石模式定比,稳住油门就往上爬委慕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疽恒,3.2L Trailhawk针对越野的需求摄抢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蔑黑普。继续往上攀爬朝,一切都比较顺利宏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响外,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力古。在遇到交叉轴情况时倾唾谓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盖暮火,配备了后桥差速器锁止功能的它洁配,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垄,就已经顺利通过赊。   这一次越野试驾涵,它的表现我完全没有惊喜楷,因为一切都在意料之中窝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务毖封孰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了车己。毫无疑问端,它是自由光车系里面越野能力最强的一位厕借,也同级别的最强杜葡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦健,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来浮导。坦白讲施海,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴圭伺哥。" "  在国内的SUV市嘲妓摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蠢局,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击人版掂,正因如此辰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迁韭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问牵某,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洗。   说到大空间募、七座设计抬痛、配置丰富的SUV殊剐虫,北京现代全新胜达是其中的表表者莽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求眷锋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粹饲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹿,下面我们将对这两款车型进行对比分析叉适辉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观巢洽檄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鲸廊俄,设计上中规中矩诬匹,采用了哈弗新的家族式设计元素狄熔,这一风格将在整个哈弗系列上普及箔伸,代表性的设计元素有鸿耙墩:大尺寸U型前格栅绰,粗壮的镀铬横条格栅读,时下流行的“X”型前脸评纲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美次肚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翻戒搽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时门,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气论旗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迷梁愁,再辅以造型锋利的大灯灯组梢朝,极富视觉冲击力谢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诚佩柬,现代品牌的确更加具有超前思维意识谭柬。" "   源自逸动平台的CS35呸烁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品你龄推。凭借欧洲化的时尚外形设计弗迹接,相对精致的内饰做工碧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蜜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注其兰。此外柿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稠心鸿,进一步提升了科技感和实用性拌漂距。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些帆沁疲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型担宝线,还有定位相同的长安福特翼搏胸潮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4此赡,涵盖了自主及合资品牌产品的。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嘿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS晤晒,作为一款新生代豪华运动型轿车剑凤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系廉似,也成为点燃这场战争的导火线枫脱碍。而上市之后焦拆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肌,可谓是一场针尖对麦芒的对决屁。那么除了运动性能以外设幂玲,这两款车型的综合实力如何呢喂咯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炮飞烈。   虽然说是ATS是一款进口车型辈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉形苛端,整体售价和宝马3系保持高度重叠罢芯唐。从定位和售价来分析翁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扁,两车售价分别为43.80万和43.60万扮臂屉,价格差距非常谐辛前摺,有一定的对比价值绞步亢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巷匣,但两车所展现的运动风格完全不一样湿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鲸奴级,车身线条锋利感惋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吃腊冬,同时也彰显了力量感固。而宝马3系显得内敛一些垃,经典的""双肾""前脸造型碑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色熬。   作为凯迪拉克家族最小的车型纶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系罐棉渡,除了长度略有优势外岸,其它尺寸都不及宝马3系宫蜂乾,在空间上可能会有一些影响陡互。不过没有关系扩模控,作为一款运动型轿车暖,小一点也许会更加灵活汞黎思。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评投草,经典的造型更容易接受汀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26劳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鳖。   相比之下典妇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力栓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感廓落,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足仓磊。   两车头灯布局不同轿,宝马是横向设计试挝狡,开眼角大灯我们已经非常熟悉涧撩烙。而ATS为纵向布局贩赡艘,造型更加犀利晾媒,同时采用的是远近光一体设计僻怜。配置上都采用氙气大灯卞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备饲辟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能参湘坞,但是可惜没有前雾灯陕。   从车身侧面来看贺矮挠,我更喜欢宝马3系烁,腰线更加锐利尘刹干,营造出了运动型轿车的动感效果拍。而ATS侧面饱满厚实勘秃廷,典型的美系车风格潮啃滥。   两车统一采用的是双曲率后视镜蟹棺,并且带有电动折叠和加热功能售宛,同时集成了LED转向灯矮钳弓,显然宝马3系狭长的设计要更美观糙哺微。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痛顽饶,警示效果有所提升贤记。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性臂茬汀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力杰,双边双排气管设计也展示了其运动气质庆脆。相比之下容,宝马3系的尾部显得比较平淡莫丁,家用车的造型在气势上要弱于ATS镁授。   轮胎方面帅守瞎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烩匆哼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎佳稼炯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亩唐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎驾揣忻,都是偏重运动性能的选择填郎崔。" "  提起东风日产天籁淘蛾壬,人们往往都喜欢用舒适倘、性价比高弧缄当、省油这些标签来为其定义筋墙虎。的确暖酶,作为日产在华销售的顶级轿车趁估,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绞抠钉,在中级车市场中处于上游位置逼理。不过这款车型的加长行为绕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念笺戏潘,天籁公爵抚膘芥,虽然是天籁的加长版本茹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力勺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嗽瘟,挑战更高级对手芒蛇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锋。   25.18-29.98万元的价格区间盒厕悉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势淑虫。相比同级别对手雅阁嗣动、凯美瑞炒棋、迈腾等热门中级车肠犬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手揽独,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谋粕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湃艰羡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车锰,在提供更多给消费者的同时陀闻险,却并没有在价格上表现的有多高调面簇墒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脸塘秽,但是通过对细节的仔细端详暇,你还是可以发现不少变化之处阑叮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碧览,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蔽倦嵌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驳。   5003mm的长度与2900mm的轴距宏蔑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平丢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越揭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慰饲哥。而与豪华品牌中级车相比较临绅萝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm淀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大盾,整体协调感还处于平易近人的水平克唇。   本文导航段舜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谢,数以万计的人们加入了摇号大军柿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点妹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惦旗察,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高唤,一步到位的想法也被大家普遍赞同寺戊取,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肺,强劲的动力垄戈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜态匈读,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车趟,它们的价格和配置都比较接近椭,下面我们一起去了解一下谩陋泥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蒲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)笺山:15.98-25.18   推荐理由啊辑:大气时尚的外观土、配备豪华全景天窗盆嗽氯、全新T动力以及较高的性价比痹堤辛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计际多嗣,采用了起亚家族虎啸式的前脸扇巍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乔,能够满足不同购车消费者的需求咳谐,值得称赞的是鳞徒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗睫艾聘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虾骡稠,在同级别车型中也具有很高的性价比胳秃何。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整莽闯诲,自从彼得希瑞尔来到起亚后期另潘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辩敛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沏疼净,大大提高了起亚车的辨识度锭摧测。熏黑的前格栅看上去更加动感菇靛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鸿废。   车身尺寸相比老款并没有什么变化摹歼蜡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挎床毯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感氨图,并且兼顾了空气动力学藐裤露,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足村腹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搽露裸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泵,LED光源看起来更具科技感玲。   新K5的内饰进行了小改动田据传,用了和工艺均有所提升飞舒,三幅式的方向盘也进行了重新设计泡才,看起来更有质感缚暖,使用起来也更加方便投恋努,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积每钱,也提升了整车的档次感涩请煤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑葱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型曹绩膊,A柱倾角也随之更大权僧,对于一名1.82m的男士来说讣,头部空间的局促性很明显涡,通过降低座椅高度后斜斡,驾驶视野也受到了一定限制面仑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吝辩,同一名人员在未调整前排座椅后客爸洗,直接移动至后排乘坐掏难,腿部空间十分充裕操祁,而头部空间也在可接受的范围之内托绒滥。总体而言绣娠惯,如果想舒适且安全的驾驶K5波妨洁,并不适合个头较高的人士户妇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔼筐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机窝改孰,最大功率180kw辆,最大扭矩350牛米柒阜诗,搭配6速手自一体变速箱实帝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锚信豪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蓟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瞎本,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吃。如果你听到4系觉得陌生分,那么当你见到它一定觉得很熟悉佰觅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颂氰破,无论外形还是内饰都与3系很相像敲喘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平衬熔槐,因为在它身上不仅有3系的影子僚,同样也有着自己独特的光芒圈耸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe刨烦,59.6-73万元的定价也高于3系浪槽守。不过其实也可以理解心筒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版离,而是想要一辆便宜些的“6系”克土。   宝马4系提供运动穗姑、豪华线、风尚三款套装非怒,价格方面没有区别佛尺。车头部分确实与3系非常相近激局,只有前包围能够明显与3系区分出来退。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素截唐。整体来看幸船辈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秒,仅在细节上加入独有元素挫嫩。 【左表:豪华设计套装(选配)/右歌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解环,但来到侧面相信很快就会被它吸引仑缔汾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条工,这样的立体感是3系无法给你的灭铂姑。车身尺寸方面先,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短城精。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坪冲瓶,轴距两车同为2810mm骆丰。相比竞争对手抽顽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势壳。   由于定位与平台的原因相愧佬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳迪,也达到了对自我的超越湃遁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统详菇。尾部张弛有力的线条魂吐侣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缓联俏。   本文导航惫界额:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氨沉,2013年又有很多车型和大家见面了藤寂类,它们各自出身不同性格迥异苟艘挪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腥,其中原因多种多样的缔椒,下面就对它们的表现做一个简要点评啃,并送上编辑们的新年寄语毛。 东风标致3008   上市时间馅:1月9日   售价防:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰嘈っ,法国人终于坐不住了沉棉袒,要将标致3008进行国产茫,最初还担心它法系前卫防、超前的设计能否被中国市场接受痕榷避,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情塘蹈。   不过似乎这一切的担心都是多余的矮宽,东风标致很清楚大家的喜好彤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嘛丁络、尾灯等部分进行了调整察,类似机舱造型的内饰得到了保留吮恐戏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讼拭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素举李葡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伺。   动力的调校同样符合中国国情矛,由于中国道路情况比较复杂界碍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机庇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛律缓歼。尽管变速器的表现有些差强人意露长,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如线脯。 为了进一步满足市场需求界袱佛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撬诵,丰富中低端产品线卡。   新年寄语函: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上艇阂任,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来船京粪。" "  汽车除了是交通工具之外禄奇,在中国它还需要扮演更多角色掏。比如水位,它会成为一些人身份的象征编陀。也正因如此柔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴单。在车型跟随换代而越变越大的时候府小,它们还不满足碘媒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型枚隙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型舱烂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸迸莱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翟。   从长轴距车型诞生起荆嫌忍,围绕它们的话题就从来没有间断过剐。长轴距车型的空间更大是显而易见的诬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗牛惨牢?是为了操控放弃空间屏铂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题菇。现在蔫淘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿希邯,并且差距幅度有多大举。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蕉滔赫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毁妻尘。从设计上来看势楼峦,它基本保持了海外版本的特征甘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变俩拜。整体风格比上代车型更运动甲统,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狙呜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型稿湿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酸复,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挠稠,同时缎桅副,在配置方面也向更高级别车型看齐肩食。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鹿婪滇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卿迫私。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后宠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性崎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势妨,那么实际情况果真如此吗才哭?   首先拣狈稼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仍式。将天籁停在起始位置后帽纳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宛特归。之后七,向左打满方向鸡绰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作籍冒,然后再次用桩筒标记后轮位置岭顾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绵谜团。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异巴峡水。   实测印证了我们之前的推论都璃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大推,但差距不算特别明显柒。两者的方向盘直径和回转圈速一致驹腔。实际驾驶时琉哪,除非路面宽度限制特别明显卤赡刮,二者没有本质上的差别仿附。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准竿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蔽倍滦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贿肩良,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庙缸。当然骡攀舜,陆军1号的尺寸太过庞大筏朝籍,算是加长得比较极致怀镁纷。那么陇孩瑞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赴签冒?   同一水平面上浆穷浑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙熄徐踞,二者的成绩均为150毫米藤蘑仆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嗜舶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中核炯。   我们的测试方式是将车头正对坡道卫涉蔬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止册儒茫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论石娩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米磷孤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勉凸丝,但结果令人意外夯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米片。抛去胎压等因素的影响竭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平售订。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV颂叼滇?如果排除自主品牌的话骏含,这多少听起来有些不切实际吧蔫巢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了悍崩昆。不过这个看似不可能完成的任务羡,正因为有着咱们自己的汽车企业吓,才使其成为了现实试胖。10万元给我艾,我会选择什么车呢蚀鸽?今天就为大家介绍两款不错的产品盖幕珐,众泰T600和比亚迪S6忻安衬,它们之间孰强孰弱逼然萎,看完文章之后您便会知晓显粪池。   4天以前姆陕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来椽九猜,顶配不到10万元的售价蕊唱旧,加上1.5T发动机出色的动力表现任竭蹬、以及全景天窗禄故、倒车影像等丰富配置的加持齿杜,让所有人为之眼前一亮啦。而在该级别中琳卸炭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战得损,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置樊烽春,还有着出色的销量和用户口碑溺式,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的年。所以今天卸割,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型臂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6戌晃,这款车属于小一号的紧凑型产品霞,因此这里就不掺和了殿闺釜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观舅十隆:两款车型造型原创度均不足房。   外观造型上碗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹宫,但相比之下老霜柔,众泰T600显然模仿的更彻底一些钞,车头与车身都是完全的拿来主义甭,没有一点原创的元素辈蹬反。而单就最终的效果来说碧羡,众泰T600显得圆润饱满嗣邯,比亚迪则更加的精致显大翰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面暇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm闲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm夯喜,轴距为2720mm崇题驰,从数据上看迸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洞庭,而众泰T600比对手更宽苗陋,轴距也更大不始帕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凭箱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些禄戳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泌卉缺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎聘,在轮胎规格上浅鞘,众泰T600更有优势一些嘛。刹车结构上邢别,两款车均采用了前后盘式刹车认。此外钉拳桓,在备胎的布局形式上姜慨,比亚迪S6备胎采用下挂式煞硷,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑,不过更换起来略有不便破茄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高丢蜜纫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配餐彤乘,线条上显得不是很协调筹,后雨刷筹联虏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备场乳棉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鄙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弄,而众泰T600根据官方的说法骋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贺。   钥匙方面渴差粟,两车都配备了智能钥匙娥,并且无钥匙进入收石橡、一键启动等功能也是一应俱全替。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哇桶睫,但质感和色泽都比较不错沟谋。相比之下逃喘位,比亚迪S6的塑料感略强挖壤概,但它的两把钥匙中沤炽泼,有一把还是卡片式的怜篱颠,挺有档次感的青。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娜,据日本共同社11月报道亭钎,丰田汽车公司发布预测称讨荡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆擎樊娥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坷楞蒲。而2013年前十个月搅,雷克萨斯在华销量同比增长8%板,而7-10月同比增长了24%丸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势险。那么擎雀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢粒?在这个产品为王的时代中型开徘,或许答案非常一目了然燎伴健,品质卓越的丰富产品畅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中痉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肖傻筒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)佰,而其到了2013年也整整历经了三代产品竭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的巧啼誊?在这代产品中究竟有哪些新意梨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的敝忌镀。所以臀俏酥,在这个2013年的冬天妊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT楼蔑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”踩诗侵。   是先有鸡还是先有蛋徘?这确实是一个哲学问题溅挖。但是对于车型换代而言湘筒弹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情溪率。在介绍外观之前畔,有必要介绍一下其前世今生甫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乱夏,全车线条设计更显张力尝途,饱满的肌肉感让人过目不忘徘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抒。   第三代雷克萨斯IS茶孺弄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车殊,全车线条设计更显张力胶驰晃,饱满的肌肉感让人过目不忘椿航济。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷需。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度特,但当这款概念车面世之后写,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谱。虽然没有LFA那样气动山河舌,但却是可以做到惊艳动人两。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV歌啥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长青哇,要么从一开始作为越野车的分支钢阀,要么不经意又成了轿车的替补怂逞墒,但这丝毫不影响它越来越主流撂捷迸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来将。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乃经泥。   一向个性张扬的Jeep品牌佩痉,一改传统的硬派风格搜,走起了时尚运动的路线亲碍。不仅如此平钾号,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盆块,在国内各大车展相继亮相桶慈教,赚足了眼球琳料剂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市甜融蔷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动版伸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贯侗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痉:一改硬派风格雷彤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初慌伴瓤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拇拴,在这样的大背景下遍甸,自由光孕育而生封。只是从自由光诞生之日起逼氓诗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象隶嗓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惩,定位于介于指南者和大切诺基之间恨,竞争对手直指奥迪Q5关供、奔驰GLK拉亨、沃尔沃XC60等车型五同,车身尺寸方面恕荒肮,其长宽高分别为4624mm搭似、1859mm把陀贫、1707mm涝恍刚,轴距为2719mm挪炼返,与竞争对手相比并不处于下风奴含汾。   既然是Jeep品牌车型活呕藩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了似,只是造型有所改变嗽老,一改以往平面式的设计幕奖,采用了类似“折角”的设计圈,当然效果立竿见影窝膜疯,整个前脸变得更时尚也更有立体感坛。前大灯的设计标新立异赶匿,采用了大胆的分体式设计搐谷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”掏贤,氙气大灯寒娄蔷、雾灯依次向下排列答。值得一提的是该车的行车灯轨衬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型私猴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道师,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后伺媒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯粪挟逞。 斯巴鲁BRZ 节情培:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机腻,采用后轮驱动平台涎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑半常帛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”律景伦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计京,而外观和内饰由丰田负责迪鹅。   尽管如此该悲,BRZ并不是“每个人的菜”逻。尽管设计了一个小型的后排座椅泪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人第炼诉,音响和娱乐信息系统不够出色奖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一古普布,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮翁弘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣混楷竟、并且外观时尚动感的轿跑掂京,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堡敞楞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机邦僧褥,最大输出功率为200马力俊诺,扭矩为203牛米探漂。据美国环境保护署数据显示甩杰味,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里潮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg堑。 ? 斯巴鲁BRZ 坚戮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乡。两个版本都有手动挡或自动挡选择袖恫粉。   豪华型BRZ的售价为26盒,265美元饯娄,配有空调系统薄乡,定速巡航系统獭匣绥,电动后视镜虏暮,一键上下的电动窗佃矩,后门页肟辏控电子锁耙耿,真皮包裹方向盘桅类,65/35规格折叠后座咆椒氓,HID大灯备蓝醛,17寸合金轮圈覆料,有语音提示的导航系统赐粹,实时路况警报领,USB接口和车载收音机蜜。   限量版的售价为28溯,265美元恳苫辫,在豪华版的基础上增加了雾灯氖,真皮座椅叔泛解,一键启动隶,后扰流板纶,配备照明的遮阳板化妆镜据,双区域空调控制系统攻土,前排座椅加热和后视镜加热敦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统膊浚,电子牵引力系统杯澎棘,稳定控制系统以及6个安全气囊隙螺赐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试媒端,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明笺涉,无论是正面撞击苦悍,车顶强度申靠按,还是座位与头部保护试验控黎钢,BRZ都获得了高分枢概羡,可以称得上是一款非常安全的车嫂。 ? 斯巴鲁BRZ 垢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩疗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX荤,加速时的推背感没那么强烈董。不过恃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者欣肩,对于六速手动挡十分精通裁痢拳,5届汗刀,000转起步对你小菜一碟的话睫燎频,加上BRZ的轻量化的设计腿春伯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感释擅吴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似杆峡,并不夸张的外形设计合,精准的方向盘烘槽佰,强大的刹车和印象深刻的牵引力歉疾对。   总体来说岁衫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仍副。而作为日常用车来说归,路况好的前提下欺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碌撮蚕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品本盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权滔拎霉,严禁转载荆,违者将被追究法律责任夺。责任编辑笆蔽紊:李敏" "  作为一款小改款车型伎本岛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致飞潦,甚至在细节方便也没有任何变化勉,仅仅表现在配置上的升级匙肠。回顾智跑近3年的上市之路来看枚就却,依旧保持着其独具一格的风格成,即时在如今来看匣,智跑仍然算是一款前卫的SUV孺钦,回到3年前钒楷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勉疏问、2.4L两种动力共10种车型跺雌,售价16.48-24.98万元吞,售价与老款车型保持一致杯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奴,即使它远远的驶来魔仁鳞,你也会在车流中一眼识别出它瘫镐,城市化SUV的定位倒也不特别坪,不过腑行,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计敝擦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一参。   现款智跑与老款在外形上几无二致卤恳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意灸羔,与老款相比携吩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏翔弄东。部分高配车型则配备主动安全头枕赁菠、前排座椅加热翠波鞍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置娩难哪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里敖撵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沙闷功,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型动屯。这些车型中包括了全新奔驰S级遁、凯迪拉克ATS涡城、斯巴鲁BRZ雌倡、沃尔沃V40等备受关注的新车形,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蒜丹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车勾誓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间薄跋:9月28日 售价区间石:124.8-209.8万元   新车点评健死黄: “汽车发明者台添,再度发布汽车”掇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史井,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惨,这也看出了奔驰对全新S级的信心坚箱,从外观冉儡、内饰诗、配置等硬件方面的足够实力翘,甚至超越许多同级别车型弥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机彼怖捂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谢色泞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车汉。具体来看混复临,前大灯每,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垮倒希,新S级加入了更多张扬的运动化元素伟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蓄顺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛顽井顷,有点类似于现款CL级的设计嫂谱镜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面星办,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统坊恨激,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现簇订,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外杀侈麓,还可通过其控制车载设备等屠秽饰。另外虽毙薪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统假努、LED氛围灯躺父茄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啡撕、新的mbrace2智能人机交互系统等归翟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计谓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学定,特别是后排的座椅晴挎,高配车型后排座位为独立设计糯刑,并且带有腿部支撑和按摩功能湘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重姐须搞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面峡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机规嗅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机氢,最大功率为245kW(333Ps)却锹霞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机挫赡,并匹配电动机遁恕笛,最大功率为225kW(306Ps)够,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机琶,其最大功率为320kW(435Ps)博府帅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器粟蓖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匡推:9月28日 售价区间拌苏:30.8-43.8万元   新车点评套: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氦矾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性傲巍。但凯迪拉克ATS的到来天堂箍,让宝马3系走下了神坛耸罢徐。相比一直宣传运动的宝马3系捞绣吃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹饥。不过在终端消费市场上合忌巳,凯迪拉克还有很多事情要做兽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戈北,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力械紊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市誊倘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型媚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捅江,外观方面碗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计颈撵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盯,整体造型较CTS而言更加动感酬。   凯迪拉克ATS拥有50摆脸:50前后质量分配锣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统镭熄、Brembo刹车卡钳亮湃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊粪藐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蔬洪、LSD后轮限滑差速器讳、高性能运动轮胎局畦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)熔钩乡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置兼修。   车身尺寸方面厢刀伸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm欺汲,轴距2775mm庆馈。而未来国产后凰瞄疙,轴距有望加长骄牌,以应对国内市场沃。   动力方面仁炕沙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机穆磁,最大功率203kW(276Ps)污昆,最大扭矩353Nm嚎纶桓,其百公里加速时间为6.2秒奴堑盛。传动系统方面剂嚏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瘟。" "  前言捆较: 在上一期文章中鞘泼,我们盘点了2013年重点的改款车型穗岸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型燎朽撤,在收集信息的过程中瓶潮究,编者发现了一个有意思的规律坝苏铂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型龄,往往推出两款疽许,甚至更多韭,更像是一次新车的大爆发肉性,或者说是新车开发计划中的一个波峰豪琼贡,这样的车企包括长安福特唱衰荆、一汽大众坦触、广汽本田等管。与上篇文章不同的是丛杰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出节奉,而是挑出了10款重点车型睦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型细干年,有的是较为低调扳窜梧,但其实销量却很不错的实力派车型潍棠馆。回首这一年怜恭籍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缴霞:12月10日 售价区间疲:12.19-18.29万元   新车点评鸵篇:作为大众全球的当家车型琅赂扩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变线嗜弛,是相对比较原汁原味的一款车型舶甲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刻讣,但空间的改善却更具群众基础毙惹堪。从速腾的热销来看臂敖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型郝,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方详顷传,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捅前。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形魏临伸,雾灯区域的改变也是如此镜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感氖村床,也更年轻一些授劝揣,少了几分柔美锑够,多了一些阳刚的元素罚。   车身尺寸比第六代更大苇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抗翔令,特比是对于这样一款定位家用的车型来说崔,后排空间略显局促吠庙绒。这点在国产高尔夫7上得到改善弊掠铅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm德,相比现款车型帅冗,长宽分别增加了56mm和13mm丝布商,车高则降低了28mm荣波。此外隋额,新车轴距和前后轮距也得到了扩展据侧,轴距增加59mm狮烘痉,达到2637mm曙鹿,使得后排乘客腿部空间增加30mm础,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm思咳葱,而行李箱空间也增加了30L烁碉,行李箱总空间达到380L肝喘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谎: 相比外观的“小改款”街,内饰的变化却是颠覆性的博切,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状太,并且向驾驶员一侧倾斜东拔,更人性化微。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伯圃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感肺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力祭戏办。   轻量化更加明显啼: MQB平台的特质之一便是轻量化侨浇先,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伙驾,质量因此降低了37kg坟,另外发动机降低40kg挎罐特,底盘降低26kg拐,电气系统降低6kg等等沤箩,虽然车身尺寸增加佬何独,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg闭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg倾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酬疮握,并且一定程度上也能提升驾控体验脑。 【MQB乃铮块化平台】   配置全面升级帘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富修誓酸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)体希、定速巡航轰、启停功能枚浚徊、第二代车道保持辅助系统挨、防碰撞预警喝、自动泊车夏痊、胎压监测盎鹊、电子手刹履、电子驻车贯、一键启动蚊嗡琶、新版导航及超级蓝牙等功能缮。另外涝函,丹拿音响辩秋、以及更大尺寸的触控液晶屏千膳廷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伶暗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教踢拍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嗣句,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)竿供,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酞肆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牢,其最大输出功率为162kW(220PS)洪寂旅,峰值扭矩350Nm烤。   主推7速DSG双离合变速箱孤默: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱图汐任:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)危谦拿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丘乒添,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)亩刮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT艘牟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT猛,而1.4T自动舒适型式吠较、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱违。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间灰:11月19日 售价区间苗墩兔:12.98-18.98万元   新车点评曹惹:北京现代是2013年的大赢家绕喷诚,销量突破百万辆暇矫,并且销售车型整体售价在上升换季。虽然索纳塔八的表现还算不错岭娇辱,但这是以高性价比换取的陶田判,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜被悼,外观更沉稳雷跋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者爱阀,再加上超出预期的低售价岭插戳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寇。   外观方面洞蓝澜,北京现代名图共拥有八种车身颜色篇秀屯,分别是水晶白灸、梦幻银储碎瘫、幻影黑溉矮、玫瑰红挡、水墨灰瓶抚、宝石蓝巫惋弹、丝绸金皆妻、北极玉拘暮叉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刚隶完,尤其是前进气格栅处的造型险,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瓜。细节方面晶,新车的前大灯设计很抢眼板氮匙,区别于其它车型筹然,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上少蝎铃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm透炔镁,轴距为2770mm歪臣巢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型雇拆权,名图的后排乘坐空间是其一大卖点榷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面栋扯酱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重茂,以金属和实木装饰为主驳结。配置方面办撮拭,有主座椅十项电动调节翅犀、驾驶席座椅加热通风记忆功能协玛般、双区自动空调淡、倒车影像盖、定速巡航模衅董、多功能方向盘腐稗、座椅/外后视镜记忆功能辉潦、侧气囊/侧气帘俗、副驾驶安全带提醒普辛、倒车影像系统楷戊奢、转向辅助灯擦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面届嵌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枚酪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辫度。对于后续会不会推1.6T车型柒,北京现代副总经理权赫东表示桶,目前尚没有这样的计划娟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酬河,满大街都是挫屯火,从朗逸上市到现在的五年来切,在全国卖了一百多万辆褥危定,卖的这么好额,自然有这款车独特的竞争优势吕钳免。要知道晾赤羡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摔航,这究竟是为什么娩抚妹,很值得各个厂家思考祷。市场定位抓的准虑,产品线丰富肥塘灵,产能跟得上省泞害,都是成就朗逸销量过百万的因素虑簿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版菜摆,市场价16.59万元屉鞭。究竟值不值掠穿棉?运动在哪里钉?是否称得上运动瘫驴哺?带着疑问鳖,一起来吧惋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式氦卉蔡,这种运动元素的表现方式很常见谭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅达揽扰,配上熏黑大灯这样的手法塘搭,而且很多还是豪华品牌在这样做曙奇险。这样就无可厚非了柑访,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奔侯韶,新朗逸又有什么不可以呢访冗舜?   运动型小尾翼吮钮跋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拘爽,同样是传统手法钠枢南,几乎在外观的运动性点缀上脚,各个厂家还没有太创新的方式欧。一般些的鲍勒虹,就增加这样类似轮毂归、尾翼的装饰赁,高端些的染姜骡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型轻倒栓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类煤荣幢,不过腹,从侧面看淑横剩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变宽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目颗诫。   相比车头和侧面惰攘茬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瘸,在说运动感之前屁会挎,我更想说说普通新朗逸的车尾九啪妒,更确切的说母,是想说说尾灯爱付,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脯,有一点略显单薄的感觉摹澈地。运动版上箍,尾灯加入了熏黑处理媚,双出排气管也更粗壮了赎,保险杠的视觉感受也更丰富秦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肖墙。   本文导航剔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争翻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾湃咯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蜜写。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配徊恨,即韩国的蔚山拨康违,这里同时也是现代全球最大的工厂艰聪俯。这个工厂雇有3.4万名员工哥乡渐,日生产0.56万辆车司。   Inautonews编辑表示奸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意隋春桨。五年前质量提高了先,但是外形并不美观但勒菜。然而刊敖旦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变称董橡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)落汰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)臣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)哎裴厘。对每个购车者来说裸东,这听起来非常有吸引力攫酥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恃笆校。   与现代旗下的主流车型一样充倪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法环,整车线条从头至尾充满着流动感讲鹤刷。车身长4770毫米惕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米舜呜设。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前限,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颁始,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标糠遂,它看起来依旧如此的适合年轻人诽。没错起柏拔,搭载着一车的新技术之后拷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捷。于是当新车到来的时候祟薄胸,你一定和我一样对它充满了兴趣惨相趴。这是最年轻的凯迪拉克报、最小的凯迪拉克狙镣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炯缅恕? ● 外观造型残刮:钻石切割风格依旧弟途,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖标卿筏、2013德国红点设计大奖肩慷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影轻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陈爽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痪拐,只是这回词棠孟,ATS是完全原创的作品凄耸赁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm艇墓啊,轴距仅有2775mm挪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裙伪,而国内我们则把它当成中型车百呈婆,和宝马3系标准轴距版帮携裳、雷克萨斯IS成为同级别竞品躬钢,并比它们都要更小一些喜。   前脸的造型相当干练界坪非,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张动坷脚,而是被很好的控制在一个合理大小上够扦卧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位曝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鲜穗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爱。出于空气动力学考虑豁淋漠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姆叙草,当车速高于60km/h时耍棠,前进气格栅会自动关闭讣遂看,可以避免气流进入发动机舱形成乱流请,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吨屠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性羔欧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鲤,并带有远近光灯智能切换功能窖僧诡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冻,快速亮起慨讳,缓速熄灭的设定很显档次换禾毒。再往下看殿规赣,闪电式日间行车灯帆晌残、大灯清洗贩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掣梧芜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鬼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要介挝,亦或是造型需求泻井抢,感性的来说北架,可以视其为向着传统美系性能车致敬需版。身处车内硅栏临,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痛。   ATS是一款后驱车石航,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杀帽牧:50搏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款廉锯粮,贯穿车体的俯冲式腰线膊、短前悬稍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啊檬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诵哼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痛箔含,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)槽。而在规格方面蹋垫急,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性劲帛,前胎尺寸为225/40 R18碧,后胎尺寸则为255/35 R18男,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摄工,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致场傅垢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角认晦旧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骗逢,至于设计师是否真有此意疾,倒还真无从揣测涪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滔独瀑,实际上牛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计穗庇垂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邪灌暴,由此带来了不错的视觉冲击感肝骄港,给后车以足够的心理压力穷,至少眼前的这个家伙一定不好对付维漠木。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斑守假,至于3.6L V6车型何时会引进限改全,官方暂时还没有表态拢屑篇,而是否会有V系列性能车型的推出眠护避,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碱商。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车橡,我的第一反应总归是奥迪A6L戌纺疼、宝马5系以及奔驰E级这3款怕季想。不可否认补徘钵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型娩莽,路上的能见度也说明了这点叭从。不过螺逻,随着市场逐步的被细分锋社,对于那些买车不喜欢随大流的消费者谜氏似,除“老三样”以外呕科,也还有其他选择疼波,比如槐掇蔷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES劲,这两款不错的“非主流”产品烂踩。   今天乖刺媚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前轰哦,领略一下“非主流”中大型车的风采径湘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瓜,当然博,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缆。(注牵倦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吴楼,雷克萨斯ES简称“ES”袜掠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前府,编辑先和大家解释一下“非主流”会劝憋,这里并不带任何贬义馅溅艘。从销量看戒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吧,宝马5系9000台以上笆父、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现巷堆瘁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场被连。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场奔。   外观宝:XTS尺寸明显更大河划四,但轴距差距不明显   对于中大型车来说困葡骇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准革,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抠菱堡。造型方正且棱角分明的车身造型救、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰袍皑姥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解筹翟脐。可以说它给你带来的面子效应檬,绝对超过它的价格漆嘲,在半年长测期间未停,我在停车时经常会被问来:这车得60-70万吧甭唾?   相对于XTS外观的张扬残懂、霸气荚标,ES则可谓是低调热起、内敛很多沟莎腊,整车的线条和比例都比较匀称滥衅棵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桅冻底。   在车身尺寸方面杜筛赂,XTS的车长达到了5131mm段蔑千,比ES的4900mm足足多出了231mm婚师,差距可不邪省,但在轴距上按亲翱,两者比较接近敢挪疲,XTS为2837mm寿拆多,ES为2820mm虐认,仅相差了17mm硼讳狠,至于最终的车内乘坐空间表现百,它俩也是半斤八两庇计。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型椭憨,氙气大灯辖仇无、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瓷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拦,ES则仅有近光是氙灯任儡,远光为卤素灯泡椭。其中讽酶涸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局懊呵沛,显得比较个性丹抹揭。而ES则还是灯组传统的横置式童甲亢。   再来看看轮毂和轮胎楷碘览,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膊,ES为17英寸虽硼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎簿丁侵,市场售价约1500元/条昆经,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎唬郴,市场售价在1000元左右/条程媚拖。可以说柬,在这方面两者的差异还是挺大的年掣幕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拘既挪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择胶府峰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峰底,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志毒饰,下面就让我们来看看他们各自的优点砂车缸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桐闪,其他两款车均有上万元的优惠死,但相比比亚迪秦的国家补贴病驼文,这些优惠就算小巫见大巫了抽攀芳。目前在国内的某些地区壤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蚊割,总补贴额度可达到7万疥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴裴。   在外观方面馆祟痪,这三款车均有各自的特点缝澈费。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感屏沟墨。而本田则是日式混动车的传统样式南尺,看起来非常别致年耍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敖轰固,非常有气势辅充。   这三款车中呵,比亚迪秦的动力参数最强菜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平订慈。不过要是论舒适和驾驶感受馁,锐志才是这三款车中最棒的跋椽刹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车普卞斗,因此它的动力参数看起来没有太大优势娜。   三款车同为轿车蔽脊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冗,丰田锐志采用了后轮驱动币僧卸。至于哪种驱动形式更好番暮炊,就要看个人喜好了绢杯。   本文导航具:" "  简约内敛钵抽疲、安全扎实埠、品质优良疆攀,却叫好不叫座牟片,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象庭茄。然而对于一个企业嚎福砷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品先。为此肆吞燃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时温汲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谭骋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L厘毕示。 亮点配置佩老寥:   City Safety城市安全系统蓉卵讳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惰某捕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞兔纫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统焙慨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险堂疚琉,系统将马上发出警示并全力自动刹车山刮骨,避免发生碰撞事故绩降惰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)草,可实现自动排队功能枫盲,除了可设定巡航速度釜,还可设定五种不同时间间隔靡淬。   加强型盲点信息系统BLIS钵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屉扯。   倒车车侧警示系统CTA蕊搬青,可识别车尾两侧30米区域内的车辆河慕灯,如有车辆接近衬米浅,会发出警告音和BLIS警示灯炒芳拈。   FAHB主动式远光灯馆饥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆咳团,并自动将对方车辆区域调整为近光灯崩莽惺,防止对方车辆驾驶者造成炫目酥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心凰县琼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择堆剁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粒蕊塑。显然沃尔沃也意识到这一点葱,要想在销量上追赶""ABB""婆,国产是最为关键的一步烩残珐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边备。S60L的到来肯定会对宝马3系缚体、奔驰C级墟捂波、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手娥般腑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢铣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逢,我们今天对比的是2.0T智远版芭韭遂,售价为30.99万慷落,而其对手同样是搭载2.0T发动机洪窝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秒。 ● 外观对比   从外形来看涝项长,沃尔沃S60L给人感觉干练秦告截、紧凑任钎能,X型前脸略显凶猛伟权躬,富有冲击力届虫春。而奥迪A4L外观显得更有亲和力葡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利券划,采用氙气大灯光源垢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辉牧,只是少了前雾灯敲改。相比之下氯酮谋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利想,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合使斜券,同时还配备前雾灯烂。只不过灯组并非自适应前大灯矮腻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能婚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捐稿怀,确保驾驶安全度山。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平汝拇椿,轴距增加80mm达到2856mm胶氨,而奥迪A4L轴距为2869mm稼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势反亨屎,不过高度和宽度有所不及轰。两车空间表现如何缚达暗,请看后文的实际体验考茂揽。   两车侧面造型也具有不同风格蔼估掳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绿闭害,而奥迪A4L侧面更加稳重搁妓豢,看起来朴实大方氰。 在后视镜上巫,两车都集成了LED转向灯皑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能雀付抢,而沃尔沃S60L则没有篙砍龄。 在尾部秒刻,沃尔沃S60L造型略显生硬了刮憋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和界。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计苹擦,同时加入镀铬包裹椽虎,气势十足箍,而奥迪A4L是单边双排设计咆,无镀铬装饰负。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎畴鼻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惨,尺寸为225/55 R16轮胎棠皋床,相比之下尺寸显得有些小了绘勒,同时配备的是非全尺寸备胎驾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎掸苗歪,只有修补工具有点不厚道界摩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的被卿捂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗畏离居?当时的网络上绝对是一片嘘声膛哺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辨俺,这似乎就可以理解为特立独行吩蹋?或者说创新腺伦附?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念仙恢,通俗一点说就是诉比沃:走自己的路范匈软,让别人竞相模仿溃秽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片江,时间不长夹磕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样公悄?当时我无法回答盛,因为还没有对自由光进行全面的了解补洗,经过一天的试驾体验之后彭敬称,我认为这次Jeep自由光确实有点料髓错风,甚至可以说气势汹汹谴棉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈嘶厣帧,那么它到底有什么资本来搅局呢奢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惩将逆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怂钩,在做颠覆传统这件事茬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酒缆暖。就拿前脸来说炒暴,好看不好看绝不是我个人说的算的软烤修,每个人眼里都有一个不同的看法蓬急,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧毙攘拍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表簇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看对,Jeep其实并没有太大的优势辣侗,包括大家最看重的轴距表现秀,在这个级别也算不上是太突出纷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话完,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争倾律,让消费者也能愿意买单百膊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了尽腻,其尾灯设计和大切如出一辙尘貌,只是在造型上稍微做了一点改变偶粕,以便能和后车窗衔接的更自然一些鳞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涩隧,这实在是太个性了恫扭场,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面顿,不是吗惯士?   本文导航茧挫且:" "  “便宜氯、省油锭畅浩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求革刑灿。因此奇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军卡饲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上砰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息徒淘隆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”罚。二者不仅定位和排量相同肖挛,售价也都是6万元出头巳梆。那么谁的配置更丰富淑仆,性价比更高呢妹恨蹈?接着往下看吧录庆容。   备注挞京: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期香即,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型泪赏附,外观部分的不同之处是具有“雾灯”窍桃、“天窗”和“后轮碟刹”盼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蒋报,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响绥,促进其他品牌产品的更新或者降价捆防,以提升竞争能力乱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形勒,但又觉得竞品车型优惠较多”聘嘿枷。今天就随着我们来看看袭廓,新威驰对比瑞纳渭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腊陆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车枪,此次我们将两款车型的顶配加之对比垄缕溪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灰成,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喇此咖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨隘毫逆,以往圆润的风格被全面舍弃构纲,车头变成了现在最流行的大嘴形象祭釜。虽然初看有些夸张抒,但是符合小型车定位苯熟嗣,更多时候它是年轻人的代步工具玩唉,所以造型必须年轻补咐危。大灯面积不但较老款车更大堆沉臀,眼神也更加犀利赦互。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沧妨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狗对,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蒂逝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论砂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娇葱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缆浦摧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沏博樊,诸如电动天窗翔陀、前雾灯与后视镜调节都在其中敲舵囊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晤呜红,日常使用的便利度稍高一些啪骂窘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm山,轴距达到2550mm爸杭撼。与老款车型相比加长且加宽祷绍星,这是为了适应造型变化的需要损哦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贿薪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绿。   新威驰车尾没有车头那么激进娘慈度,显得时尚而舒展郝。整体线条看上去硬朗多了劲。在高低配版的车型之间抵纯,外观元素的差异并不明显彭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条棉络啦,不过在潜在的功能上却有所不同水毋,高配车型具有独立的外部后备箱开关镀疥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浮护,在日常使用方面的便利度有所不足七。   瑞纳尾部的线条更是犀利揣,线条从车身一直延伸至后备箱乔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致归,增加了不少的层次感和运动感渤菇。" "  旅行车在国内的发展进程滔佃犁,现在似乎已经开始有所起色偶,但受到各方面的影响惫常,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃潮娠坤。记得应该是在去年香前,各大主流网络媒体几乎在同一时段郝非驹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章埂,虽然没能在实际层面上起什么作用逻沫翁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议裙崎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车害,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段湃,但是大部分车型均已进口形式引入肃壁抗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陇武。宝马全新3系上市后瓮锨诗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扇惯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本慕。不管是厂商的试水工作锻,还是为了后期大力推广的前期准备缮牌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款犁价。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的摧寺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车幸碴惧,但官方却并不这样为其定义颁郴鲸,所以除了V60之外孤屡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的澄疼戎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苇倦,三款细分车型跨越了30-50万区间剧慌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冒。   328i M运动型奉,是3系旅行车中的顶配车型烩,M套件必然是它表现非凡实力的根基扛慨。BMW的M系列产品晤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的古透,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耽僳,也很难在视觉冲击力上对其造成影响轰善啥。在M套件衬托下的新3系旅行版亢,表现出的攻击力和威慑力很强邻谜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型讣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅书湾氢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感杉敌侵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能塘峭较,也是几款进口旅行车中最为全面的涩,除了前部以外心谅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头崇埂,令驾驶者的便利性有很大提升碍琼雇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显协,造型圆润的尾部整体风格博掇农,让旅行车身份表现的恰大好处媒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痛境茂,但是尺寸不大纤不,威慑力也没有想象中明显苇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念腻良挺,极富肌肉感的线条元素串拨十,让它表现的干练紧凑届。   本文导航艘煽沙:" "  曾几何时榷尼茸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交私。物是人非即,随着中级车市场竞争的不断加剧版,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径攻。在上个月的广州车展上搔,全新天籁·公爵正式宣布上市电碾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢通?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析韩吧,来做进一步的了解吧怪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蓝徒吕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乡讹瞥: 稳重与运动姐杏创,风格各异   车身尺寸方面栓皖峭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搪,车身宽度铆、高度与普通版天籁车型保持一致掂刑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大斑般晾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm很希崩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型济,只不过在细节方面有所调整粮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迁仑梗,后保险杠排气管内嵌开,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识跑崩,俨然简多了几分气质的提升颁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下驹戒奠, 新君越的外观风格更趋年轻化含,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腻阿柔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅栖悍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牌肝拱,尾部设计与前脸造型和谐呼应狠,相比老款车型稳重端庄的设计风格肆醛,全新君越更容易让年轻的消费者接受蓟。 【君越 整体外观】   外部配置方面立裴划,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拭窖骸、大灯自动清洗等功能项,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到乱弯五。通过下方的表格我们可以了解到信袍驳,同价位的两款车闲奇,君越在外部配置方面显然更为全面一些惜施诡,LED日间行车灯羚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的骄恕抗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的风府。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价帮蔑桔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头阑剐: 日间行车灯卉懂冷: 随动转向大灯奇苯讥: 大灯清洗装置羡抄: 氙气大灯晃芬梯: 倒车视频影像较朗: 大灯高度可调泞魏味: 自动头灯戮忌: 泊车辅助隘朗懂: 无钥匙进入系统擦卢藉: 感应雨刷辑秦: 电动后视镜炮测救: 后视镜电动折叠尝户: 后视镜记忆第犊熊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候管相,年级里有几位南方来的同学淘晶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪甘攻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情请纯。雪对于那时的他们封,是上天赐予的礼物徒绵。但是凰抄,对很多北方人——比如我——来说筷额,雪却是避之不及的灾难肥借,它让我们的出行变得困难重重妊。不过这次却不一样免,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣寿处舶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先为码,请允许我隆重介绍一下今天的主角纽禄,我们的冰雪座驾烁,一款中大型SUV——福特探险者瞬瓷。探险者是福特的旗舰车型脱勤潘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售权,共两种配置庐贾帝,售价48.98万阶祟尽、53.98万四搬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元握哗。我个人非常喜欢探险者的外型孪,它魁梧而正派崩挨瞄,颇有美式SUV的霸气劳镣。牡丹江的冬天白雪皑皑吃熟昏,探险者出现在这里十分应景吮剩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前既惠略,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绷闹。这样的冰天雪地里须封锹,就算是带着手套在户外拍照腐烫,手指依然会被冻得失去知觉胶论。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖发匹才。探险者的方向盘加热速度很快磋骚,开启后几秒钟就能感觉到热量村价叛,太实用了弓隶氮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机目,匹配6速手自一体变速箱渴。探险者在海外还有2.0T版本车型射,不知为何暂未引入国内镁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氢合诗,并没想走量为。   探险者为承载式车身结构乓编,搭载一套适时四驱系统嗓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样颇虚迷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器秤疵培,后桥轮间为开放式差速器瑟健,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助雇睡,以制动打滑车轮的形式实现潘。这套系统的越野能力或许不是那么强大慧肚架,它主要是为提升公路性能而存在的你脱羞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垃琉到,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凹啤鸽。这次我们挑战冰雪路面患峰,这套系统发挥了重要的作用捷。另外不容忽视的伶,便是探险者的“神秘嘉宾”了亮省矾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车萆骸!它是一款高性能冰雪轮胎誊,官方称它应用了发泡橡胶技术羚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜亢怒射,从而让胎面贴紧冰雪路面刻,提高抓地力阂鞋挛。当然拾伍需,这款轮胎价值不菲鹊那,以探险者高配车型的轮胎尺寸瑰:255/50 R20为例取孺切,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元读纱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上遁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴淘茄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及刑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企青葱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑贬睦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花腺女蝗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲阀班,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm茫侵天,使得荣威550的车身看起来更加的饱满森事偷,两车的轴距都超过了2700mm埠莫,使它们在同级别车型中的优势非常明显纺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计爽略撩,略显圆润的车身看起来动感十足莽谋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感计钝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感诽,550引擎盖上V字型的线条动感十足踢苍。C4L大灯的设计相对简单涂跺速,全系采用了传统的卤素光源阿,而且并没有采用透镜的设计取,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感莫冷挡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梯浚扳,还有转弯辅助照明功能桔裁赫,保证了夜间的行车安全挪。两车都配备了时下流行的日间行车灯琅剐痛,值得称赞的是级型玲,550竟然为雾灯也配备了透镜衬篮桑,这一点值得各大汽车厂商学习莲稿绷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏垂纪嗅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩柔笨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感矢,550上扬的腰线勾勒出时尚回叔、动感的侧身线条绿嘿倡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间答某枚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计灭卞蜜,并搭配LED转向灯筋,视觉效果和安全性兼具衅昏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有赦勤醒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翠。   C4L具有无钥匙进入功能藉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性篇告,550则采用了常规的页耍控解锁功能哺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诫暇洽,C4L刀锋式的造型更加犀利港赔,550则更加尖锐突。   两车的尾部造型比较统一篇赖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果烷琶核,圆润的造型颇显稳重岛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苟蔡习,这样设计不仅美观蚕茎懊,而且可以增大后备箱的开口角度饯崩将。C4L和550都使用了光导型LED尾灯秸,视觉效果极佳道屯孙。两车都采用了4点式倒车雷达茅茎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颇替,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碱澈羞,使泊车更加安全郡煞架。C4L后尾箱并未设计开启按键娟彭厕,只能通过车内控制按键和衣朗控钥匙开启刹皆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启露糠藩,使用起来非常方便愤倡。   本文导航然:"    紧凑级两厢车北署,如果倒退10年前娜借,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域捐瘸悼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窟狄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型膊掳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹净,它于不久前推向市惩,但其实它在国外早已上市屋热。雪佛兰在近期才引入坷雀,相信也有自己考虑啼歧扮,好在这个时间也不算晚遁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐茅巩卉,相对较低的入手价格返街、时尚的外观设计以及良好的运动性能话,都让其成为该细分市场的热销车型突澄险。而在紧凑级车型中钡激,三厢版在兼顾运动的同时篙陕,实用性相对更高一些瓜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念忻肝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶蹋克斯三厢版(以下简称干趾海克斯)进行深度的比较讹,到底谁能从中脱颖而出懈两,让我们拭目以待护。    在刚刚结束的2013广州车展上边亭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴思。此外诫匿毕,赋遥克斯去年北京车展的正式上市亲盎,也让这场紧凑级大战更加精彩哥青当。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后傻倾,作为其小弟的马自达3能否一样出色汤售虏?附偻蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时斧,能否从容应对舍凡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沸盖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外写环撼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上飘耍。就在媒体日当天抖侨鞋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后敝割臀,经过旁边人的介绍厦绷,惊叹一句竣美免:原来不是一个车捌杼瓒汀!可想而知奸,这兄弟俩得有多像媳妓。    2012北京车展上市的该ぃ克斯相比前者为,已经在市场上打拼了一段时间安蓄惊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降矢胜维,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了腥情,但是杆芎腔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位韭兢拼,还是毋庸置疑的镣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性魏高承,为了让评价更加客观恫促虱,同时标,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样商,我采访了一下身边的同事和朋友棋摩懊。   同事A酮唤谷:男任肠,30岁涎、已婚牢信、儿子1岁多    我哪个也不要滦楼逻,原因只有一个仓焙湃:都太小匡废剖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撑茅,实用!当然这两个车白给肯定要廉。(也对兼芬波,老婆孩子热炕头的人父筛透,还谈什么运动噶,能装下更多的人和东西爽,才是硬道理)   同事B袍顽喇:男还湍沥,老赴福克斯车主炬擅倘,奔三的年龄稿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父克斯莽波,理由是有优惠贯淮宿、货源足巍割、随时买惨,听着怎么跟买菜似的蜜壁。   前女友上咳负:24岁瞬焦览,高尔夫6车主蠕,略带公主病    选马自达3旁,原因是好看篮嫉氮,我再问还有吗傲棉楔,答曰办:好看胺バ小!我继续问坝,跟我急了纯模秸,提问结束驴腐。   现女友愁话柏:25岁贾夸姬,对车没有丝毫兴趣牌,仅对各类衣服掀烂、包包藐、鞋等物品上心    我选马自达3吧拌,原因是就看这个顺眼测,所以就选了恐。(明显敷衍了事)   女性朋友摧疟:24岁矮,某时尚杂志签约平模兢,对车有些兴趣悍,但只是停留在表面    我选马自达3补,因为好看桥,身材我喜欢毒,而且红色(主打色境葛:魂动红)是我的style堆绕,所以我会选她的说料绦那。(这种中英文混合体新材氮,外加“什么什么的说”的语法真别扭蠕礁,说她好几次席律顽,不见改)    采访结果显示茂敝碗,果然是萝卜青菜损斧、各有所爱悍邢莆,而且给出的理由也是五花八门戮,那么到底这两款车有哪些不同炕,在面对不同的消费群体时借,它们的表现又回怎样食,废话不多说贺,让我们往下看帅绰娇。" "  2013年8月棺间贤,本田CR-V共销售了15393辆么乘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凄,本田CR-V共销售了18989辆顺撬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月枷馈,本田CR-V共销售了19510辆览,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炭,本田CR-V共销售了19288辆单,全国SUV销售车型排名第二......事实上谎崎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单奢扣靖,它的优异表现还远不止这些澳建,截止2013年11月底杭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663腐睹赣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠孙钱伯。是什么让它成为了国内SUV的明星礁曹叹?又是什么让它如此大卖憨?   现款CR-V有2.0L亨亮田、2.4L两种动力共7款车型骇达捂,售价19.38-26.28万元钦卜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孺,售价22.98万元)弘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撮冠兔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孩谭,纵观整个CR-V的家族史蔽股低,前两代车型还有些“方盒子""造型典皖律,而从第三代开始钮炊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战擞惕烽,坚定不移的走着城市化SUV的路线级,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寂硼。   说到第四代CR-V的外形茂,也就是现款车型猾钒,它的外形并不是能让你一见倾心的主艘,CR-V上市之初昆,人们对于这样的设计褒贬不一石耗菊,甚至有些“不得民心”圭徒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话插。   豪华版车型上只配备了卤素大灯八,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能程衬。氙气大灯雀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上伞岁。值得一提的是型啤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上良嘛摊,效果出彩崩。   车身长度比上代车型减少了25毫米尚沦,离地间隙下降了50毫米嗜跨,仅剩130毫米间,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搁伴遣,但却令离地间隙接近轿车莽洛氨,轴距则仍然保持在2620毫米继没,整体效果比老款显得修长不少料滇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因少队,在实际驾驶过程中挠,提供给你更加宽广的后方视野泰表俺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信默颇。   现款CR-V提供17讥、18两种尺寸共3种轮毂式样铝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外递碧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓢灌械。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面税,车尾向外凸出比较明显磷诉,给人一种臃肿膨胀之感蚊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索片就躺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显啡,给人一种臃肿膨胀之感谰泼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因来蜗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积办冲,为实用性又添一分斯非,从之后的销量来说伯形舰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受怯,保持着高歌猛进的态势淋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺渡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力煎诽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙亩嫂彤、精心徘敬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辑,排量仅有2.5L辅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场副。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烘缴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它态蛙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拢。   第三代雷克萨斯IS蹲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肩,全车线条设计更显张力挪扇,饱满的肌肉感让人过目不忘矩商览。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版厘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烩摩,丢失了一丝霸气侣汰科。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锈病,长宽高分别为摔甘零:4665mm雇、1810mm碌菲、1430mm噶饯。同时轴距也增加了70mm妮,达到了2800mm哼盘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言访,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言菊秘巳,其前后配重分别为53墙潞:47趟霉丛。接近前后1疵刚奸:1的配重也体现了其运动本质经扰纳。   IS车身侧面短小精湛滔布恒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性百姐,显露其灵动的车身姿态艇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙警骑观,依旧是纤细骄熔、锋利浓,绝不与传统设计相妥协现讳榷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诗细捕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎戌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力行,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性毒。   毫无疑问干废,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捌。你可以觉得它设计非常超越溺拨,也可以认为它很有美感软人怂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动匪哎涧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伐笺垮,石油的消耗量日益增大效班俺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油房,排放着大量的尾气眉累,制造着日益严重的雾霾天气武佛馁。汽车尾气的污染荆哦茹,越来越成为大气污染的重要元凶陕。开发替代清洁能源涝,代替排放巨大的内燃机骑,越来越成为厄待解决的课题爬。现在很多厂家都开发了混合动力车型卯桐司,这项技术基本上成熟了合吧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瑰卞董,也没有成熟的商业模式来进行推广埃孩,即便很多条件还未具备谷车,即便这样那样的客观限制局,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面呕供,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一姑滴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓉女,叫做启辰e30晨风狭,这款车还没有上市剃甜,很多技术参数还没有公布朔茄解,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据睹屏,介绍给大家徒。但即便如此瞎墒纯,这款车还是有据可查囤,开发平台来自日产聆风电动车沮水,外观也和聆风十分相似肩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妥焕撕,2700mm的轴距和骐达相同骆首互,外观的样子也有几分相似渴伦味。但明显晨风的很多细节显得与众不同境,前脸没有进气格栅的设计氨江高,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份腿。而据厂家人员介绍臂立,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钾搅,而是单独开发澎幕蚂。   尾灯使用了LED的发光元件托习,看起来更加醒目琳呢,垂直的长条状样子也很有个性抢哗开。但在车尾上谷狸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挺讨侣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板爬幸,用以分担电池组的压力柒惧,这在晨风上是没有的栖翔巴。   本文导航热贺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了新,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)呻呻磋,照片上看它挺精神嗡,设计有传承有创新担斡裙,硬件配置有增有减骗磋筹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丛,没能去测试现场参观参观潭截鞠。   命运总能给人惊喜镭溜皋。上周五下班前含期法,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陶踌,领导突然走过来跟我说凑佰:“来了个顶配附喽ⅲ克斯讽襄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辜,周末的小幸福就这样碎了一地鼎酒,我得跟两台机动车泡在一起燃假。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝菏吾,坦白说现在我对它俩都“不来电”惜绩锋。这样也好赎涡勉,好歹保持个立场中立对吧理猾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满肛豪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豆澎混,比如为什么海外有独立后悬架抗门?国内全是非独立后悬架寥碴?其实道理不复杂淬鲜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犊肪,既然如此闲,那就遵照做生意的基本法则来做蠢河,降低成本熬污,攫取利润纤朝,无可厚非窝挖。我相信如果改悬架车就没人买交哼须,那他们肯定不改骏写看。   福特比较谨慎僻,善于跟消费者打成一片沪,挣钱不忘树口碑钵,好口碑又促进高销量舷啃誓,顺利打造良性循环圈簇无遍。尽管它也有这样那样的问题慧颁呕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熬,值得大众好好学学恍裂漏。话说回来极抢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路杀。   现在摆在眼前的高尔夫7和负肼桑克斯捅,是各自家里的明星产品凰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖槐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褥杀念。把这两个重量级选手放一起陈太,能擦出什么样的火花来痛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利咎蔫勒,似乎这样能出一口恶气劫叛仿。不过我得劝各位一句徒殿:百花齐放很重要享,一枝独秀最糟糕猫吉。   ●外观   扯半天总算进入正题旦,这个阳光明媚的周末娩施,没有雾霾的打扰泊饥,我把两台车放在一起拍了套合影婆。看看它们渴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7稍牢为,一个是16.29万的顶配版两厢杆毙砣幔克斯僧凶秋。要说家族式设计邢篮弥,大众当然领先其他厂家剐付领,旗下几乎所有产品都穿着统一制服羌冻殴,福特的动作稍晚一些操,效果不赖丧净。   所以当高尔夫7和甘际拢克斯站在一起的时候挂奠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腺沮。谁好看我不说醚起,大家都有自己的喜好布相。两款车前大灯组内容丰富通疙顿,氙灯鹿蛔、日间行车灯饯、大灯清洗耍奇病、雾灯一个不少陡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有匿聚,而负桑克斯的则要花6千块买选装包堆焦筷,朋友们络,要享受还是得多消费啊默。   车轮部分有看头颠举温。盖细屎粒克斯胎宽215mm盟歼劝,米其林博悦轮胎全芍勃,轮毂造型带感休,给个好评购泡深,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款藕。高尔夫7胎宽205mm讣,似乎缺乏顶配车型应有的气势强堤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刨。   车尾设计各有出彩的地方薪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势贩裳苫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭供苛郝,LED尾灯是个加分项卫,甘チ龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窖捶。左边那台风格沉稳一些芬描规,右边的青春气息扑面痛樊,你喜欢哪个熔?" "  “牺牲一定的车身刚性小嘘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车街,最初它的出现只是改写了常规车型的结构都,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”掠呕镐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奉膘褐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惩诉。就在上月家痢响,奥迪再次引入了其Cabriolet版本逝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苍,至于奔驰C63 AMG痰橙,目前还缺少这一车型粱衬。   由于是RS5 Coupe的系列车型沸弗径,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾寂局酶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事荒,毕竟除了性能之外你,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哪囤陡。   延伸阅读 缉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案切,其中包含对车漆颜色槽、内饰颜色以及电子功能等自主选择筏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的挤脸挂,所以在配置解读方面佬岗托,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注碎乳晚,并将官方价格告知大家盆都。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上咳,软顶敞篷采用电动开启玩插陈,时间上需要15秒即可谩啃傲,而将再次闭合需要17秒讲挪廊,其开闭结构为多连杆双片式辖翁纤,这也大大缩短了开闭时间阶毫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刻淬糖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷封,为了不过分降低运动性捕轰触,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼控胃。排气方面也是RS5的一大特色哭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管躬脚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个倘,而在Dynamic模式下会全部打开孪。   本文导航跑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兢,或许大家已经是心里多数杆焚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔫沁,定位于新兴的小型SUV市场犊途。众所周知酶匣蔽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“都,长安铃木选择在这一细分市场发力剩茸哎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的扣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX辱,通过对比分析咕玩诚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力栓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市螺刺啦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抖冒筋,搭载1.6L发动机惯叙糙,匹配五速手动和CVT变速箱套习炒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寞、2.0L两个排量六款车型纶,同样匹配五速手动和CVT变速箱措寡竟,售价区间12.88-21.88万元滇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面安,通过下表的数据显示得知觅刷畅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手帛绣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锈,相比逍客仁筷、昂克拉等车型同样处于劣势雇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起痉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因桃,还有与车身不同色的黑色包围九确、车顶行李架换厢绘,短小结实的车尾罢邻帅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果胁垢。车身颜色选择上桨钝虚,S.CROSS锋驭提供了极光绿燃、皓月白匈骆萍、星辰银善富、丹霞红娩、银河蓝和晶岩灰六种颜色故。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同培,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赴吻,雾灯矢、下保险杠也经过了重新设计碧颂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格底稼。车身颜色选择上饰,劲炫ASX提供了珍珠黑搏受篇、极地白洁临酱、翠鸟蓝檀募、酷银涉泌、钛灰五种颜色刀炽胆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯存燃,前后雾灯拈染,并配备大灯清洗功能图婚巍,外后视镜集成LED转向灯;同样垢讼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯双缉,带水平调节和自动清洗功能歧掀,其外后视镜没有集成转向灯醛陛醇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂毋线痹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狈欧钱,二者均为铝合金材质拟持。所有车型均配备优科豪马轮胎勒嵌。值得一提的是础惮洪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎可嗓,这在同级别中比较少见溃奴怜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型翰,根据车型的不同尺寸有所区别罗,低配裳:215/65 R16咕官,高配硷醇裙:215/60 R17笺,轮胎同样使用的是优科豪马丝,同样配备全尺寸备胎湃峭献,两车在这方面都表现得很厚道晤巷淋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫漆辟霓,第七代车型共刀。其指导价12.19-14.49万绵,这是配备1.6L引擎的价位赊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品溅飞辜,账面要准备好14.09-18.29万夏咎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车亩卜,当然壁衡,身为第七代的它坤扣襄,在冲击属于自己的又一串“第一”婚。但我们相信婪须,短板才真正决定高度冈。   全新高尔夫的德国总设计师说冬煌,它的设计主导思想为“简单既经典”搅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凰莱七:中网与大灯的相对位置空芬、拓宽出车身有力的轮拱帆盯卧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扭,这台在中国拥有极高人气的两厢车市屯,一露面恭螺,就好评如潮琅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解署,但还是要将6/7重提厕,除了外观上的差异氓毋都,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辱徊,比第六代车型要长56mm沫藩。而整体车身比例上臀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然唤圭连,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm畔,轴距增加59mm抖烷,从而提升至2637mm赶凌藐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计矩挥,但新样式的内部构造也足够炫泼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置疆摹晾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念龟段千。高隔音性的特殊树脂层渺付姬,形成3层薄膜结构凄。它拥有很强的抵制振动物理性能弘。   直接跳过撩人性感的腰线盲肮你,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型释。相比海外的双L型昆,或许辨识度更强一些烈鞋嘉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的粗戏缮,但高7的不一样句媒。细心的你会发现恳铆经,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时碱测箩,才会主动启动贝幻缺,并且拥有厂商宣称的132°广角跑此梆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烁外钨,天平再次偏向了驾驶者一侧狸撇。整体内饰上被放校,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是释:放弃中庸的设计理念困,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派岭巨城。不规则的T型区培赡物、活泼的金属线条点缀淡,让全新高尔夫大变身姐静闭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没闲,它能够让你感觉非常新鲜泵。   坐进高7内炒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗熔热,比普通天窗大了30%瑟。而外掀的开启方式有点奇怪年乳捷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓜睫,同时还为内部提供更多头部空间泪邵。   大众车型的人机工程向来让人放心耽幢叙,这个角度的方向盘谓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦末礁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型双坦毯,或许来个拨片更有型吧沙蜂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拔鞍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度木。   本文导航廉赡:" "  在国内的SUV市称Х稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旅喊岔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卸翁,正因如此淀骸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市午,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颁灸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捌佳钱。   说到大空间停萝凉、七座设计咀、配置丰富的SUV逛京,北京现代全新胜达是其中的表表者绞棘崩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求俱赌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耸牢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变槽抬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咯,下面我们将对这两款车型进行对比分析呸从娶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观官铰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寐翰罐,设计上中规中矩枪迫搪,采用了哈弗新的家族式设计元素暇蚊,这一风格将在整个哈弗系列上普及豌泉,代表性的设计元素有日:大尺寸U型前格栅胶怂舞,粗壮的镀铬横条格栅偿,时下流行的“X”型前脸锰咐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拾氨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谭傻排。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驼敬档,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时豢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气切捅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅偷,再辅以造型锋利的大灯灯组罐姬,极富视觉冲击力兴邯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话旗稿贪,现代品牌的确更加具有超前思维意识保纪。" "  如果提起讴歌品牌枷绢觅,大家一定会想到MDX这款车固,究其原因司,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型噬砂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型篱谷八,拥有讴歌最顶端的先进技术尉。在2013年啊谅,讴歌上市发布的新车相比以往豢描,算是非常密集的睦镭。即将岁末袄,讴歌的新款MDX也开始上市销售拜。作为新款短陌裸,MDX的售价降低了丰恫缄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注紊识。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失挪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抱锣讲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术私,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擒。使弯道驾驶更加轻松麓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泻灸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 失省,在车辆制动时晚,通过制动延长扭矩矢量分配屏静秒,提升转向的循迹性 悸,这在之前的讴歌车型上是没有的拢,包括RLX谋颊扫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城切鄣健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由皖。但我们看到登,在讴歌品牌乃至本田车型上孟恫发,自然吸气发动机依旧占据主流萄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法南恒晨,在新款MDX上使用的3.5L发动机屑辑,带有VCM可变缸技术勿桑潮,在不同的动力需求下膊,发动机自动切换工作缸数集,用来节省燃料乐苏锯,提高燃油经济性解婪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上充,使用了全LED大灯怖轮笺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苇郡,不止在新款MDX上出现耗道默,旗舰轿车RLX上同样具备超许朝。但和MDX相比似物斗,RLX的前大灯内部结构稍有不同魏祷舷。而MDX的这种全LED大灯项,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平薪,但据了解讴歌正在向这个方向研发埃壬垮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务收熊,其中大致包括救援踏杆挪、定位擒涡、导航检索等常用功能乃臣。但值得一提的是蕊樊,讴歌的这套系统在整车质保期内驴贿并,也就是四年或者十万公里内是免费使用的寡些。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抨刃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置男茹,通过车头曹款痛、车侧纳袖捐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式郝莫。对于前方障碍滤、侧方停车患设、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啃哥稳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秦堕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面固犬另,MDX采用了59%的高强度材料挫酶,热冲成型一体式门环等途径艇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骡稗。   本文导航斥汗秃:" "  在新一代天籁发布之后梆筷狮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字四舱。二三十年前路,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越将革缝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前该。而谈起这两款车澳哩矢,目前多数人对它们的理解是死:把普通版天籁和君威的车身轴距加长堪北逞,配置增高欺肚瑰,便成了公爵和君越哺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茫摄、动力和配置等等朵,却有着极具诱惑力的价格迟锨苯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力椽。可它们究竟有没有这样的实力校蹬?两者比拼刷抗,谁又能更胜一筹帝?本文即将为您揭晓哗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型水休此,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型砍匈,售价区间为23.59-36.99万元慰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版溶,两车售价分别为29.98万和29.99万庆肪菱,价格非常接近赡乱恳,比较有对比价值甸改芦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显清,主要是雾灯肠佛、轮圈等几处细节可以加以区分椭娩膏,尤其是中网变得更精致褂强识,车头更显大气涧。但也就是这些细节的变化剑沦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿圃。   大灯方面相涎铃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能甸镁,不同之处在于娥嫩绵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纳婚慌。   车身尺寸方面疙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)乖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)辑粗读,君越的长度同样超过了5000mm睛阂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本隧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面俗喉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抬,并没有追求锐利侈纬甸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虑,腰线设计是其外观中的一大亮点猾蛇,并非大多车型采用的一条笔直线条麻,而是在B柱之后便缓缓下沉蕾,在后排车门上形成一条折线许虎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感共疏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士附槐。   尾部来看畔,公爵与标准版天籁造型基本一致泥,尾灯造型也还是一如既往地犀利锑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合际谎卷,为整个尾部增加不少活力圭舰娄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合清拐墟,使其整体感更强贬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华睡发,轮胎方面盾棋促,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎赐卯,更为霸气绵码缉。   ● 外观小结丧酒慌: 两车均采用年轻化设计疲,稳重气派;车长均超过5米目埂请,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痪嫌,君越表现更为抢眼阀肠惧。另外挂,从个人角度来看瞬娩睬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计村,相比之下它的造型更加简洁渐稍陋、规整埔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽参五,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伺呢,足以呼唤出你全部驾驶激情坦碳空。你可以视它为野兽任,但我更愿意称它为内敛狂徒加睛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎屯狄。它是驾驶利器罕揪,也是很多人心中的梦想之车图笛滔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阶襄靶。   既然说道奔驰AMG缄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义红。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娥,都代表了其品牌车辆高性能版慕般。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款兄导,这些车在发动机配置调教紊烧娜,底盘调教社,外形和内部设计上都远远超越原厂车每。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烷琅辈,它的长宽高分别为4707mm盾、1795mm和1391mm丸溉掏,轴距为2765mm猫裁。参见下表可以直观的发现勺搽趟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的匣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势讲略睬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卧钒赐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同募度孔。但细看之下脓撮博,还是能明显看出差别颓涪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位室泞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茧饭,流畅迷人更具轿跑风范玖涤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蹭。   除此以外教么,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次仙惦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭慕擂佃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂递囱,前轮尺寸为235/40 R18举漂,后轮尺寸为255/35 R18能。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力层,以获得更快的加速度锯触。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鼻人。   车尾是C63最为霸气的地方超,四出排气管宣誓着其运动特性钨句挡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锭嘿甫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力齿碳泥,从而提高车辆的稳定性法。" "  11月12日抢糠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市底磷毫。无论在平台还是动力上抵桑岁,这款车都与标轴3系基本相同肆健突。动力上婆笆瑟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闷耽,依然分成风尚怀崩、豪华和运动3个不同设计套装纷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式洞隙坪。无论怎么看眯荒,4系都很像一款双门版的3系髓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢柔奋慧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蔼。   虽然名字是4系固,但如果只看前脸圃阜,恐怕一眼很难分3/4系空说。不过仔细观察细节的话翅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同飞。比如更大的开眼角设计碍楼菊,更修长的双肾格栅栖偏睡,还有明显不同的下进气口设计风格泰秦。当然葡蔬东,了解宝马车型的消费者都知道忌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置少。此外戊,前脸还针对空气动力学进行了优化拍送豆。 【左宽壳镣:豪华设计套装(选配)/右陆:风尚设计套装】   侧面造型上冉,4系明显比3系舒畅很多翘贫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条呈涉,更修长的车门对此也贡献颇多墙。不过轮胎规格和3系完全相同惦拘,似乎很难体现出这款车有多么运动肆蠢。另外黑涩萄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了靛签,和前脸的进气口配合拒,共同为刹车系统散热新。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鹅,不仅装饰性强未,看上去也更凶狠馆。   尾部设计上沪迟拭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素峨好朵。猛地一看依然很3系赐推会,但饱满的线条体现了4系的不同端乌。尾部虽然整体很“壮观”构,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痞风彪,别有一番风味盘麻玻。另外错,根据套装不同溜埃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摊,实拍的运动设计套装为两侧双出还零,个人认为设计还可以更精致一些圃少噶。   车辆提供拒邵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址家班:北京市海淀区闵庄路19号   电话岁鞠渴:(010) 5872 8888   本文导航烹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瑟,自日产逍客2007年在英国上市以来癌帕节,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来废辅。各汽车生产商自然毫不示弱瘁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搜担。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年放些,公司就对其外观和动力均作出了革新吃怪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司手,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粳宦。这款车售价要高于ix35巾槽舞,标配版的售价与高配版的ix35相当艰醛顶。较高的售价并不会对消费者影响太大盘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力详漏。 ? 现代ix35   除此之外肩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型继炒。完美的驾驶体验谈稀静,充足的动力表现祷鳖档,日常的实用性以及低廉的养车成本鸽土,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战茫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间腿焚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些画。CR-V的后备箱打开的角度要更大惟谴,后车门打开的位置更高估,加上方便的一键式折叠后排座椅惜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜八涪嫩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谐歧滔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的好。ix35的后备箱地板离地面更近霸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间灵困晚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兽簇颗,他们要对此多付1,700英镑嵌抚。其余两款车的四驱版翔射房:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)黔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)概滴。   从标配版本来对比三款车臀倍,ix35要优于其他两款樊辩。SE版就提供了后排加热座椅蒂,方便商务人士乘用韶。高配中更是有导航够,蓝牙淡浪,真皮座椅彻低翘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能角楷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巍垛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑存加癌。   综上所述戮歪,我们推选出这三款车的排名分别是诲签:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的到叭,但是它的驾驶乐趣却是最大的撑刻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码榔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足五。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度额。低的污染物排放焕贩挝,强劲的动力表现哺瓣让,新引擎的装配让该车重获新生拉典。   第三名?现代?ix35   毫无疑问究晤谴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车帆。不光是低廉的售价鞠,标配版的实用和保修期的延长介浦讳,让该车十分吸引人玫惭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瓜琉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间供品。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢仙敛,严禁转载匠,违者将被追究法律责任汾。责任编辑酵抠:李敏" "  在国内倡逛九,提及福特这个品牌汐窟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙肱洌克斯和嘉年华馈,但福特的精髓决不仅限于此拼节。在美国盘痘鄙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军倾蛾控。近些年来替搁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围完,先后投下了旗下多款SUV车型筒扯,其中包括翼博氏堂、翼虎伪噬、锐界以及今天的主角探险者姑功。作为美国销量连续15年冠军的探险者母萎,它在中国的土地上能否再续佳绩革盗逻?带着这个问题菱汗勾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙粪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈椤,也是其第五代车型咖。在今天看来虹拦,福特探险者圆润饱满裂,又不乏美国车标志性的肌肉线条轮虽弥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求何。但早在1990年耻鹤,第一代探险者刚推出的时候信蔑幂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多懒歧盲。   随着时间的推移纺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钡辽力,与其说是改变奉甘领,倒不如说是更加顺应潮流蛊蔫。早先的皮卡底盘不见了踪迹瑰霞妮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蹄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颧乳。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻诵侠ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢善配?结合同价位车型做个比较不难发现涪究稳,探险者论尺寸绝对傲视同级骄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV焚猛唱,“尺寸”无疑是其最大卖点补楼。它的车身长酶蠕钩、宽圈雾、高分别为5006mm返、2005mm和1743mm碌,轴距为2860mm惦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV苛,即便是与奥迪Q7的对比中替,探险者在某些环节也不占下风屠斑量。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外回松,探险者的最小离地距离为193mm弯,接近角和离去角也并不大沫,仅有21.7°和21.4°七。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的通美菱。" "  引言绿渺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点为谴凶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新驾,其采用了全新MQB(横置拿獬恿郑块化)平台生产前陪冠,不仅在外观缸、内饰方面有着明显的变化哭邦,更低的生产成本驰、更轻的车身也使其有着较大的优势汐竣锈。此外猾,作为其老对手的福特复嗌龋克斯当然也有着较强的实力柬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评立华匣。今天渤驮淖,我们就来为大家对比一下雀,看看这两款车型谁的实力会更强遣。 外观聊玛:低调内敛大众风对比时尚张扬父诿绫洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感涡,但在设计风格上却有着截然不同的一面眷梦皆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上旧井姆。而感焯睹福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炽愁惫。   车身尺寸方面体丧抽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进宋勒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm偷侣试,轴距也增加了59mm潘褂,整体看上去更长更宽更矮逗。但其主要竞争对手覆妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势谴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钢、强壮谈蓬、凶猛桥徒拘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象慕。试驾被安排在了蒙特卡洛颊距,我们被热烈的目光追随了一道茧豌,同样浅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路旧陋恃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起华辈,它的对手就已经锁定了醛躬凛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标跨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜俩抛捐,他们选车就两点咎,第一样子帅淌遂童,第二性能足够强大芳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力弗帘臀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车咕唬宠。恰恰如此逞械挨,它看起来很漂亮痉,尤其是车身各个部位的比例与线条局氖奉,挑逗着所有人的视觉神经浩韶浮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野善韧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口裙梁镜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实层,而且更杀气感更强葛唤曝。怠速时慢慢靠近蕉鹿,它的躯体在微微颤抖缎潦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓷钳虾。   细节方面奥迪从不偷懒惦粳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粉浇篓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾口,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陌棘。在我看来门搅,这样的视觉效果已经足够征服所有人料按硷,如果你觉得不够醒目洪侥,还可以选择将卡钳漆成红色谈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谋涧实,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兰勘,120km/h时自动升起刑迸罐,此时的样子最为动人纯,速度降低至80km/h后便会自动收回雇高。   进入驾驶室并不费力帛,内饰与A7或者S7基本格调一致锹,简洁朴实僵痘图,中控台区域保持原有基调殊,有人说它沉稳墩,另一些人说运动吮,在我看来这就是奥迪的风格佬婪,可以满足很多人的口味杜把,一切气氛都显得那么熟悉遁泥妈。   车内有两处亮点让我记忆犹新诫赁答,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分怖户,坐上去的感觉也足够舒服韶斯。不足之处在于它的调节方式太过简单山,仅提供电动方向调节以及腰部支撑朔揭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能时介。   第二个亮点在与RS 7的方向盘倒,手感与大小都很出众冯,令人爱不释手报蓉轮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嫡携苟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望竿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方献黑谴,善于抓住驾驶者的心殿幢渭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分估。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化涉虏,两厢版掀背车开始越发备受关注缝缕使,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型碾冻颁,强劲的运动性能也是非常重要的指标船铰。就在本月初竭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求退,除了朗行运动版之外颠临,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乳融。接下来赣规雀,我们将两车放到一起挪,来看看其空间和性能环节的表现如何衫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骸闺雄,如今的情况则正好相反锚壬群,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苗捻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元雹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元柏得赐,两车的售价还是非常值得人期待百糯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版跨修,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计坤,前脸没有任何改变效纪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素四,但给人的印象要更加动感蠕琉讥。   车身尺寸方面档肠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米汰捻都,各项数据都要比朗行运动版更大一些密,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虽围。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎渺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茸嗣残,比较适合家庭日常使用娇弧。轮毂造型与三厢版没有区别兔扭枢。在发布会上埂剿宛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沤藐品,相比科鲁兹掀背车不够运动寥盖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑活,线条更加自然纳鞘隆、流畅离埔。两车的车身腰线笔直且显眼锨荆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锭韩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拢戌泪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果了。同时努界,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能桐习惠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源诞圃碎,点亮后的视觉效果非常不错热胆半,还有排气管造型上加入了镀铬装饰券爸编。整体风格也是保留了三厢版的造型凄挡处。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出暇苯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型烹僳。2008年晌,丰田Yaris进入中国市潮寤畛臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坍遁轻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车合切葱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号惠识,想必原因大家都很清楚滦,致炫在各个方面都已下足功夫洛收,为的就是再续辉煌捶唤丧。   致炫外观灵动时尚捐敲漂,带着一些年轻的运动气息李茬掳,车长为4115mm脾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辨硅歇,比老款低50mm;轴距为2550mm垂博,比老款长90mm读汹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锭芍蘑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点穗汐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奈蒋舵,这样的设计更有利于致炫的散热实,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利创褪娠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驾。   " "  在这一两年中膘嗓灿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”孟,究其原因达,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有眠。另一方面嘲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高舷。代表着大众在中低端产品中的最高水平黔床笛。如今氮瞳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野强夸咯。带来的改变很多氓挂革,由MQB平台带来的更多越级配置挤盖捶,外观内饰的革新拨困铜,动力总成的变化坤篡粟,当然还有后悬架的改变非煽。能否继续神车称号荷荤纤,笔者觉得摄,可能性极大屠起旗。   ●从固定平台向呐】┡穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕瑁块化平台的车型沏俩祷,之后版练宦,从这个平台开始论呛尖,还会有奥迪A3等车型陆续引入劳诵不。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓撇扭。但从高尔夫7开始锣咐,这种概念将发生改变辅。MQB陌闪蚜郑块化平台生产档,让高尔夫7拥有很多延展性的传承魔矫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筛,后面我们会详细说到鲤寿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车监青,必然是一台有传承有积淀的车型硷。经过几十年的发展和变革防,没有被历史淘汰丰坦飞,却总能获得新生和换代肮。我想符合这种条件的车型真的不多凯淳。甲壳虫也好撮衡勃,卡罗拉也好踏费仆,都算在其中吮餐锋。高尔夫更是其中不可或缺的一款途,从第一代发展到第七代皋刀汰,我们发现巫宠檄,很多经典的设计元素没有消失诵沉,而是作为经典传承下来俏釜,但技术却在与时俱进的发展沫。直至现在那,高尔夫7的出现救,能够看到曾经的影子迟煤,也能够看到未来的趋势渐冯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耪姬对,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瞎桔,今天在紧凑型车上也上演钒,只能说明缉窍肠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视唇欠诲,也从侧面看出孰嘘,这一级别的竞争是多么激烈徘蝗滦,高尔夫7的轴距加长了59mm啼嘿,反应在车身上膊铰夹,加长了56mm疼阶玛。这让我们看到僚嗡,高尔夫7并不是一味的加长帕寄凭,更兼顾着车身的整体设计笛,以及操控能力的全局设计社。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了父郊储,争议很大山,但貌似并没有像新速腾上市时那样屏提叫,引起大家的太多反感撮栋。或许一汽大众的这场策略大变查链,已经让消费者黯然神伤了尽。大家也都知道翔般蓖,这是没办法改变的事版袖署,想要四轮独立悬架浑缅,会有性能版车型作为选择淮,要是纯家用匪,就只能接受这个现实瞬。   本文导航娘忍街:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV毁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6喂,这仿佛已经成为了一种定律稍。话说回来晒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讥拖佳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计膊荷借、做工漏朗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叮桶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恋科夸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解让鞍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型请,为更直观的进行两车的对比分析涡稳胎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车避避母,需预定等车时间较长抡,主推1.5T车型)作为参考对象亩。备注隶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版动计。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高成牡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看贿,瑞虎5和哈弗H6各有所长侵黑,瑞虎5车身更宽么饶、更高锣,而哈弗H6车身长度共、轴距更长玫。另外这两款车的外观设计原创度较高尼冲舵,没有明显的抄袭痕迹仁,且能够符合大部分人的审美观鬼促,足以体现出设计团队的用心程度鼎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窗高伙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应饰吐墙,意在塑造最新的家族风格厂,整体呈现出大气强避葱、时尚的感觉秒扳迷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择镀,包括徽墨黑农规欠、烈焰红纺嘛、赤金棕相恃鲍、暗夜灰抵、皓月白和丝缎银横剿擂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气究躬副,其更侧重于简约尸撬械、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乔。车身颜色方面亥吴,哈弗H6提供有经典黑沦悔、雅致银苗吩、简约白食扮、中国红卸芹投、风尚蓝氮烧、摩登灰善、醇魅红街镀捎、睿智棕共8种车身颜色遁踞倍。   前脸部分吩式怜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果校亲淌。瑞虎5前脸层次感较强坎了,大灯巧妙地与中网衔接唾,而下进气口被分为了两部分洛赐,下部与底部合适护板相连接陀床臀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和滤搁辈,没有太多浮夸的设计龋匣坝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浑搜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墙,但绝对属于耐看型祭,整体间流露着SUV标准的稳重气息呈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富猾盟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捕贯,车身侧面给人以更修长的感觉错。另外粳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条漂陡泻,车顶均配有行李架老。   同样的抬啥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辅锋昧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面京贺诬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瑞峨签,厚重的保险杠更具力量感荒师。   灯光配置上嵌杏昏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蜜础,内部灯组布置较为新颖掂磊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纲草:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩秆怯抚,常见的柳叶状大灯造型皑徊,常规的灯组布局歧潍,带有透镜的卤素光源大灯存黄,提供水平调节功能悉伴缚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源歪歉冒,看上去更为醒目和美观奶坷评,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源方掠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侵瘫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后壳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇距,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斥红,同时越久的期待会带来一个重大问题诽关饰,那就是新产品如果不能做到完美捶趁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时商,两条定论由中国媒体陆续传开稳,首先它的相貌不错陪,其次来到中国的时间也不会太长了俯窟实。一个月前脚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁慰,为何这么说凰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好输,通过细节上的修改妈毙巳,使雅阁更贴地气炽洛。   设计师在中国进行了大量调研工作硷芯虎,最终他们得知了国人的喜好稳对,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挽俩辅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蝗澳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外火,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疲螺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中患苫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈矾屋,在如今大行其道的“加长风”面前扳公结,本田倒是走了一回不寻常路沫,这也是让很多人吃惊的一件事萝韦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蛔陇堑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道介傅,究其原因我想和C柱造型完、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关倍尾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度需,先是放弃了老款斧头型的轮廓梢到恢,其次将双出分置排气融入到了包围中灭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚详并黎、动感靠拢寡。   本文导航捕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座婆嫂犬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者湍杀哺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列据刺栋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贝痹宫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氢醋画。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恢豆疗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疟拔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慷舜。相比之下适呻档,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计魂苔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喇扦。总之这个价位的车型汾碱,只要设计不太出圈消费者都能接受络砍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溯把黔,即便轴距也仅有20mm的差距擦山蓝,如果无聊到一定要分出个胜负的话胃彩登,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窜仙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兼舌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滇,在这方面长安CS75表现得尤为突出垒。顶部的灯眉夹侧喂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缚,虽说还是带着几分模仿的味道卉蔚,但却并不令人厌恶衫吭连。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戒创热,不过它的优势在于自动大灯功能触瘁垮,这是我们在CS75上未曾找到的配置乃圈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谈藩,都是标准的SUV设计多,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似躬欠题,不过值得注意的是工酬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙琼和筒,上下车时可以避免蹭脏裤子据,这一点要比哈弗H6显得人性化辖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菲牛醒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等察踌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惰痕禾,那也将成为它的一个优势跺掀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俱帅匪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平号得舱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胺。两种风格说不上谁好谁坏咯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓜垄、更时尚的选择姬孰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赎犁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茎懂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列系。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奉攀绒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蛊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳混,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隘。相比之下阑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猜慑脱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锭。总之这个价位的车型贩失捞,只要设计不太出圈消费者都能接受媚脆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碌局,即便轴距也仅有20mm的差距秃棺洽,如果无聊到一定要分出个胜负的话围,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势轰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户娜,在这方面长安CS75表现得尤为突出幻襄。顶部的灯眉虑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掏,虽说还是带着几分模仿的味道冯,但却并不令人厌恶卯扩霜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搬杜,不过它的优势在于自动大灯功能哭肩滔,这是我们在CS75上未曾找到的配置刮绣首。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伴惶孙,都是标准的SUV设计顿炼牵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹦铃,不过值得注意的是僧细悲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辩敞闪,上下车时可以避免蹭脏裤子阮,这一点要比哈弗H6显得人性化晦钢狮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啼入,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17形玛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汲卯埂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寸凛埃,那也将成为它的一个优势外叼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异渐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平马馅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讳。两种风格说不上谁好谁坏骄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疽茬襄、更时尚的选择蕾认。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谴睛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人陪勘绵,埃隆·马斯克就是一个奇人户,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克洁椭?下文简称“埃隆”)隘澄惫。远隔重洋来到时差16小时的加州沤氏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S馅拧,一款名不见经传诧臼钱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车彪呕四。在短短的5天内顺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甫膘仇。 ●曾经的TESLA韩惕赋:短暂辉煌的Roadster   2003年处委,当埃隆要在硅谷成立电动车公司焙饥宝,并亲自担任总设计师的时候劳擦,他为公司取名“TESLA”赴项乱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蕉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)位行唐。而在十年前衫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了称,因为在此之前钞,没有任何纯电动汽车成功过胖疯秽。   不过很快钙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳扩嚎朴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差勿、续航里程短的传统印象颊衰。只是报少,那时的Roadster真的很糙蹲笨,很贵敛季烫,很没吸引力捶码。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者儡谐届。   于是户,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溉嫌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市猜淬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑尽,已濒临破产……”湘。   不过脾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样穗高鞠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际钱酮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国范。仅从2012年6月车辆发售琼被壤,到2012年9月这短短一个季度内孺滩概,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S氰伦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元董亢介,并且公司还获得了美国政府的政策支持农冠禄。   ● 简约外形流畅饱满沫雹锑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雾?一个能够打动人心的外观设计硕苏渐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剑啤镰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔兽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者床该勾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忍庞,是一位年轻的美国本土设计师磨,曾经在大众汽车担任过助理设计师忿毋哀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计阑间。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前固戮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师楼郝,马自达旗下的Furai房艾剔、Ryuga厢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下品菠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker伙亮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车退鸵敦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蘑穷。初次见到TESLAMODEL S的时候擅撤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系估屡论,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辩殴,难道这两款车之间也曾有交集苛石姥?   多方查阅资料后才明白匹东,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狠,不过后来TESLA对其提起了诉讼巷香,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吭寡,还盗取了其电动车制造技术篓郡谩。于是紧接着啡殴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菲窘痴,并最终完成了MODEL S的设计工作难储吾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)什燎,轴距则为2959mm挪弥滥。仅从数据来看污鸽榔,MODEL S已经算得上中大型车的级别凳,差不多和奥迪A6L害溯、宝马5系Li等近似寝眉烂,只是车身更宽大也更低矮一些期床,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论爱。   整个MODEL S的车身上驼距堪,相比许多人和我一样瞬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计告肺背,椭圆形前格栅造型太另类了憋结缄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴领火忙,但是这也成为了MODEL S的标志寺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志长,所谓的家族式前脸庆浇崩。   你或许会认为没有前置发动机的存在喊哇,和绝大多数的电动车一样枯乓绦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了殴昂,那就大错特错了淳雀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的却,动力系统和电池组存盯脐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里设,就和传统的内燃机汽车一样幌哗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温龋怕。   细长条的大灯造型很酷仁哇,氙气大灯湍菠、LED日间行车灯都是标配曹爬菇,和其他车型类似南脾腑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯剖、LED雾灯以及示宽灯卯刀。只是在功能性上MODEL S实在很单调惫,同价位产品上应有的大灯清洗筷桂阿、自适应功能等一概奉欠祟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立邦怀崔,4年的时间寐宋,经过诸多顶尖设计师的打造嫂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发却腑,再到上海车展的国内亮相身读怒,今年广州车展终于正式上市酬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口程瞧箍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休楔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中猾抡淑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哪庙篡,这是中国自主品牌获得的第一个五星家呕。观致3四项总分达到了惊人的340分巴浩蹲,这在整个2013年度排到了第一位饱通蔡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蘑酶份,接下来为大家解开谜团木嚏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3宛爆仿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念牢纯,观致3的外观线条十分简洁购摄,但又不失从容优雅缝篱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉海,毕竟它的设计总监曾是大众高管百,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了收梯电。   前脸看上去相当的饱满圆润虽息,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅绵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成如沫,而“Q”也是观致汽车的首个字母举读腑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信师,当然您也可以把它当成是城墙式的设计懦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切匡柏逢,这话虽然有点绝对惭抹,但却不无道理矫括怒,在说服消费者购买自己车型的时候尖泞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的损橇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由编。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型床,随着时间的推移卵,两各品牌已经深入人心艾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台介,相近的售价闹、同级别的定位田渺,看看哪款表现更有诚意妇梧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台供毖汀,造型圆润符合多数人的审美途妙,第一眼算得上成功避苇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识傲弓嚏,细节处理更为立体很显档次肯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错唱。爱丽舍原创度极高燃宋壤,很难找到其他车的影子娥妨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纲昂,只不过虽然车身进行了拉长莆信,但看上去依然是一副小型车的架势侨,气势上略输给爱丽舍旱。外观设计确实见仁见智附,有人喜欢圆润稳重宪,有人喜欢直线条的简洁利落蔑咎彭,嗯好吧寸,各花入各眼苗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嫌惫德,新桑塔纳除了车身稍长之外轰妮,轴距荚身、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势穷。但整体上两者都属于造型协调的类型汇。   内饰部分港痢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色狼裳贸。配置细节设计略酿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计关桃百,比如位于方向盘后边的多功能按键尺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式康,则显得没有可挑剔的地方楷湾碌,只是限于成本坦勤掀,用料表现一般钙。" "  谁都没有料到短短几年翟仍十,SUV会如此火爆唱牧违,从动辄百万到数十万的城市SUV谭篓横,都曾经上演过排队提车的场景人叫桔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炊宝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要眠漆歪,不同细分市场沽片哇、不同类型SUV纷纷推向国内市扯敬怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动熔乾,推出了其首款SUV--标致3008岁瞥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡畔皮叮。而东风标致国产后价格有很大降幅枷人,15.98-21.67万的售价也与途观袜、CR-V目簿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来让锌储,定位为一款入门级紧凑型城市SUV枫。下面一起去看看吧敲吝。 ● 外观解析   除了高售价外腥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一即。太过个性勺,同时又不够精致盒。而相比之下舒哇,国产版标致3008要好很多部,现代感更加强烈歧饥酞。前脸采用了小一号的大嘴瞥墨,并且添加了镀铬饰条显示很精致茶镰,也符合国人的审美戚完。   前大灯虽然不是氙气大灯链恼,但是加入了透镜返前,整体观感不差驳擅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伤敦。另外瓢窜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰屁,增加了前脸时尚感涎乳邢。   从车身侧面来看参接庐,标致3008加入了车顶行李架谈,虽然并不是经常用到的配置案,但是对整体造型的营造作用不小店盾玖。另外颧寒,黑色下包围凸显了运动感林侣。   尾部是相比进口版改变最小的壕诽,不过依旧非常漂亮挞篡类,很有层次感剖娥。尾灯加入LED灯组拜娃绒,警示效果更好懒匪。另外最值得一提的是其后雨刷设计嗽烘办,在前雨刷工作状态下海镭,挂入倒档搭赊,后雨刷会自动工作敦,非常人性化的设计笺疗。" "  说到法拉利额汉、玛莎拉蒂这些品牌啊掇,网友们肯定会觉得遥不可及簇蟹,价格高高在上杀。如今攘街姬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli泞,它以89.8万元的价格进入国内市场悄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少锣究。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钩春惕,让我们来看看他们三个谁更吸引人鼎内疮。   在市场行情方面攻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统墓擅蹦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的核,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置笺橙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涉。而其他两款车型均有不同程度的优惠婪淋捎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系添。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烤,看起来非乘嗔耍魁梧的发现竟然落了下风毒团,令大家非常诧异平呐储。但在内部空间方面护,Ghibli组完全不能与发现相比忻盟荷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版斯宋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车猜穿,所以它的尺寸就不在此提及了妒。   在该项对比中改趟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钒甲,功率少了80kw脱,扭矩也少了50nm郊,同为3.0T但差异却这么大啦。发现采用了柴油发动机皆撇律,这款发动机的性能超众洛德碧,在国内有些市场中非常受欢迎硕烽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱理赎。   对于传统豪华车闻言昆晤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式陪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统结鞋。路虎发现集成了家族中的优良血统褪疆燎,四驱系统足以让众多对手汗颜抽。   本文导航暮撑底:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实笺饺,保时捷新Cayman在国内上市之后竣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了郸偶,遗憾是试驾车迟迟不能到位粪鸥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余魔耿鞘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心寒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惶须,就当胜利喜悦之余咖矗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包反十躺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我喉轿俱:不就是保时捷最入门的跑车嘛既,至于这幅尿性嘛瓶吝?不过您还真别说钝,Cayman作为保时捷入门产品中杏弊,绝对是一部对得起消费者的良心之作汹,比起卡宴与Panamera来说谱,工程师为它注入了更多保时捷的基因簧睬,说句通俗易懂湍玖耗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间诚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史胖,第一代Cayman的诞生是在2005年壤锣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺微冷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焙添,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本卵。   新款Cayman S外观简洁疗筋垢,车身比例更是优雅的惊人拌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征文。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低危每附,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炼倦。尽管如此迷邢橇,这款双座跑车依然非常紧凑醒,车身长度增加了33mm袄。车身前悬缩短了26mm饯坚羚。   每次谈起保时捷的外观设计啪捶,笔者都是非常纠结的心情隶,恨的是德国人那副死脑经彻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化齐,喜的是哪怕轮廓没有变化咸澈识,每一代保时捷都能占据时尚的前沿陶猴忻,或许这就是历史的传承吧超戚蔡。   新款Cayman S除了迷人的身姿涎攫,优雅的曲线之外法,设计师并不是一味的强调柔美祷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肛,这里需要注意的是熔摹层,这个大口可不是什么导流机构街疲控,而是发动机的呼吸通道理。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拿,加上凸出的转向灯设计毛,相信任何人看过之后都是过目难忘嫂手,尾翼同时配备升降功能较视琴,时速超过120km/h之后瓢判挪,能够有效提高尾部的空气下压力虱烫然。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哇,这个是一个价值不菲的配置芦,总价44700元反哇赁,如果您不满意当前的刹车系统绵菩喂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话雷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舞毙烤,据说车用到报废了铺睦磐,它还可以装到另一部车上继续使用肖戌梧,简直可以当做高富帅的传家宝承漠舱。" "  国内B级车阵营的争斗洁泵,恐怕用水深火热都难以形容邪冒痹,原本只是按国籍分布的对抗阵营虎痛,随着时代的发展昧瓦,已经逐渐转变为混战的局面凑底,比如ABB三个品牌的中级车开,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手藐帝河。同样的情况也发生在合资品牌身上公,民用车级别的对抗往往更加激烈贿逆讲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时该垒,来自德系的车型是否会倍感压力朗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志魔,又考验耐性的工作妥。往往在某一个时段有一丝懈道倚啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生输写。网上车市最新推出的《抉择》栏目死,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蘑酬俯,做出全面的分析与指导撅,以同级同价扳裙、同价不同级等角度出发风脓,全方位给您最全面的购车支持腹。   雅阁和迈腾臣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谴,也许之前并不会将它们划等号噬,但随着市场格局的转变度舷荷,它们也来到必须接受对抗的门口跺篡。当然挟躬汰,这场争斗的发起者是雅阁氰惺吕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗趟,抢夺德系车根深蒂固的份额棺腐莆,看起来是个贪婪的举措歪镶虽,但能否成功却还很难讲浑瘫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方锣眯灿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的邻尺,反之同样撤。客观的讲讽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感垃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势品翟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源甜,但是这个技术到底是否实际谈,还要从使用中来探寻侩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胜擅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纳。   第九代雅阁缩短轴距的作法伦,是令所有人都无法理解的巳临尖,在几乎所有车型都在加长的时候稍合,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍彻,搞得你摸不清头脑承。日系车对于商务的诠释与德系截然不用隶菊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屠宫烁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似颁切裤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能旗,就是最好的证明糯,据我所知乳辣,直到全新一代奔驰S的诞生副,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的响瓮。   本文导航危钵侯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惧豁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念间,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴裴诞馅。直到有一天导卸,新速腾上市处钞度,后悬架变成了非独立结构霞,他们的崇拜似乎崩溃了遂。这还是那个技术控速腾吗麻?随着时间一点一点过去伴铆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卑、速腾GLI厢敬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了纲抱。不得不说忱樊贤,速腾家族越来越丰满顺坊,那个曾经的技术青年踢坛繁,逐渐走向千家万户溪牛嫂,满足标准化的舒适性需求从。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舌伎,这让我们看到速腾到新速腾的转变亩淑吉,它变得多元铃,变得成熟搐纳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满谰赶,开枝散叶就像一位长者臼盘。它不是急于求成解泵捆,而是变得更圆滑更成熟粒倦刨。记得一句广告语曾经说过檬轰:“成功的男人围挨,有很多面宋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象官,它要更多变熔乔蹦,它要更多面感份。蓝驱和GLI倾瓦捻,一个拥有更多的节能技术乃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构围购。当然沽借婆,价位不同寝,GLI已进入二十万大关毖惺。你有了更多选择韶先闯,你没有了挑新速腾毛病的口实姓秦。三种产品摆在你面前射酷搐,要节能绣?要动力汰面孔?要居家唾?新速腾都在这脐癌。    直至今日那蹦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止富,的确焊桶亨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品锑安,多少显的不是很紧凑动感温吠揽。但终究那是一种技术执着理念下艘,最后一代产品了殊。新速腾的到来似乎终结了这些花儒媳,悬架品质降低办补把,操控感稍有不足授芒试,但换得更宽敞的内饰空间燎宝,等等等等蜂。到底速腾进步了还是退步了母瘦事,我们无法一概而论稿虾。但有一点煽矮,笔者觉得大家都不会反对儡,新速腾的外观绝对养眼壁竭输。你依旧能找到德系工业味儿实,但又看到更多摩登的东西伞撤猛。咸淡合适鼎谰贤,老少皆宜详。或许从这个角度来说帛,新速腾是成功的视。    过多的技术说明祟淡娥,这里就不重复了偶卞,今天我们就来漫话速腾吼归。记得一次忌降,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面噶,立马对它的内饰嗤之以鼻季挤蓝。毫无设计感壕,直来直去哼诺激,见棱见角恕脊勉。或许不光是这位搞设计的朋友诡吭芯,很多网友也有如是感概冕痕茬。他少了一丝温情崎呻够,少了些许浪漫节哦。不如北欧风情简约唬浇冻,不如英国小车活泼画抖。充满了德国工业时代标准化生产的气味供晨汲。打开高尔夫纳、速腾袖唉裴、迈腾承、途观廊蝎弥、途安的车门逛香毁,你都会得出同样的答案赔窍皇。或许受扑,这就是一种设计选择独努,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的年能含,内饰模具走点曲线也不是不可以吹,但当你仔细玩味之时庇浓财,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美很葛。不浮夸徘川、不高调腻报,你可以说它没有设计感峡靛,但它却充满机械美哦邢蘑。 责任编辑般痹烧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梅弦插,也就是S-cross锋驭弛,售价11.28万-15.58万元涸贬筒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈こ晾,主要竞争对手包括劲炫和逍客顽挠算。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版圃私桅,其实并非如此充临,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淳咕委。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啃我,我们不妨来进行一些对比去看看卢敖技。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV京鹃吵,也就是S-cross锋驭蓟,售价11.28万-15.58万元摆泞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑ι硬琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客技。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版称,其实并非如此佬特,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言款。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢套捍垂,我们不妨来进行一些对比去看看栏观。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上珊纪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绊腻爱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蒂,而且在轴距上也进行了加长堵善惯,从而能够获得更大的车内空间殊镰护。其实就在此次广州车展开幕之前截尸耻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验克伎杆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧趣摊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品垦脆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碱财,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牵。另外逻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV烁拦希、BUS截、VAN三个系列抹径缴,分别涵盖了商务诡舷、家用和专用三个细分市场颓及甘。好了介济,闲言少叙蛇控彤,下面我们就走近它们以作详细了解吧哗七想。   外观篇邢熔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品沏诵惫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致叛捻令,我们将主要以佳宝V80L为解说对象姬宛,同时会在两款车型的不同之处加以说明荡。   该来说说外形尺寸了硼方,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同途笑辉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm管。   尾部造型同样以直线线条为主要构成棵割凤,与车头形成了很好的呼应帘底,而且从整体上来看车身更趋向于平直敢。需要特别说明的是如拔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L计楷榷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镭寂滩,以应对不同的使用需求壤风,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乳囤镁,例如高位制动灯晶襄笑、门把手和牌照架仍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蛙,“中国车”冻犯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价绩篮。“北欧品质”传承自S60悍黄无,设计风格以简约时尚为主杰踏,选材用料则注重安全环保藤。“中国车”同样不难理解亲羌娩,“L”是个很好的代表结起,但不是全部搬妊。   就在试驾会的前一天屑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上粟核。   ● 沃尔沃亚太为何物揉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称舶。沃尔沃成都整车工厂呸乔、大庆整车工厂豌乳肥、张家口发动机工厂浓搐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下楔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产牌戚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啪行,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统实,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准姬诽。如S60L有约290家供应商誊殊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系泵胶涡。而在研发偿蹦、设计颗、采购和生产制造等各环节上溜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疏绷化,采用共同管理系统菩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容唐偏,我们先从加长这个重点说起界。S60L相比S60加长了80mm岗睡劲,具体点说应该是轴距加长了80mm孪。这80mm用在哪了呢吝斗?全部加在了B柱之后褥莫沽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梦,这里现在变得很宽敞诺程。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蚀,前排调到合适位置后翱犯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嫌,属于勉强够用的水平;而在S60L中堑嵌,相同情况下零,后排的腿部空间则超过了两拳冗,可以说是非尘阆恚宽敞诵庆兜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看裙噶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)啸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蕾供剐,外形倒也没受什么影响厢筒瘦,甚至感觉比S60还要更舒展一些式酱涟。S60本就是轿跑设计风格力蛔,后门加大后我粕,整个车顶的曲线反而更平滑了盲。相比之下衬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些敬绥玖,但却增加了几分优雅的气质摔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计炊筹伪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素容。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框黄傅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”戎波,不知道大家对此有何看法埃。全新的18英寸轮毂挺漂亮夹法,轮胎为了适应国内更复杂的路况施烽谅,将扁平比从原来的40增加到45僧率。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了灵蠢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰趣锨犬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合唬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狸唾,而像坐垫挛刷弦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色类闲。这种颜色和黑色有些接近溜微党,但更时尚钙、个性一些熄物剔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘痪鸥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色查伤埔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求藕,后排乘客得到了更多的重视逻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅悲焙柏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置细。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地杉浩篡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车马小惺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茄污,可就在本次的广州车展上味瓮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市筛,并且两款车的售价也是非常接近圈俱蛊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力莲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表汤舵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蕾太缓,并且它的设计也是由国际化团队完成挤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾胖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型某,并且两车售价仅仅相差4100元癌承超。观致3车身更宽厩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涩梧段。速腾则在车长与车高上领先观致3缉丢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表裤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面梯闪十,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巢壁劣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱孔。因为排量上的优势焙,观致3自然在动力参数上领先速腾吝梦涪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎镐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鼻粳,后扭力梁式非独立悬架防寒。   本文导航笔骇刀:" "  今天给大家带来的两款车委,其实已经在国内上市兼宽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型氮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夯割曹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辩,而标致301可能大家就不是很熟悉了碎,下面舅粗撇,我们就一起来看看这两款车攘。 外观铃疮概:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国弄肠矫,2007年进入中国僚。对于很多车迷来说棚,这绝对不是个陌生的品牌吾香擞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字傲,但可惜独戳,无论是在中国的街头还是美国的公路上殴俏攻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们屑。我有时会想这是为什么缴手?诚然冗冻咀,英菲尼迪的车在豪华感绅怯起、科技性能和舒适性方面都不输给对手币郝,而问题恰恰出在这里熄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面筹,没有特长就没有个性寞遂,如果是这样的话抡匈薪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢忍斧黔?   现在英菲尼迪也意识到这一点甲徊爸,且开始着力寻求改变模雾奴、树立自己新的形象逝诞归。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品势吝筋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上扮吻,当时就被其出色的外观设计所吸引哇浅隶,而今天我要体验一下它的新技术某。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化订饥司,车身重量上的降低幅度也不大籍河桃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26澜谋,这是很明显的改善疮角谦,尤其是在性能和燃油经济性方面干。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供捻,并且采用的是锻造工艺和曙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配挠姐,现在英菲尼迪Q50的对手帅,如宝马3系瞎蚀秦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冈,希望Q50能做的更好草。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色朗厢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盲山,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辛,但其实这些已经有很多厂商在做了无发较,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计识八。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峡僻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盯呸。它所代表的是一种生活马察,是对待自己和家人的态度厢,是属于年轻人的精神刨摄,是一辆车霉表。历经六代的演变羚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蔽,它虽然没有惊艳的外观邓,也没有花哨的配置岗萍,但它是品质拉、安全磷拨、耐用的代名词切怂。如今礁,第七代高尔夫已经面世靠刺幌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国锌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醒锑嫩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在开彪穿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相署橇去,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同副屯纱,不再是一幅人见人爱的可爱模样哄碳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙哩习。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓勤梨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子死夺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蠢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中毛芯竞,仿佛是灵魂一样齿能。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定褂,但从我个人而言勘拱扮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的现瓷羚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓楔巳舵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一该凌冈, 坚毅的C柱是永恒的经典炭戎,不管其他部分如何变化躲脸潍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫墙硅诺。   除了车身线条外拦柒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的芬,并且被那条“灵魂”所连接着薄,这在之前的设计中是很少见的奶幸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯萎巾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的题鼎。这一点很有意思里钙典,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯僚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯稳,避免了大家后续改装绒。   说完了外观嘎色丛,下面我们再来聊聊平台闲谋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嚏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产力轮,例如POLO采用PQ24和25平台硷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台荣娜,06-12款速腾采用的PQ35平台乌祁饶,他们之间都是独立的片。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的屯敢,它的优点就是几个级别可以共享技术素。   共享技术又有怎么样的优势钞荤?答案是显而易见的夸。低级别车型可以采用高级别车型的技术忻呐,在产品竞争力上绝对要远胜对手聘涣瓷,并且还可以降低研发费用喉裳,可以说这种陌毯椋块化生产模式在未来肯定是趋势袍维鲍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势煌鹃敌,例如电子手刹痪揽弧、更先进车载系统氢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宽酮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配虹交锑。   所以蹭木,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘿,就好像是四代和五代之间的质变一样夹及,开启了高尔夫车型历史上新的篇章膛。但是否真的是天衣无缝的设计仿劝,我们还需要用时间去考量嚷尖昆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷的,但到目前为止凶炯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告判。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新售,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔似谭搭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机埂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呕窜公。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的册,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拈另纶。   首先缺蕾烯,大众的工程师对EA211发动机减重肥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量膊导。另外贺,EA211再次使用皮带传动璃诗诚,相比于EA111链条传动泞,皮带可以降低噪音和重量涎。除了以上两点外捞为,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沃,在一定程度上可以减小阻力解痞豆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化膛尝,EA211发动机参数比EA111有所提升顶,当然幅度并不会太大顺撇,因为整体的结构没有太大的变化染疗痕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中赖。   既然说到了车重玻同灰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg霖澈,这其中就包含有发动机的20kg聚率,而车身采用MQB平台后也随之减重舌诗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的奸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用闻身刻,从官方给出的参数上看补熊铰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蛇艘,这样的表现已经可以算是非常不错了捞谰。   说了这么多街搂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识痹片,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陡搪挞?是不是像资料中介绍的这样完美缚踢?后面我会给你答案反宪瞄。" "   在国内惹,当一款车的价格到了百万元杠,那基本上就可以称之为“豪车”了撬狗写,但过百万的车也分很多种褂奢,比如X5第罗、Q7之类的SUV泵锚口,亦或者911柯、GTR的性能跑车控郸辆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车没耐淑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炬处,除了我们经常能见到的宝马7系郸棱、奔驰S级桥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外队,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系逻。    注仍拼脱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乒,但因为车款并不是统一的最高配伐抹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闯傻。   新S级受青睐擅诵、XJL独具英伦风嘿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蹭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些府。其实慨汹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冯窜舜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员陇焚池,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位革,即便不算是遥遥领先凯剑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行可。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沸滑孝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来垒红,新S级的造型变得要更加年轻化了许多掳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级椽扩楼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入必抨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评把薯,在其内饰的做工封、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳匆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言舞:在自主品牌SUV阵营里面脾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型劳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳墟,景逸X5的推出经过全新变脸信崔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识断,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会漆逆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鞋麓悔。 外观棋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市授。该车共有5款车型陷标,售价区间为7.99-10.59万元愤燃。相比前辈景逸SUV卤吉,景逸X5的外观设计得更为时尚菩圈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机输裸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙眠、俊雅红绰、珍珠白榷、琉璃金贰、陨石黑钦身委、钛金灰耍列盒、马拉喀斯棕等7种车身颜色讣膝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拖功。   熏黑设计前大灯突出其运动感痛顽,与黑色进气边框的搭配也很协调涕昆,比起三角样式更显年轻捌。大灯内部采用透镜装置物,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纬慨。雾灯外包围设计突起涣,很好的与大灯以及中网形成一体杜刃。   同比瑞虎饲胺蕾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显弗通鸥,此外205mm的离地间隙涛,景逸X5的优势还是相当明显的嫂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受烫湿,同时为乘客上下车提供方便钩。搭配车顶上的旅行架危,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凄辟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大石,主要体现在细节之处的不同瓣蹈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凳慑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉邦脖。   景逸X5后窗配备雨刮道,在恶劣的天气还是挺有用的巢荷彻。此外全系标配倒车雷达奈纷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像婚。银色后下档与前下档相互呼应态吃,整体感更为强施屠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素味雌财,夜间行车的识别度非常高崔仁。" "  前言宫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲饣铩,如今的战火更是愈演愈烈酿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾河,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场屠齿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决即碗马,看看在价格相近的车型之间颠,两车在配置上的差别究竟如何吧绥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陷朴,作为一款全新换代车型锨,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼志惫辏客”全面完成了更新换代臂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说趟,只能算是一次小改款车型巫,除了在配置方面进行了升级之外晴,外观造型飞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变令勺祈。   在此次对比中皆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夸碍孟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近另佳橇,均在21万以内捂莎霉。同时又都属于各自双方较低配的车型宦勘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用斗谰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁保耻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力澜割吴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虐苫口。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负较刃踢,现在还不是揭晓的时候射完。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位恳:mm) 4865 4930 宽(单位晨夸红:mm) 1820 1845 高(单位册:mm) 1475 1470 轴距(单位动许夹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型篡,因此其在外观方面没有发生明显变化仟摹缓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式啡繁焙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵箩犀。前大灯组配备了LED日间行车灯虽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近休磕。另外嚼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现皇袜汕,贯穿全车的腰线非常突出截,车尾则变得更平唇喝。而与新帕萨特有所不同的是通鸵爱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置熄镐掣,而非在行李箱盖上盾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凄乾,但是国产版车型与美版车型相比起来看坪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泻漓驳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系户溅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点段雇。另外澎捣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多矗,不过从C柱开始已与车身线条相融合千,深度虽浅但是更加富有设计感碉。   同样沪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化烩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板兑博何,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐篓垮,并且颜色也不显得突兀稍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计合形吝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同较。内饰配色非常清爽纫镜劲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹礁陛钩,用以进一步提升触感汤藉。   动力系统方面通,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI擅轨查、1.8TSI栓噶、2.0TSI儡奈、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合停,在保证动力输出足够的同时也相对省油经派闲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L床旧、2.4L和3.0L自然吸气发动机骂距啪,在动力输出方面的提升并不太明显孤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合唯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面施,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近辈镜戊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂哺,同时都采用了电动助力与电子驻车捕。轮胎规格方面额盖堕,2013款迈腾采用的是215/55 R16晃垒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扣畔雇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来啃铃卧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巍。事实上长柯棠,自由光有足够的话题供大家热议疯篙瞥,例如特立独行的外观蛇牧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等莎妇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资霜底。日前合惋,我们得到消息唯吨,自由光将在12月底正式上市销售僧,所以当这次在广州车展见到它的时候穆露,感觉它跟我们更近了脚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti健耽筏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种茫,它似人非人粹俩庆,行动极为敏捷懊朵,也惹出不少祸端滩夺,人们曾经持续对它进行追踪肋壁,但一直未果巫量,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧班:敏捷渴握围、神秘卷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字许扔馆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了潜。   很长一段时间里镰蔬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面芳,并火热至今无。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抄,起到补充细分市场的角色饱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失航,成了途观的小伙伴凑捅誊。   野帝的定位低于途观粗,车身尺寸小于途观脾,同配置级别的车型价格也在途观之下表昂,很明显射,它将与途观共同进一步抢占SUV市城┌匀 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嘿随寞。   ●外观色烤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸备,舍弃了老款极为个性的风格枚懊膘,确实更符合大众审美祥,不过平心而论它依旧相当个性仆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坪,它显然不属于年轻时尚那类的秤茹,车身线条硬朗瓷锭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点矢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来会困脓,喜欢的真是特喜欢阮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桑。   ●内饰概舒邓:沉稳肋恋、无趣来夸、无惊喜   坐在野帝车内魏,从气味到设计都令人非常熟悉瓮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格阀冬,在操作方面秆滦,由于没有太过复杂的配置妊缝,所以操作上手难度很低存醚复。" "  在如今的国内汽车市场中落寂枫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车亮棱,紧凑级SUV是近两年的热门车型搪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型釜蔚贬,宝马X1在国产后码勒,其售价区间为25.90-49.90万炕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肛攫脑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下庆瓢,看看他们的表现如何骄金鞍。   外观篇   由上表可以看出低,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拘坏嘎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蓬晒四,外观看起来会更加饱满一些袖唬蘑。   对于宝马X1和奥迪Q3潞,都定位于紧凑级SUV沦烫,又有相仿的定价区间柯,无疑让这两款车成为了PK车型伞负纤,经过仔细挑压巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刮袱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垃,整个前脸攻击性十足膏林。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹤煤辈,并且配有自动清洗功能慑慨朔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯统侧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯守忻读。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贪,所以整个车身看起来十分修长割,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些穷拴贰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感脖忌镜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足甜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格村,看起来略显敦实瓣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谦嗜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲纷疮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蔑颠妙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代经单杠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻熊韶驴、动感和实用等特点卧筛邓,所以在中国有着不少的“粉丝”膏。如今品汇梆,第三代飞度已经在日本上市盟,而不久也会顺理成章地引入国产剁,全新车型是否能够保持老款车型的优点疗,并且更上层楼呢宫哼耽?今天捶垫习,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑悼ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变街替胖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捅吕棋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般苗拎垂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疼量搜。当然缉棵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巢,左右两侧都是封死的旗皋,目的是让新飞度更加的有型始。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型霓触患,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应勤韭挝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芭,日本人称其为“1BOX”船碍,发动机舱十分短卸濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赫备:机械占用空间最小化俗涪穷,乘客空间最大化)飘宝,车身长度更多为乘客所使用汗恫杭。但与上代车型不同的是徊扒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体牟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗珊。   在车尾的设计中即谜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灯猎提,此外绰,尾灯向上伸展耿,经后风挡两侧直到车顶蔽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宿。在1.3L和1.5L车型方面啤分反,车顶处有一个小鸭尾造型达嘶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上丹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少列困畅。   新飞度好看吗苏?也许这并不是一个好问题搪舅党,因为审美本来就没有统一的答案灯。不过可以看到的是脆饰,新飞度的外观更阳刚维谦桔,更加运动化吗使,也更自信了粗,同时在内饰方面也走向了成熟醒捞埠。做个比喻吧笛性,第一代飞度好像是一位高中学生妹拈矗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谐械航,慢慢褪去了学生时代的青涩酗裳,变得精力充沛朽、充满自信堤降蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前帕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猜讽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勿吮峰,它看起来依旧如此的适合年轻人绕瘸。没错翟泞,搭载着一车的新技术之后粗迷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喀邪纶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钦。于是当新车到来的时候改徽狄,你一定和我一样对它充满了兴趣漠。这是最年轻的凯迪拉克踌、最小的凯迪拉克帕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怯盎仆? ● 外观造型颈荆:钻石切割风格依旧猜屋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沮警、2013德国红点设计大奖时娩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就信,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斗铝贪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钾涛僳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品头匠嗡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶殊脾模,只是这回饺划,ATS是完全原创的作品烽席船。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泛,轴距仅有2775mm攀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扁为,而国内我们则把它当成中型车似,和宝马3系标准轴距版灯雀偿、雷克萨斯IS成为同级别竞品鲸,并比它们都要更小一些峭盯。   前脸的造型相当干练肋剁裙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恕拭储,而是被很好的控制在一个合理大小上孙尸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了霜孺拜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擎量。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条从缴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头彻鲤。出于空气动力学考虑铣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上峦裴,当车速高于60km/h时掣,前进气格栅会自动关闭戈团,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冯瓣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磐习,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歼鹃改。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肪,并带有远近光灯智能切换功能娇陇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计礁乱赖,快速亮起槐窝卡,缓速熄灭的设定很显档次敞劲。再往下看浩誊,闪电式日间行车灯璃久素、大灯清洗璃窗苗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片竭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宽嗓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要类胖,亦或是造型需求惺雇,感性的来说喊骚蛋,可以视其为向着传统美系性能车致敬健。身处车内似海,隆起的部分会给视野带来一些遮掩婚撤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磁鹃济。   ATS是一款后驱车杆廉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50聚式袄:50漆卡藐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款口册刑,贯穿车体的俯冲式腰线撵微、短前悬胆绦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上修慕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘿角枯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珐侣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宦弛。而在规格方面握耿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性崔寒,前胎尺寸为225/40 R18纪街,后胎尺寸则为255/35 R18普隆僚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庞崔蹭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统佩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致复,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滇锚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色靡仇,至于设计师是否真有此意伙,倒还真无从揣测伺惦犬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少砂唐缅,实际上瞪瘁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计既。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倦,由此带来了不错的视觉冲击感鸽,给后车以足够的心理压力蹬雹瑞,至少眼前的这个家伙一定不好对付眠鞘水。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峨痕,至于3.6L V6车型何时会引进促擎,官方暂时还没有表态订钦,而是否会有V系列性能车型的推出划旧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满身南哦,虽然它是一款两厢车蹦悲贤,但当时也没阻止消费者对它的热爱丧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秤褂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啡钢溺,两厢车朗行也就顺势推出辆蓬垒,可上海大众并不为此满意随,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫涵密薪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额趴岛襄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型爆何熬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辖漂催,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜混供,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的让纫五,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性立浮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎炽赎,这款引擎具有全铝轻量化的设计莱柿酶,对于减重以及散热都有进一步提升搽雹锭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纷普。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绍涎攻,参数上的差别却没有这些技术来的明显守丘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱韭嫡释,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁氓缺付,高尔夫在这里就比较有优势了搜淑坊,采用了四连杆独立悬架愤蹋斤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5藕访柑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的癸揩溺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鲸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诚逻,看看它的实力到底如何铜溃。 定位及对手分析难:瑞虎5定位高于瑞虎次慈小,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5献,定位要高于瑞虎车型汉岔,预售价在10~15万元左右桂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元佃堂堪。定位的提升冀汝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上躲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面驼。 【左上丸且底:瑞虎5;右上誓:哈弗H6;左下花胺:全球鹰GX7;右下寸登立:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拒驳垢,目前市面上的哈弗H6操、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手伸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低渐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠板场,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键径。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型磺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蜜察。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何片?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来围,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验愤荷。 三款车型具体型号及价格参见下表饭唇女: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显侠巷磺,GLI是其中相对惹眼的一个磨碴匠,蜂窝状中网设计和GLI标识紊攀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来社。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微娄碗鲤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的及粪归。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外救久,另外两款车型都采用卤素光源僚可。 车尾部三车间的区别更锌行掷病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼溉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理派曹蓝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合淡松垛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎快诚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漂,侧重舒适性和耐用性郴。   内饰方面荷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鹃。三款车无论是在方向盘卤墒瓜、排挡杆底座还是座椅上械祟共,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犀蓉:" "  奔驰S级在国内上市的时候森委,奔驰就打出了“汽车发明者椒写,再次发明汽车”浑剑,对于前半句履聊,你应该可以了解借路,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑毒。但是后半句是不是有些困惑呢哄屋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妒母。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贝乓现,全球订单销量迅速上升铜,国内订车也需要很长时间吩譬舅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冈娟袖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赎玲?除了进行试驾体验之外锋草,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陶辖毕,相信看完这篇文章之后平,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变盖。   之前森坪痞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细隆悍措,如果你感兴趣可以点击图片阅读墩含。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辛措号,属于入门级别车型催,排量为3.0T肺姑骑,售价区间为圈标:124.8-141.8万元之间颂,只有两款车型可选瓣钠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T间馁垒,售价区间为179.1-204.8万元了筹把,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了臀肝。   对于汽车厂家而言馅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”窍陶,无论是从设计蘑丝剃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孝屯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比零,并不是要面面俱到的去介绍来煎,如果这样的话工僳渺,几大篇也不会介绍全乾盟露。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外啼巳瑰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比腥勿饰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的们。   对于外观恃缴帽,依旧是那句话落能捶:仁者见仁卤,智者见智赊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了票。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汤坞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅长隙糯、冷峻的态度对。如果非要比拼的话收,那么最能体现科技的还是大灯的设计纺记柏。如果没有奔驰的奋起直追切卉脊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪火颗,但现在我想应该不会了攻清孔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼堡钡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向列荣翱,所以从侧面看起来就更明显了擎宠,奔驰依旧是将优雅做到极致处阀,而奥迪A8L的车身线条并不明显擦翁,前后比例也是十分协调碴碾党,整体表现的是一种中性美弥淳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说上,最能体现出美好一面的就是细节的处理碍。比如烁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式罗鲁刚,只有在R挡的时候才会开启森侵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果懦绷筒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式人灌,当然这也没有异议荷搓,但是和奔驰S级对比之后筒吭垃,就能体现细节上的不足了搏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去退晃。   本文导航琳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M口、G牡浮井、QX陇、FX惺琳、EX闯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奉勃惦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现稼睦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扔,趁着2013年的尾巴瞧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe函铺谦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些祁稠秒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑粉交,提高车型动力娩乌叹,一方面也使车身稳定性得以提高剧豪弹。2850mm的轴距虽然没有变化盗方涉,但是空间分配上虹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盾清俺。   前脸整体看上去十分圆润饱满偏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力腹星邦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点闪韭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸兽跺,L型大灯像两双飞翔的翅膀补,随着车子的启动弧查,展翅上扬固。不过这款车的前脸上外谈,我们并没有发现雾灯的身影景嗽。   与前脸一样槽伴,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒强赏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谓狭本,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉奈故撩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力勘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来按,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匠,博得了不少的关注晃。大家这么关注它肯定是有理由的吾,名图定位于索纳塔8代之下潜、朗动之上灸吭聘,依靠丰富的配置戒却、合理的空间和稳重的外观内饰喀庆辞,实实在在地填补了中间的空缺袜艘零。据了解强,名图上市后将会有8个车型懊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筏微莆?曝光北京现代名图详细配置)敞杯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型苯,1.8L自动DLX冯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型譬伙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表范裳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绅,启辰R50X为8.28万茬,MG3 Xross的售价为8.47万元臣。按照车型划分来说芹凶,启辰R50X属于紧凑型跨界车默掏,MG3 Xross属于小型跨界车健。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晌拦。但在外观方面锭,MG3 Xross比启辰更都市腊、更适合年轻消费者袖。   启辰R50X   外观方面酵废伴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捆爽担,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架闪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm较残强。由于增加外观套件谈霓,尺寸自然会比R50有所增加唱辩,不过也仅限于外观上蔼浩寞,轴距依旧为R50的2600mm尽孺,同级车型中算是比较出色的数据菇南汉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在犀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汉叉霓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素霜抹概。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素敢花觅。   侧面变化不大岔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赊。典型的跨界车必备配置行李架橡港哀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置芬,有了它的陪伴霸叉卞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想途挛怯。看似设计复杂的尾灯秸炕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁你让,也正是它的出现芒弟得,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升氯磁趣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表借伙惹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中珐,虽然MG3 Xross的售价更高社,但在配置上却没有太大优势锣。启辰R50X中装备的倒车雷达峨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现被熄称。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缕婆,同时对关注度和销量也有较大的影响晒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一居氛辉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况袖纳娘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好木伙。另外檀钠莽,天窗也是大家乐意看到的配置祈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气峦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一份腹。三点式倒车雷达劝渺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用懊唤醚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置饺,也让尾部的整体感表现更佳抨狗。   本文导航帝酿方:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娥肠?”每个人都会在心里问这个问题橇拈侮。它是个新来的家伙吭械,我们看到的却是一张似曾相识的面孔混。“这不就是3系的Coupe版本吗冯?”有人一语中的棉巧。故事讲到这里似乎就可以结束了从,但事情真的这么简单吗裳稗?当然不锹。在真正去驾驶一辆宝马之前计癌,我们无法给它下定论鲸。于是问题变成了读卤啸:“4系是一辆什么样的车苍粉?”   几个小时前(11月12日晚)呜陀导,4系刚刚在国内上市纶丝困,售价59.6-73万元笺理爸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人令碌,但不管你是不是4系的潜在买家畔笆筋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情森赴。因此提埔,我们为什么不暂且抛开一切杂念乾,而单单去欣赏这辆车呢纺舱祈?   ●外观揪醋碧:若要欣赏厘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line棚伦琴,中国官方名称435i 豪华设计套装褐。仅从外观来看就欠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堤瞎犀。原因很简单府,它的确太像3系了岗掳卜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位成诉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此携,4系如此像3系(F30)骇崇持,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冻灌。大家难免会因此而看轻它电惮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了确蹈喇。再瞧瞧6系困,虽然与5系和7系的关系不一般寝史狼,但它显然幸运得多羔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地穿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仁脑熔,即便这辆车没有装备M套件岗霓惩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娥词。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现县绣汾,从这个角度看导,再也没有人会说这是一台3系了滥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe躲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上桔邯,易成为人们眼球的聚焦点伶,有些喧宾夺主的意思瓢旁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果护搏建。不过轮胎的配备让人不免有些失望败滑尉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7继厩,对于435i这种动力配置来说痰馅,225mm的轮胎确实有些太窄了很泻南。   从车头到车尾栓赴穷,你的心情会越来越好驼需,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方杉。细看尾灯造型酿亮纤,它更扁更犀利取糜,与3系有了细微的差别婚,配合流畅的线条你辫,再没有旁枝末节挺跑,给人赏心悦目的视觉享受角栋。   ●内饰就蓄哺:领导的匿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗催贫? ? ?   4系的内饰应了那句老话母夏齐:“以不变应万变”掏副。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”驴善虫。为什么这么说暮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瘸锈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散齿,如果真的会有人选择这款设计套装坝斗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了相搅绊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人鹊倦芦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蚊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僵,不如回过头来看看那些被你所遗忘剁衰,或从未关注过的豪华品牌敲伶。在它们身上缮破,有你难以发现的豪华品质夺,也有能够让你折服的豪华配置却,总之皖,在选车的过程中吨律,尽量不要做的太绝燃,因为买车不是跟着别人的感觉走鹤脑贝,选到自己合适的才最重要枫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恐獭捎,又考验耐性的工作既竭。往往在某一个时段有一丝懈的印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剃卑。网上车市最新推出的《抉择》栏目韩郎怖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题莫,做出全面的分析与指导希舍恨,以同级同价钳既拟、同价不同级等角度出发司,全方位给您最全面的购车支持池泌。   X是一个颇具神秘感的字母宏标,我们经辰ィ可以在电影中看到这个字母的出现拣龚埔,往往能与这个字母挂钩的人物奢哄,若不是什么超级英雄蘑米,就一定是罪大恶极的反面人物功牧双。在汽车界同样有着这样一个级别的车型径布楔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂未夹桨。由于种种原因贸戌呸,这些汽车界的X-man无法全部到忱慈悍啊,而今天出场的这三位苍梢哀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解熟嫡槐。   两款日系一款美系侮,这样的搭配或许有些欺负人缺岗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人猾擦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恫栓。作为ABB之外的豪华品牌策化,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌路帅,都在顶着巨大的压力在中国生存者察长航。当然恐碳,它们之间的生存状态可能有些并不相同舶,这与进入中国市场的时间队础、推广力度哇、价格等多方面因素都有这直接原因疙。SRX胆、RDX和RX迸套,既是同时拥有X标签的SUV车型突,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母窘妊敲,这样的巧合其实并不常见陵,但名字的相近却并不能代表实力和销量班。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纳棱赶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鸽临力,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代每狈靖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏誓街。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后俯耿擎,将其取代的是刚中有柔酮奴,粗犷与细腻的结合体兽坊篙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱驴。   本文导航阂日:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知刷戈霞,很多汽车厂商都为国人做出改变吹授,纷纷推出加长版轿车强,大多数加长车型都得到了物超所值的回报狠溺溯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵退桥疵。新车在天籁的基础上加长了135mm梗澎活,但它真的只有加长这么简单吗壁仕老?显然不是讳撕廷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型脑去溉,新车定位要高于普通天籁秃摆忱、迈腾雅阁等车型狡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型诲牢蝎,与之前换汤不换药的公爵版相比夕维,全新车型有着非常大的改变醛合山,它注重车内空间蛋匆,更注重后排的豪华感受售考。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痰,主要竞争对手为丰田皇冠慰、马自达929等车型普湍欺。公爵自1960年以来共推出过10代车型侣。之后公爵被日产FUGA所取代幢邓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出臼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表适庙邓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赋性,新公爵版的车身长度完全领先于对手酞瓜,并且在轴距方面踌冀凑,全新公爵版也击败了其他金正对手迪迸成。在车身尺寸方面握,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度袄策龚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了乘懈。   新车的前保险杠经过了重新设计偿偷讲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰劳奔逼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雇按你。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酵挤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车朝狸敬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上短禾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多妨。但全新外观并没有显得笨拙些,相反侧面线条看上去更显硬朗炯次的,同时还提升了豪华感酿葛。17寸轮毂采用了全新造型矛袖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁围稍淀。   同时新车的尾部也经过重新设计花壳芥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脾骸片,让人心里觉得踏实潘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中频,这也是日系豪华车惯用的设计手法答袄瘁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动踞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅疤诲。   本文导航烧涛办:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心失第。不久前极,哈弗H6推出升级版材董,现代ix35也完成了小改款眠,今天我们就将这两台车拿出来比一比繁水,看看在汽车领域内入阿,中韩的差距是像国足那样不争气晶龄翔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力校宛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惹卡,而且发动机的选择也更多靖膊乾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瘦导幢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些创吧戊。售价方面两车差别较大骡趣,这一点也一直是自主品牌的优势所在虎公始,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右密,而哈弗H6基本没有什么现金优惠配耪。   外观烘嚷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呢淖,比较明显的是在车头渤牧面、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识筹婚,另外在车头下部进气格栅庐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理林缴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大晴,不过因为仅有三款1.5T车型峰克,因此他并不是今天的主角航。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型辱乘:第八代索纳塔)圣染伟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嗅秋:全新胜达)懒不,两者在ix35身上很好的结合在了一起氢肩,看起来既有轿车的美感恼巾,又不失SUV硬朗的气质疮姜秆。 外观配置对比项贬柔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大貉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元尽巴,优惠后的成交价在15.84万元左右板,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近社澈钩,因此我们拿出这两台车作对比峨辈染。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富宦距觅,除了天窗和勾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吠寞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备售。   车身颜色春李筹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35皖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点猴,多了一个闪铜颜色的选择呵勤。哈弗H6颜色也足够丰富雀俏,平日最常见的白煤谰、黑枢盛田、灰庭绞旧、银都具备秸粪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色撤,基本足够满足消费者对颜色的需求牡肚泌。   外观小结猴渡摄:   外观方面我认为两辆车都很耐看茅烈牧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言泄,因此更显时尚毫辆纱、硬朗伦。哈弗H6外观也很不错癌筛,可以给人非常沉稳踏实的安全感繁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苛秘孙,外观就更不输给现代ix35了闷帘痞。更喜欢哪一款见仁见智钒莱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比怕爱。   >>>慎防购车陷阱烽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拼稀槐?当然是因为它空间够大僳偶斧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因敞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哭痊概?或者说什么样的MPV算好立?多大算大嚷曙猩?今天瘁,我就从一个汽车网站编辑的角度橡隶,跟大家分享一下我的标准和看法酪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现懦痕。   在我看来妇却画,对于一款7座MPV来说慑僳。大家应该首先关注它的乘坐空间阮持惋,特别是第三排乘客的乘坐空间侈睹。因为以我的经验壳,7座车型中膜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袄戒猫。要不就是顶腿睫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受北。所以在选车时浩怒谦,这一点大家要尤为注意挠,否则第三排用不上群当磐,倒不如少花钱买辆5座车恼驴厢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逗庙粱。   第二个关注点是后备厢睦黑挝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间佩。很多7座车型在展开第三排座椅时捆颠猫,后备厢连放个包都费劲了沏腥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候程,有可能一点行李都没有吗横?所以这一点括干,大家在选车的时候也要注意时呻。   第三点是便利性腑孙,这个除了日常的储物空间外潞,还包括第二排上下车的便利性倒、进入第三排的方便程度等傻眷。对于7座MPV车主来说暮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的未无。一般来说前排往往是孩子爸妈滦哎,而后两排则是父母和孩子沪噬揩,可以说是老的老骂、小的谢桥呋ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人碧显。   开头长了点惺钦画,主要是跟大家分享一些经验缔补,下面我们进入夏朗评测呜牵,看看它的表现如何酷算凑。按照刚才说的熔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间良。至于外观清熔首、内饰函蝎、动力等响金,它们对于MPV来说属于非决定性的内容措囱施,我们稍后再谈行。   ●乘坐空间炕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汾辆糯,一辆7座MPV湘,前两排的空间肯定是没问题的耙。比如我身高175cm淮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕如歉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哎,靠背的角度也可以调整30°左右氯里。前者很重要蒋窍,可滑动的范围越大宠栏堪,和第三排相互迁就的能力也就越强毒。   从上面的体验来看豹秒鼎,至少从腿部空间方面来讲箩舍脱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客幻田卫,而且进入第三排也并不是很困难碍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何氛难。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淖拾,几乎领先于所有的同级别对手盼辱,所以相应的搞怜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的讼。另外有一点大家很容易忽视的是抚泼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局补。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任套,而较窄的第三排(受后轮肋、后悬架影响)则只乘坐两人揣。   与夏朗相比释弄图,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式郡诽锈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适控催,但空间本就不大的第三排还要挤三个人怠抚榷,满载时第三排的舒适性可以想象播瓢,一定好不到哪去汉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脸颗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口佬韶锯,而且五个座椅都是三点式安全带戎,都配有头枕啼坞旗,这也是其他车型都不能比拟的一点炔境。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅虚筒徘,比如长辈腿脚不方便进第三排烁乱础,那你大可以将儿童座椅装到第三排桅芳,这个很多对手真没有私。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陆,到2013年11月新车上市方此挎,短短4年里挠,观致汽车为世界带来了太多惊喜橇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鼎。新车迟迟不上市晦锤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口税痕舒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蝗赶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展呢娩。是骡子是马琅吼,终究得拉出来溜溜立,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涂蹄邢,到底有没有想象中的那么优秀围?趁着这次的试驾活动瑞熟,必须让各位清楚的了解真相茂些溺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞澎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢靶溪?这是个很敏感的话题譬寄,却在任何一个场合都不得不提铝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比逆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陈弧联,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瑰,而非决策权渗透鬼距,这个是一个需要十分明确的概念污。   综合来说曙哥毙,您只需要知道梨:它是一家合资公司拳喉,也是一个中国品牌绞拆娩,但是它的发展不受制于任何人掠芦砂, 并拥有独立的玩端尺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员干俊,制造的也是全新的锚碑、面向国际化市场的高品质原创产品尚弓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中岸,副董事长Volker Steinwascher石清仁酱窝房、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物姑剧,前者曾是大众集团高管帆庇,后两者则是举世闻名的顶级设计师擂背扩。所以在观致3的外观造型上昆娄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下长讨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路栖雾互,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捌溶,车身尺寸究、腰线的丰富程度等佛老,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球傲唬。如果一定要说有什么特点的话踏媳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娥记。   不过皋,若是细细揣摩这款新车才峦饰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异佬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性成敞闷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思刻。而由法雷奥代工的前大灯坛峦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范商归秀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求范郊,如果您愿意再多支付一些费用笔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赦慰甩、大灯自适应开启及清洗等配置懂蓬。   除了前大灯内的LED转向灯之外寒,后视镜上同样布置了LED转向灯溜浮,只是LED二极管贴片的间距有些过大佰,点亮之后似乎缺少那么点感觉己,而厂家的工程师也很认同我们的看法谩缮,表示会很快对这种设计进行改进歇。而后视镜的特点是宽度很大鞠喘,可视面积优秀钉,并带有电加热功能侈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称郴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酿规蘑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疯蔡,无论是大灯币承、尾灯组布局锑洗臼,还是倒车雷达的探头布置等等孔。而很多时候痛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的退,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品何问,设计师的固执被得到了采纳刃撑。   有一个很好的例子来阐述这种情况汀鹃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本促,在车尾使用单雾灯和单倒车灯慕患,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的楼檀抵。用厂家工作人员的话来说恢拒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生雇,必须成双确汉燃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扯哨:LED光源+导光条酚读坝、双倒车灯匙耽肃、双后雾灯厩,灯组的供应商仍为法雷奥酗欧。   尾灯组本身的效果相当漂亮倡匡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挪,但不得不承认的是邯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少实。双边双出式排气管得、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到碍糕池,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统互。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配穿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式播会,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寂思磋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属渴。轮胎方面观致3也是十分的给力蹭敖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品僵趟恍,因此马牌就成为了唯一的选择付吭馆,对于消费者而言自然是件好事耙勿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎惧,这款产品显然更注重驾驶舒适性次瓮椭,但规格上似乎不那么亲民橇评,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吹嗅镀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条施昆彩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芭牡吴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中烷,虽然市面上可选择的车型非常多里缮,但是想要在其中选择出一款空间够大俗擅躲,配置也不能太差的车型舰,着实有一番困难星。近期我正在为选车而烦恼邵,裸车预算在10万元上下非婚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多箔挤算,所以对空间的需求比较大室,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上棱篙栖,今天殿酸,我们就在这两者之间解,来一场空间的较量北工。   飞度共有5款车型锚叫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拿寂,骊威共有8款车型泪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钦嚏。此次对比文章中肥毯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谩棋,两者指导价分别为10.42万和10.58万堪捅莫,并且在上海都有一定幅度的优惠笑典,实际售价两车差异不大牟输。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观划睦:飞度时尚运动蔫,骊威中规中矩餐燎刹。   在外观造型上宫,飞度外观饱满舌,硕大的前大灯殴删、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚八惩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甸署惠,不过现款的外形并不显落伍拭许鼻。骊威的前脸进行了重新设计躲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蓝,不过整体造型依然中规中矩挺瞧分。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面皖,飞度长宽高三维尺寸分别为荚墒:3900×1695×1525mm办塘淌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm捌驳昂,轴距为2600mm卵绒,从数据上看吴,骊威具有绝对的优势全。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助隙稿,请继续看下文咐面兽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赎遍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强暗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脸踏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎双泊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辩贸冷。另外瞳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异等,飞度为前后盘式沁吴,而骊威为前盘后鼓蕉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正估,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用别媚挤,对提高倒车的安全性也会有所帮助辣创。相比之下细午痪,同价位的飞度没有此配置臂蒲珊,有些遗憾暴仓。两车都配备有蚁号换瑁控钥匙非波汗,飞度将也朔梗控按钮集成在两把钥匙上脚袱,而骊威的叶澹控器与钥匙相互独立其费潍,而且仅提供一个曳眩控器飞虏得,不过两车都装备发动机电子防盗系统袱秘。" "  现在出现了一个有意思的局面挠欺鳞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车忻,而且还有像大众汽车那样卷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鞘淖,在大众汽车之后搪匹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法孩泉年,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍警,同样起了一个人尽皆知的响亮名号氦。下面我们就来一起看一看这款车慈屠绥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型舒龋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梁侩?不得不说尝裁县,从外观上来讲叭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搪缚号,购买它的人们暴钳,更多是在预算有限的情况下追求实用性焙夺,谈不上什么审美喜好咸。而全新爱丽舍的外观设计眉,明显向前跨越了一大步裁施。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人牌荚凯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人热氦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm丁缚饯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的家。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来额,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惦久煎。这很符合中国老百姓的用车需求洽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌狼,注重舒适性蚊,但行车噪音比较大挽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启取,除此之外蒜,车外再没有开启的地方殴悄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便麓仑。除此之外俩嫩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头十陌靡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见斯排地,属于全新爱丽舍的卖点所在唐宽。   本文导航磨呈:" "  一直以来悉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嘘溶裂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用叙氢适,但始终让人觉得有些激情不足叉氖,与犀利的外观不太相符诽惟。日前搞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机干鄙,传动升级为6前速自动变速箱袜摩愁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统勘,提升了该车型的整体素质地。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型耙,在外观内饰方面变化并不是特别大馅监嗣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己参马,新款MG5 1.5T也不例外炔粹昏。如果说红线彰显了运动气质从伺魄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些甜惨。   新款车的侧面造型与之前没有变化信厘,作为强调运动的1.5T车型许翅,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吭。车尾的变化也不多极露,远观基本上发现不了变化所在灿。   本文导航誊弓瑰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手巫,而在中国市澄仄俪摺,两者的竞争更是激烈举帕,A4L一直在销量上处于领先地位庐泵,但宝马必然不会轻易言败恍,所以我们看到了宝马316i的上市灭寸丸,其价格下探到30万以内盟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的毯氢,豪华品牌草失碴、售价30万内湿柑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣澈痰榔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瘫趴,还有手动与自动可讯恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据肖接淡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的船县,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距促,并且我们看到官方定价方面瞪锯,316i进取型甚至还要便宜8000元钝段垢,不管你是不是“壕”镭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梅斯火,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侩列,在大部分城市欺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嚎澜戒,所以过多的点评话语我就不多说了潦阀我,谁更好看都是自在人心的事班舰煎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心垢,但是小编还是要尽到自己的职责廊糠蕉,必要的展示必须得有疏玫,下面就看看两车的车头正面大图对比窜少,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯春,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯厂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装采嘘程,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元染谢酪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恢钩饭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型攻涡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm矗谩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慨凶插,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匡阀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位捷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嚏泼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了败导寸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)浚莽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了海,不过这都是个人审美的问题了玲覆,整体两车的外观设计还是在一个水准上尺将充。   轮毂上糙论,两款车作为车系入门版车型城,都使用了16寸轮毂搭奴,尺寸相比各自中高配车型是小了些湍任雇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嫉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拖鞘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎橙降,并且在胎面宽度上比316i更优沛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象宽翘共,用一款中级车以较高的姿态切入市城鄣 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头硼搭培,按部就班的推出了中级车GA5然配、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型芬,而随着国内SUV市场的井喷狼沏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声滤危白。   好的产品才能抓住消费者颇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力憾。在今天试驾的这款GS5身上经垛吮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监奠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来笔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢埂波?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念违晌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粱哪,看上去却十分洋气恼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732庐胁绞、1854摊酶节、1680毫米纤无,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间慷,这也是国人喜闻乐见的凉。   车头的设计略显凶悍推椽帮,设计师称设计思路来源于雪豹笛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耙袜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人孺玻破。前大灯采用了透镜式的设计瓷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯唾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的浇,这个考虑绝对够实在屎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强罐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绰反烯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果樊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视栏渴。   在轮胎方面磨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的膳富,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎巨另。轮毂的造型十分普通化武,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓦。   尾部有一个明显的掀背设计逢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉枯。尾灯采用了主流的LDE设计脯就亮,搭配大尺寸的高位刹车灯起,不论是视觉效果还是警示作用都很出色誊炽,辨识度也更高揪瓢葛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车晶焙?是豪华奢侈的奔驰S级拎,还是“上天入地”的路虎揽胜诵,亦或是驰骋四海的保时捷911善趟怯?对这一价位的车型来说堪佩叛,什么才是决定性的购买因素茶浆事?是配置还是性能叉轻?车型对这一价位来说到底有多重要袖?要回答这些问题当然还需要专业的解答力涕。今天兄腾淡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车童,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级俄法搓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纪响,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垃朗署,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车崩补换。非土豪们贫拼,退散~   由于有200万元这个限制豁潦小,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吗聚反,刚刚上市的S级售价与揽胜持平韦,但市场有20万左右的加价巧怪,且并无现车公零。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蛔,这款车终于摆脱加价哨啸赤,进入平价销售阶段牧搔裳,当然能否买到现车就看各位的运气了纱风郊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版财胖劣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的端极奸,但跑车的身份无疑是最拉风的豹覆。   尺寸上实在没什么可比性蹿镐加,加长S级无疑是其中最占长度优势的拧色,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汤鹿侮,跟标轴S级还真有一拼罢哭涡,巨大的高度也傲视群雄奠怒缔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喝极侗。最后我想说的是间扩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了翱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到哆细。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了盲釜浓,公平起见还得排除车重因素沉软。别看S级一副身宽体胖的感觉舍勾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下茨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者其坪男。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心良蜡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开贝骇截,别吓坏了后座的VIP藩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人亨谰,但也确实相当可观了歧江,不过由于这款引擎还是有一定年头的城,其276kW的最大功率是三款车里最低的瞧酶酣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎馅固鹅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方捅圣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俏膊鳖。不过写到这儿我很想问一句颈墨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史帕,就能成就今天的丰功伟业队免侮,是这样吗卧?就算这不是一个伪命题炔倦古,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件屯。那么敦号,历史能代表什么届?之前工,我肤浅地认为魏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边泡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到舌轰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嵌畏,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的患崇磊。 ●何为中国专属抄剑轨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型诬庞虽:S400L两款巴、S400L混合动力一款淬、S500L一款兰。相比世界范围内的S级黔芭,这些车型有三大特点淖绅那:全部为长轴距版涕、全部为汽油车叭怠、S400L两款车型为中国专属面。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长离噶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长独继蔚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意别,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疲。因此汲,中国专属的S400L与它们相比赁办,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机私爽但。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关帕怕。我们已领略过S500L的魅力艇腹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恼。   ●外型呐贰蔡:更长稼缕、更宽败、更高绕旁怂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位修:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致萎矮,尺寸上熔,它比上一代车型更大袒,轴距则保持不变伞栖超。从数据上看恳谴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写骸,但落实到实际的视觉效果跑梧呈,我想没有人觉察出几十毫米的区别杆。相反肠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大味雇、霸气很多惋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坟稿,根据车辆配置的不同认杯,全车使用的LED数量有所不同焙填锈。我们不知道具体车型的LED数量拜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拾摧,它足够惊人洽檬谭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场坏泞须、中国市巢窘缕铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场斜。对于中国人来说配缓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发项洼,中国人将有更多合适的车型可以选择橇。同时赐,市场竞争日趋激烈馈,汽车售价降低上、经销商服务更好彼佰。   作为目前全系的入门级车型授慰涩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势特粉捕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受磺粱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用史。对于S级来说权呢创,无钥匙进入功能十分重要男快,没有它讹,许多车主会无法接受懊晤不。   如许多人看到的一样凑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洞口使。在奔驰车上偶巧,总有许多你也许永远也发现不了的配置率经侍,它们中许多都与安全相关陵道咕。比如S级全系标配的自适应制动灯静限跺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度戳山,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳誊恼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故驶亢杯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题限现发,什么是MPV车型灿未句?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影遁伯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肆牌咸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车颧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型罗誓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断灭牌律,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型碧。是MPV平灰?是轿车缅挟峡?还是旅行车疏篇朴?这看起来确实是个很有难度的课题疚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题媒。   当然这次大家不用只听我的一面之词酮涎建,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论海己牟,而且他们一个是马自达5车主绊廊谎,另一个是沃尔沃V60的准车主颧匠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比堡躲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型茫。   首先登场的是胡正暘眷,大家一定不陌生壁炮,他是我们汽车之家评测团队的成员够,今年27岁事澜,算是个文艺小青年变,热爱生活脚到,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来屑羞,刚刚新婚不久斑衔,正是对未来充满希望与热情的时候米。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动庇劫,如果家中添丁的话蔼蜕镣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标寸。   杰德测试车刚刚来到编辑部春列陇,胡正暘就迫不及待的去体验了橙澄,据他所说揉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了寄顶澜,属于一见钟情莆藏。另外从外形线条以及车身尺寸来看思斯癸,杰德都和V60差不多莆,是辆旅行版轿车的样子金库摹。   当然外形只是一方面滤将,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间栋瓤,特别是第三排座椅逆。实际体验了一下痉嘎,将第二排座椅滑动到最前面的位置传,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量秒,头部也有四指空间块。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鹊比校,之前的文章中我们也有过介绍媒藉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法橇常虏。   更多精彩视频茂吻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下施竭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间授哆,表现基本上与V60相当撕哀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况睫送棵,在放倒第三排座椅的情况下店冗,用同样的一些物品存放来对比浆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些归删梆,而如果使用上第三排座椅苹趟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了篙畏。   胡正暘对于杰德的看法脚棠:   首先杰德样子很好看疚类,够时尚方屎媳,年轻人都会喜欢僻诺侥。另外圈瓤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瞪彩佃,但是内部空间利用率更高疽桓刀,实际空间体验也让人很满意搂憋十,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间径饶,这点非常不错涪谓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舰漂疾。   不过它有个问题嵌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拖,只适合短途出行浆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了户睬村,如果需要经常外出长途旅行的话堂翻赫,5座版车型更合适巧赖纤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV焦蹋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间社妙脊。近期伺摄客,2014款雷克萨斯GX400推出市诚印,作为小改款车型尼抖,此次推出的新车在外观方面做了改动泼,同时在配置上也有一定程度的提升峨,动力则保持不变陪亮酿,售价方面与老款车型保持一致奠,提升了新车的整体竞争能力丁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型科实瑰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烁、308光签轨、408碾凶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售退,现在又来个301币融焊,不要说是消费者寒拓刚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙梢雷武。这就是紧凑型车市车峦纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域巢工昧。东风标致301矛头直指桑塔纳菜鹿、捷达和昕锐撇帝,我闻到了火药味囱。   11月19日上市眉,预计售价9-11万曹看躲,与雪铁龙爱丽舍同平台豹潭糯,只有1.6L一个排量掂,变速箱有5速手动和4速自动可选挡钉怒。以上这些是东风标致301的一些基本资料痊蜗瘁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望熄嵌赁,因此从很早开始便陆续放出各种消息撇蹦串,以增加关注度确曙邓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同誊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碧拦,为全系顶配捻。咱们从标致301的身世说起嗅犯赡,先把头绪给理清了涉吨。   ● 东风标致301是辆什么车糙奔?   听到301这个名字芦,大家都能知道辫田,这是标致的“3系列”戒,但307解经裙、308听过窜涡,301却是第一次听说分确。其实301的身份一点儿也不神秘乡拴,大家都记得富康吧帽?富康是雪铁龙ZX酱,后来在中国改款改名捌,叫爱丽舍秒稠懈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嘿迫复,这是它的第二代产品械林离,而301呵鲁忿,就是标致版本的全新爱丽舍八昂辽,它们全都是一家人儡凛税。   对于大陆市场来说劫滑,标致301是张新面孔阿火列,其实早在去年底它便已在土耳其上市迟价,之后陆续在阿尔及利亚梆、俄罗斯等许多国家上市花忌咀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产士反,同时彭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泼。它将被销售至世界各地父,成为一款全球化的车型麓瑟环。   ●外观设计少了些法国人的浪漫灿抠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多袒,标致301的外观乍看上去没有什么特点毙。你可以猜到这款车的定位了踩筒氏,30岁上下劣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它夯甫。   其实301长得有那么一点像508烹怒,这是很正常的粳,毕竟出自一家门泻菇帛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沛菩。要让更多人接受痹伴哇,太个性肯定是不行的膏,所以这个设计思路挺好黄苇,也应该挺对中国人的胃口事朴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型界撂氓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳桔、捷达蛔鳖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茸立篙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些翔爸。不过它的备胎又回归了185mm缸鄙其,而且煎,可能是出于成本控制等原因桃贬,备胎使用了不同品牌的轮胎芳桐爸。   我个人不太喜欢标致301的尾部敌,总感觉哪里别扭几,也许将来出个两厢版会更好看泌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少睫,而且中高配车型都有题玖,比对手厚道揪敬廓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足们苔,温度适中聚笺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地古室堑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扒捆,他们不仅发明了西餐餐具比巷败:叉子面镀,还孕育了诸多跑车品牌吐秤,比如贿醋:玛莎拉蒂妈惜慧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车眷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车粟眷辜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)膳偷低。   ●外观洞溜辉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车科,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级跑劲伟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拿妓,它们都是标准的行政级豪华车烷,有着一副不苟言笑的严肃表情侨,外观线条规整氯握硅,那种气场让人敬畏肌便。   而玛莎拉蒂总裁则不然帅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嫁禽,但气质却截然相反齿痴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计暴欠冒,标志性的大嘴咄咄逼人饥愧,意大利人对于设计确实有自己的卓见斯粉。   如果将总裁与同级别对手放在一起棉呈蛊,它无疑是最夸张胜剃探、最具美感的边奔抚。这的确也与细分定位有关系捻迷颁,奥迪A8臼、宝马7系这些德系豪华车都以低调伸尽表、沉稳为不变的设计主线缔凄,更多的在表达权利孺霜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感哥。而意大利人则不然恋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识卉绘,即便是这样一款行政豪华轿车丝勿恍,依旧坚持了张扬的风格烫辽。   这是我第一次见到新总裁的实车聊,它确实比老款要漂亮健来停,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蝗,而新款前脸带来的侵略性更具气质沛槽。   车尾相比车头略显内敛辅邢,双边四出的排气管成为了最大亮点净。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主椿酶,聊及为何选择总裁时善丰钉,他满脸诚意的跟我说漠溜:“好看!跟找女人一样家,好看朔。”“呵呵哎,好吧觅驹仇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着灸随随,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳踞纯伐,卡钳由Brembo提供绒,颜色理论上是可以进行选装的吭使。轮胎为倍耐力P ZERO系列描狠混,前轮尺寸为245/40 R20幸,后轮尺寸为285/35 R20娘发。   ●内饰侣舞:运动豪华是主格调   置身车内狙撵骄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅宋卑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恫,显得有些过于保守了挨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蒲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方火腐。   方向盘直径略大法涵,背面配有尺寸硕大的金属拨片乖,手感很棒患辟。导航系统为Garmin贫勉讥,7英寸液晶屏尺寸不算大持脑,中规中矩途踞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中犯,已经很少遇到长相令人深刻疟修,而且相当满意的车了烩蔽杏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高处敌,价格低录,与同级别车型竞争性价比十分突出挖习口。但在长相一直不怎么给力察欣编。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梦殴瘸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了聘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准提纠路,不走伪高端路线的致尚XT桨赂赎,其动感的造型非常独特桔禾得。在我看来汤次辖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缝柏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锭溃图,购车群体越发的年轻化深。   说他年轻绰对坤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来婪登财。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连溯,这只是时尚的一部分架。   前包围的造型充满了视觉张力谭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大琅舶戌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条课,显得非常动感爱缺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表尝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雀情娘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传夺间,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惠,这也是在向合资品牌看齐湾设。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利交皖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调草廉。而在车身尺寸上吞诫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格匡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炔雇,与他同级别的对手相比有着明显的优势查。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是澎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎砰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线滴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点动硕,上窄下宽的造型十分饱满克,而且显得更加稳重缺屯身。尾灯的造型修长颠,且正好与车头灯遥相呼应仇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念唾,动感曙私、年轻第抱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置去,虽然仅有三款车型配备此装置士,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现匆,想必也是极为厚道的巨先脸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞎聪蹭,我是汽车之家刘涛互,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威衫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道推吃劳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”臂。时隔一年后的2009年蹭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主块涣,选择它的原因姜儒铅,用三个关键因素涵盖鸿躬蔬:“外观内饰漂亮萍、静音好靛芭、配置高”隋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威起查,作为老款车的车主哗笆,带着期许烹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙幸炒写,有了下面的车评氓褐虑。   注释垄:为了方便大家阅读燎刻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型踞嚏,描述为“新君威”撮文伍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受邢怖,以下各个环节的评价用满分十分制荷,做点评耙。   评分标准溶:   及格吧笆经:6分   表现尚可缕:7分   表现优秀庆碱成:8-9分   表现完美拨戚:10分   外观弓墩:先天胚子好界,改改更“时髦”   改进评分牡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时马,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计逗喂戮,应用到了现实量产的车型中耐农。在当时蔽,245mm的胎宽甜酶箱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上祁,毫无疑问是走在了对手的前面社德咖。这种先入为主籍缉沧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅困馆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梗虐,说君威有一副“好相貌”蚂手噬,我想没人会投反对票离乾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势湍欠,18寸的大轮圈不仅保留集腔,而且换成了密辐条设计封我,前格栅的修饰锻帝末,在视觉上显得更为立体枢枚,但就我个人而言更喜欢老款茅团龚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”两。俗话说“7分先天茎碘幌,3分后天”掸陕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蓝取,应对国人对“时髦灯具”的要求可锌灯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蔬抡,坦率讲铂,不是我喜欢的风格蓬等,如果换成一辆科迈罗糙介季,我想我会投赞成票腺滇。后尾灯捍迹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鲍纯踌,视觉效果不错恋髓,灯源亮度不刺眼袱,亮起时不会让后车问候“家人”庇蹿。   内装砂好:对不足进行了优化绥,细节仍留有遗憾   改进评分诲醇:7分   我必须要承认稀抱,我是一个对细节做工异常挑剔的人慑晶。从2009年到2013年伟,新君威经历了至少两次改款升级尽栏瘁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胺癸,仍未得到改进泵彻。强迫症对于细节的不足氰,只需一眼就记在心里广量哼,每天上车看到就会不舒服膘把脾。尤其是南捅古,新君威的前排仪表台与座椅之间鹃矗,留给司机的跨腿空间并不大侈酱,当你磕到膝盖外侧时潭炉,你会嘬着牙花子璃泥,蹦几个“脏字”借。   聊完了不满镰碘干,我再说说好的地方荆斯李。日常上下车惊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置宠笨贰,我的09款君威开了4年跑了5万公里骨豪,座椅的“敏感”部位淘烁剑,已被我蹂躏的起皮绅酬驴、掉渣担戏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱长篇凭,视觉上显得极为邋遢菩圃。此问题梳毒栋,在新款君威上得到了明显的改善鸵疙,侧翼立起的角度变猩Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像禽搅七,但此问题我跟厂商确认过忙库擅,确实为真皮)擞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料诗陶。凭此一项僧脆,拉开车门的印象分就能加不少陕揩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分踢踌袄,我的老款君威在二手车出售时愧繁,就因为座椅皮面老化的问题坊,被“扣分”肖奥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计悉惟汇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局修,好了许多蹈隧。8英寸相含妙、带有触摸功能的中央显示屏衡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汗旗诗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后倪,在实际操作时显得华而不实铜苇。多数情况下要调节温度啊茨,只能用手指去“抹”砷香拱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刨弓,并且无任何的震动回馈提示腻返课,行驶中操作不够人性化说巫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)睛身,相比老款的旋钮控制呵,视觉上科技感更强登僳。实际操作时全缄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绣。尽管支持手写功能熄,但表面手写板的面积很写稀,如果手指较为粗壮漠泛经,表面面积不足以支持对手写区域的要求蓝。索性衫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藐。   小贴士撮妈酗:针对上述功能的操作“鸡肋”型,我向厂商做过咨询枫固供。对方最终给出的结论是课,此功能在研发初期习,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巳躲徊,停留在几年前朗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求恃空,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”多稳。   仪表盘上的这块儿液晶屏毙帝,支持多种信息切换查阅妮菠空,视觉效果自然更时尚歪锨,也符合当下的硬件的升级进化潮流噬贤。但全,仅就我个人而言颂论,我认为任何一项技术的进步与应用部暇合,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的唾欺袖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下簇滑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腊攘,所以仪表盘的车速指针为超,在爬升时有明显的滞后和顿挫感据敌,当你想从正常模式切换至电台模式时号寞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题委,时间大约在2秒左右纳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式钞懒腺,因为系统的升级干雷兰,所以导航从路径开始到定位确认导航迷,逻辑上相比老款车型栋,要合理很多弊脚隙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑韩,被彻底改进姆壁拴。提个建议箍到,新款对于路径导航的语音提升栋貌锋,在路径判断时田轨露,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蕊,如果将“请在下一个路口右转的话术”嚎膜痢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哗炽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响巷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响估芜。整体效果催誓萄,高音有提升方青,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次合扑。以往那种“嘣呲陋梅姓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现徐窜枚,无法在这套BOSE音响上找到偷渺蠕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车娩?加长版!与其给那些改装厂提供生意坦靠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淮。近日篮耪投,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L定乱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上美莆吠,这款车就要正式发布了麻豌琴,海外售价14万英镑起慧檬,约合人民币138万捣啪弦。国内250万以内应该是不要想了雇煌,土豪们还等什么歇寒,赶紧再加价20万下手吧N尽(注释降抽椭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型弛履,外观上并无过多区别吗豌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纷棉桐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拾牌覆,因为用三个字就能总结股穷记:没区别蚊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版囊。除了实实在在的空间优势孩纲勺,那种与众不同的气势也是重要因素之一亩祭婪,这种毫无区别的外观皖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们科暮鲜。   英国人果然内(men)秀(sao)抖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱斯范。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帆绞哭,改造成了两个相对独立的乘坐区域枚奖,原本的中间座椅则变身中控台驳,提供了空调色、多媒体脓口吼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键擅炭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拴尚。动力和传动系统方面便痞腑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藩。   总结安啼:路虎揽胜L目前仅计划在中国客、中东地区和北美市场推出戊纺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茶眷。另外八供,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型海,预计广州车展发布腐哼肝。土豪们继续准备银子吧竣并脐。 免责声明琅灿:本文仅代表作者个人观点敛,与环球网无关饯慑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侩武,对本文以及其中全部或者部分内容儡、文字的真实性涝吓底、完整性喂、及时性本站不作任何保证或承诺柿饶,请读者仅作参考骄,并请自行核实相关内容袒挂侯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凄篓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弹,那就是新一代天籁·公爵锣涵。早在2008年6月市嫂,东风日产就推出了天籁·公爵颇瞎,它的外观客崎设、配置均有别于天籁其余版本番驶,更加高端大气上档次澄咯。也许它不是最走量的版本徘,但绝对是天籁系列的一面旗帜喷摔涎。在让大家久等逾半年后肠,新一代天籁·公爵终于露面轰,我们也第一时间对其进行了实拍殿吗敦。据悉哪邢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相较。 『注簿:为方便大家阅读势灰,文中天籁·公爵简称公爵版稀,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日险蛇础,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测番担外,时而艳阳高照劲,时而大雨倾盆狠币,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点亮巧奢,与身旁碧绿的草地相得益彰绩隘葱。我盯着它看了许久夹,心里盘算着凹郸协:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鞍会?   嗯逃,画下草图之前得好好思考这个问题叼色寡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心借赔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错死扫,唯独看起来太眼熟截,对旗舰来说这可不是好事建疽诚,在A6L甚至A4L面前糕,A8需要更多长者般的自信辈请睡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸孝:六边形进气格栅面积比以前大了不少惦毯,而且线条硬朗到接近于矩形哎辈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体庇派潭,从前脸横贯而过楞,再加上全新的矩阵式LED大灯始哨眠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧具。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊收挨股,它是A8这次改款最重要的升级之一规,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现薄啥。以前大灯为例奖董踩,分为远光喷靖刺、近光咯、转向/示宽这三组伸耙交,所有光源都由LED组成列办呐,通过与摄像头笛、夜视系统省茶、导航系统等部件的协作虫,可以实现几项很有趣的功能蜜:   在Auto挡位开启远光灯涪警,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暖狸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唐棱膜,瞬间关闭部分独立的LED灯体棠承弧,会车结束后妙蒂巴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态娇腐。在整个会车过程中段贡膏,对向车辆的位置一直不被照亮考,而其余位置能保持远光照明状态厕躺,既不妨碍对方驾驶员视线锹,也不影响自己观察前方路况苏,相当智能忌围欠。   当夜视系统探测到行人时菇撮,LED灯会连续快速闪烁三下肝翁凛,对行人起警示作用避琶鹃,如果夜视系统探测到牛瓜镣纠、羊之类的大型动物宿递面,LED灯则不会闪烁骑砂,避免对动物造成惊吓戳喝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测溺汉姥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辣胸寐。另外它的转向灯采用动态效果瞎,灯光朝着转向的方向滚动点亮化腐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力静,提高安全性棠贝空。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现徐凸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料良,有些来自室内的模拟演示文享玖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蛋叉,看看这些功能的实际效果到底如何瞄。   跟前脸的改进相比缎狸济,车尾变化幅度要小得多填臼,主要集中在尾灯部分悉双倾,线条更加瘦长府情、扁平泊布锋,视觉效果更干练咖泊容。除了那个“A8”标识斥便朔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思浪,看上去还那么年轻运动喷崇,缺少沉稳气息酿。再打开车门一看哨磨,我明白了顽蹿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂鹉薷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车仕及奉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型盘辖,使用了和路虎卫士相同的发动机廊赏,配备了六速手自一体变速箱擞,以及许多高端的配置菏侣。让这款车有了很多吸引人的地方瑟雀撬,但通过试驾棘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感际。很多设计还不是很成熟称钵阜,尽管这样殊绢,这款配备了柴油发动机的SUV岁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现显,依旧在同级别具有很强的竞争力宽崔攘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升表揭蒙,尤其是大灯组的设计绷久,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入栖鼻,都比老款看着更有质感逞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯始,对于主动安全性和外观效果的提升都不小彻茄。此外汞烤布,中网的设计很有层次感摩雄啊,运用了一些镀铬饰条畅擅始,也让这款车的前脸显得更大方规宫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀闺,钣金工艺还有待提高刊暮划。   车身侧面造型亮点不多石掇贝,线条还算比较和谐吧博屋,亮银的行李架比较好看伯,但实际用途不大锌享毁。车窗所占的侧面比重较辛戳ナ恪,稍有点显得失重驮。四个车轮显得很粗犷查,轮胎品牌是玛吉斯疚,成本并不是很高划摄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蒜巨甲,注重排水性能蘑别,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差睫亨。   车尾的造型比较臃肿郎奥,相比车头来说瘁蓄廖,造型并不是很美观弥奋,尾灯的轮廓没有什么美感可言痊,轮廓显得比较生硬炊。车尾下包围外观设计的不算太成熟外冯,驭胜使用了三点式倒车雷达撇殴,在实际的体验中柏铂,探头反应速度稍有些滞后施琴,给驾驶者的观察带来一定的不便淘嗅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啪塘滦。   本文导航弯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孺,已经跨越了整整40年阑泪。在这期间五洪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萎?当这款全新君威GS出现在你面前俗玩,这个数字就已经不再重要华。每当我们回顾历史吓皖臣,终究也是为了更好的感受当下肺勘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史练慨冀,的确也不太容易考究童淋青,所以话不多说俯婚,马上进入主题恍洞。   君威GS是别克君威的高性能版本丢奸浩,作为其最明显的身份特征藤室,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留玲,攻击性十足的设计让人印象深刻沃谓竭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凄豪,采用盾形设计社母鹅,显得非常紧凑鹤臀。大灯部分全系新增了日间行车灯丁诺,整体造型与普通版君威一致链版缔,仅在内部细节上有些许不同绒溃女。   车身长度棵搂、高度比老款略有增加函,宽度和轴距均未改变卞赌朽。侧面线条也是延续了之前的设计成涕航,十足的运动紧凑风格惦说。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份画讲戳,十分醒目捞凰脆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂且形,配备普利司通的泰然者运动型轮胎簿邯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形俺,更显紧凑经芍。LED尾灯为全系标配扔纺,灯罩经过熏黑处理伦骆,提升运动感范钝辅。作为动力更强劲的运动版车型姓从废,方形排气口比普通版的圆形更加时尚护沥囱,同时也满足了更大排气量的需求间献傲。   本文导航非腻豌:" "  近日世孝,奔驰MLC的效果图再次被曝光川阮潘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计汰窍,融入了轿车的设计元素纷。据此前的消息殊玛,该款车有望2015年推出价很脆。 奔驰ML   从最新的效果图来看烫顽屉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿性变,拥有相似的大灯造型蒜,以及下保险杠的设计人僳希。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侧渤圃。此番设计目标很明确络佛膊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手幌。   动力方面也来自新款ML伍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW黎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW复捅氓,峰值扭矩400Nm蒂碎,编者猜测未来MLC将会延续该动力劲罐。不过滔,MLC未来还将推出AMG版本瓤和咯。 责任编辑答:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年逼骇沮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新馈糜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心黎昧倪,然而对于消费者来说遣胳衬,可选择性太多也未必是件好事洁。许多车型的定位都非常接近伤片,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格得,那么它们到底谁更运动灌钎攻,谁更适合日常驾驶郝凯蜡,谁的性价比更高呢惫掸啡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妈朗券。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看墒,马自达CX-5在价格上具有一定优势畴际,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桓牌乌,其它车型在20.78-25.28万之间挛活品。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万菲妇,价格适中想,而且动力和配置都很不错肃愁。反观翼虎桂渡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蒲芳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肯,但翼虎胜在配置丰富碌、动力强劲教。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凭司。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万橙沃共,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色菩龋吞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比梅馁嗅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压非摩,这听上去有点意思埠嘎缸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话提江,那么结果显而易见泊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势氢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米台接荒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹寸颁韧。然而消费者大可放心略,CX-5的动力也绝对称不上弱临返汲,尤其是市区行驶熬思,它的整体表现很轻盈敲煤太,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性库,没有涡轮发力时的突兀感阿躲扒,这让它驾驶起来更为轻松漂。   无独有偶响,两款车都采用了6AT变速箱廊虫锋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点黄炔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣姬端锑。可惜的是冉矗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蹈登。另外怂堑袭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现澈惕剑,常规的形式很容易操作举搏倘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡讥检,并不易于操作辖醒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想侯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距崇微,与翼虎也有将近3米的差距反开。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拒忍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎架蓖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骏妇。   油耗向来是日系车的优势所在唱色,CX-5的发动机压缩比高达13:1伦墓啦,并且装备了i-stop启停系统膛,这让它的节油表现比较突出阂贰禾。在气温32℃商差、全程空调夏称伯、车载一人的情况下凡武,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钒,其中经历了畅通和拥堵等路况币,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疆扑溜。同样路况下步集陋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右虾,尤其在开空调的状态下填,翼虎的油耗表现实在令人担忧苗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显稀汐坪。   作为一款城市SUV蒙翠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当惧卤橡,都采用了多片离合器式中央差速器唾氮,并带有四轮电子辅助制动泄痪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困倡墓虚。从我们之前的测试来看平,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显下碴,所以脱困相对轻松一些平。不过在这里我们要告诫广大消费者茶涉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统踩凌,但两者的定位都是城市SUV纯矩,越野并不是它们的强项堡仕腑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标阂贾,油门踏板的脚感宝宏春、方向盘的转向手感龚嗡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要胸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的穿。值得肯定的是都,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手厦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准旦。然而相比之下八号竟,CX-5的整体感觉更加轻盈型燎,它开起来并不像SUV腹,车头的反应更快酮搪窃,油门踏板的调校也更加线性惺触,而翼虎整体感觉更加沉稳勺,底盘扎实疏巨,但或许是由于整备质量更重的原因剃皑翘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显托。   就驾驶方面而言盯,CX-5给人的整体感觉是动力够用认、油门线性闻、操控性出色帅被,可以用“好开”来形容泡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情齿奥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感确侨笛,但翼虎的发动机输出并不线性纪环枢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度些吉蝎。另外坑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉灯汀,加速修藏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车痪粱贬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑砷匠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质庭,放眼整个市晨鄞际亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见额竞,基本上5个手指头就能数过来扒矮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者佳胚。   有关于新款E级外观维免、内饰及空间方面的介绍搂耗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 寐。在我的这篇文章中略廖匈,主要关注E260L动力方面的表现峡坤晚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机佰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恋,最大扭矩则达到了310N.m秒。虽然排量并不大桂臼,但是通过加大增压值迸邦阜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奠翁碘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用匡韧,对于这款变速箱梧纱,我想大家已经很熟悉了摆喉另。只是我想再说一次谐谱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扛,但在日常驾驶过程中场,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子岸抛顺。大多数情况下温和平淡瓮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验唯。   只有在深踩油门的情况下拿芭苫,E260L才会爆发出他凶悍的一面薪参。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谱很。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话臀秃烂,你也可以说他动力输出不够平顺鲸。   一直以来恢可,我都极为中意E级的悬挂调校擅称惹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候邦辜好,我挺惊讶的闭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售勒滩梧。可是仔细一想赣窗宫,也很难怪宝马会这么着急隘家必,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乒瓤容,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品褂。据悉昂坚,宝马4系Coupe将在11月12日上市拉扮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影澜坏送。(注毕辜:为方便大家阅读堕精,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兢径软,在你初见时按,很难相信自己会喜欢上他莆。因为你花痴于帅气拉风的外观刻图,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泰聊,那么他的表现自然不会入你法眼篇奥讼。但时间久了耙,你发现再帅的外表也会看腻溺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喘徒洼,放松不下匡猜诬。这时蘑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看匿撩兢、运动但不难受的座驾距。而伊比飒旅行版就是这样的一款车较,除此之外椽茎枪,他还是一台很顾家的车法底细。   没错佬,他没有特别帅气的外表僻较,没有特别强悍的动力涧退,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识篮潜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻修。下面问开,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桐圣。   ●车头造型犀利藐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喂逻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌天犀,定位低于大众拧氮。现如今和奶犊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狈珊铅,而伊比飒便与POLO出自相同平台居特墓。因此在车长等诸多细节上材滔票,两者都十分类似克揣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型补疽慑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长俺、1.693米的宽度散伸惯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嚎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兽谩,这点确实让我感到吃惊赫娃屑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一苗曝。可以肯定的是捌蛋钾,你无须对他的实用性产生怀疑漆恨疚。   你有没有发现殿烙,他的日间行车灯惜,很像同集团的老大哥奥迪A8创姑憨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份卞庆厩。但毕竟购,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂食凡,他的目光也需要这样嚣张炬碾峭。   从车侧过渡到车尾京霜,顿时觉得阑贫控,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格狈矛玛,从凶狠瞬间变成温顺赏。我揣测不出设计师如此分裂的思路沫陕假,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品掏老。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎投林,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力棱截内,而在我们的制动测试中虚特,他的表现也确实不负众望皇枯扇。我写这段话的时候蓄擎,一名同事从我身后经过说了一句氏瑞:“哎闯,这轮毂挺漂亮的”竣晴。确实练玖缺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话宛女,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名艘搞,在我看来另外两位应该是300SL和964其般先。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100地戒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间领湿谋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机融。   直到1949年剧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肪救。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扒褥刀,速度竟达到每小时 132 英里家举歌,不仅完成了试车貌如,还一不小心成了世界上最快的量产车型珊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坪,正当捷豹稳步发展的时候土问,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线顿赔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失了里。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺菇垃码,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中华碴嗜,英国国宝物?人类想象力的结晶洛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷劲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他伴夯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type店桶锈,正当捷豹稳步发展的时候休葛旗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线久,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身穿梧氏,自内而外散发出优雅迷人的气质草线剂,在这份自信与优雅之中亢碱,还蕴含着极强的力量感冷沦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典褥爆木,但是很难复制E-Type带给人们的震撼串茄。   作为E-Type在21世纪的继任者逗澳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感羞衰,他更是一台纯粹的运动机器帝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代窃弓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闷楷戊,刚刚我试驾的是一台量产车离管彼。即便是用再前卫的眼光去审视逆率拒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型怀死,不过现实就摆在我的面前澜丢,它的的确确是一台量产车坦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车翻剑广。所以础噶瓜,还是让我们先合隆下巴识、收起惊讶零,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绰熊慕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年慌齿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蚊戈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敞瓣寿,而等待总是值得的评嫉捎,十年之后的今天锌须,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1齿放。   ● 外观傲:旨在降低风阻   关于XL1的外观杠腑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搽喀挟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球槽叭,他们的心中只有一个目标坎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哼杰趁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垒贰,也皆源于此虾卉痉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm淀,轴距也只有2224mm冲啊姆,如果用世俗的眼观去衡量士,它甚至比一台大众POLO还要星邸,不过也正是因此奋,它才做到了POLO永远也做不到的伯蔑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苇缅诗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命勿讹。   出于降低风阻考虑德,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低棱久晤,面对这样的设计憋浑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入单桨馆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案煽歪偿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”察单。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮颅,大众XL1的目的只有一个谋罢溅,那就是降低风阻虾煞提。而为了达到这一目的层戳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代轨革,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辨刻,不过相比于传统的外后视镜氓稗,如何掌控与后车的距离是个问题粉垒桓。   ● 结构雀氮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想触纱,除了完美的空气动力学设计外睬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用圭京。作为一台重量仅为795千克的车型筏活情,XL1使用了大量的碳纤维复合材料呵崔,约占车辆总重的21.3%宽,除此之外酪馅继,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理段筐苛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾吨芦毖,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊夼既怼,复古而粗犷的外形青垮孤,彪悍的身姿色,经典的圆形头灯惊,这些都是我选择它的理由狙。那么在我稍作白日梦之后脖,请各位看官赶紧打断我的妄想腐,拉回到现实里遁,假如我的预算仅仅有二十几万的话渐窘溅,那么好了镭柔,牧马人买不成脐丸础,自由客或许能让我望梅止渴蓬目龟。同样复古的外形氖普,依旧是个好选择句仙弹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品溶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拦尽碌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀寿。单就车头来说戚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子久首。简单中又透露着经典的味道损距端。另外讳钢练,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钦径,突出了力量感介娩闲,Jeep的家族风格立马突显莆百多。   车的侧面造型同样如此风格躲腥胜,走向笔直翅患,简单饱满刊未蹈。当然不能仅仅介绍外观设计挽蒂茂,作为一款SUV蚂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的兽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瘫嘘,离地间隙205mm刊,应对一般的越野路面足够了奸溺笛。   车尾的设计十分简洁殊钵牧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条榷蛊,小巧又十分有力量感聊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃负熄幂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看耗挎写。从总体上看石互,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苍隧桅。   本文导航靠牡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节耽希袒,而“侠”自古就有不同定义磊擒,“言必行邢,行必果顿欠,己诺必诚抽,不爱其躯杜募钨,赴士之阨困耐妓匣,千里诵义者也谓之侠”平席荆。他的形象亦正亦邪台绒屑,游走于主流与非主流之间自成一派鹤函。随着近年来氦搞乡,国内越来越多的人们舱熟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瓣捕痢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迹读,开始在国内市场发力吗。其中尘,路虎全新一代揽胜运动版铅赫鳞,向无数消费者展现了一种精神娄悄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神通。   路虎全新一代揽胜运动版通堕斥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概混荷禄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调幌燃,它的独立特性被设计师完全释放面骗。如今郴贾,这款至今为止速度最快尚标谁、相应最迅速剔铅、反映最敏捷的全新路虎峭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪爬帅伦,冲入国内汽车市趁浴,夕阳下一人一车勿,古道中禽航匆,说的是情义无价女唤时。谁人不为它心动遣?路虎全新一代揽胜运动版讲,驶入我们心中!   65年来浑季废,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者很,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诲武。如今浓扛吨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版新,再次席卷世界物,那完美的车身比例骑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌搅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蚊吞盎:4850mm*1983mm*1780mm副停,前后轴距2923mm嚏猩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹丹桥拱,3.0 V6 SC汽油版HSL顽梳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版亲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型冠。   姿态万千的路虎揽胜运动版界摄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脸,无拘无束的气诚┗酌琛,气宇轩昂的出尘之表擞俊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹馁朽戌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尉挝,厚重的前脸顷拘需,配合后倾式格栅设计健功雄,更突显了它的自信付列。发动机盖上两条凌线刚强有力氦昂惫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹能。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情讳七截,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体沸冈。   车身侧面线条的风度也极不平凡刹帝剧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮屉相江,带有亮黑色指状套件恰绕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仁,装有亮黑色装饰边的后视镜邓屋猾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致并。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹈盘,这些铝合金结构的轮毂分为开蛋:19英寸5辐式铝合金轮毂袍吃、20英寸5辐式铝合金轮毂们彪安、21英寸5辐式铝合金轮毂茬羞捂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂禄、22英寸5辐式铝合金轮毂泉,无论您选择其中任何一款提本,它都可以陪您乘风破浪穆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐氮咸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联材,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中褥叙迟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯畔池蒲,整个车尾看似简单却极不简单哪。   本文导航乃冷:" "  1998年竿哺豌,广州本田成立壤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁醒奈,而时光推移络白摩,今年9月12日拜连,2014款第九代雅阁在中国正式登陆淑搭湾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裂脾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁夏,我们今天将穿越时空缝痹九,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烹吴。它虽然是日版右舵车型确,但3.3L/100km的平均油耗傅、双电机电动CVT算从强、大容量锂电池躲哨千、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧洛相煽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伶赫。   外观更加原汁原味斑廓:说到原汁原味疵歌吮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本亮翘嫂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同醛,更运动涝署。混动蓝色特征穆:作为混动车型氢酣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剂纷素。   在下保险杠处磐钨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剁奴瞧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盘摊玛。混动轮毂办恰诡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志似随。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎侨,为节能更尽一份力敛。   本文导航茅:" "  就在前两周讲适螺,我的同事刚从上海归来粮桂,当时就是为了试驾上海大众的朗行苛,而在不久后的今天蹈,我来到了大理涎拆,依然是试驾一款来自上海大众的新车届曹,虽然我与我的同事地域不同揽,但对于这两款车而言施,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仙陕,我不得不从朗逸说起瘁,由于现如今大众某莼淼块化的产品研发凹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品斥记赣,朗逸瘸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此性,它们的关系算是孪生兄弟吐堆,反正我是这么理解的骏捐。   目前朗境的广告已经全线铺开盖厂币,消费者的关注度也很高慰屠林,虽然我个人比较抵触某荆块化的产物(感觉个性不足)娶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑修,其次在10多万的紧凑级车里贝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肛塘。所以销量方面自然也很喜人警孰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苯农。   从英文名来看季,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恍敌,朗行的英文则是Gran Lavida弦唬,其实如果从相似度上来比较咎,朗境与朗行更加接近淌涝马,因为它们均属两厢车稼脊。我想对于这样一款车来说诧患,大家都不会有什么陌生感纪次筷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍亮面书,如果你曾经错过了朗行的试驾文章史疵,我在上面也为你准备了延伸阅读瓮祷,可以先行了解一下甘谎。   说实话搪居,朗逸奇、朗行苇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸头岁鸥,让我来区分一下绣,估计我也需要片刻的停顿洗挞涡,因为它们实在太像了!就朗境而言拾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条暑眯搔,并将内部更换为蜂窝状造型丧埃,包围下部使用了黑色塑料墟概,并加入跨级风格的银色护板充蒲,此外前雾灯变成了圆形筏,以上就是全部它的特征了息膊女。   既然定位于跨界车侣懈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙艇,同时为了更加配合Cross风格蔡,车顶还加装了行李架葱灸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙膛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识亮悍。粗犷的风格也体现在轮毂上强焊崔,样式上很难用语言准确的描述出来磁,总之很复杂袒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理社淬牢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)安。   尾部的变化几乎与前部一致额,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法平,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理车荡,说实话就车尾而言然论吻,我感觉朗境比朗行好看了不少嚷。其它方面再无不同凌哭头,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的囱,转向灯谎、倒车灯痢、刹车灯还都是卤素的袱十摔。   本文导航叛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歼碌,所以无论是合资膝咖苗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣踌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鲍倍猾,白领阶层棺钒吧,夫妻年收入有50万元左右湿甜,有房许,老公有车信聊挠。实际上瓦,女主角目前也有一部老速腾车嘛架馅,开了已经7年准备换一台豪华SUV丝玩侧。这位女车主喜欢玩惕外,追求年轻琅,注重外形艰,并兼顾户外逗奸勤,不喜欢纯越野车型擞阮,而购买价位瞄准了40-50万元领域褂妇。所以我们直接选择了宝马X3敌爽泼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较宿。   为了公平竞争崩,我们选择的车型如下莲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 憋芜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型举答、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 丝托圭,三车的价格虽然有些区别氨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠奉诫肃,所以三车实际购买价格差异较小到筹锑。   对比项目一铺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的僧妇糖,特别是女性闺钩,希望自己能买到一款好看的汽车然,就如同提包还有衣服一样伴僚,特别是成熟女性慨,尽管喜欢标新立异距妈剖,但也更愿意接受时尚动感的类型弹取。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸核,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯码驮抱,相比以往方头方脑的设计工失笔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少堑勤功。更让人动心的是疙坷酬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素岛,同时形象也不乏干练紧凑铂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润骨,线条流畅棋颊,稳重而且动感还讹莱,因此吸引了不少消费者祷点寐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性补,但2013款并非全无变化胯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计南面猜,此外还有大灯形状饺侗疾、前后保险杠楞十僻、尾灯嵌衬、排气管方面都作做了一些细节上的调整氛澈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些莽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沦泌橡,锋利的腰线姬都,近乎方形的前后车灯恼轿,甚至连轮眉的造型都是方的簇让,虽然它是一部纯粹的城市SUV弄绵,却似乎在它身上找不到什么曲线推等崇,因此在奔驰车型中也算是有个性的醚略棵。对于女性而言焦班,可能奔驰GLK风格过于硬朗了橙嗓镣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虾,三车都不约而同配备了氙气大灯糯伟,区别就是光拧,宝马X3采用了远近光分离设计挟算巧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体贡贺赐。另外蹄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能侨挽。另外坏签,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯俱,而宝马X3大部分车型则无此装备嚼峭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面募,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心叔,都50万元的车型缮痞,自然都是配备比较好的轮胎品牌犬读部,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泊葛,这些方面倒也不用纠结辈费。另外需要说明的是叛把驳,宝马X3是没有备胎的罢恕改,因为他采用了防爆轮胎亩始,可以零胎压低速行驶一段距离非猜仿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎崩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大兄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卿鸵,所以基本打成平手红定。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蒲沧,从两款车型的厂商指导价来看面毁扳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略莆漓据,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)柒哩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一焕犊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谩投稗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”畦睫迷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要轻,这一点奔腾X80的确做到了江光。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念湾佬骡,X造型的前脸具有很强的立体感橙斯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纽激从。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息撬嗓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上险现,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用烹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升矾霜烂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线俺。轮廓清晰的六边形进气格栅肩纲,中网上三辐式的金属饰条废弛捶,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式青。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度东菇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计换携,只要消费者能欣然接受变,似乎一切也都无可非议衡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面违农己,除宽度相同外苟,X80的长退秽、高及轴距均占有绝对优势潜辩,反映到辆车的侧面造型上氓剿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皋努,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态角寄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式廉嘘享,上扬的角窗结合扰流板的装配啊怯到,使两款车型都增加了不少动感的元素够喜饰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色龚推,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感镜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气湍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掸响,饱满圆润的风格依然占据着主导械荆。与X80的刚劲有力不同锋屁,ix35的线条运用更加柔和坝瘁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力茶。没有尖锐的棱角此黔僵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素僻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象漏骸尺,飘逸的灯带向后延展勃庆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神誊铰恕。同时倒车灯的独立设计霉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一玻患。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变纺割,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下习锣傅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茄。同样的手法也适用于尾灯秀灰武,在原有基础上祥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入豁祈孔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升灯空。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂箩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色平填溶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17粗媚腹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17箔协嫩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响琳疵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格论悍氮,在此提出表扬侥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒省就,或许在两年前欠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准览踞,然而随着技术的进步剧垦诉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内朝,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耿,其中就包含奥迪R8息。于是衡啥何,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱畴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒墩骑,然而它的提升还不止这些荤拭公。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动闺必巨,更换了全新样式的LED前大灯睫,眼神更加犀利唤盼呻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诽,但我依旧很怀念老款车型的设计练锯香,目光凶狠又容易让人接受紊,新款车型的大灯尽管科技感更强携,但略微缺乏眼前一亮的感觉虱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师究对,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠京钒士,如今又恢复三道杠的设计瀑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响本寺,大多数人并没有注意到这一微妙的变化江猎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事醛丘汇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果爱寥蕾。此外匈龚,尾部排气管的造型也有变化兢,新款R8采用了圆形排气管疥史,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调托博惜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惠才熔,排气声浪十分震撼颇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蒙乡磕,加入了红色的菱形块设计揭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份倍舅。" "  作为自主品牌中的翘楚惧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高簇,凭借可以比拼合资车的出色品质琅,以及丰富的功能配置龟,上汽荣威品牌获得了更多的关注丁思逃。而旗下最为畅销的车型550瓷吩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下稼慑,进而发力推出了新款车型宝法湿。涡轮增压与双离合的搭配组合舅燎痉,现在已经不再是合资品牌的专属优势轿疆竣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗痹。   全新550在设计上的改变颧恼,其实并没有达到颠覆性的地步傅,很多熟悉的元素仍旧得以保留死亮烂,但对于细节设计的改变旦鬼,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拧。对于这款相对年轻化的产品来说疟套尽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素疼祟莆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯痘技端,就是对于这个问题给出的最佳答案赴扳。   至于尾部的改变绣陡,全新550同样给出了相对应的答复峡蒲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计颇,相比之前的分体风格赖弧北,这样的设计就要顺眼了不少乓,并且所营造出的动感效果也大幅提升配椽慨。圆润的造型设计隋尾既,让全新550在视觉表现上平易近人磐,没有浮夸的线条勾勒娠,也没有复杂的部件布局仓签。   本文导航发教幢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力末敞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题沸枫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据捍渐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据荡幻哦,但在上海汽车眼里库,以上的内容似乎已经成了陈年老调爆穿佃,一款足够智能许,智价比够高的车赴亥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车溪色。随之诞生的杯蛾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本幸李,在经过近4年的进化过程中髓花尽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化司,如今呈现在我们面前的暖说,已经是具备国际水准的一线产品腑梁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0节邵凸。相较之前的系统波,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能胃浅妙,操作也更为便利喂残,相信会给我们带来全新的行车体验蜂。 本文导航句粒琳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷藏哨惯,会看到各式各样的旅行车蕉年,但是在国内旅行车却成了稀有动物巾备,由于对汽车文化的不同价洗成,国内的旅行车市场比较有限饲。在记忆中殴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车秋清趣,比如桑塔纳旅行车价畅、马自达6 旅行车晨、凯越旅行车等等锋傅,但是它们都遇到了相同的问题距刻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拘渴橙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闷虚,根本不符合国人的审美标准碴。其实亭覆,从功能与实用性的角度来讲楷拣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美确袭。为了证明这个观点吼禾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称局篓:A4 Allroad)骏侍费,与它直面对话的是国产奥迪Q5说畏铃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈皋,作为SUV 车型琉